Войти
Регистрация
А на фото болид 2008г....
МерсоНовостиновинки, концепты и т.д.
Автор i2k, 13.11.2007, 17:43
Наверх
#304
Отправлено 18.02.2010, 17:26:04
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
Если внимательно почитать новости Формулы1 - то понятно что смеяться здесь нечему - все правильно.
McLaren будет выступать отдельно а команда Мерседеса - отдельно. То есть две отдельные команды, если понимать то что даже пилоты по фамилиям - совершенно разные люди, да и думаю что Шумахера спутать с кем либо - просто невозможно.
McLaren будет выступать отдельно а команда Мерседеса - отдельно. То есть две отдельные команды, если понимать то что даже пилоты по фамилиям - совершенно разные люди, да и думаю что Шумахера спутать с кем либо - просто невозможно.
#305
Отправлено 18.02.2010, 20:01:46
A.W.E.S.O.M.-O 4000
-
- Свой человек
- 679 сообщений
Если внимательно почитать новости Формулы1 - то понятно что смеяться здесь нечему - все правильно.
McLaren будет выступать отдельно а команда Мерседеса - отдельно. То есть две отдельные команды, если понимать то что даже пилоты по фамилиям - совершенно разные люди, да и думаю что Шумахера спутать с кем либо - просто невозможно.
звиняйте прочел по диагонали
думал что пишут про команду мерседес где рулят шуми и нико. все таки мерсоновости а не макларен новости, так ведь? 
#306
Отправлено 18.02.2010, 20:20:42
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
теперь так и есть - макларен -это не мерседец получается.
Если внимательно почитать новости Формулы1 - то понятно что смеяться здесь нечему - все правильно.
McLaren будет выступать отдельно а команда Мерседеса - отдельно. То есть две отдельные команды, если понимать то что даже пилоты по фамилиям - совершенно разные люди, да и думаю что Шумахера спутать с кем либо - просто невозможно.
звиняйте прочел по диагонали
Но даже это - само по себе мерсоновость.
#310
Отправлено 13.04.2010, 15:40:24
Quiet Riot
-
- Частый гость
- 65 сообщений
а какую новость хотел донести вышезапостивший? или тут можно всем подряд картинки выкладывать?
MODERATORIAL [Elegance]
Верное замечание. Новости должны сопровождаться как текстовой частью так и графической. Для простого выкладывания фотографий МБ используем эту тему
http://vse.kz/index....howtopic=222213
http://vse.kz/index....howtopic=222213
Сообщение отредактировал Elegance: 13.04.2010, 22:32:49
#313
Отправлено 06.05.2010, 20:19:49
OWNER
-
- В доску свой
- 3 872 сообщений
Читатель
Шестидверные седаны – не самый распространенный у нас вид лимузинов, однако в мире спрос на подобные модели оказался столь высок, что уже не одно десятилетие такие машины производятся мелкосерийно. Покупают их чаще всего гостиницы для транспортировки особо важных клиентов и представителей официальных делегаций. Новую разработку в этом классе представила немецкая фирма Binz, главный в мире специалист по производству спецтранспорта на базе Мерседесов: карет скорой помощи, ритуальных автомобилей и полицейских модификаций.
В прежние годы специалисты этой фирмы растягивали и S-класс, и Е-класс предыдущего поколения. Отныне гамму модификаций будут составлять только шестидверные Е-классы нового поколения. Почему за основу берется не самый крупный немецкий седан? Частные покупатели лимузинов, конечно, предпочитают флагманские модели, а вот для гостиниц, по-видимому, модель бизнес-класса, увеличившаяся в длину почти до шести метров (больше Maybach 57!), обладает лучшим соотношением цена/престиж, нежели заметно более дорогой S-класс.
В отличие от большинства производителей лимузинов, создающих в салоне атмосферу ночного клуба со светомузыкой, барами и телеэкранами, мастера эксклюзивного тюнинга из фирмы Binz преследуют прямо противоположную цель. Их удлиненный седан внутри не отличается от серийного Мерседеса по стилю оформления. Обивка дополнительного ряда сидений и комплекта дверей взяты от штатной версии.
Средний ряд предлагается в трех исполнениях: либо сплошной диван, пассажиры которого сидят по ходу движения, либо два раздельных кресла, развернутых лицом к заднему ряду, либо такие же сиденья, смотрящие вперед.
Самая, пожалуй, странная модификация называется Individual. В этом лимузине всего четыре места, включая передние. Между передним и задним рядами – большое расстояние. Если рекордное пространство для ног можно признать плюсом, то лишний комплект дверей, получается, ни к чему.
Едва ли какие-то лимузины можно назвать динамичными автомобилями, но модели Binz тут – исключение. Конечно дополнительная вставка, удлинившая кузов более чем на метр, а также сиденья и двери сделали автомобиль тяжелее на 305 кг. Тем не менее «пятисотый» Е-класс даже в шестидверном исполнении набирает 100 км/ч всего за 6 с, что лишь на 0,8 с больше штатной модификации. Впрочем, в фирме Binz отлично понимают, что для покупателей подобных машин, особенно если это гостиницы, скорость отнюдь не является главным, поэтому на выбор предлагаются и более доступные модификации с 2,2-литровым дизелем и 3,5-литровым бензиновым мотором. Кстати, независимо от выбранного двигателя, шестидверный Е-класс способен набирать 210 км/ч. Максимальная скорость ограничена электроникой. Создатели автомобиля сочли, что управлять шестиметровым лимузином на больших скоростях небезопасно.
В прежние годы специалисты этой фирмы растягивали и S-класс, и Е-класс предыдущего поколения. Отныне гамму модификаций будут составлять только шестидверные Е-классы нового поколения. Почему за основу берется не самый крупный немецкий седан? Частные покупатели лимузинов, конечно, предпочитают флагманские модели, а вот для гостиниц, по-видимому, модель бизнес-класса, увеличившаяся в длину почти до шести метров (больше Maybach 57!), обладает лучшим соотношением цена/престиж, нежели заметно более дорогой S-класс.
В отличие от большинства производителей лимузинов, создающих в салоне атмосферу ночного клуба со светомузыкой, барами и телеэкранами, мастера эксклюзивного тюнинга из фирмы Binz преследуют прямо противоположную цель. Их удлиненный седан внутри не отличается от серийного Мерседеса по стилю оформления. Обивка дополнительного ряда сидений и комплекта дверей взяты от штатной версии.
Средний ряд предлагается в трех исполнениях: либо сплошной диван, пассажиры которого сидят по ходу движения, либо два раздельных кресла, развернутых лицом к заднему ряду, либо такие же сиденья, смотрящие вперед.
Самая, пожалуй, странная модификация называется Individual. В этом лимузине всего четыре места, включая передние. Между передним и задним рядами – большое расстояние. Если рекордное пространство для ног можно признать плюсом, то лишний комплект дверей, получается, ни к чему.
Едва ли какие-то лимузины можно назвать динамичными автомобилями, но модели Binz тут – исключение. Конечно дополнительная вставка, удлинившая кузов более чем на метр, а также сиденья и двери сделали автомобиль тяжелее на 305 кг. Тем не менее «пятисотый» Е-класс даже в шестидверном исполнении набирает 100 км/ч всего за 6 с, что лишь на 0,8 с больше штатной модификации. Впрочем, в фирме Binz отлично понимают, что для покупателей подобных машин, особенно если это гостиницы, скорость отнюдь не является главным, поэтому на выбор предлагаются и более доступные модификации с 2,2-литровым дизелем и 3,5-литровым бензиновым мотором. Кстати, независимо от выбранного двигателя, шестидверный Е-класс способен набирать 210 км/ч. Максимальная скорость ограничена электроникой. Создатели автомобиля сочли, что управлять шестиметровым лимузином на больших скоростях небезопасно.
#314
Отправлено 08.05.2010, 13:48:13
kolala
-
- Гость
- 41 сообщений
Читатель
Да тема без тебя просто на глазах тает, с тех пор как ты перестал выкладывать сюда новости, тема выглядит грустной.. некому вести мерсоновости... никто не может сделать это так, как делал это ты ))) жаль что ты не хочешь этим заниматься.а какую новость хотел донести вышезапостивший? или тут можно всем подряд картинки выкладывать?
#315
Отправлено 27.05.2010, 12:10:32
ЛУБЛУ
-
- Частый гость
- 84 сообщений
Mercedes-Benz покажет свои люкс-новинки в "Сексе в Большом Городе-2″ http://chesnokad.kz/...c...&Itemid=316
#316
Отправлено 31.03.2011, 20:06:06
OWNER
-
- В доску свой
- 3 872 сообщений
Читатель
Впервые «шпионам» удалось сделать достаточно качественные снимки готовящегося к выпуску нового поколения мерседесовского внедорожника. Несмотря на камуфляж, дизайнерская задумка ясна: модель получила новый «разрез глаз» в духе последних моделей Мерседеса, но никаких свежих отличительных черт нет. Возможно, новый ML и нынешний будут даже путать. На фото сверху — будущая новинка, внизу — нынешняя модель.
Нужно быть хорошим знатоком мерседесовских автомобилей, чтобы заметить, что колесные арки теперь не так заметно выступают, а в переднем бампере появились полоски светодиодов.
Салон, как и прежде, смотрится довольно консервативно, хотя тут дизайн полностью сменился (новый интерьер — сверху).
О технической начинке практически все уже известно. На смену нынешнему 3,5-литровому агрегату (272 л.с.) придет мотор такого же объема, но мощностью 306 л.с. А 5,5-литровый V8 (388 л.с.) сменит двигатель объемом 4,4 л, но с двойным турбонаддувом мощностью 435 л.с. Кроме того, новый агрегат появится и под капотом ML 63 AMG – там будет стоять не 6,2-литровый V8 (510 л.с.), а двигатель объемом 5,5 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать сразу 544 л.с.
Премьера нового Mercedes ML предположительно пройдет осенью на Франкфуртском автосалоне.
взято с http://auto.mail.ru
Нужно быть хорошим знатоком мерседесовских автомобилей, чтобы заметить, что колесные арки теперь не так заметно выступают, а в переднем бампере появились полоски светодиодов.
Салон, как и прежде, смотрится довольно консервативно, хотя тут дизайн полностью сменился (новый интерьер — сверху).
О технической начинке практически все уже известно. На смену нынешнему 3,5-литровому агрегату (272 л.с.) придет мотор такого же объема, но мощностью 306 л.с. А 5,5-литровый V8 (388 л.с.) сменит двигатель объемом 4,4 л, но с двойным турбонаддувом мощностью 435 л.с. Кроме того, новый агрегат появится и под капотом ML 63 AMG – там будет стоять не 6,2-литровый V8 (510 л.с.), а двигатель объемом 5,5 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать сразу 544 л.с.
Премьера нового Mercedes ML предположительно пройдет осенью на Франкфуртском автосалоне.
взято с http://auto.mail.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
