![Фотография](https://vse.kz/uploads/profile/photo-thumb-1769.jpg?_r=1595653819)
РучникСтавите ли машину на него?
Автор galant-mmc, 12.06.2003, 15:08
#41
Отправлено 13.06.2003, 23:26:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если уклона нет то можно обойтись и скоростью А если есть то лучше не рисковать! У моего пахана случай такой был : Стаж у него большой и он всегда оставлял только на скорости - всю жизнь нормально было. И как то на большом уклоне оставил, внизу были ворота и когда пахан ушёл за сигарами - телега со всей дури вшаталась в ворота!!!!!! весь прикол в том что минут 5 она стояла как на якоре а потом - ?????
Единственное исключение - не ставить (на долго) на ручник ЗИМОЙ а то примерзает!!!!!!!!
Единственное исключение - не ставить (на долго) на ручник ЗИМОЙ а то примерзает!!!!!!!!
#42
Отправлено 14.06.2003, 00:06:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Дело было этой зтмой, когда на дорогах стоял мокрый лед. Приехал я на обед домой, оставил машину на небольшом пригорке во дворе. Поставил машину на ручник в верхней части пригорка, а нижней стояла Газель "скопрой помощи". Понимая то, что возможно "скорой" придется выехать раньше меня, запарковал машину в 2 метрах от Газели. Выхожу после обеда, а там мужик на этой "помощи" пытается вырулить между бардюром, в который она уперлась задними колесами и моей машиной, стоящей в 20 см от ее переднего бампера. По выражению лица этого мужика я понял, что был не прав оставив машину на пригорке, даже на исправном ручнике. В общем мое авто, не дожидаясь хозяина, решило самостоятельно по мокрому льду "прокатится" вниз. Благо при парковке колеса развернул в сторону, поэтому машина, съехав немного, уперлась в бардюр и не приперла "скорую" окончательно. Мораль - не важно работает ручник или нет, главное парковать машину правильно.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#43
Отправлено 14.06.2003, 01:58:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ваащето надо кроме постановки на скорости и ручники ВСЕГДА хоть на малом уклоне выворачивать руль в сторону бордюра или препятствия... для меня это тоже привычка... на склонах горы на пикниках и прочих остановках всегад руль вывернут, скорость включенна, ручник дернут (если не зима) чего и вам советую...
машины одинаково неожиданно слетают и со скорости и с ручника....не угадать..
машины одинаково неожиданно слетают и со скорости и с ручника....не угадать..
#45
Отправлено 14.06.2003, 12:37:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Плюс ко всему вышесказанному очень хочется добавить, а то нигде не прозвучало: если стоишь на уклоне мордой вниз, то втыкать надо заднюю передачу. И наоборот - мордой вверх - втыкай переднюю.
А вообще на больших уклонах ни ручник, ни скорость, ни вывернутые колеса в случае чего не помогут. Поехали с дядькой как-то на Или на его Уазике, когда уже с трассы съехали остановились на пригорке природой полюбоваться, за приезд сто грамм накатить ну и прочие нужды справить
И скорость задняя была воткнута, и ручник исправный затянут, и колеса повернуты... а поди ж ты, поехал Уазка под горку, да резво так ... Еле догнали. Отсюда мораль: на больших уклонах надо под колесо подкладывать башмак тормозной, ну или камушек посолидней на крайний случай
А вообще на больших уклонах ни ручник, ни скорость, ни вывернутые колеса в случае чего не помогут. Поехали с дядькой как-то на Или на его Уазике, когда уже с трассы съехали остановились на пригорке природой полюбоваться, за приезд сто грамм накатить ну и прочие нужды справить
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
#49
Отправлено 14.06.2003, 15:28:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Не знаю как на других машинах - а на НИВАХ иЖигулях довольно просто определить что замерзло тросик или сами колодки . Для проверки нужно в мороз после окончания поездки на ручник не ставить , а через 1-2 ч попробовать потянуть ручник . Если сопротивления нет и усилие обычное - знать суши колодки , а если сопротивление возрастает - знать в тросе привода грязь пополам с водой . Избавиться - легче легкого чем ? Йес - все должны знать .ну мля признаю косяк адназнача испаритель, охладитель рабочее тело, демон Максвелла и все такоеЕще один перл термодинамки. И хде это видано,[ от того что нагретые после езды и оставленные на морозце на них конденсируется влага
чтобы на горячем что-нить конденсировалось?
Пора нам свой хитпарад открывать.... тороплся писаль не то сказаль, короче все равно же поняли про че я... ну не конденсируется а от попавшего снегу на теплых колодках и дисках тает затекает, и пысец - мерзнет.
2 алл
короче тросик мошт и прмерзает тока колеса обычно срываются стаким глухим - "бум" после примерзания, так если тросик просто заклинит то колесо то хоть както прокуртится тем более при езде по асфальту, а вот колесо примерзает не из-за тросика а из -за примерзания колодок к диску.
#50
Отправлено 15.06.2003, 12:01:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Можно и так конечно... только башмак замечательно в багажник помещается, а вот дерево далеко не всякое с собой возить можноОтсюда мораль: на больших уклонах надо под колесо подкладывать башмак тормозной, ну или камушек посолидней на крайний случай
Ага, еще и цепью к дереву какому-нть машину примотать, мало ли.........
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
#57
Отправлено 22.10.2004, 13:20:32
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Можно и так конечно... только башмак замечательно в багажник помещается, а вот дерево далеко не всякое с собой возить можноОтсюда мораль: на больших уклонах надо под колесо подкладывать башмак тормозной, ну или камушек посолидней на крайний случай
Ага, еще и цепью к дереву какому-нть машину примотать, мало ли.........
Однако не для прикола я это писал, а случай из жизни, натурально, блин. В городе-то нихрена старашного не случится, если машина покатится - ну попадешь баксов на 100-1000 и все. А вот на природе где-нить очень не сподручно со дна реки тачку подымать или с пропасти какой вытаскивать...
Ну зачем же целое дерево,не в пустыне живем,достаточно цепь в багажник
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
Мож лучше парковаться правильно.
#60
Отправлено 22.10.2004, 13:26:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Как меня учили, так и ставлю - зимой и на ночной стоянке только на передачу (заднюю), в теплое время года вне стоянки на передачу (первую или заднюю и ручник). Зимой, когда оставляю на передаче, камешек подкладываю.
А у нас в конторе как-то случай был. Припарковал наш водитель как-то по запарке машину у бордюра вниз по Правде, а на ручник не поставил. Машинка (мерс) и покатилась. Поймал он ее уже на улице Абая в тот момент, когда она въезжала в бок жиге. При этом он пытался, видно, остановить ее, забегая спереди, потому что при ударе его нога попала между машинами. Потом они поехали в гаи, и, только когда все формальности были улажены, он почувствовал, что на ногу наступить не может - перелом. Видно, до этого он был в шоковом состоянии, так что боли не чувствовал. Короче, хороший пример для обучения на чужих ошибках.
А у нас в конторе как-то случай был. Припарковал наш водитель как-то по запарке машину у бордюра вниз по Правде, а на ручник не поставил. Машинка (мерс) и покатилась. Поймал он ее уже на улице Абая в тот момент, когда она въезжала в бок жиге. При этом он пытался, видно, остановить ее, забегая спереди, потому что при ударе его нога попала между машинами. Потом они поехали в гаи, и, только когда все формальности были улажены, он почувствовал, что на ногу наступить не может - перелом. Видно, до этого он был в шоковом состоянии, так что боли не чувствовал. Короче, хороший пример для обучения на чужих ошибках.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0