Cнеж0к, с днем варенья
Всех тебе благ)
Сегодня получила достойное завершение длинная, почти в год, история со стуком в передней части при езде по гребенке.
Машина Mazda6, дорестайл
Кратко предыстория такова:
При покупке машины обратил внимание (но не придал особого значения) на странный довольно звонкий стук в передней части машины при езде по мелким кочкам. Стук, надо сказать, не прогрессировал, но доставлял неприятные ощущения.
Сначала был на СТО по улице Мусрепова. Мастер минут 30 катался у меня на подкапотном при открытом капоте, слушал где стучит. Дал заключение, что замене подлежат втулки стабилизаторов.
Следующий визит был к признанному авторитету Сане. Санин вердикт был такой: передняя правая стойка. Стойка действительно была запотевшая, но вполне живая.
Дальше был на СТО в гаражном кооперативе Достык. Там делают все, но специализируются на АКПП. Раскидали всю переднюю подвеску, слушали, собирали, снова разбирали. Без толку. Вариантов нет.
Дальше был "резиновый" Юра, который заменил ранее купленные сайленты, плюс поставил свои самодельные. Не помогло. Настойчиво предлагал заменить шаровые (а их у меня 3 с каждой стороны, из которых по 2 с рычагами в сборе)
Полез изучать проблему на mazda6.ru и drom.ru. Нашел инфу, что стучать может шлицевое соединение в рулевой колонке.
Весной заехал к мастеру, заменил смазку ШРУСов, заодно договорился разобраться со стуком, но все как то не получалось.
Сегодня доехал таки до Би-Ойл, купил Castrol LMX и, как написано на форуме, обновил смазку шлицевого соединения. О, чудо стук пропал.
Итого: если не считать потерянных денег и времени на бесполезные замены и диагностики бюджет составил 1150 тенге за смазку и 10 минут времени.
Сообщение отредактировал bsod: 24.04.2010, 20:06:48