Сообщений в теме: 5370

[Akka K]

Если вся магистраль будет с подогревом и утеплена, то после прогрева мин 15, должна завестись... Но вода это убийца ТНВД (плунжеров) от нее нужно не подогремы ставить, а сливать и забить на ту заправку где брали соляру такую.
"легкий пуск" непонятно что такое, бандаж сейчас наверное тыщ 10 стоит + насадка на топливо заборник в баке 15-20к наверное + работа...

15 минут??? Так много? А аккум не сдохнет каждый день так греть (если морозы затяжные)?

Всегда заправлялась на КМГ (на выставке), всем пиарила, прошлый год без проблем, а в этом такая фигня получилась ((( Солярка с водой и парафином, когда сливали - сначала водичка пошла, а потом "молоко"... Если б можно было найти АЗС со стабильно хорошей (неплохой) солярой...

Меня тоже смущает цена - 5500.. Может, кто понимающий позвонит к ним и узнает, что да как? )) Или не париться и поставить Номаком? Вебасто, говорят, лучше, но цена! Мне "номакомовцы" сказали, около 800 баксов. Не врут?

Сообщение отредактировал AkkaK: 25.11.2009, 16:10:32

[Чебурашка, у которого нет друзей]

Брал совсем недавно номаконы, бандаж и насадка на заборник по 7 тыщ, лента 2 метра - 8 тыщ. Жалко что ленты на всю магистраль не хватило, замотал от бака и до начала защиты картера, а поверх замотал утеплителем. Вот сейчас думаю, а то ли я сделал, трубка-то стальная, сгниет она у меня от такого компресса.
Внимание вопрос: может ли перехватить солярку после ТНВД, или он создает достаточное давление чтобы продуть пробку? Двигатель: 4D56.

[GriFon]

15 минут??? Так много? А аккум не сдохнет каждый день так греть (если морозы затяжные)?

Всегда заправлялась на КМГ (на выставке), всем пиарила, прошлый год без проблем, а в этом такая фигня получилась ((( Солярка с водой и парафином, когда сливали - сначала водичка пошла, а потом "молоко"... Если б можно было найти АЗС со стабильно хорошей (неплохой) солярой...

Меня тоже смущает цена - 5500.. Может, кто понимающий позвонит к ним и узнает, что да как? )) Или не париться и поставить Номаком? Вебасто, говорят, лучше, но цена! Мне "номакомовцы" сказали, около 800 баксов. Не врут?

15 не много, бандаж 100 ватовый, насадка тоже около того, всего-то 4 лампочки ближнего света, а Вы как думали для чего на дизили ставят 2 аккумулятора или одну сотку??? как раз что бы подогревы ташить, и потом небольшой рывок на стартер и все аккумулятор можно хоть снимать с машины, он там нах не нужен.
Вебасто это автономная печка, подключаемая к системе охлождени, но уже для нагрева, допустим фильтр она отогреет, а в баке парафинне знаю будет ли от него толк...

[Vladimir141]

Внимание вопрос: может ли перехватить солярку после ТНВД, или он создает достаточное давление чтобы продуть пробку? Двигатель: 4D56.

Прихватить то может, но там давление 120-180атм , так что со свистом пролетит.

[GriFon]

Брал совсем недавно номаконы, бандаж и насадка на заборник по 7 тыщ, лента 2 метра - 8 тыщ. Жалко что ленты на всю магистраль не хватило, замотал от бака и до начала защиты картера, а поверх замотал утеплителем. Вот сейчас думаю, а то ли я сделал, трубка-то стальная, сгниет она у меня от такого компресса.
Внимание вопрос: может ли перехватить солярку после ТНВД, или он создает достаточное давление чтобы продуть пробку? Двигатель: 4D56.

Хорошие цены я 2 года назад бандаж брал 7 тышь отдал и насадка 12 стоила, и не подорожало до сих пор. трубки вроди бы аллюминевые не должны гнить, а ТНВД нормально продавливает парафин, поплюется немного и заведется, + еще от фильтра немного тепло пойдет.

[Командантэ Чё]

господа и дамы! на гелиос завезли зимнюю солярку... можете не мучица и забить на подогревы, керосины, антигели, паяльные лампы, эфиры и прочая-прочая-прочая...

ЗЫ - если солярку прихватит в магистрали от фильтра до ТНВД - никакой подогрев (кроме чайника с кипятком) вам не поможет...

[Командантэ Чё]

кстате, давайте пощитаем...
зимняя солярка дороже летней на 20 тг...
недельный расход солярки - 40-50 литров (движение по городу)
итого, переплата за зимнюю солярку составит 1000 тенге в неделю... за зимний сезон - 10000 тг.

с другой стороны, бандаж+лента+заборник+работа тыщ 40... плюс, новый аккум, чтобы не посадили его подогревы или кажоддневное беспокойство "а хватит ли заряда завести после прогрева?"... плюс, большая вероятность замерзания топлива между фильтром и ТНВД... плюс частая необходимость переца на улицу включать обогревы...

я выбираю вариант "+1000 тг в неделю"

[Сергей Бондаренко]

я выбираю вариант "+1000 тг в неделю"

И потом очковать - а будет ли зимняя, когда нужно будет заправляться?

[goto]

поставил бандаж на фильтр правда от него толк только минут через 10 появляется после включения.

вот тут я года два назад выкладывал свои мысли по подогреву - есть и расчет времени нагрева.

отдельно прошу обратить внимание на общую мощность электрических подогревов и сравнить их с мощностью генератора. и сделать выводы.

Сообщение отредактировал goto: 25.11.2009, 20:36:09

[al4onok]

господа и дамы! на гелиос завезли зимнюю солярку...

Заезжали на Гелиос на Саина выше Жандосова, нет говарят зимней... Куды завезли то?

[Akka K]

господа и дамы! на гелиос завезли зимнюю солярку... можете не мучица и забить на подогревы, керосины, антигели, паяльные лампы, эфиры и прочая-прочая-прочая...

ЗЫ - если солярку прихватит в магистрали от фильтра до ТНВД - никакой подогрев (кроме чайника с кипятком) вам не поможет...

Cпасибо!!!

Вот это и хотела узнать - панацея ли от замерзания Намаконы и проч. Получается, как повезет...

[goto]

Вот это и хотела узнать - панацея ли от замерзания Намаконы и проч. Получается, как повезет...

длина всего топливопровода от бака до форсунок около 4 метров.
длина участка от ТНВД до форсунок около 40 см.
отношение 4/0,4 = 10.
логика подсказывает, что при реализованном подогреве этих 4-0,4=3,6 м от бака до ТНВД топливопровода поиметь головную боль будет в 10 раз меньше, чем без оного. с учетом написанного Vladimir141 насчет давления - еще меньше.

Сообщение отредактировал goto: 25.11.2009, 20:49:41

[Бастык Не]

Заезжали на Гелиос на Саина выше Жандосова, нет говарят зимней... Куды завезли то?

саина-фрунзе

длина всего топливопровода от бака до форсунок около 4 метров.
длина участка от ТНВД до форсунок около 40 см.
отношение 4/0,4 = 10.
логика подсказывает, что при реализованном подогреве этих 4-0,4=3,6 м от бака до ТНВД топливопровода поиметь головную боль будет в 10 раз меньше, чем без оного. с учетом написанного Vladimir141 насчет давления - еще меньше.

логика подсказывает, что "от фильтра до ТНВД" и "от ТНВД до форсунок" - это слехка разные вещи

[Akka K]

Вот это и хотела узнать - панацея ли от замерзания Намаконы и проч. Получается, как повезет...

длина всего топливопровода от бака до форсунок около 4 метров.
длина участка от ТНВД до форсунок около 40 см.
отношение 4/0,4 = 10.
логика подсказывает, что при реализованном подогреве этих 4-0,4=3,6 м от бака до ТНВД топливопровода поиметь головную боль будет в 10 раз меньше, чем без оного. с учетом написанного Vladimir141 насчет давления - еще меньше.

Короче: ставить?

[Master Om]

Блин, ещё холодов небыло, а сегодня с утреца лужу заметл под машиной, с топливной солярка побежала((( Видать из за антигелей, сальник нагнулсо((( Так что антигели тоже не есть гуд.

Сообщение отредактировал Master Om: 26.11.2009, 09:18:39

[Чебурашка, у которого нет друзей]

кстате, давайте пощитаем...
зимняя солярка дороже летней на 20 тг...
недельный расход солярки - 40-50 литров (движение по городу)
итого, переплата за зимнюю солярку составит 1000 тенге в неделю... за зимний сезон - 10000 тг.

с другой стороны, бандаж+лента+заборник+работа тыщ 40... плюс, новый аккум, чтобы не посадили его подогревы или кажоддневное беспокойство "а хватит ли заряда завести после прогрева?"... плюс, большая вероятность замерзания топлива между фильтром и ТНВД... плюс частая необходимость переца на улицу включать обогревы...

я выбираю вариант "+1000 тг в неделю"

У меня полный комплект нагревателей обошелся в 22 тыщи плюс день работы по установке. Зато, надеюсь мне не придется париться с зимней соляркой и антигелями. так же часто езжу по Казахстану и в Киргизию, фиг знает что придется заливать по дороге, так же фиг знает какая-там будет погода, а обогревы висят себе есть не просят. Ну и зимняя солярка бывает разная, и в основном в худшую сторону.

[Archangel]

Короче: ставить?

я себе поставил. Когда замерз включил обогревы и через 10 минут смог завестись.

[goto]

Короче: ставить?

я себе поставил.
бандаж на фильтр и два последовательно включенных проточника перед фильтром.
но в этом году ещё не пользовался - не надо было.
ещё на балконе дома лежит собранный теплообменник подогрева топлива от ОЖ - но руки не дошли поставить.


кнопка включения бандажного фильтра выглядит так
светодиод - горит тогда, когда бандажник включен.

блок управления подогревами выглядит так
единственное, сейчас сверху ещё поставил общий выключатель, который отрубает все подогревы от аккумулятора - например летом не не нужны.

Сообщение отредактировал goto: 26.11.2009, 10:41:58

[goto]

Блин, ещё холодов небыло, а сегодня с утреца лужу заметл под машиной, с топливной солярка побежала((( Видать из за антигелей, сальник нагнулсо((( Так что антигели тоже не есть гуд.

у меня знаешь как было?
перетерлась трубочка, которая подводит топливо к ТНВД.
она там П-образная - один конец через гайку крепится к ТНВД, а другой конец торчит свободно и на него приходит шланг от фильтра. этот свободный конец крепится хомутом к корпусу ТНВД - чтобы не болтался и не вибрировал.
так вот, предыдущие мастера не обжали этим хомутиком как следует трубку и она с течением времени под ним перетерлась от вибрации. оттуда начало сочится топливо, когда машина стоит, а когда заводишь - некоторое время двигатель "колбасит" - через это отверстие ТНВД начал сосать воздух.
а перетерлось под хомутом и не видно было, где бежит. тоже грешил на сальник ТНВД.
в итоге снял насос, отвез его на стенд - где мне сказали, что отличный насос. заодно поставил новый сальник (он стоит в районе 2 -3 тыс.) а потом только, когда поставили ТНВД на двигун и начали крепить эту трубку - увидели перетертость.

так что и так бывает..

собственно, этот косяк вылез сразу, как я сел на дизел - и я себя ругал - вот, блин камазист... и поэтому заморочился с подогревами: не знал в чем дело и думал топливо прихватывает.
ещё покемоны, которые разбирались с этой причиной до меня - поставили после фильтра перед ТНВД электронасос - продаются сейчас специальные электроманитные - видимо чтобы он качал топливо в дополнение к ТНВД. понятно, что часть топлива шла на двигатель - а чась в эту дырку в топливной трубке...

Сообщение отредактировал goto: 26.11.2009, 11:00:46

[Dow]

Последние месяцы заливался на Sinooil. ТТТ не замерзал пока, но несколько раз двигун чихал, еще антигель залит не был. В бутылке соляра превратилась по констистенции в сплошной густой кисель уже при - 2 -4, ужаснулся и начал срочно бодяжить антигель, я его просто неуспел достать с коробки с барахлом...
У кого какая статистика по АЗС? Кто в этом сезоне где заправлялся, кто замерзал и тд?