Сообщений в теме: 6698

[RUKI VVERH]

люди кто менял тормозную жидкость? поделитесь опытом.
что заливали туда?
амер 2000года 2,2

[Meke]

всем привет, камриводам! подскажите, может кто сталкивался. когда заводишь утром, обороты доходят почти до 2х1000 и нужно ждать мин 5, чтобы нормализовался и машина не шумела. кто-нить знает в чем дело? и как с этим бороться? и еще несколько интересных мне вопросов:
1. подфарники у всех камри 25ой в поворотниках или можно как то переделать?(не привычно как-то без подфарников на фарах):
2. можно ли ABS заново установить? (похоже его сняли до меня):
3. есть ли салонный фильтр на камри 01 г.в. американец? как к нему добраться?
4. с пассажирской стороны кондер теплым воздухом дует, можно ли как то исправить самому?
4. в чем различие комплектации СЕ с остальными(LE, SE)?
5. какое масло заливают на АКПП? об=2.2
простите делитанта за кучу бональных воросов, впервые на камри, спасибо заранее..

[Meke]

люди кто менял тормозную жидкость? поделитесь опытом.
что заливали туда?
амер 2000года 2,2

поделитесь информацией, если таковы есть, тоже надобы поменять...
рахмет..

[kvadraD]

то Меке:
вы прям засекали? точно 5 минут 2 тыщи оборотов? по мне это норм, вот у меня трабла когда заводишь 300-400 обортов надо чистить ДЗ,КХХ, и вообще комп диагн.
1. подфарники это габаритные огни? не вижу ваще в этом проблем... что вас вэтом смущает?

2, 4 на СЕ комплектаций АБС-а не бывает!!! но можно внедрить это не так дорого по моему....
3. нет, но кулибины встовляют... я хотел но что то подзабил...
5. декстрон 2 или 3, а какой бренд это уже вам виднее, я например волвалайн залил...

[ZmogK]

4. в чем различие комплектации СЕ с остальными?

И так, комплектации:

СЕ – самая простая. Только с двигателем "2.2". Без АВС, бывают без кондёра и с вёслами на задних дверях. Диски на 14 и на железе. Короче полный отстой.

LE – побогаче. Ставят и "3.0" движок. Есть АВС, круиз контроль, полный электропакет. Встречаются на коже. Диски 15, зачастую легкосплавные.

XLE – самая богатая. Вдобавок к LE вместо крутилок стоит климат-контроль, кроме фронтальных есть ещё боковые аирбэги, датчик света, салон под дерево, сиденья на коже и на электроприводе. Плюс качественная аудиосистема: колонки JBL (впереди двухкомпонентные, сзади хорошие блины) + головное устройство с чейнджером на 6CD. На 3.0 ставится ещё система TRC. Диски 15 или 16 легкосплавные. Встречал версии с рулём из дерева.

Сообщение отредактировал ZmogK: 20.08.2010, 10:19:51

[sng.Bins]

всем доброго дня!!!
хотел спросить вот у меня камри 3.0 евро, и при медленном повороте на право слышен звук, мелкая вибрация..не приятно очень, но не громкий звук..думаю это рулевая..рейка..дорого ли ее делать?времени нет заехать на сто...спасибо!

[sng.Bins]

всем привет, камриводам! подскажите, может кто сталкивался. когда заводишь утром, обороты доходят почти до 2х1000 и нужно ждать мин 5, чтобы нормализовался и машина не шумела. кто-нить знает в чем дело?

у меня также по утрам..но ничего страшного я думаю..2тыс оборотов это норма..

[kvadraD]

вот я замучился менять топливный фильтр, почти все открутил, остался 1 болт входящий в нижнюю часть фильтра, так цуко там внешняя резьба под ключ была до меня сорвана. ЦУКО час мучился, пришлось обратно все собрать...

[sng.Bins]

сколько стоит хороший топливный фильтр?и теперь как будешь менять?!

[kvadraD]

сколько стоит хороший топливный фильтр?и теперь как будешь менять?!

ориджинал в ТСП 7000 тг, сакура хорошего качество мне тут посоветовали 2 тыщи. как менять, придется к злым мастерам ехать на сто... у них какие то спец ключи ж должны быть...

[Meke]

то Меке:
вы прям засекали? точно 5 минут 2 тыщи оборотов? по мне это норм, вот у меня трабла когда заводишь 300-400 обортов надо чистить ДЗ,КХХ, и вообще комп диагн.
1. подфарники это габаритные огни? не вижу ваще в этом проблем... что вас вэтом смущает?

2, 4 на СЕ комплектаций АБС-а не бывает!!! но можно внедрить это не так дорого по моему....
3. нет, но кулибины встовляют... я хотел но что то подзабил...
5. декстрон 2 или 3, а какой бренд это уже вам виднее, я например волвалайн залил...

максимум 5 мин, иногда меньше, но обороты доходят до 1600-2000 и машина ревет.. )
просвети, что значит ДЗ и КХХ??? можно ли самому прочистить их?

да, судя по всему габаритные огни.. просто видел у других как посеридине горят габариты, может на СЕ компл. такие габаритки.

а как насчет кондера? как я уже писал, с пассажирской стороны дует теплый воздух при вкл кондере.. чо этро может быть? может забилась чо? подскажите...

[maxim.khan]

то Меке:
вы прям засекали? точно 5 минут 2 тыщи оборотов? по мне это норм, вот у меня трабла когда заводишь 300-400 обортов надо чистить ДЗ,КХХ, и вообще комп диагн.
1. подфарники это габаритные огни? не вижу ваще в этом проблем... что вас вэтом смущает?

2, 4 на СЕ комплектаций АБС-а не бывает!!! но можно внедрить это не так дорого по моему....
3. нет, но кулибины встовляют... я хотел но что то подзабил...
5. декстрон 2 или 3, а какой бренд это уже вам виднее, я например волвалайн залил...

максимум 5 мин, иногда меньше, но обороты доходят до 1600-2000 и машина ревет.. )
просвети, что значит ДЗ и КХХ??? можно ли самому прочистить их?

да, судя по всему габаритные огни.. просто видел у других как посеридине горят габариты, может на СЕ компл. такие габаритки.

а как насчет кондера? как я уже писал, с пассажирской стороны дует теплый воздух при вкл кондере.. чо этро может быть? может забилась чо? подскажите...

Дуть должен один поток воздуха, т.к заслонка одна! Салонного фильтра у вас нет и даже места для него (потомучто американец). у вас управление заслонками механическое надо снимать центральную панель и стам все увидите мож и заклинило что то.

[maxim.khan]

сколько стоит хороший топливный фильтр?и теперь как будешь менять?!

ориджинал в ТСП 7000 тг, сакура хорошего качество мне тут посоветовали 2 тыщи. как менять, придется к злым мастерам ехать на сто... у них какие то спец ключи ж должны быть...

Да грани быстро срываются, для этого на будущее купите спец ключ он захватывает пять сторон гайки как раз для таких неудобных гаек и болтов, и будет гуд! Цена на баян ауле 500тг.

[maxim.khan]

люди кто менял тормозную жидкость? поделитесь опытом.
что заливали туда?
амер 2000года 2,2

самостоятельно устанете, езжайте на сервис.
на бачке тормозухи на колпачке прям так и написано какя жилкость DOT...
вначале попросите их проверить жидкость на пригодность засунут туда тестер и он
покажет состояние (на наличие влаги), если гуд не надо пока менять!
при замене обязательна прокачка каждого колеса причем есть свой порядок по
колесам, так еще сразу вам и смажут направляющие суппортов чтоб не закисали.
я делал вни по Софьи с Абая сразу после маг. Мансур налево русские ребята в частном доме,
только по тормозам работают.

Сообщение отредактировал maxim.khan: 20.08.2010, 15:56:40

[maxim.khan]

Ребята! Кто что занет про радиаторы охлаждения SAT?
Кто юзает уже? Читал сайт представителей видел у нас в продаже,
но хочется знать мнения пользователей!
На 2,2 в ТСП цена 70тыс!!! а SAT можно за 12тыс найти)))

[kvadraD]

Ребята! Кто что занет про радиаторы охлаждения SAT?
Кто юзает уже? Читал сайт представителей видел у нас в продаже,
но хочется знать мнения пользователей!
На 2,2 в ТСП цена 70тыс!!! а SAT можно за 12тыс найти)))

привет! я себе поменял в начале прошлой зимы, суровую зиму пережил. так что я думаю норм радиатор, так как у нас тут в "Сибири" ох...ть какие морозы были.

[Галант]

а как насчет кондера? как я уже писал, с пассажирской стороны дует теплый воздух при вкл кондере.. чо этро может быть? может забилась чо? подскажите...

Один в один проблема была - это недостаточный уровень фреона в системе. У меня как раз грамм 200 не хватало. Заправили - 5000 тг...

[stifler]

да, судя по всему габаритные огни.. просто видел у других как посеридине горят габариты, может на СЕ компл. такие габаритки.

Это вроде у Европеек так габариты в саму фару встроены. А у Американок у всех объединены в поворотники.

[sisenbai]

сколько стоит хороший топливный фильтр?и теперь как будешь менять?!

ориджинал в ТСП 7000 тг, сакура хорошего качество мне тут посоветовали 2 тыщи. как менять, придется к злым мастерам ехать на сто... у них какие то спец ключи ж должны быть...

Не может быть. Я брал пол-года назад за 5600. И не Скура.

[sisenbai]

вот я замучился менять топливный фильтр, почти все открутил, остался 1 болт входящий в нижнюю часть фильтра, так цуко там внешняя резьба под ключ была до меня сорвана. ЦУКО час мучился, пришлось обратно все собрать...

Ну я бы не сказал , что прям вообще жоп..а. Макс.30 минут. Снимаешь возд.фильтр и подводы к нему и фильтр как на ладони.