Сообщений в теме: 3315

[bonzo]

Блюстар с подобным уже не работает, старая модель... Лучше обратитесь на Мегамоторс, у них и запчасти скорее всего будут в наличии и специалиализируются они в основном на этиих моделях.

[Буча]

Блюстар с подобным уже не работает

ничего себе новости, я и не знал...
а какие у них временные рамки?

[Максикус]

Всем привет! У меня проблема с противотуманкой - то гарит, то не горит. Подскажите электрика. Я думаю что-то с проводкой или предохранителями. Спасибо Заранее

часто гниют провода. Звоните поможем.

[Максикус]

Народ, хелп!!! Сын потерял единственный ключ-рыбку от моего мурзика! Что делать? Срочно нужна помощь!

Необходим другой ключ, и машина ваша программировать другой ключ к вашему мурзику и стирать старые,ранее используемые ключи.

[Максикус]

Может кто подскажет куда копать?

Машина МБ W210 1995 E320 M104 Japan
WDB2100551A007237

Пропала 5-я передача (либо 4 и 5-я). До этого двигатель изредка начал подтраивать и во время подтраивания из выхлопной трубы шел черный дым. Каты вырезал. Померил уровень масла в акпп, а он был на нижнем делении 30 градусов на горячий и заведеный двигатель. Вобщем уровень упал. Почитал на просторах интернета о коробке 722.5. Указывается, что при неисправности вакуумного модулятора наблюдается такой эффект. То есть в модуляторе от старости лопается мембрана и масло высасывается и сбрасывается во впускной коллектор а затем сгорает в ДВС. Заменил модулятор. Следом заменил масло с допуском 236.14 (МВ оригинал), слил полностью(в том числе и с гидротрансформатора), фильтр, прокладку. Еще заменил шланги охлаждения АКПП, так как были в масле.
Читал, что еще может быть из за соленоида переключения 4-5 передач.

По ощущениям коробка переключается 2 раза. Но если селектор находится в положении 4, а затем перевести в положение 3, то коробка понижает передачу. Если перевести из положения 4 в положение D и наоборот - ничего не происходит.
Читал, что внутри кулисы ломается переключатель №50 (SHIFTING SEGMENT
5TH SPEED), прозванивал его - зветит при переключениях. Соединил провод подходящий к нему напрямую, т.е. в обход переключателя. Изменений нет. Как ехала максимально на четвертой так и едет.
Куда копать, подскажите?

ДД! Необходимо сделать диагностику,после замены масла нужно сбрасывать адаптацию коробки и заново адаптировать. Еже ли есть ошибки по саленоидам, мои соболезнования... замена гидроблока (мозги) . номер этой штуки по вашему WIN коду 124 270 80 15. Стоит 176000тг в Мегамоторс на заказ,в наличии нет.

[dobrii]

Уважаемые форумчане, добрый день.

Никто случайно не продает 210 с автоматом?

Спасибо заранее

[bonzo]

Блюстар с подобным уже не работает

ничего себе новости, я и не знал...
а какие у них временные рамки?

Вы им лучше позвоните! Я недавно обращался, на мой геленд 97г. у них нет возвожностей ремонта АКПП. Хотя раздатку до этого починили и за совершенно нормальные деньги! У меня теперь любой поиск запчастей или возможность и стоимость по ремонту, начинается со звонка в BLUE STAR. Кстати запчасти у них чаще бывают в наличии и дешевле чем в других местах!

[Буча]

а что сайт kolesa.kz уже отменили?

[Максикус]

Думаю в колесах будет выбора больше.

[Буча]

Блюстар с подобным уже не работает

ничего себе новости, я и не знал...
а какие у них временные рамки?

Вы им лучше позвоните! Я недавно обращался, на мой геленд 97г. у них нет возвожностей ремонта АКПП. Хотя раздатку до этого починили и за совершенно нормальные деньги! У меня теперь любой поиск запчастей или возможность и стоимость по ремонту, начинается со звонка в BLUE STAR. Кстати запчасти у них чаще бывают в наличии и дешевле чем в других местах!

Спасибо, мне не надо не у меня проблемы
а я уже давно поступаю именно так как Вы

[lucky007]

Может кто подскажет куда копать?

Машина МБ W210 1995 E320 M104 Japan
WDB2100551A007237

Пропала 5-я передача (либо 4 и 5-я). До этого двигатель изредка начал подтраивать и во время подтраивания из выхлопной трубы шел черный дым. Каты вырезал. Померил уровень масла в акпп, а он был на нижнем делении 30 градусов на горячий и заведеный двигатель. Вобщем уровень упал. Почитал на просторах интернета о коробке 722.5. Указывается, что при неисправности вакуумного модулятора наблюдается такой эффект. То есть в модуляторе от старости лопается мембрана и масло высасывается и сбрасывается во впускной коллектор а затем сгорает в ДВС. Заменил модулятор. Следом заменил масло с допуском 236.14 (МВ оригинал), слил полностью(в том числе и с гидротрансформатора), фильтр, прокладку. Еще заменил шланги охлаждения АКПП, так как были в масле.
Читал, что еще может быть из за соленоида переключения 4-5 передач.

По ощущениям коробка переключается 2 раза. Но если селектор находится в положении 4, а затем перевести в положение 3, то коробка понижает передачу. Если перевести из положения 4 в положение D и наоборот - ничего не происходит.
Читал, что внутри кулисы ломается переключатель №50 (SHIFTING SEGMENT
5TH SPEED), прозванивал его - зветит при переключениях. Соединил провод подходящий к нему напрямую, т.е. в обход переключателя. Изменений нет. Как ехала максимально на четвертой так и едет.
Куда копать, подскажите?

Сделал! Итог: неисправный Датчик массового расхода воздуха, он же волюметр. Цена вопроса: Bocsh - 23000 тенге.

[Yermek99]

Загорелся следующий индикатор:
по инструкции наз-ся "Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя".
Кто сталкивался? в чем может быть проблема? где лучше провериться?

двиг 112.

[Буча]

Загорелся следующий индикатор

я например эту лампу отключил вообще когда каты вырезал.

где лучше провериться?

традиционный совет - BlueStar
туда с таким двиглом еще можно обращаться
либо к Валере.

[HUF]

Загорелся следующий индикатор:
по инструкции наз-ся "Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя".
Кто сталкивался? в чем может быть проблема? где лучше провериться?

двиг 112.

плохой бензин залили, из-за этого скорее всего. можно попробовать сжечь бенз, заправить новый и скинуть клемы аккумулятора.

[Максикус]

Загорелся следующий индикатор:
по инструкции наз-ся "Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя".
Кто сталкивался? в чем может быть проблема? где лучше провериться?

двиг 112.

плохой бензин залили, из-за этого скорее всего. можно попробовать сжечь бенз, заправить новый и скинуть клемы аккумулятора.

Нет ребята, это же не Toyota? скинув аккумулятор, во всех блоках сохранятся ошибки по пониженному напряжению питания, И лампочка не погаснет, если дело не в бензине, а проблема останется, нужно "обследоваться"

[HUF]

Нет ребята, это же не Toyota? скинув аккумулятор, во всех блоках сохранятся ошибки по пониженному напряжению питания, И лампочка не погаснет, если дело не в бензине, а проблема останется, нужно "обследоваться"

я и забыл, уже давно немцев не было
на япах это дело попроще

[Мамору Джиба]

Нет ребята, это же не Toyota?

[Elegance]

MODERATORIAL

Мамору Джиба предупреждение п. 2.2.7 правил Конференции

[Максикус]

Нет ребята, это же не Toyota? скинув аккумулятор, во всех блоках сохранятся ошибки по пониженному напряжению питания, И лампочка не погаснет, если дело не в бензине, а проблема останется, нужно "обследоваться"

я и забыл, уже давно немцев не было
на япах это дело попроще

Нет ребята, это же не Toyota? скинув аккумулятор, во всех блоках сохранятся ошибки по пониженному напряжению питания, И лампочка не погаснет, если дело не в бензине, а проблема останется, нужно "обследоваться"

я и забыл, уже давно немцев не было
на япах это дело попроще

Обращайтесь, разберемся.

[Yermek99]

народ, спасибо за советы. Заехал на комп диагностику, скинули ошибки. Пока больше не загорается. Поезжу пока понаблюдаю что дальше будет.