Сообщений в теме: 5438

[asr]

MODERATORIAL asr

Чёто устал я от Ваших споров ни о чём.
Думаю пришло время наказаний. Видимо без срача некоторым нельзя.
Без предупреждений будут называтся посты типа:
1 купи то (тут не важно что) и езди!!
2 а это г.... лучше того г.... потому что....
3 все дураки потому что покупают это г.... когда можно купить другое г....
4 потом дополню....

Сообщение отредактировал asr: 15.06.2011, 17:57:13

[mikle1310]

Крушение цен невозможно по простой причине: Мы в таможенном союзе. Привыкайте к Российским ценам на иномарки. Чтение данной темы - дежавю темы крушение цен квартиры Несмотря на то что "денег у населения нет" цены на квартиры стали расти Крышаиндекс Придет время и машин. "Отложенный спрос" рано или поздно даст о себе знать. А "дешевые машины" уйдут в Россию.
Так что делайте выводы господа.
PS Продажей машин не занимаюсь.

в чем то согласен, в чем то нет. Все таки хлам на колесах это не квартира, без которой человек обойтись не может и реально действительно уже кто хотел и мог прикупил авто, в то время как на квартиры тысячи желающих приезжих есть

C другой стороны я купил квартиру 15 лет назад и менять мне ее не нужно каждые три-четыре года. И потом разбить ее или угнать невозможно. Приезжие конечно есть, но не у каждого из них есть 100 000 на квартиру. Они просто вынуждены снимать.

[Комар]

Реальных покупателей автомобилей сейчас единицы и умники вроде Комара давно уже это поняли и начали использовать массмедиа, то есть сеть интернет и в частности форум ВВ, для активного поиска очень малочисленных покупателей. Как это говориться скрести по сусекам, предлагая покупателю какие-то дополнительные, технические услуги.

Комар, предлагая покупателю диагностику и предпродажную проверку авто, пытается таким образом всех, крайне малочисленных покупателей собрать со всего города при помощи интернета и форума ВВ и пропустить только лишь через самого себя.

Остальным игрокам авторынка, тупо смотрящим на рассуждения Комара об повышении или стабилизации цен, от этого маленького кусочка, когда то большого и сочного пирога, остатки которого с удовольствием уплетает Комар ничего не достанется.

Так что ценам на автомобили вниз, потому что для того, чтобы в рамках существующих цен на авто, присосаться к тоненьким струйкам покупательской активности, нужно обладать способностями и потребностями Комара, когда даже маленькой капельки крови вполне хватить, чтобы наестся до отвала.

Одного хама я уже пообещал нагнуть в неудобное положение - больше не пишет. Андрюша, мне к вам визит вежливости нанести? В воспитательных целях?
Покупателей у меня и так - перебор. Более того, я на данный момент если не самый крупный, то один их самых крупных покупателей вторички под РФ в КЗ.
Ну что вам не даёт покоя моя скромная персона? Про машины ничего дельного сказать не можете, так надо насчёт меня высказаться?

[Donatosd]

Тазики Ладовские, между прочим идут сейчас с Nissan-овской АКПП и ренаультовским SRS и АБС, а над дизайном тазиков трудиться дизайнер из Мерседес, так что вполне съедобная вещь получиться, особенно если учесть, что они в масле стоить будут всего 9000 $
А если вы боитесь, за то, что в горы подняться будет не на чем, то извиняюсь эти Ssang Yong-овские джипы с мерседосовским движком и американской АКПП уже в трех местах в России собирают. И ничего, прекрасно бегают они по Российскому бездорожью. Причем они даже новые в масле, по цене вполне доступны, на любой объем движка, хоть дизельного хоть бензинового. Какие проблемы то, новые мерины X5,X6 в России собирают, новый бэхи то же, чего еще надо то.
С чего вы решили что цены на авто должны расти ?
? Ну а я про что.... я ж согласен, я ж говорю шрот соседский по дешевке будем брать ))))
Почему шрот, думаю сами знаете.... очередь... понимаешь.....

[mikle1310]

когда реально цены упадут, уже сколько сроков тобой назначенных прошло? А воз и ныне там.

Ну откуда же я знаю, когда до наших колхозников дойдет то, что продать автомобили по существующим ценам уже невозможно и хоть ты лоб себе свой об бампер своего автомобиля разбей, но по существующей цене, ты его никогда уже продать не сможешь. Всё, выход из этой ситуации только один, это падение цен, и чем быстрее наши колхозники это поймут, тем быстрее снова начнутся продажи. Потому что авторынок живет не с высокой эффективности одной какой то уникальной сделки, когда на рынок пришел какой то дурак и купил себе авто не обращая внимание на его высокую цену. Авторынок живет с массового оборота и с массового товарообмена, а когда оборота, как сейчас вообще никакого нет, то и отдача от авторынка нулевая.

т.е. ваши взгляды претерпели изменения? Сроков не назначаете теперь? Просто вещаете на форуме...

Не будем говорить про 50% падение. Скажем и 30% будет достаточно. Полугода хватит? Возьмем к примеру Тойоту Камри или Лексус РХ 300. Откинем варианты "поставим под заказ" или "нерастаможенная". Откинем еще и Камри 40, поскольку модель будет меняться. Можно зафиксировать средние цены на данный момент и посмотреть через полгода.
Ставлю бутылку пива что цена будет по крайней мере прежней.

Сообщение отредактировал mikle1310: 27.08.2011, 14:55:00

[Комар]

Кстати, пока не забыл - сегодня впервые за последнее время для заключения договора на "Сорренто" в Бипэке отстоял живую очередь - впереди меня было трое, я четвёртый, и ещё один за мной встал. У всех один аргумент - хотели купить б/у, но подумали и решили брать нового корейца. Вот вам ещё одно направление для оттока покупателей с Барыса...)))

[japancar]

Кстати, пока не забыл - сегодня впервые за последнее время для заключения договора на "Сорренто" в Бипэке отстоял живую очередь - впереди меня было трое, я четвёртый, и ещё один за мной встал. У всех один аргумент - хотели купить б/у, но подумали и решили брать нового корейца. Вот вам ещё одно направление для оттока покупателей с Барыса...)))

Да да, именно так и есть. Я вот тоже крепко задумался над смыслом покупать Б.У...

Можно порыть по российским автосборочным заводам, там вообще все чудненько получается, у них НДС 18% который должны вернуть при вывозе авто, у нас НДС 12% который нужно оплатить при ввозе, итого нехилиый дисконт в 6%
От машины стоимостью $40000 это получится $2400 есть над чем подумать, правда?

[Unforgivable sinner]

Два момента хочу озвучить.

1. Вот хотел мнение узнать - КЗ же прет в ВТО следом за Рассеей и что получается нормы теперешнего ТС в части ввоза АМ - будут отменены? Я так понимаю страна член ВТО не может в одностороннем порядке ограничивать ввоз или вводить заградительные пошлины на авто из той же Японии, Кореи, США - действительных членов ВТО? Так что если это обозримое будущее -3-5 лет, то вряд ли будет сильное движение.

2. Многие говорят про то что буду пересаживаться на новое авто, я в свою очередь знаю немало людей которые довольны тем что имеют за 4000$-5000$ и их устраивает владеть 15 летним авто и обновлять его каждые пару лет, добавляя 500-1000$ и то что оно 1995 г.в. их несколько не расстраивает. Относятся к авто как к средству передвижения, началось сыпаться - продали. В сторону авто за 10.000 и выше, а тем более масловых смотреть не хотят - ибо нет смысла вбухивать считают пока рынок наполнен дешевым БУ автотранспортом - максимум год обновят + - 2
При том что подчеркну - по деньгам осилить могут, но считают бесполезной тратой. Новый Матиз или Калину с Гетцами в принципе зав авто не считают, рассекая на тех самых ешках, гольфах 2, камри десятках, цефирах и калдинах. Так что пока все что навезли за последние 10 лет не умрет своей смертью чисто физически - я думаю не сильно что то изменится в плане ценообразования.

[507hp]

Бродит по инету ошибочное мнение о ВТО. Во-первых, никто точно не знает когда произойдет вступление, во-вторых каждая отдельная страна вступает на определенных условиях. Вкратце по авто Израиль, Турция, пошлина свыше 100%. так что снижение пошлин маловероятно.

Что касается цен на авто, то многие факторы влияют на них, от моды до цен на нефть и металлы, ставок по автокредитам, цен на ГСМ и прочее. В любом случае, даже если номинально цены устаканятся, то в реале они упадут, так как в мире есть весомая долларовая инфляция, а теньговая у нас еще выше.

Даже от ставок по депозитам зависит спрос, раньше допустим было 12-13%, депозиты держать уже не так выгодно, что может означать, что эти деньги пойдут частично на покупку авто, постройку жилья, шубу жене и прочее, тоесть в реальный сектор.

То что денег у населения нет, тоже неправда, нет их у какой-то части, но экономика растет, цена нефть высокая, значит ликвидность есть. Деньги по соц лестнице идут сверху вниз.

С определенной точностью можно сказать только то, что автопарк будет молодеть, старье будет меняться на более новое, экономичное и со временем исчезнет вовсе.

[Комар]

Кстати, пока не забыл - сегодня впервые за последнее время для заключения договора на "Сорренто" в Бипэке отстоял живую очередь - впереди меня было трое, я четвёртый, и ещё один за мной встал. У всех один аргумент - хотели купить б/у, но подумали и решили брать нового корейца. Вот вам ещё одно направление для оттока покупателей с Барыса...)))

Да да, именно так и есть. Я вот тоже крепко задумался над смыслом покупать Б.У...

Можно порыть по российским автосборочным заводам, там вообще все чудненько получается, у них НДС 18% который должны вернуть при вывозе авто, у нас НДС 12% который нужно оплатить при ввозе, итого нехилиый дисконт в 6%
От машины стоимостью $40000 это получится $2400 есть над чем подумать, правда?

Жень, возврат НДС в РФ такое геморройное дело - этим занимаются только при многомиллионных поставках конторы, которые содержат для этого отдельного специалиста. Вернуть НДС за одну машину - подвиг, и по затратам - бессмысленно.

[Murat-2008]

Крушение цен будет неизбежно более того крушение ценн уже произошло и это свершившийся факт, который продавцы автомобилей просто упорно не желают признавать. Потому что на существующие цены просто нет покупателя, так что если продавцы хотят со своих машин не только пыль по утрам стирать, но и продавать, то цены должны неизбежно рухнуть минимум вдвое.

Аузына май!

Не май а Бал ))

[meteo-mik]

Кстати, пока не забыл - сегодня впервые за последнее время для заключения договора на "Сорренто" в Бипэке отстоял живую очередь - впереди меня было трое, я четвёртый, и ещё один за мной встал. У всех один аргумент - хотели купить б/у, но подумали и решили брать нового корейца. Вот вам ещё одно направление для оттока покупателей с Барыса...)))

Да да, именно так и есть. Я вот тоже крепко задумался над смыслом покупать Б.У...

Можно порыть по российским автосборочным заводам, там вообще все чудненько получается, у них НДС 18% который должны вернуть при вывозе авто, у нас НДС 12% который нужно оплатить при ввозе, итого нехилиый дисконт в 6%
От машины стоимостью $40000 это получится $2400 есть над чем подумать, правда?

Жень, возврат НДС в РФ такое геморройное дело - этим занимаются только при многомиллионных поставках конторы, которые содержат для этого отдельного специалиста. Вернуть НДС за одну машину - подвиг, и по затратам - бессмысленно.

Да Андрей вот в это я верю. Возврат НДС с РФ а тем более частному лицу на одну машину представляется очень сильным гемороем.
Но с другой стороны, если Женя найдет способ то может поделиться, будем признательны.

[якут]

Боже ты мой сказки то такие не нужно рассказывать в России давным давно цены на автомобили не только сравнялись с Казахстанскими, но и наоборот они там сейчас скорее гораздо ниже чем в Казахстане.

Ждать фактов в студию ? или опять высервыстрел в воздух

[Donatosd]

Боже ты мой сказки то такие не нужно рассказывать в России давным давно цены на автомобили не только сравнялись с Казахстанскими, но и наоборот они там сейчас скорее гораздо ниже чем в Казахстане.

Ждать фактов в студию ? или опять высервыстрел в воздух

Росийский шрот Б/у(жигули,лады,калины и т. и т.п.) Здесь рио прав!

[Crussa]

Жень, возврат НДС в РФ такое геморройное дело - этим занимаются только при многомиллионных поставках конторы, которые содержат для этого отдельного специалиста. Вернуть НДС за одну машину - подвиг, и по затратам - бессмысленно.

Да Андрей вот в это я верю. Возврат НДС с РФ а тем более частному лицу на одну машину представляется очень сильным гемороем.
Но с другой стороны, если Женя найдет способ то может поделиться, будем признательны.

Лишь представляется. Самый большой геморой - это убедить россиянина продать вам машину без НДС. Далее с этими доками машину ставите здесь на учет и платите косвенные налоги в свой нк. Вот тут геморой поменьше: найти точную информацию по уплате косвенных налогов.

[unikym]

в России давным давно цены на автомобили не только сравнялись с Казахстанскими, но и наоборот они там сейчас скорее гораздо ниже, чем в Казахстане

данууу? покажите плиз.. съезжу в Рашку.. прикуплю се там машинку.. только ненадо показывать на тазы и прочие "ужазы"..

[unikym]

Зайдите на любой российский сайт, аналог наших "колес" и сравните цены, практически все цены на все авто в России ниже чем у нас. Напомню что в России собираются практически все автомобильные марки всех ведущих иностранных автогигантов от БМВ до Митцубиси. И брать бэушный шрот сейчас становиться невыгодно как в Казахстане так и в России, потому что одуревший от жадности продавец подержанного шрота за свою чуть ли не 20 летную машину простоит денег почти столько же сколько она стоит новая в масле.

эт понятно.. но вы уш потрудитесь подтвердить свои слова реальными фактами, а не домыслами..

[Комар]

Одного хама я уже пообещал нагнуть в неудобное положение - больше не пишет. Андрюша, мне к вам визит вежливости нанести? В воспитательных целях?

Ага, только видеорегистратор не забудь на каску одеть. А то очень уж хочется посмотреть, столкновение двух Андрюш. В особенности то, с каким выражением лица один из Андрюш будет крутить пальцем у виска.

Покупателей у меня и так - перебор. Более того, я на данный момент если не самый крупный, то один их самых крупных покупателей вторички под РФ в КЗ.
Ну что вам не даёт покоя моя скромная персона? Про машины ничего дельного сказать не можете, так надо насчёт меня высказаться?

Боже ты мой, сказки то такие не нужно рассказывать, в России давным давно цены на автомобили не только сравнялись с Казахстанскими, но и наоборот они там сейчас скорее гораздо ниже, чем в Казахстане, потому что день жадности у них давно прошел.

Мы уже на "ты"? Или это по принципу - шуту можно всё?
Интересно, г-н Сузуки XL7, это уже какой-по счёту ник на ЦТ-ВВ? Десяток уже точно был...
Вы давно в РФ машины покупали, что так смело о ценах рассуждаете? Для человека, у которого в жизни к его годам были два авто (ХЛ7 и 3-й Паджеро), и который далек от автобизнеса, как я торговли нижним бельём, крайне смелые и категоричные суждения. И крайне дурацкие.

Я уже года три наблюдаю за этим персонажем на ЦТ/ВВ, и пытаюсь понять: или это пациент с Каблукова, или у него чуство юмора такое... Впрочем, в последнем случае - тоже не мешало бы пройти обследование у специалиста...)))

Сообщение отредактировал Комар: 30.08.2011, 19:41:47

[Комар]

Лишь представляется. Самый большой геморой - это убедить россиянина продать вам машину без НДС. Далее с этими доками машину ставите здесь на учет и платите косвенные налоги в свой нк. Вот тут геморой поменьше: найти точную информацию по уплате косвенных налогов.

Вы хоть раз возвращали НДС в РФ? Вижу, что нет. Процедура такова: сначала с экспортных сделок начисляется и как положено, раз в квартал, уплачивается НДС, и потом уже только подаются документы на возврат УЖЕ УПЛАЧЕННОГО НДС. Вдумайтесь: кому нужно париться с возвратом НДС пусть даже не с одной, пусть с десяти легковых машин, если они и так со свистом уйдут на внутреннем рынке?
Заниматься возвратом НДС имеет смысл лишь там, где имеет место постоянный большой экспортный поток и есть стратегический интерес к партнёрству и к сбыту на рынке КЗ. С лесом так было, с ДСП, с металлопрокатом, с сырьём. В конце концов - с галошами Томского завода резиновой обуви и пластмассовой посудой ТНХК, пока китайцы не начали их штамповать в разы дешевле...

[якут]

Ждать фактов в студию ? или опять высервыстрел в воздух

Росийский шрот Б/у(жигули,лады,калины и т. и т.п.) Здесь рио прав!

мне вот любопытно как часть моего вопроса такая сложная ?
автор факты в студию

[Думский]

При том что подчеркну - по деньгам осилить могут, но считают бесполезной тратой. Новый Матиз или Калину с Гетцами в принципе зав авто не считают, рассекая на тех самых ешках, гольфах 2, камри десятках, цефирах и калдинах. Так что пока все что навезли за последние 10 лет не умрет своей смертью чисто физически - я думаю не сильно что то изменится в плане ценообразования.

на примере машины для супруги
1. цена на новую машину (паркетник в районе 25 тыщ) в салоне сейчас всего на несколько тысяч дороже чем на б/ушную пятилетку (хотя попадаются экстремалы, просящие по 15 тыщ за более чем десялетние авто).. проще чуть добавить и будет новая - с гарантией
2. времени нет заниматься обслуживанием б/у машины..