Сообщений в теме: 5438

[asr]

MODERATORIAL asr

Чёто устал я от Ваших споров ни о чём.
Думаю пришло время наказаний. Видимо без срача некоторым нельзя.
Без предупреждений будут называтся посты типа:
1 купи то (тут не важно что) и езди!!
2 а это г.... лучше того г.... потому что....
3 все дураки потому что покупают это г.... когда можно купить другое г....
4 потом дополню....

Сообщение отредактировал asr: 15.06.2011, 17:57:13

[Koba]

Кто с кем конкурирует в РК хотя бы на авто-барахолке??? Почему ЦЕНЫ одинаковые у ВСЕХ?

Я не торговец машинами. Когда продаю свою очередную - просто разворачиваю "Колеса" и смотрю цены. Потом продаю на 500 баксов или тысячу дешевле. Так быстрее уходит и это плата за скорость. На базар хожу, просто чтобы "примерить" на себя ту или иную модель.

Я склонен к тому, чтобы всё же уступить. Есть же много других дел, которыми можно заняться. А тот, кто не прав - рано или поздно напорется на Koba

зы Про доллар я просто констатирую факт. Доллар в США намного дороже доллара во всём остальном мире. Это мнение специалистов.

Это Да))) Я человек интеллигентный, я и уеб...ть могу и не только машиной))) Когда без поворотников и из 3 ряда.
По баксу. А кто мешал в РК сделать Экономику как в Эмиратах? Там машины стоят ДЕШЕВЛЕ чем в странах где их производят))) Тыц
В ОАЭ совсем другая ситуация. Налогов, как прямых, так и непрямых тут практически нет. Корпоративный налог платят только владельцы нефтяных концессий (55%) и коммерческие банки (20%). НДС либо налог с оборота также отсутствуют. Правда, имеется два 5%-ных налога на аренду недвижимости и на отельные услуги и развлечения. Но кроме них, налоговая система собственно ничего больше предложить не может. Граждане ОАЭ и созданные ими предприятия налогов не платят, за исключением разве что импортных таможенных пошлин (обычно 5-10% от стоимости ввозимых товаров). И хотя налоговые законы в большинстве Эмиратов уже имеются, в силу они до сих пор не вступили. Вместо этого на персональные банковские счета гражданам ОАЭ еще и «капают» проценты от проданной нефти.

[Tuk-tuk]

Это, наверное, потому что у нас налоги "кормят" слишком много народу. Система эмиратов у нас не приживётся в принципе. Там монархия. (Поэтому и цены на машины у нас на базаре высокие). А экономику такую же нам "помешала" сделать история и всё что ей сопутствовало в течение ближайших 150-ти лет.

[Cy6apuk]

Шрот 5-6 летней давности в США стоит 5-6000 енотов. Это уже наши орлы догоняют его до 12 -15.000.
Особливо радуют орлы которые завезли пипелацы в прошлом году))) Они подняли цены в "связи с ростом таможни в 2010"))) В общем и так рынок мертвый, так теперь вообще смело можно на базар не ездить. Через месяц все уляжется и шрот пойдет по старым ценам.

Нормальные орлы.
Они вовремя почуствовали конъюнктуру и вложили деньги.
Это так те, кто в 2002 году купил полуторку за 4.500, а в 2007 году продал её за 120.000
Или как те, кто в январе 2009 слил тенге и купил $$$, несмотря на сказки Марчелло.

[Andy]

Шрот 5-6 летней давности в США стоит 5-6000 енотов. Это уже наши орлы догоняют его до 12 -15.000.

Конечно. Доставка и таможня сущие пустяки. И нефиг такие ЗП получать.
Давайте Вам срежем процентов 30 ЗП...., а то я так полагаю что за сидение на ЦТ слишком много платят

ЗЫ. Народ неисправим, виноваты все кроме меня. В конкретном случае должны машины на халяву гонять. За просто так.
Ибо нефиг....

Сообщение отредактировал Andy: 21.01.2010, 22:54:50

[tmarat]

Или как те, кто в январе 2009 слил тенге и купил $$$, несмотря на сказки Марчелло.

он не говорил что тенге будет держатся.

[Koba]

Шрот 5-6 летней давности в США стоит 5-6000 енотов. Это уже наши орлы догоняют его до 12 -15.000.

Конечно. Доставка и таможня сущие пустяки. И нефиг такие ЗП получать.
Давайте Вам срежем процентов 30 ЗП...., а то я так полагаю что за сидение на ЦТ слишком много платят

ЗЫ. Народ неисправим, виноваты все кроме меня. В конкретном случае должны машины на халяву гонять. За просто так.
Ибо нефиг....

Ага))) Вы нам раскажите о тяжелой доли перегонщика))) О тяготах и лишениях.
Это вы могли в 90-е петь. Тот кто гоняет как правило не продает. Это обычный работяга, получает 200-300 уе и свободен. Хотя как правило НОНЧЕ автовозами возят, но явно БАРЫГИ за рулем автовозов не сидят.
Так что не надо тут на жалость бить.
А то что Вы на машинки растаможенные "по старым" нормам накинули 2000-3000 с мативировкой "по НОВЫМ таможенным сборам", это называется "кидалово" (это как наш НБ с девальвацией сделал).
А шрот вы часто и дешевле 5000 берете (в Европе его проше слить ДАРОМ, чем налоги платить).
Ну а потом дело техники:
Вот так
Олег Казаков на суде говорил, что хотел сделать людям как лучше. Но в итоге сделал хуже себе. С осени 2006-го по январь 2009-го года 41-летний россиянин перегонял на заказ из Литвы и Беларуси иномарки. Вот только таможенные формальности улаживал сам, используя поддельные декларации и такие же нотариальные доверенности с фальшивыми печатями.

Техника была простой: клиенты давали Казакову деньги и за работу, и за растаможивание ввозимых машин, и за постановку на учет в дорожной полиции. Преступник брал деньги себе, представлял в полицию фальшивые грузовые таможенные декларации, получал новые казахстанские номера и отдавал ключи от машин новым владельцам. Казаков знал, что департамент таможенного контроля (ДТК) и дорожная полиция не сверяют данные по этим декларациям в день постановки автотранспорта на учет. Таких эпизодов следствие насчитало около 40.

Ну а уж про то как вы маскируете ШРОТ в прибалтийских СТО - это вообще отдельная САГА!!!

[HAM E36]

Это я к тому, проблема хамства и наглости людей не в толщине их кошелька

+1000
Могу поспорить что Koba дорогу джипу не уступит, так, из принципа...

Я и Жигулям не уступлю))) Если поворотник не включит или если человек не знает, что такое допсекция светофора. Кроме того на стоянке, если лезут вне очереди, я и лицо помять могу. Хам я сибирский)))

Да не вопрос! Вне очереди - значит в конец её! НО когда просят, я всегда, уступаю.. А тех говню..в.. что на AV и по встречке или на BMW дряблой середины 90х, не важно, важно то, что я вижу - в наглую прут - ДОРОГУ! Вот таким, я никогда не уступаю! А вообще.. Я очень добрый..

[Vladick]

По поводу купили в прошлом году, а продают с учетом текущей растаможки:
если в прошлом году накупил баксов по 130 то в этом тоже по такой же стоимости сдавать надо?
С машинами примерно так же.

[Дедушка Филателист]

Шрот 5-6 летней давности в США стоит 5-6000 енотов. Это уже наши орлы догоняют его до 12 -15.000.
Особливо радуют орлы которые завезли пипелацы в прошлом году))) Они подняли цены в "связи с ростом таможни в 2010"))) В общем и так рынок мертвый, так теперь вообще смело можно на базар не ездить. Через месяц все уляжется и шрот пойдет по старым ценам.

Нормальные орлы.
Они вовремя почуствовали конъюнктуру и вложили деньги.

К счастью теперь бизнес этих орлов барыг автостарьем закроется....

Останутся честные продавцы с небольшой маржой около 25% и те, кому нужно продать залоговую машину срочно, ибо деньги нужны...

А барыги с наваром в 100% пусть раззорятся - не жалко. Весь мир работает за маржу 25%, а у нас меньше чем за 200% никто ни чихнет даже...

[asr]

Знаю одного хорошего хирурга, живет в большом доме, сыну (интеллигентнейший человек, между прочим, поумней многих здесь сидящих) купил квартиру в элитном доме, и ездит на хорошей машине. Но он абсолютно справедливо может все это позволить.

Какие зарплаты у хирургов, теперь буду знать.

По теме: Защитники высоких пошлин, а вы не задумывались что высокая стоимость авто скажется на стоимости других товаров?
Ведь все товары в Алмате развозятся автомобилями.

Сообщение отредактировал asr: 22.01.2010, 10:02:22

[Дедушка Филателист]

Знаю одного хорошего хирурга, живет в большом доме, сыну (интеллигентнейший человек, между прочим, поумней многих здесь сидящих) купил квартиру в элитном доме, и ездит на хорошей машине. Но он абсолютно справедливо может все это позволить.

Какие зарплаты у хирургов, теперь буду знать.

По теме: Защитники высоких пошлин, а вы не задумывались что высокая стоимость авто скажется на стоимости других товаров?
Ведь все товары в Алмате развозятся автомобилями.

Высокая таможня на авто скажется на простых людях, кто ездит на легковушках или старых джипиках...

Но на товарах ИМХО никак не скажется - сейчас авто для развоза полно, в будущем их место займут дамасики и газели, ни те ни другие не облагаются вообще никаким пошлинами, ибо дамасики местные, а газели российские....

[Zefirro]

можно было не задирать таможню,а поднять на немного,до уровня Белоруссии например,почему все под Рашу подстраиваются,у Белоруссов вполне приемлимая таможня на авто,так,что и не все подряд смогут купить ,но и не заоблачные цены бы были По новостям вчера говорили,чтот на некоторые товары таможня немного,заметьте.немного поднялась,а на некоторые упала,это интересно на,что упала и в 2-3 раза-это немного они счетают???

[ZavxoZ]

зы Про доллар я просто констатирую факт. Доллар в США намного дороже доллара во всём остальном мире. Это мнение специалистов.

Может, все же просто товар в США дешевле, чем где-то еще?Или на ваших долларах стоит пометка "Only for outside USA"?

[asr]

Высокая таможня на авто скажется на простых людях, кто ездит на легковушках или старых джипиках...
Но на товарах ИМХО никак не скажется - сейчас авто для развоза полно, в будущем их место займут дамасики и газели, ни те ни другие не облагаются вообще никаким пошлинами, ибо дамасики местные, а газели российские....

Сами товары, действительно развозится дамасиками и газелями.
Но прежде чем привезти товар, нужно найти-договорится-согласовать .... а для этого ездит куча менежеров-продажников-бухгалтеров-начальников...

[Мэс]

Вот мысли здравого человека.
Я езжу по меркам некоторых людей на старом пепелаце, на шроте 1999 года, 11 лет машине. Да, может мне и хочется машину поновее и получше. Но моя выполняет возложенные на нее задачи: везет меня куда надо, редко ломается и выглядит хорошо. Был бы и бензин хорошим, то и выхлопы были приемлемыми.
Просто если каждый будет покупать новую машину, стоит вопрос об утилизации старых. Кто-то должен на старых ездить так или иначе. Старые - это машина 3-5 летней давности и выше.
Сорри, дальше мысль остановилась. Работа.

Мне кажется, что дело не в машине. А во внутреннем настрое водителя. Если у тебя настроение хорошее, в машине играет приятная музыка, ты никуда не торопишься - все будет прекрасно. Тебя подрезают, но ты едешь и думаешь о своем, чём-то приятном. Тебя обгоняют, но у тебя нет желания играть в догонялки. Кто-то ошибся, просит уступить дорогу - ты уступаешь и все. Не замечаешь многозначительных взглядов и жестов. Ты всего лишь управляешь механизмом. Едешь из точки А в точку Б. И ничто вокруг не может испортить тебе настроение.

Сообщение отредактировал Мэс: 22.01.2010, 11:19:30

[andy200]

Ага))) Вы нам раскажите о тяжелой доли перегонщика))) О тяготах и лишениях.
Это вы могли в 90-е петь. Тот кто гоняет как правило не продает. Это обычный работяга, получает 200-300 уе и свободен. Хотя как правило НОНЧЕ автовозами возят, но явно БАРЫГИ за рулем автовозов не сидят.

Это называется разделение труда, кто то работает головой, кто то руками, а кто то деньгами!

А то что Вы на машинки растаможенные "по старым" нормам накинули 2000-3000 с мативировкой "по НОВЫМ таможенным сборам", это называется "кидалово" (это как наш НБ с девальвацией сделал).

А это проблема тех, кто не купил по старым пошлинам.

А шрот вы часто и дешевле 5000 берете (в Европе его проше слить ДАРОМ, чем налоги платить).
Ну а потом дело техники:

Вы лично хоть одну машину, ну хотя бы себе так любимому, сами купили-пригнали-растаможили из европы или из америки? Или у вас личная злоба на кинувших вас барыг которые за вас сделали всю чёрную работу по вкладыванию денег, поиску и прочим сопутствующим рискам потери, как денег так и товара?

Сообщение отредактировал andy200: 22.01.2010, 11:27:53

[DOUGH]

откуда такие данные о марже в 100 и более процентов на подержанные автомобили?

у меня брат занимается этим, и нет там таких накруток: даже с лучшие времена, например когда зарыли ввоз правого руля и сложился соответвующий ажиотаж, у них был профит например с Harrier'а себестоимостью в 10 000$ - 4-5 000 $, но то были шальные эпизодические продажи.

а не далее как летом-осенью 2009го всё продавалось настолько вяло, что они предпочитали сливать приходящий товар по быстрому, играя по маленькой, например на тот же 4Runner с себестоимостью 20 000$ накидывали штучку-две и отдавали.


откуда инфа о 100% накрутках?



[/quote]

К счастью теперь бизнес этих орлов барыг автостарьем закроется....

Останутся честные продавцы с небольшой маржой около 25% и те, кому нужно продать залоговую машину срочно, ибо деньги нужны...

А барыги с наваром в 100% пусть раззорятся - не жалко. Весь мир работает за маржу 25%, а у нас меньше чем за 200% никто ни чихнет даже...
[/quote]

[avtolider]

Дедушка, что за бред?

Я уже очень давно занимаюсь продажей авто, несколько лет имею свой салон. Привозим туда только новые авто. И вот скажу, что даже в лучшие времена на авто стоимостью 50000$, больше $5000 ну ни как не удавалось накрутить, потому что частники предлагали дешевле. За счет гарантии мы завысить цену на 1000-2000 выше рыночной, но не более. Т.е. в лучшем случае мы имеем 10% от стоимости авто.

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

DOUGH + по 2 7 Правил ЦТ. Запрещено неправильное использование тегов цитат, что приводит к их нечитабельности.