На счет замены масла в АКПП: менял месяц назад на своей, вошло 7л DexronIII, поддон смазали герметиком... тока у меня 2.2л объем, но думаю, что по жидкости в АКПП отличии нет...
А руки оборвать мастерам за герметик на поддоне?! Прокладку туда нужно ставить!!!! Никаких Боже упаси герметиков быть не должно!
Linman, почему так много вышло с маслом в АКПП???
В коробку идет 2,6 л и в дифференциал 1,7 л
Все верно. Это если открутить пробку и слить масло - выйдет 2,6 литра, а на самом деле там около 7 литров. Сливание 2,6 л. масла и доливка такого же количества - это называется "частичная замена". На полную уходит около 7 литров как раз.
Все правильно я написал, в АКПП ушло 7л масла... в двигатель всегда беру 4л канистру масла, после заливки остается грамм 300-200 масла, которые на протяжении 10К км полностью доливаются в двигатель (масло все же немного расходуется)...
Сажают на герметик, предварительно на сухо очистив от прежних следов герметика и грязи, проблем нет никаких с герметиком (уже не первый раз так делают) + дают гарантию, что все будет тип-топ, и если потечет, то мастер зальет тебе утекшее кол-во масла и снова посадит на герметик за свой счет
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
PS. На счет биения руля при скорости, плохая или отсутствие балансировки сразу заметно при скорости до 40км/ч, потом уже практический не заметно... проблема может быть в давлении в колесах, или в люфте рулевой...
2PS. Мисс Лаки взялась за плюсомет, будьте бдительны камриводы и правильно цитируйте теги...