Сообщений в теме: 4727

[Я, легенда]

Мустанг Шэлби - это машина с душой по умолчанию - вот что.

[якут]

Я смотрел ту Шелби с номером 500 вблизи, высказал свое мнение , там даже белые полосы это не окраска а наклееный пластик. Да это ух и ах 600 л.с. или даже больше но нет души в ней.
есть более достойные машины за такую цены.
Еще дополнение: заряженый спорт кар для передвижения по городу это не совсем (вернее даже совсем) не подходящий автомобиль.
Все ИМХО.

Поделитесь травкой то
Как раз таки душу можно встретить только в Американской машине
Кто вас заставляет ездить по городу на спорт каре то ?
Такое авто берут для выходных поездок

[якут]

С дуба мы не попадали, ну мустанг ну шелби и что?
Читайте ниже написано ИМХО, если кто то прется по пластику от американцев да пусть прется кто мешает то............

Вопрос что для вас является эталоном бемеве ? или мерс ? вопрос что случиться с ними если в них залить 92 ? как далеко уедут ?
Походу спорт кары все сделанны из дерева и кожы ?

Насчёт кожи преглашаю посмотреть что есть нормальная кожа

ПыСы как всегда человек со стереотипами к Американским авто ?

[StickMan]

С дуба мы не попадали, ну мустанг ну шелби и что?
Читайте ниже написано ИМХО, если кто то прется по пластику от американцев да пусть прется кто мешает то............

Вопрос что для вас является эталоном бемеве ? или мерс ? вопрос что случиться с ними если в них залить 92 ? как далеко уедут ?
Походу спорт кары все сделанны из дерева и кожы ?

Насчёт кожи преглашаю посмотреть что есть нормальная кожа

ПыСы как всегда человек со стереотипами к Американским авто ?

Не имею никаких стереотипов, считаю американские машины очень харизматичными и брутальными, но не могу не согласиться, что по дорожным и трековым качествам они - параша. Поставь любой америкнский суперкар хотя бы с тем же БМВ М5 - так водитель бумера после финиша ещё успеет чашечку кофе выпить, пока американский "топор" доедет.
А по внешности - да, тот же Камаро новый, взял бы с радостью только за вид передка...Ляпота

[якут]

Не имею никаких стереотипов, считаю американские машины очень харизматичными и брутальными, но не могу не согласиться, что по дорожным и трековым качествам они - параша. Поставь любой америкнский суперкар хотя бы с тем же БМВ М5 - так водитель бумера после финиша ещё успеет чашечку кофе выпить, пока американский "топор" доедет.
А по внешности - да, тот же Камаро новый, взял бы с радостью только за вид передка...Ляпота

Странно Корвет вроде как рекорды на Нюрбургринге ставит ! Джип СРТ8 по управлению хвалят
А как по трассам ходят что Эскалейд, что Навигатор

А что у нас М5 эталон ?

Сообщение отредактировал якут: 03.10.2008, 14:11:45

[якут]

Лучшая десятка за всю северной петли Нюрбургринга:

Pos Make / Model Time Year Power (hp) / Weight (kg) Driven by
1. Radical SR8 6:55 ´05 363 / 650 Michael Vergers
2. Donkervoort D8 RS 7:14.89 ´05 350 / 600 Michael Düchting
3. Radical SR3 Turbo 7:19 ´03 320 / 500 Phil Bennett
4. Chevrolet Corvette ZR1 7:26.4 ´08 647 / 1519 Jim Mero
5. Pagani Zonda F Clubsport 7:27.82 ´05 650 / 1230 Marc Basseng
6. Porsche Carrera GT 7:28 ´03 612 / 1380 Walther Röhrl
7. Nissan GT-R 7:29 ´08 479 / 1740 Tochio Suzuki
8. Porsche 997 GT2 7:31 ´07 537 / 1440
9. Pagani Zonda F 7:33 ´05 602 / 1371 Sport Auto
10. Koenigsegg CCR 7:34 ´04 806 / 1180 Sport Auto


(с) root


М5 ау-у ты где ?

Сообщение отредактировал якут: 03.10.2008, 14:10:26

[якут]

Как вам кабрик

[якут]

абсолютно не являюсь таким, высказал свое мнение по УВИДЕННОМУ автомобилю.
По вашему если американский спорт-кар то это породистый жеребец с душой и является этолоном и всем должен нравиться?

Я где то говорил что американцкие авто эталон ?
Жачем было писать ОБС ?
Вроде выложил фото салона, где и ПЭП и Кондей присутствуют

[r00t]

Лучшая десятка за всю северной петли Нюрбургринга:
...
(с) root

Время идет, все меняется...
Теперь так

Nordschleife, Germany (20600 m)
1. Radical SR8 6:55 179 ´05 363 / 650 Michael Vergers
2. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 ´05 350 / 600 Michael DĆ¼chting
3. Radical SR3 Turbo 7:19 169 ´03 320 / 500 Phil Bennett
4. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:22.1 168 ´08 600 / 1536 Motor Trend
5. Maserati MC12 7:24.29 167 ´04 620 / 1335 EVO Supertest
6. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.65 167 ´05 650 / 1230 EVO Supertest
7. Ferrari Enzo 7:25.21 167 ´02 660 / 1365 EVO Supertest
8. Chevrolet Corvette ZR1 7:26.4 166 ´08 647 / 1519 Jim Mero
9. Porsche Carrera GT 7:28 166 ´03 612 / 1380 Walther Rƶhrl
10. Nissan GT-R 7:29 165 ´08 479 / 1740 Tochio Suzuki
...
33. BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto
60. BMW M3 (E92) 8:05 153 ´07 420 / 1619 Sport Auto
63. BMW M6 8:07.76 152 ´05 507 / 1710 Sportauto
79. BMW M5 (E60) 8:13 150 ´05 507 / 1848 Sport Auto
83. BMW Z4 M Roadster 8:15 150 ´06 343 / 1444 "Sport Auto"
87. BMW M6 Cabrio 8:16,52 150 ´07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
93. BMW Z8 8:18 149 ´00 400 / 1585 "Sport Auto"

P.S. 10-ю позицию Порше оспорили на днях.

Сообщение отредактировал r00t: 03.10.2008, 15:45:03

[alexleontev]

Ну что что а без души машины прежде всего японцы.
В таких именитых моделях как Мустанг, Корвет, Вайпер американцы всю душу ложат. И не надо их сравнивать с дешевыми американскими авто на каждый день, как например фокус, каприз, вояджер и т.д.
А по пластику, это у кого какой вкус какие потребности, учитывая какие америкоты неряхи. Это как в квартире кому то лакированный паркет на пол(в тапочках ходит) а кому и комерческое покрытие ненадежное.
А теплошумоизоляцию сравнивали? вот это показатель!
Качество кожи?
Про бэху, ну она обычная. Согласен Порше (еще и турбо Кайен) это агрегат. Пытался его догнать, бесполезно.
А недавно видел Мустанга белого, ехал по Дзержинке вверх. Порше явно отдыхает. А тормоза какие у мустанга, какая маневренность, прям взлетает при перестроение.
Всякие ниссаны и митсубы рядом не стоят.
Кстати, многие спорт кары берут блок двигателя от Форд(говорят надежный).
1. Radical SR8 6:55 179 ´05 363 / 650 Michael Vergers
2. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 ´05 350 / 600 Michael DĆ¼chting
3. Radical SR3 Turbo 7:19 169 ´03 320 / 500 Phil Bennett
Вот если у нас в Ате такие появились.
Респект и уважуха этому нефтеному магнату.

[r00t]

1. Radical SR8 6:55 179 ´05 363 / 650 Michael Vergers
2. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 ´05 350 / 600 Michael DĆ¼chting
3. Radical SR3 Turbo 7:19 169 ´03 320 / 500 Phil Bennett

Все трое авто англичане

Сообщение отредактировал r00t: 03.10.2008, 16:06:00

[Я, легенда]

якут, слово "по вашему" написано с маленькой буквы, и относится не только к Вам.

и туда же.

Просто высказывания "да вы с дуба рухнули, как может не нравиться авто. американский" заставляет задуматься о стереотипах.

Вы хахолчег, шары разуйте и ещё раз прочитайте высказывание про процесс падения с дуба.
Специально для вас - ещё раз, цитата:
Как это - в Мустанге, да ещё и в Шэлби - нет души?

Форд Мустанг сам по себе - легенда. Не говоря о Шэлби.

[Я, легенда]

Лучшая десятка за всю северной петли Нюрбургринга:

Pos Make / Model Time Year Power (hp) / Weight (kg) Driven by
1. Radical SR8 6:55 ´05 363 / 650 Michael Vergers
2. Donkervoort D8 RS 7:14.89 ´05 350 / 600 Michael Düchting
3. Radical SR3 Turbo 7:19 ´03 320 / 500 Phil Bennett
4. Chevrolet Corvette ZR1 7:26.4 ´08 647 / 1519 Jim Mero
5. Pagani Zonda F Clubsport 7:27.82 ´05 650 / 1230 Marc Basseng
6. Porsche Carrera GT 7:28 ´03 612 / 1380 Walther Röhrl
7. Nissan GT-R 7:29 ´08 479 / 1740 Tochio Suzuki
8. Porsche 997 GT2 7:31 ´07 537 / 1440
9. Pagani Zonda F 7:33 ´05 602 / 1371 Sport Auto
10. Koenigsegg CCR 7:34 ´04 806 / 1180 Sport Auto

Охренеть, Гетер в одном ряду с Зондой, Энцо и Кёнигсег?
Да ещё и Кёнигсег отстаёт??? Это как так?

2root
зачем ты на новый гетер взъелся? Гетер - огонь машина, и совсем не обязана ехать быстрее Донкенвортов и Радикалов.

[r00t]

2root
зачем ты на новый гетер взъелся? Гетер - огонь машина, и совсем не обязана ехать быстрее Донкенвортов и Радикалов.

Просто не понравилась их рекламная кампания, основная идея которой - ГТР круче Корвета.
Типа из грязи в князи одним махом.

Например Лансер 10-й так не выставляют на каждом углу.

[Я, легенда]

Еще раз вам говорю, если вам что то нравится, и вы видите в этом верх совершенства, это не означает что у всех такое же мнение.

Разговор о чём? Форд Мустанг - признанная легенда автомобилестроения? Шэлби - признанная легенда? В этих марках, автомобилях - есть душа?

Сдаётся мне, у вас повышенные обороты. Ну где же я говорил, что Шэлби Мустанг - это верх совершенства? Где же я говорил, что амер. авто - самые лучшие?
Единственно что я сказал - автомобили марок Шэлби и Мустанг - признанные легенды, в которых есть душа. А это, извините, не имхо, а всемирный факт. Всё.

[nightman20_05]

странный народ, начинает сравнивать вообще разные машины. что тут сравнивать, на кольце... да на кольце может и выиграл Radical SR8, но давай соревноваться от абая, по ленина и до перевала Туюк-Су ... конечно по асфальту может Radical SR8 и выиграет, но я на своем древнем уазике через час приеду туда где заканчивается асфальт и еще через часа полтора - два, доеду до Туюк-Су. а вот Радикал не доедет туда никогда когда вайпер успеет сломаться раза 3 - 4 , бмв М5, будет только думать - менять ли ему масло. для байги по городу с поршаком кайен почему вы сравниваете мустанг ? ну, возьмите хотя бы порш кайен - гембала тогда, у него как раз 700 л.с. но и это будет глупо - джип и купе. сравнивать, так хоть приблизительно одинаковые машины М3 и ЦЭшку 6,3 например эволюшн и импрезу... а на счет души... на мустанг, даже самый простой приятно смотреть, а какая-то душа есть практически в каждом из нас и так же в каждом автомобиле, только вот какая она ?

[якут]

странный народ, начинает сравнивать вообще разные машины. что тут сравнивать, на кольце... да на кольце может и выиграл Radical SR8, но давай соревноваться от абая, по ленина и до перевала Туюк-Су ... конечно по асфальту может Radical SR8 и выиграет, но я на своем древнем уазике через час приеду туда где заканчивается асфальт и еще через часа полтора - два, доеду до Туюк-Су. а вот Радикал не доедет туда никогда когда вайпер успеет сломаться раза 3 - 4 , бмв М5, будет только думать - менять ли ему масло. для байги по городу с поршаком кайен почему вы сравниваете мустанг ? ну, возьмите хотя бы порш кайен - гембала тогда, у него как раз 700 л.с. но и это будет глупо - джип и купе. сравнивать, так хоть приблизительно одинаковые машины М3 и ЦЭшку 6,3 например эволюшн и импрезу... а на счет души... на мустанг, даже самый простой приятно смотреть, а какая-то душа есть практически в каждом из нас и так же в каждом автомобиле, только вот какая она ?

Ещё владелец М5 будет долго думать где у нас заправить этот чудо -неломучий авто
Про Гембалу лучше промолчу