Сообщений в теме: 24445

[hanguk]

Привет всем. Тут читал недавно, что гул при наборе оборотов может означать проблемы в мосту. Не подскажете куда обратиться для проверки, чтобы качественно и без лишнего грузилова. А то вроде гудит, а на резину не похоже.

[FOXX]

Эдик и сколько стоит сей удовольствие?

Сань, в 20 баков обошлась эта фигня...

[Blizzard]

Привет всем. Тут читал недавно, что гул при наборе оборотов может означать проблемы в мосту. Не подскажете куда обратиться для проверки, чтобы качественно и без лишнего грузилова. А то вроде гудит, а на резину не похоже.

Костя, на жарокова под Турандотом. Диагностика с 9 до 10 утром.
7013121030

[shueido]

Привет всем. Тут читал недавно, что гул при наборе оборотов может означать проблемы в мосту. Не подскажете куда обратиться для проверки, чтобы качественно и без лишнего грузилова. А то вроде гудит, а на резину не похоже.

Тока Костя диагностирует и делает. В городе более ценного совета, чем "братэлло, есьже, мост менять нада", я не получил. Причом от работника тоедо-центра.
Ремонт моста стоит 25 косариков, занимает 1 свет. день. Утром подьезжаете, оставляете и даете свой тел. Он вам позвонит - скажет, чо по чем. Подьедете к нему, берете образцы подшыбнегов и дуете на карсити (благо - с подшыбнегами напряж0нки в стране нет).....

И не пугайтесь - с шестеренками, скорее всего , у вас все заипца. У меня - были как из магазина, пятно контакта - идеальное. Тока подшыбнеги погоняют, причем, тока хвостовика, из-за того, что не рассчитаны на 4.0. Боковые тоже , возможно придецца менять, ввиду того, что в них закатало стружку (если долго ездили с гулом).
Опосля ремонту - 500-1000 км не ехать быстро и далеко! Для обкатки. Потом - мона.

Сообщение отредактировал shueido: 06.09.2012, 09:34:41

[Думский]

мне иногда кажется что на незагруженном мосту на трассе гул есть... но никак не проверишь блин.. уже если только весной буду в алмате - заеду к косте

[Санько]

Эдик и сколько стоит сей удовольствие?

Сань, в 20 баков обошлась эта фигня...

Если не одноразовая то норм цена!!!

[Линуська]

Всем привет! Ездила в Алмату на машине, кому интересно, трасса не плохая, за исключением 200 км от Алматы (просто ужас), сотрудников ГАИ очень мало за 1200 км встретила всего 3 (ездила в Талдыкорган, за 250 км встретила около 5). На трассе Алмата-Астана, на встречу ехал 4раннер, пофарил, думала сотрудники ГАИ стоят, еду еду, а их нет, потом до меня дошло, что просто поздоровался.
У меня на капоте наклейка была (с этой наклейкой машину купила), она истрепалась, я ее содрала, а под ней мелкие протертости видимо от мухобойки (как я и предпологала косяки продавец спрятал), пришлось тоже мухобойку поставить, заодно и ветровики поставила, смотрится нормально, только мне кажется ветровики немного обзор закрывают когда поворачиваешь. После трассы заехала на СТО один амортизатор потек, нужно менять. Хотела поставить обычные вместо тех которые с подкачкой, но мастер сказал, что не стоит так как потом компьютер будет глючить. Вот теперь ломаю голову, это мастер такой или на самом деле с такой проблемой можно сталкнуться. Кто-нибудь менял амортизаторы с подкачкой на обычные? Можно ли это делать? Обычные поставить в половину дешевле.

[Санько]

Интересную статейку нашел!!!
Предсказания не сбылись называется
http://news.nur.kz/188168.html

[L_odochnik]

Хотела поставить обычные вместо тех которые с подкачкой, но мастер сказал, что не стоит так как потом компьютер будет глючить. Вот теперь ломаю голову, это мастер такой или на самом деле с такой проблемой можно сталкнуться. Кто-нибудь менял амортизаторы с подкачкой на обычные? Можно ли это делать? Обычные поставить в половину дешевле.

Что за подкачка? X-REAS? Если оно, то можно заглушить трубки системы и поставить обычные амортизаторы, компьютер глючить не будет. После замены провести калибровку нулевой точки.

[Линуська]

Хотела поставить обычные вместо тех которые с подкачкой, но мастер сказал, что не стоит так как потом компьютер будет глючить. Вот теперь ломаю голову, это мастер такой или на самом деле с такой проблемой можно сталкнуться. Кто-нибудь менял амортизаторы с подкачкой на обычные? Можно ли это делать? Обычные поставить в половину дешевле.

Что за подкачка? X-REAS? Если оно, то можно заглушить трубки системы и поставить обычные амортизаторы, компьютер глючить не будет. После замены провести калибровку нулевой точки.

Да, X-reas. А в Астане где делают, чтоб нормальные мастера были? Поделитесь пожалуйста информацией.

[С Луны свалился]

Да, X-reas. А в Астане где делают, чтоб нормальные мастера были? Поделитесь пожалуйста информацией.

Может всё же оставить систему?
Понятно, что дорого, но не каждый же день её менять.

[Санёчо]

Про Костю мостовика тоже слышал только положительные отзывы и цены у него нормальные.

[Линуська]

Да, X-reas. А в Астане где делают, чтоб нормальные мастера были? Поделитесь пожалуйста информацией.

Может всё же оставить систему?
Понятно, что дорого, но не каждый же день её менять.

Честно говоря, не совсем понимаю для чего она нужна (СР5 и лимитед же обходятся без нее), поэтому и думаю обычные поставить)))

[КОТОВСКИЙ]

Да, X-reas. А в Астане где делают, чтоб нормальные мастера были? Поделитесь пожалуйста информацией.

Может всё же оставить систему?
Понятно, что дорого, но не каждый же день её менять.

Честно говоря, не совсем понимаю для чего она нужна (СР5 и лимитед же обходятся без нее), поэтому и думаю обычные поставить)))

Если ставить обычные, то все 4 покупать придется. Хрясевский амморт стоит порядка 25000 тг в оригинале. Амморт обычный в оригинале чуть дешевле, .. Поэтому не вижу смысла заморачиваться. Я б поставил родной и все. А то, что лимит и ср5 без них обходятся - это да, но Вы прокатитесь на спорте с хрясем и на модели без хряся. Как грится почувствуете разницу ...

Сообщение отредактировал КОТОВСКИЙ: 06.09.2012, 10:38:02

[С Луны свалился]

Честно говоря, не совсем понимаю для чего она нужна (СР5 и лимитед же обходятся без нее), поэтому и думаю обычные поставить)))

Так почитайте, зачем она необходима, прежде чем выкидывать. )))

Радость от X-Reas - это поведение как у седана, нет валкости, нет кренов.
Особенно по трассе разница очень ощущается с X-Reas и без!

[L_odochnik]

Честно говоря, не совсем понимаю для чего она нужна (СР5 и лимитед же обходятся без нее), поэтому и думаю обычные поставить)))

Если ставить обычные, то все 4 покупать придется. Хрясевский амморт стоит порядка 25000 тг в оригинале. Амморт обычный в оригинале чуть дешевле, .. Поэтому не вижу смысла заморачиваться. Я б поставил родной и все. А то, что лимит и ср5 без них обходятся - это да, но Вы прокатитесь на спорте с хрясем и на модели без хряся. Как грится почувствуете разницу ...

а если ставить хрясь, то покупать 2, амортизаторы в паре меняются, вот только меняют ли их в Астане?...

Сообщение отредактировал Shocker: 06.09.2012, 11:32:50

[Линуська]

Честно говоря, не совсем понимаю для чего она нужна (СР5 и лимитед же обходятся без нее), поэтому и думаю обычные поставить)))

Если ставить обычные, то все 4 покупать придется. Хрясевский амморт стоит порядка 25000 тг в оригинале. Амморт обычный в оригинале чуть дешевле, .. Поэтому не вижу смысла заморачиваться. Я б поставил родной и все. А то, что лимит и ср5 без них обходятся - это да, но Вы прокатитесь на спорте с хрясем и на модели без хряся. Как грится почувствуете разницу ...

Аааа, если обычные ставить то все четыре...., тогда в принципе оно на то и выдет. Тогда на самом деле не стоит заморачиваться.

Сообщение отредактировал Shocker: 06.09.2012, 11:33:10

[Линуська]

Возникают сложности с заменой? Кто-нибудь менял в Астане или хотя бы в Караганде? Поделитесь телефоном мастера!

[КОТОВСКИЙ]

Возникают сложности с заменой? Кто-нибудь менял в Астане или хотя бы в Караганде? Поделитесь телефоном мастера!

С нашего клуба 2 машины брали у меня хряси и ставили где то. Особых сложностей никто не описывал вроде!

[Линуська]

Возникают сложности с заменой? Кто-нибудь менял в Астане или хотя бы в Караганде? Поделитесь телефоном мастера!

С нашего клуба 2 машины брали у меня хряси и ставили где то. Особых сложностей никто не описывал вроде!

У вас можно купить? В Алмате или Астане? Цена вопроса 50 000?