Сообщений в теме: 6698

[stifler]

пробовал, но если слушать под капотом двигатель заглушает. я думаю может нужно снизу прослушать машину "на яме", но где найти грамотных спецов, а то уже устал слышать от других "что у меня все нормально"...
а еще на горячую, гул слышно лучше!

Тогда только мерять напряжение. Двигатель 3,0?

[MG-42]

Уважаемые камриводы!

У меня камри 25 2001 2,2 американка

Подскажите плиз:

1 Какой бензин заливаете? в описании пишут не ниже 95 .... я вот заливаю 92 RP .... 1 раз залила 96 синойл чек загорелся и не гас долгое время....

2. 2 дня назад у меня загорелась лампочка на приборной доске (оранжевая машинка с фарами) думала какая-то лампочка перегорела смотрю все горит не пойму в чем дело..

3. Посоветуйте хорошее место где могут сделать комп геометрию......

Заранее спасибо

с лампочкой было такое. легко заменить самому, только у мну лампочка полностью не сгорела, а была к этоу близка. Корочен, то горела, то не горела.
Итого: лампочка двухконтактная якобы немецкая с тулпара (250 тг) и пару минут работы

Сообщение отредактировал MG-42: 17.11.2008, 18:11:06

[al-pelican]

хочу поделиться небольшим открытием на своей 25-ке
может знаете,но все же...
наверняка все пользуються багажником как своего рода сейфом на время отлучки, закидывают туда нотебук и т.д. более-менее ценные вещи...
так вот, недавно обнаружил,что если захлопнуть багажник,и оставить скважину замка в горизонтальном положении, то с салона багажник не открываеться...

[al-pelican]

p.s. не забудьте задние сиденья, поставить на lock, со стороны багажника...

[MG-42]

По поводу овердрайва поюзал Яндекс спешу поделиться. Мож кому лень буит.
На рукоятке переключения передач автоматической коробки расположена кнопка с названием "O/D (on|off)", что означает переключение режимов овердрайва.

Использование кнопки OVERDRIVE (O/D) предоставляет водителю возможность включить или выключить переключение АКПП на 4-ую передачу. Для включения овердрайва кнопку необходимо нажать (никакой дополнительной индикации этого режима нет). Выключенный овердрайв (кнопка отжата) сигнализирует о своём таком состоянии соответствующей жёлтой сигнальной лампой с надписью "O/D off" на щитке приборов сверху посередине.
Как работает овердрайв

Что значит овердрайв включен? Это значит, что по мере разгона коробка передач будет последовательно переключаться с 1-ой по 4-ую передачу (на А32,А33 Цефирах 4-х ступенчатая АКПП) с последующим включением блокировки гидротрансформатора (многие этот небольшой толчок принимают за 5-ую передачу - это неверно). И в обратной последовательности понижать передачи при торможении. Выключенный овердрайв блокирует возможность коробки переключаться на передачу выше 3-ей. Встаёт резонный вопрос - а зачем это надо? Это повод прочитать следующий абзац.
Зачем надо включать/выключать овердрайв

Для ответа на этот вопрос предлагаю провести эксперимент. Выберите длинный пологий подъём в условиях интенсивного движения, когда скорость потока часто меняется от 40 до 60 км/ч. Включите овердрайв. Обратите внимание как работает коробка. Вы начали разгоняться - коробка сделала 1-2-3-4 и, возможно, успел заблокироваться гидротрансформатор. Вы едете со скоростью 60 км/ч, обороты двигателя минимальны (меньше 2тыс). Вдруг скорость потока снижается - Вы жмёте тормоз, скорость падает. Однако раз - и снова можно двигаться с прежней скоростью. Вы нажимаете газ (ведь надо же адекватно ехать в потоке и держать дистанцию!) и тут понимаете - машина "тупит", т.к. передача скорее всего осталась 4-ой, а для соответствующего набора скорости текущих оборотов явно недостаточно. Можно, конечно, нажать газ сильнее и тогда сработает переключение передачи вниз или нажать резче, чтобы вызвать кик-даун (по сути один и тот же результат, но понятия эти разные). При таком решении результата вроде бы достигли - передача понизилась, обороты возросли, машинка снова бодрая и вышла на прежнюю крейсерскую скорость в 60 км/ч. И тут на тебе - опять тормозить. Далее думаю понятно - эти переключения туда-сюда начинают надоедать, т.к. как минимум комфорт от такой езды уменьшается, а про то, что коробка в этот момент работает (читай изнашивается), переключая скорости, и говорить не приходиться. А попробуйте теперь выключить овердрайв и повторить опыт! Результаты на лицо - в указанном интервале скоростей переключений не стало! Итог: комфорт езды возрос, коробка не изнашивается, машина более адекватна к работе педали газа.
Вредна ли езда с выключенным овердрайвом для двигателя/коробки

Нет. Если думать головой. Собственно, этот подход справедлив по отношению к любой технике. Что значит "думать головой" читайте ниже по тексту.
Как сказываются разные режимы работы O/D на расход топлива

Если передача ниже (с выключенным овердрайвом), а скорость выше, то, вероятно, автомобиль больше потребляет топлива вследствие увеличенных оборотов. Так думается в первом приближении. И если ездить на больших скоростях с выключенным овердрайвом, то, вероятно, это предположение будет иметь реальную почву. Однако, если "с головой" использовать овердрайв, то лично мои замеры и замеры знакомых говорят о том, что разница если и есть, то совершенно незаметна. Поэтому просто рекомендую заняться практическими экспериментами самостоятельно. Для однозначного понимания фразы "с головой использовать овердрайв" предлагаю ознакомиться со следующим абзацем.
Когда имеет смысл переключать режимы работы O/D

...

Конкретных рекомендаций от производителя по данному вопросу не существует. Поэтому всё описанное ниже является результатом наблюдений и экспериментов, т.е. априори субъективно. Однако, я с достаточной долей уверенностью могу сказать, что описанное ниже скорее соответствует истине, нежели нет.

Итак, разумно выключать овердрайв в следующих ситуациях:
- при затяжных спусках/подъёмах;
- при "рваном" темпе движения в условиях города;
- для комфортного передвижения со скоростью менее 50 км/ч (thanks to Druqn).

Я знаю мнение, что кто-то советует выключать овердрайв для обгона на трассе. Я не согласен с этим мнением по следующим причинам:
- при обгоне замешкаться недопустимо и надо контроллировать ситуацию (ведь надо отжать кнопку == значит снять руку с руля == значит небезопасно);
- если у вас очень большая скорость, то выключение овердрайва приведёт к резкому повышению оборотов - Вы уверены, что они не прыгнут в красную зону?

Поэтому моё личное мнение состоит в том, что при обгонах правильно пользоваться исключительно кик-дауном - в этом случае "мозги" АКПП додумают за Вас всё, что необходимо в этой ситуации. Правда кик-дауном тоже надо уметь пользоваться, но это уже отдельная тема для разговора

Разумно включать овердрайв в следующих ситуациях:
- при езде на трассе;
- при езде на постоянной скорости;
- при езде на большой скорости (>120км/ч).

[al-pelican]

Уважаемые камриводы!

У меня камри 25 2001 2,2 американка

Подскажите плиз:

1 Какой бензин заливаете? в описании пишут не ниже 95 .... я вот заливаю 92 RP .... 1 раз залила 96 синойл чек загорелся и не гас долгое время....

2. 2 дня назад у меня загорелась лампочка на приборной доске (оранжевая машинка с фарами) думала какая-то лампочка перегорела смотрю все горит не пойму в чем дело..

3. Посоветуйте хорошее место где могут сделать комп геометрию......

Заранее спасибо

с лампочкой было такое. легко заменить самому, только у мну лампочка полностью не сгорела, а была к этоу близка. Корочен, то горела, то не горела.
Итого: лампочка двухконтактная якобы немецкая с тулпара (250 тг) и пару минут работы

1. мое мнение и наблюдения:
заливал 93 SINOOIL двигатель не мучаеться, расход в городе 13-14л
залил 92 КазмунайГаз показалось,что получше двигатель "чувствует " себя, более резво
залил 93 Наройл ...лучше не заливать
сейчас пперешел на RP 93, вроде сейчас гуд

2) думаю,что все же контакт, например, задний тормоз...габаритки-то горят, а вот вторая спираль-тормоза,нет. попробуй так, нажми на педаль,а другой пусть смотрит,стало ли ярче гореть
3) делал на Ташкентской-Ауэзова(Калкаман), вроде как норм, хотя я не знаю,как должно быть в идеале

[al-pelican]

to MG42
значит ли это (про O/D), что выключенный овердрайв можно советовать,как оптимальный вариант для езды в городе? (я думаю по-утрам скорость не превышает 50км/ч)
вопрос: а почему завод-изготовитель, не рекомендует это как городской режим?
и сразу вопрос, почему бывалые или так сказать знающие автомобилисты не рекомендуют переключать коробку на "N"? например при стоянии в пробке?

[P@davan]

Вопрос: стоит ли промыват систему?

По словам СТО-ика, при замене свечей и перед зимой это делать чуть ли не обязательно, тем более что не знаю когда промывалась.

Другие говорят, что необязательно, потому что машинка вроде нормально ездит не троит. Немного расход топлива беспокоит, выше обычного немного. Может, это пройдет после замены свечей и фильтров?

Есть еще мнения?
Пока получется, что не промывать - потому что деньги зря не тратить.
Промывать - прочистить систему, ничего не испортит, расход упадет (писали про 15-20%), зимой заводится будет как часы. Лично промывал другую машину, обороты холостого хода нормализовались

2 ARMANG
Как-будто похоже на генератор, подшипники может

По поводу овердрайва
полностью согласен с Машинговером, читал эту и другие статьи. В городе езжу с выключенным, пользуюсь как 5-ой передачей на механике, т.е. в городе практически не включаю, если только не ночью и на прямых дорогах типа алматинского Альфараби, где едешь со стабильной высокой скоростью. азницу в расходе не заметил ни разу. Также надо отключать при скользкой дороге, логически для того чтоб двиглом тормозить.

Машинговер, поделись опытом про кик-даун

Сообщение отредактировал P@davan: 17.11.2008, 20:02:56

[Stealth Assasin]

еще вчера со мной одна нехорошая история случилась, кому интересно: один умник забыл поставить свой 4Runner на ручник и спокойно направился в магазин. Так вот этот 4Runner нормально так въехал мне в бочину (я кстати сам в этот момент был в этом самом магазине)... короче не повезло!
ну мы с тем водилой вроде договориться смогли...
только вот теперь зеркало надо покупать новое и дверь выпрямлять... Обзвонил продавцов, есть три варианта: б/у 10 000, дубликат (китайский) 6 000 и дубликат (USA) 10 000 - в принципе особой разницы не заметил! может кто посоветует что приобрести? и если есть хорошие СТО (костоправы), которые могут сделать качественно и без задержек буду благодарен за совет! можно дорого...

в личке телефон костоправа

[ARMANG]

Очень интересные мысли MG! А никто не скажет в какой момент лучше вкл/откл OD, т.е. на холостых, или вообще заглушенным?

Кстати к вопросу Al-Pelican я тоже об этом слышалб и еще слышал, что в зимние холода лучше чтобы двигатель вообще не работал на "N"! кто-нибудь знает почему?

Отдельное спасибо Stealth Assasin за отклик!

[Mr_Wolf]

вкл/откл OD можно и находу не обязательно на холостых, это как преключение на повышенную и пониженную передачи!

[MG-42]

to MG42
значит ли это (про O/D), что выключенный овердрайв можно советовать,как оптимальный вариант для езды в городе? (я думаю по-утрам скорость не превышает 50км/ч)
вопрос: а почему завод-изготовитель, не рекомендует это как городской режим?
и сразу вопрос, почему бывалые или так сказать знающие автомобилисты не рекомендуют переключать коробку на "N"? например при стоянии в пробке?

Как оптимальный вариант для езды по городу, особенно в зимних условиях , да, можно рекомендовать режим O/D off.

[MG-42]

По поводу N соглашусь с Mr_Wolf.
Из личного опыта, кик-даун резвей срабатывает на О/D on.

[SweetNovember_8]

Уважаемые тойотоводы!

Пожалуйста подскажите где купить лампочку стоп сигнала на Тойоту Камри 25 (американка).

знаю что она двухконтактная да еще идет с пластмасской

[Mr_Wolf]

касательно лампочки "ТУЛПАР", "КАр-СИТИ", в конце-концов в ларьках вдоль Толе би -Тлендиева, которые работают круглосуточно, еще как вариан в любых автомагазинах Toyota, при желании можно под заказ из Японии, США, ОАЭ

[SweetNovember_8]

Уважаемые камриводы!

У меня камри 25 2001 2,2 американка

Подскажите плиз:

1 Какой бензин заливаете? в описании пишут не ниже 95 .... я вот заливаю 92 RP .... 1 раз залила 96 синойл чек загорелся и не гас долгое время....

2. 2 дня назад у меня загорелась лампочка на приборной доске (оранжевая машинка с фарами) думала какая-то лампочка перегорела смотрю все горит не пойму в чем дело..

3. Посоветуйте хорошее место где могут сделать комп геометрию......

Заранее спасибо

с лампочкой было такое. легко заменить самому, только у мну лампочка полностью не сгорела, а была к этоу близка. Корочен, то горела, то не горела.
Итого: лампочка двухконтактная якобы немецкая с тулпара (250 тг) и пару минут работы

У тебя твоя машинка американка?! у меня тож 2контактная но еще с пластмасской.... говрят нужна америнская запчасть

[Linman]

Вопрос: стоит ли промыват систему?

По словам СТО-ика, при замене свечей и перед зимой это делать чуть ли не обязательно, тем более что не знаю когда промывалась.

Другие говорят, что необязательно, потому что машинка вроде нормально ездит не троит. Немного расход топлива беспокоит, выше обычного немного. Может, это пройдет после замены свечей и фильтров?

Есть еще мнения?
Пока получется, что не промывать - потому что деньги зря не тратить.
Промывать - прочистить систему, ничего не испортит, расход упадет (писали про 15-20%), зимой заводится будет как часы. Лично промывал другую машину, обороты холостого хода нормализовались

А можно по подробнее, какие операции надо проделать, чтобы промыть топливную систему? Что именно промывать, форсунки?

Просто интересно стало, у меня скоро грядет замена свечей и топливного фильтра, стоит ли промывать топливную систему? И где лучше это сделать?

[SweetNovember_8]

Лампочку купила в тулпаре. Ура одной проблемкой меньше

[P@davan]

(Linman @ 20.11.2008, 12:55)
Вопрос: стоит ли промыват систему?

Просто интересно стало, у меня скоро грядет замена свечей и топливного фильтра, стоит ли промывать топливную систему? И где лучше это сделать?

Промыл седня.
В механике чайник немного, попытаюсь объяснить своими словами.

Промывается инжектор, камера сгорания, форсунки и дальше катализатор. Топливо по шлангу подачи топлива поступает в камеру сгорания и там есть такая "обратка", шланг через который топливо под излишним давлением обратно в бак уходит (кажись чё-то пропустил). В наших камрюшках обратки нет, т.к.
давление выравнивает бензонасос. Они мне его отключили.
СТО-к отключил шалнг подачи топлива и прицепил туда шланг от своего аппарата, где банка с промывочной жидкостью. Аппарат выставляет давление, и машинко 3 раза по 20 мин работает на энтой жидскости, которая промывает и очищает все в камере сгорания и остальном. Потом обратно подачу подсоединяет, чуть поработает на старых свечах (эта жидкость агрессивная, новые свечи подпортить может), потом замена свечей. Вроде ничего вредного для машины нет

В Астане промыть стоит 5000 вместе с заменой свечей, промыв.жидкость 1700 л (также есть пм ВИНС, около 2000). Советует чтоб железно эффект был брать 2 л., хотя до этого промывл машину V-1,5 л, по-полбанки осталось. Получается, если объем двигла <2, хватит 1 л. Хотя с друой стороны, если расход большой и сильно засорено, может нормально не промыться.


сумбурно как-то написал, ну технически грамотные думаю поправят.

Сообщение отредактировал P@davan: 20.11.2008, 18:34:50

[Ispanec]

Салам всем....
у меня в общем такая проблема(((((
Поднимается температура, но при езде она обратно падает и встает в нормальный режим.... в чем дело???????
заранее спс,