Сообщений в теме: 6698

[no_ONE]

Всем доброго времени суток! Я продолжаю борьбу со своим CHECK'ом, и хочу поделиться опытом. Первая комп. диаг. выявила две ошибки : Низкая эффективность работы катализатора; Низкий уровень рециркуляции выхлопных газов. На первую ошибку решил сразу забить, а вторую решил лечить. Начал с чистки клапана ЕГР. Прочистил, и нашёл несколько косяков параллельно: во-первых, был порван шланг, идущий от вакуумного модулятора ЕГР к самому клапану ЕГР. Во вторых, я сломал один из пластмассовых выходов модулятора. Нашёл новый модулятор, заменил, нашёл новый шланг - заменил. Теперь вроде-бы всё тип-топ, клапан ЕГР отркрывается синхронно по мере открытия дроссельной заслонки, ничё не сломано, все шланги целые. Всё казалось бы как надо, но вот чек через 35 миль загорается снова... Ошибку выдаёт всё ту же: низкий уровень рециркуляции выхлопных газов... Причём на катализатор уже не ругается. И так несколько раз: скидывал клемму с аккума ( обнулял комп), проезжал несколько миль - и поять чек - опять низкий урвоень рециркуляции ОГ... Идём дальше... Возможные причины:
1) Клапан ЕГР - прочищен, идём дальше...
2) Вакуумные линии - модулятор целый, шланги целые - идём дальше...
3) Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Тут подробнее. В впускной коллектор вкручен маленький фильтр, от него идёт вакуумная трубка к этому датчику. Сам датчик целый - проверяем фильтрик. Так как он вкручивается непосредственно во впускной коллектор, а там много всякой дряни и каки, то выкручиваем его ключом на 24, аккуратно отсоединяем вакуумную трубочку и чистим карб клинером. Продумаем его с той стороны, которой он вкручивается во впуск. кол. , чистим его там же ( я чистил ватной ушной палочкой - идеально подходит). Хорошенько продуваем, чтоб с обратной стороны весь карб. вылетел. Вкручиваем обратно. Я это сделал только что, ща обнулил комп. О результате сообщу позже. Но если и это не поможе - идём дальше...
4) Электропневмоклапан ЕГР. Он же обыкновенный соленоид. Снимаем его, проверяем, чистим. Подсоединяем...
Ну уж если и это не помогло, то надо проверять досконально все вакуумные трубки ( не треснули ли, все ли подсоединены, и правильно ли подсоединены)... Вот так вот.
Как сделаю всё оставшееся вышеперечисленное - отпишусь. Может кому поможет моя инфа...

[no_ONE]

Большое Вам человеческое спасибо! =)))
Очень содержательно и коротко =)

И ещё вопрос один товарищи, я как понял, если чек горит касательно катализатора, то машинку енту не стоит брать? геморроя много будет с ним, так?

На здоровье! Всегда рад помочь! А касательно катализатора - то тут ничего не поделаешь. Если у машинки пробег больше 200 тысяч км. , то катализатор уже не первой свежести, а может и вообще дохлый. Наверное, у 70-80 % камрюх этих (20, 25) выдают данную ошибку. Безусловно, лучше искать машину, которая не зажигает чек. И ещё один нюанс. Перед показом продавец может скинуть клемму и обнулить комп - чек не будет горить 20-30 миль. Этого будет достаточно, чтобы вы прокатились, осмотрели машину и чек так и не загорелся. Совет - проехать на машине около 50 миль самому, и потом уже проверять горит ли чек.

[nndns]

Кому интерестно, делал сегодня проточку передних дисков на Субару Центре.
Сделали отлично, скрип прошел. Так что советую.

[Handsome]

Не понимаю, как люди считать эталоном мягкости мерс124...в каком месте он мягкий..или мягче камри!
до камри был е220-124, в отличном состоянии, но он пожестче камри будет!проверено
сорри за чуть чуть оффа...просто накипело...

[С.А.Ж.]

Как сделаю всё оставшееся вышеперечисленное - отпишусь. Может кому поможет моя инфа...

Опухнуть можно =))
Кстати ещё раз рахметище за инфу, но знаете ли, вряд ли километров 80 дадут намотать на машинке =))

[Rize]

Кому интерестно, делал сегодня проточку передних дисков на Субару Центре.
Сделали отлично, скрип прошел. Так что советую.

А для чего делается эта процедура?

[С.А.Ж.]

ну убитых дафига, если ищите в пределах 8500$))))), а вообще советую брать европейца, 3л., и проблем с чеком не будет и зеркала не разобьются при парковки)))). Если серьезно, в каких приделах ищите, мож порекомендую!

Если серьёзно, 8-8,5
Деньги товарищ, они просто так не приходят, сам наверное знаешь =)
А европеец 3 литровый как я помню штук этак 11 стоит?
да и расходует 3 л. многовато... или нет?
да и налог =)
если что посоветуете, буду чрезвычайно благодарен =)))

[Linman]

Еще периодически надо проверять все ли сухо в багажнике (в двух маленьких отсеках под ковриком багажника). Это болезнь у наших машин! Там собирается влага, и машинка будет ржаветь, если не следить за этим.

частенько бывает за мелочами в эти отсеки в багажнике лазаю, но у меня сухо к счастью...

[nndns]

Кому интерестно, делал сегодня проточку передних дисков на Субару Центре.
Сделали отлично, скрип прошел. Так что советую.

А для чего делается эта процедура?

У меня был страшный скрип при торможении, точно знал что не от колодок.
Щас всё ок. Аж приятно тормозить.
Еще делается когда при торможении немного бьет по рулю, это обычно после моек бывает, когда торомозные диски еще горячие, а они их сразу холодком.

[sisenbai]

Не понимаю, как люди считать эталоном мягкости мерс124...в каком месте он мягкий..или мягче камри!
до камри был е220-124, в отличном состоянии, но он пожестче камри будет!проверено
сорри за чуть чуть оффа...просто накипело...

Да вроде за мерсы никто не трётся А насчёт мягкости согласен. И тойоты все (кроме рафика) мягкие.

[Oleg907]

а вот еще 1 вопрос у нас бак 70 л, после самой минимальной отсечки сколька литров остается?

когда загорается красная лампа, то где-то 7-8л остается... я еще мог проехать где-то 40-50км после загорания этой лампы по городу, но не желательно до совсем пустого бака ездить...

Да и не только не желательно, но и таким способом можно загубить бензонасос, в отличие от классических "жигулей", часто кататься с пустым баком, это скоро скажется на износе бензонасоса

[Oleg907]

Ребята, доброе утро!

Вот такая ситуация, решила поменять зимние шины на летние. 3 шины нормальные оказались и поставили уже 1 вся убитая была. Езжу на 1 зимней б/ушная правда. Размер 3 летников 205-65-15, а одна задняя 195-65-15.
Меня беспокоит, влият ли это на ходовую часть, насколько знаю что различие между этими шинами лишь в широте резины. Можно ли ездить и дальше так, или купить б/ушную, 205-65-15. С деньгами сейчас напряг.
Прошу вас посоветовать, заранее благодарю.

Как по-моему, так это не совем одинаковые шины, даже по диаметру. так как вторая цифра в обозначении шины, это - высота профиля (ее еще называют серией) в процентном отношении к ширине. т.е. из этого следует что 205-65-15 и 195-65-15 имеют различный внешний диаметр, а это значит что у вас нарушена заводская геометрия подвески, ну и это грозит повышеным износом резины обеих шин на одной оси

[amsterdam]

частенько бывает за мелочами в эти отсеки в багажнике лазаю, но у меня сухо к счастью...

Я с утречка проверила багажник, с правой стороны вода, пришлось все насухо вытирать.

[Roll*T]

Еще периодически надо проверять все ли сухо в багажнике (в двух маленьких отсеках под ковриком багажника). Это болезнь у наших машин! Там собирается влага, и машинка будет ржаветь, если не следить за этим.

частенько бывает за мелочами в эти отсеки в багажнике лазаю, но у меня сухо к счастью...

У меня тоже сухо, но все таки я смазал эту нишу масличком на всякий случай, а случай бывают разные.

[Vito Andolini]

ну убитых дафига, если ищите в пределах 8500$))))), а вообще советую брать европейца, 3л., и проблем с чеком не будет и зеркала не разобьются при парковки)))). Если серьезно, в каких приделах ищите, мож порекомендую!

Если серьёзно, 8-8,5
Деньги товарищ, они просто так не приходят, сам наверное знаешь =)
А европеец 3 литровый как я помню штук этак 11 стоит?
да и расходует 3 л. многовато... или нет?
да и налог =)
если что посоветуете, буду чрезвычайно благодарен =)))

3 литра -зато тащит хорошо, у меня 3 литра европеец,если за машиной нормально следить то бенза не особо ждет в основном как ездить, а так нормально!

[жандос ага]

[quote name='С.А.Ж.' date='15.04.2010, 21:55' post='12850489']
[quote name='жандос ага' post='12831176' date='14.04.2010, 20:43']
ну убитых дафига, если ищите в пределах 8500$))))), а вообще советую брать европейца, 3л., и проблем с чеком не будет и зеркала не разобьются при парковки)))). Если серьезно, в каких приделах ищите, мож порекомендую!
[/quote]


Если серьёзно, 8-8,5
Деньги товарищ, они просто так не приходят, сам наверное знаешь =)
А европеец 3 литровый как я помню штук этак 11 стоит?
да и расходует 3 л. многовато... или нет?
да и налог =)
если что посоветуете, буду чрезвычайно благодарен =)))
[/quote

у меня 3л., расход от 14.5-16.5л. на 100км, при этом всегда топлю! люблю оторваться от остальной массы! если ездить по пенсионерски литров 13 наверно будет. Налог около 14 000 кажется, движок 1mz fe ваще офигенный, работае очень тихо, считается очень надежным. у меня европеец, летом прошлого года успел взять за ваш лимит , вложил еще 100 000 нашими и нет проблем!

[ayazdos]

Не понимаю, как люди считать эталоном мягкости мерс124...в каком месте он мягкий..или мягче камри!
до камри был е220-124, в отличном состоянии, но он пожестче камри будет!проверено
сорри за чуть чуть оффа...просто накипело...

У меня Camry25 но почему то у меня пожестче,

Сообщение отредактировал ayazdos: 16.04.2010, 16:36:10

[ayazdos]

Кому интерестно, делал сегодня проточку передних дисков на Субару Центре.
Сделали отлично, скрип прошел. Так что советую.

А за сколько потачили?

[no_ONE]

Кому интерестно, делал сегодня проточку передних дисков на Субару Центре.
Сделали отлично, скрип прошел. Так что советую.

А за сколько потачили?

После смены колодок появился ужасно громкий и раздражающий скрип. Грешил на колодки, потом глянул на свои торм. диски, а плюс ко всему прочёл сообщение о проточке, и пришёл к выводу, что мне тоже нужно их точнуть. Сделал это только что, и скрип прошёл . Протачивал на СТО мерседес, на шашкина. Диски снимал сам, поэтому за проточку отдал только 3000 тенге, точил 2 передних диска. Сзади тоже бы надо барабан точнуть, да ещё колодки задние поменять, и будет мне счастье!

П.С. Выше писал, что борюсь с чеком... Так вот, я опять проигрываю Через 25 миль ... РАЗ, ДВА, ТРИ - лампочка, блин, гори, чтоб её

[С.А.Ж.]

у меня 3л., расход от 14.5-16.5л. на 100км, при этом всегда топлю! люблю оторваться от остальной массы! если ездить по пенсионерски литров 13 наверно будет. Налог около 14 000 кажется, движок 1mz fe ваще офигенный, работае очень тихо, считается очень надежным. у меня европеец, летом прошлого года успел взять за ваш лимит , вложил еще 100 000 нашими и нет проблем!

если бы не одно досадное проишествие, тоже бы обзавёлся камрюхой прошлым летом.. но видно такова моя судьба =))
а сейчас я смотрю цены ощщень сильно взвинтили, аж куда бы деться, самые худшие что я смотрел за 8 тогда, немного лучше нынешних за 9 =)). вот и что теперь делать простому смертному? =)))))