Сообщений в теме: 5438

[asr]

MODERATORIAL asr

Чёто устал я от Ваших споров ни о чём.
Думаю пришло время наказаний. Видимо без срача некоторым нельзя.
Без предупреждений будут называтся посты типа:
1 купи то (тут не важно что) и езди!!
2 а это г.... лучше того г.... потому что....
3 все дураки потому что покупают это г.... когда можно купить другое г....
4 потом дополню....

Сообщение отредактировал asr: 15.06.2011, 17:57:13

[≈777≈]

cоздал простую голосовалку- Ваш прогноз цен на авто, С 1.07.10 http://vse.kz/index....howtopic=290792
Сделайте закладку, через месяц другой посмотрим результаты. По статистике чем больше выборка, тем точнее результат

Вы искренне полагаете, что здесь тусуются одни гении экономики и маркетинга?! Статистика будет ошибочной.

Совершенно не полагал об экономистах и маркетинговых спецах. Интересовали мнения именно простых обывателей. Я прекрасно сознаю о несовершенстве голосовалок и то, что разные аудитории дают разные результаты, тем не менее надеюсь, читатели сделают правильные выводы из результатов голосования. Но имхо лучше создать хоть что то, чем ничего. Подобных опросов я не нашел, вот взял и создал. Кому не по нраву - не обессудьте

[tochkanew]

Даже не знаю каким далеким человеком от мира авто надо быть, каким неискушенным и не знающим законов рынка и того же маркетинга чтобы купить КИА за 37 тысяч!. имея в альтернативе крузак 4-5 летней эксплуатации. Если бы вышепостящие товарищи понимали что КИА это корейские ваз, бюджетный некачественный, неспособный проникнуть не то что на европейский рынок но даже толком и на американский, делающийся по принципу агрегатной сборки и страшно дорогой в обслуживании и ремонте, думаю, таких постов не было бы в поддержку корейского гуамна. И еще - цена в 37 тысяч за бренд, который не имеет никаких заслуг, а только лишь устойчивую репутации слабых бюджетных авто для азиатских и африканских рынков... это знаете ли.... не стоит она этих денег, просто не стоит. При продаже ее через 5 лет вы потеряете 70 процентовы от цены, гарантия и сервис вас просто разорят, так как эти хитрые азиаты проектируют свой хлам таким образом, что львинная еще доля поступлений кроется в гарантийном обслуживании... короче никогда человек в здравом уме, а главное разбирающийся и знающий тему - не купит такую машину. ну разве что по цене существенно ниже 37 тысяч,

Тойота делает разные машины, в том числе дешевые и простые как три копейки машинки, для домохозяек и студентов. Этот бренд в Казахстане и России очень сильно переоценен за счет ореола премиальных джипов. Но это же чистой воды маркетинг. Развод покупателей, когда впариваются посредственные авто за счет силы одного бренда. Российские и казахские маркетологи всеми правдами и не правдами отбиваются от официального импорта таких машин: "Тойота у нас почти премиум". Но на самом то деле это не так. И начинали японцы свой бизнес в США как производители самых дешевых авто. Если бы Тойоту воспринимали в Штатах как у нас, не было бы и необходимости создавать бренд Лексус.

Что касается корейских авто, они лучшие по показателю цена-качество. Не хватает только имиджа. Как только эта задача будет решена, цены на корейские авто будут близки к японским. История повторится.

[accel]

Что касается корейских авто, они лучшие по показателю цена-качество. Не хватает только имиджа. Как только эта задача будет решена, цены на корейские авто будут близки к японским. История повторится.

нескажите!
качество материалов (в салоне и металл) заметно хуже, проверено при длительной эксплуатации киа и хундай. а в целом хорошее преложение у корейцев.

[NeBot]

Что касается корейских авто, они лучшие по показателю цена-качество. Не хватает только имиджа.

А где дэу (корейские), рэйсер, эсперо, которых недавно ещё было много в Алматы ?
Развалились...
(у друга была старая киа, дык он из под неё не выползал, у знакомых стоит корейка без гранаты, найти нигде не могут, не выпускают уже такую запчасть...)
Вы хоть одного корейца на ходу старше 7 лет видели?
вот ещё про корейки, в посте мафиози..
Так что...

Сообщение отредактировал NeBot: 05.02.2010, 12:17:29

[Сема Мирлин]

Что касается корейских авто, они лучшие по показателю цена-качество. Не хватает только имиджа.

А где дэу (корейские), рэйсер, эсперо, которых недавно ещё было много в Алматы ?
Развалились...
(у друга была старая киа, дык он из под неё не выползал, у знакомых стоит корейка без гранаты, найти нигде не могут, не выпускают уже такую запчасть...)
Вы хоть одного корейца на ходу старше 7 лет видели?
Так что...

Вот это и есть наш менталитет. Нах машина старше 7-ми лет буржую, корейцы и делают их на 7-8 лет Буржуин через 3-4 года меняет машину. Это мы крутые - у меня Тойота надцатого года еще дед ездил и не ломается. Просто сталкиваюсь часто - любая свежая европейка обычно после ДТП. Правда насчет пиндосовских - не знаю не сталкивался.

[(Alex)]

вот ещё про корейки, в посте мафиози..
Так что...

Да, ладно, по мне так это проблема большинства автомобилей
Вот например про тоеоту

В августе этого года Toyota объявила об отзыве более 95 тысяч легковых автомобилей трех моделей в США в связи с возможностью отказа тормозной системы.

вот про субару
просто производители давно поняли что ресурс машины надо делать поменьше и производство делать «подешевше» )
от туда и проблемы
А рейсеры и эсперо в режиме такси юзали, по этому их и нет на дорогах

Сообщение отредактировал (Alex): 05.02.2010, 12:38:26

[galant-mmc]

Вы хоть одного корейца на ходу старше 7 лет видели?

ээээ так получаеца шо все корейцы 90-х годов бегающие по городу и продаваемые по объявам - это фантомы????

Так что...

так шо чо?

[dark.nik]

Наверное в тему так называемого "крушения"

предистория

смотрел сегодня ( ищу уже неделю ) для сына
Прадика 120 ку коротыша (выбора практически нет - с ними всегда в АЛА была напряженка )
год 2004 по паспорту ( по бирке 11.2003 ) движ 2,7 не VVTI - старый
араб - бегал по Шардже
пробег 60 тыков - ( за оригинал не ручаюсь - так как до тех диагностки вообще решили не ехать )
жемчуг
салон тряпка
салон уставший - и очень даже
панель от солнца в трещинах
машина в аварии серьезной не была
но вся по кругу в коцках
выводить ее в ноль - в покраску 7 деталей - 1500 USD
продавец просит аж 30
по телефону не видя еще машины свалили до 26
машина висит уже 3 месяца
дальше не двигается
хотя если честно то за 21 000 сразу бы забрал
вот кто мне обьяснит что у людей с психологией и мышлением ?
машине 7 лет почти
машина висит
продавец теряет деньги - выездами на базар - аренда -охрана и тд
ему дают реальные деньги - живьем
ан нет
не хочет
он думает что на базаре ему дадут за араба коротыша 3 х дверку 26 ?
чуть чуть связан был в свое время с машинками
ну взял он ее в октябре 2009 за 15 000 там
2000 дорога
в таможню я думаю не дороже 5000 ( макс )
села она ему в 23 000
деньги висят в воздухе уже 4 месяца
так нет же упирается

вопрос почему ? - а потому что мечты мечты мечты ......... ( поеду я на базар - только заеду
и меня упс на входе "тохта" скажут - дадут дюнюшку 27000 - да ? )
ужасть тихий

чем руководствуется ?
нуно продать ?
или нуно поиграть и потешить себя ?

вобщем на рынке вообще не понятно что творится

Сообщение отредактировал kostas69: 05.02.2010, 13:03:15

[ZavxoZ]

Вы хоть одного корейца на ходу старше 7 лет видели?

Видел.И даже ездил на нем еще 3.5 года.И еще и продал легко.И еще 2 раза покупал.А еще их умудряются в Колесах продавать!Вот негодяи, у них машины не на ходу, а они за них деньги хорошие требуют...

[Сема Мирлин]

[/quote]
А где дэу (корейские), рэйсер, эсперо, которых недавно ещё было много в Алматы ?
Развалились...
(у друга была старая киа, дык он из под неё не выползал, у знакомых стоит корейка без гранаты, найти нигде не могут, не выпускают уже такую запчасть...)
Вы хоть одного корейца на ходу старше 7 лет видели?
вот ещё про корейки, в посте мафиози..
Так что...

[/quote]

Продавались эти машины в 90-91, так что им уже под 20 и более. Тем более, что большинство из них 97-98 годов выпуска. Сегодня впереди рысачил такой.

[Leha*]

рэйсер, эсперо, которых недавно ещё было много в Алматы ?
Развалились...

Рэйсер был, продал, сейчас ездят другие. Есть Эсперо, друг ездит.

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Сема Мирлин + по 2 7 Правил ЦТ. Запрещено неправильное использование тегов цитат, что приводит к их нечитабельности.

[Фотограф Апокалипсиса]

Наверное в тему так называемого "крушения"

предистория

смотрел сегодня ( ищу уже неделю ) для сына
Прадика 120 ку коротыша (выбора практически нет - с ними всегда в АЛА была напряженка )
год 2004 по паспорту ( по бирке 11.2003 ) движ 2,7 не VVTI - старый
[...........]
чуть чуть связан был в свое время с машинками
ну взял он ее в октябре 2009 за 15 000 там
2000 дорога
в таможню я думаю не дороже 5000 ( макс )
села она ему в 23 000
деньги висят в воздухе уже 4 месяца / так нет же упирается

вопрос почему ?

Почему вы думаете что это перекупщик? Может человек продает единственного коня и знает что продай задешево другого не возьмет, ибо все так...

Во вторых вы сами написали - она встала ему в 23 000, а вы бы сразу взяли за 21 000 - не понял юмора, он вам должен в убыток продать и быть счастливым?

К сожалению нужно привыкать к новым ценам - с июля все будет вообще НЕРЕАЛЬНО ДОРОГО.
И продавать будут только рухлядь.

И это наша жизнь. Я вот успел вскочить в уезжающий поезд со своим новым паджеро, а ведь уже сейчас он стоит на 3-4 000 баксов больше, чем я успел купить, и будет стоит с июля примерно в 30 000.

Так что увы, никто сейчас хорошую тачку задешево не продаст, когда одна новая таможка стоит под 20 000 за нормальный авто с 3 литрами....

Я ездил в каскелен Крузак 100 смотреть - год аж 1997, все уставшее и тем не менее продавец просит 18 000 и ни двигается ни на копейку - и это машина, которой 12 лет! Понты они всегда в моде...

[dark.nik]

2 Фотограф Апокалипсиса

Почему вы думаете что это перекупщик

ну как бы телепатически вычислил - на продаже 3 коротыша у него
наверное все из режима

продает единственного коня

Во вторых вы сами написали - она встала ему в 23 000, а вы бы сразу взяли за 21 000 - не понял юмора, он вам должен в убыток продать и быть счастливым?

если я буду описывать во скольок мне та или иная машинка села - то это будет очень долгая стори
реальность такова и по моему всегда была такой
привез
продал
быстро
в чем то ушел в минус - бывает ничего страшного и критичного - оборот он важнее всего
чем просто тупо морозить деньги на срок до года
согласны ?
цифра 2300 написана в максималке ( 04 года по бирке - бензинки VVTI в Шардже были на то время были на уровне 15 000 - это МАКС!

Так что увы, никто сейчас хорошую тачку задешево не продаст

а я за дешево и не искал
просто за то состояние было предложена реальная сумма 21 т
так как я считаю и уверен
на 1 мильон процентов
что
цена 26
+ малярка на 1500 по свойски и ОЧЕНЬ профи
+ оформление+ходовка (масла фильтра etc )
выходим на цифру
28000
теперь скажите
28 000 за коротыша по бирке 2003 год на старом движке не VVTI
( то что по ТЕх пасп там написано мне глубоко по барабану )
норма ?
однозначно НЕТ
был бы 2007 г с пробегом до 20 т
сумма бы была соооовсем другая
и я бы отдал ее без вопросов


вот вам и крушение )))

Сообщение отредактировал kostas69: 05.02.2010, 16:14:48

[Чувак]

Новые цены на Тойоты, мож кто еще не видел:
http://www.toyota-al...i...d=6&Itemid=

Камри за 62 - ЖЕСТЬ!!!

[tochkanew]

Новые цены на Тойоты, мож кто еще не видел:
http://www.toyota-al...i...d=6&Itemid=

Камри за 62 - ЖЕСТЬ!!!

Теперь нам жить с этими ценами до вступления в ВТО.

[D@D]

Новые цены на Тойоты, мож кто еще не видел:
http://www.toyota-al...i...d=6&Itemid=

Камри за 62 - ЖЕСТЬ!!!

хотя в штатах камри даже не бизнес класс )) конкурирует с фольцваген пассат...

[Shabak]

Это не цены жесть, а аппетит Астаны моторс. А лохи найдутся, которые будут покупать по таким ценам.

[bigie]

для себя решил- буду ездить на старой машине
торгаши цену не спустят. ошенама им неохота работать идти, лучше они по машине в полгода продавать будут, но работать- ни за что

[uali88]

Люди, без паники! И чего что 62 за Камри? в России камри 3.5 стоит 42.000, на гарантии. (единственно не уверен чей сборки, Россия или Япония, хотя предполагаю что Япония, т-к это 3.5). Цены нормальные, и не только на тоёты, а на все марки авто. Просто наши великие бизнесмены палец (письку) будуд сосать, и может научаться работать конкурентно-способно.