Сообщений в теме: 6721

[fizik]

Судя по сообщению развязку на Аль Фараби и Ремизовка строить не будут

Если честно, то мне кажется, что эта развязка не нужна! Проще и дешевле построить подземный разворот на интервале между поворотом на Ремизовку и мусульманским университетом(сорри, если не так назвал!). Что бы народ, двигаясь по Аль Фараби в западном направлении мог там развернуться и вернувшись назад, повернуть на ремизовку или на трамплины. Ведь там уже между поворотом и весновкой есть разворот для тех кто едет в восточном направлении (будет введен в эксплуатацию, после окончания строительства финансового центра). Как считаете, люди?

[temny]

Это не финансовый центр, а культурно развлекательный с гостиницами и офисами, а тот что финансовый находится на улице Фурманова!
На Ремизовку обязательо должна быть развязка, там олимпийские объект как никак строят значит начнут в 2010 году

[gab]

«Мы сейчас этой программой занимаемся. На градостроительном совете в пятницу рассмотрим вопросы строительства 2-х дополнительных развязок на Аль-Фараби – Дулати и в районе нового терминала аэропорта и Кульжинского тракта, с выходом на улицу Халиулина, где будет восточная объездная дорога», – пояснил В. Долженков.

Вроде бы ВОД должна выходить намного восточнее ул.Халиулина.

[sabonis]

Доброго времени суток всем! Не подскажете, как продвигается строительство ВОД? На какой стадии? Когда откроют? По официальным сообщениям было где то в 2009 году. На нее большая надежда.

[Stealth Assasin]

Доброго времени суток всем! Не подскажете, как продвигается строительство ВОД? На какой стадии? Когда откроют? По официальным сообщениям было где то в 2009 году. На нее большая надежда.

да там вроде все заморозилось из-за кризиса

[sabonis]

да там вроде все заморозилось из-за кризиса

Если не ошибаюсь, они уже сделали несколько километров?

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 28.11.2008, 16:17:15

[Inquilinus]

Доброго времени суток всем! Не подскажете, как продвигается строительство ВОД? На какой стадии? Когда откроют? По официальным сообщениям было где то в 2009 году. На нее большая надежда.

да там вроде все заморозилось из-за кризиса

Если заморозилось - нафига тогда мост над Луганского ваяют? Он же - часть ВОД. Или мост достроят и он так и будет в гору упираться? Как памятник?

[alexleontev]

По ВОДу вроде ворили что ограничаться только стыковкой с аль-фараби. А вот где она внизу выходит?
А так знакомые ездили по ней очень хвалят, но нормально не смогли объяснить как на нее попасть.
Подскажите кто знает как. И если можно фото.

[Inquilinus]

По ВОДу вроде ворили что ограничаться только стыковкой с аль-фараби. А вот где она внизу выходит?
А так знакомые ездили по ней очень хвалят, но нормально не смогли объяснить как на нее попасть.
Подскажите кто знает как. И если можно фото.

Попасть на небольшой кусочек будущей ВОД можно так: Едете по Кирова на восток, потом поворачиваете на Орманова (быв. Маловодная). Как только доедете до зоопарка, примерно напротив служебных ворот (голубые такие) есть поворот направо (достаточно круто вверх). Вот вам туда и почти до упора. Там все уидите.

[Yuran]

И до куда по ней можно доехать ?

[SUNishko]

И до куда по ней можно доехать ?

Да, куда она выходит? в конце концов

Сообщение отредактировал SUNishko: 28.11.2008, 11:46:34

[Aziz_m]

ВОД будет идти с Аль-Фараби-Достык до нового терминала аэропорта через соответствующие развязки на пересечении с Талгарской (верхней) и Исыкской (нижней трассы). Я так понял.

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

sabonis - если не научитесь правильно цитировать- будут плюсы

[Weterr]

http://www.zakon.kz/...asp?id=30362481
На Кульджинке будет развязка и от нее дорога на новый терминал. А где новый терминал строят? Ниже обл.ГАИ?

[alexleontev]

Открыли наконец то Исиналиеву(Казахфильм).
Вообщем этот узел вернулся во времена Храпунова, когда Жарокова была тупиковой.
Скорее бы достроили Аль-фараби-Жарокова и ремизовку, убрали светофоры на баганашыле и ремизовке.
Пропускная способность Аль-фараби очень сильно увеличилась бы

[Aziz_m]

28 ноября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Градостроительный совет под председательством акима Алматы Ахметжана Есимова рассмотрел проект создания в городе наземного легкорельсового транспорта (ЛРТ), сообщила пресс-служба акима в пятницу.
Как указывается в распространенной информации пресс-службы, в ходе заседании А.Есимов отметил необходимость создания в городе линий ЛРТ.
"Неразвитость общественного транспорта в Алматы очевидна. Это вопрос разгрузки и экологии. Мы ведем активную работу над строительством коммунальных парков, мы, безусловно, будем достраивать метрополитен и вводить его в эксплуатацию. Создание легкого рельсового транспорта будет содействовать разгрузке мегаполиса и улучшению обслуживания населения. Поэтому необходимость создания такой линии очевидна", - сказал аким, слова которого приводятся в пресс-релизе.
Согласно сообщению, разработчиком данного проекта является ТОО "Казахский научно-исследовательский институт транспорта и коммуникаций" (КазНИИ ТК). При его разработке, отмечает пресс-служба, специалисты института руководствовались опытом чешских и немецких проектировщиков.
По информации пресс-службы, проектом предусмотрено строительство пилотной линии, стоимость которой оценивается в 41 млрд тенге . Срок строительства составит 1,5-2 года. При этом, указывается в сообщении, проектом предлагается использовать в качестве пилотной линии существующую трамвайную линию по улицам Момышулы (от ул. Маречека), Толеби (до ул. Байтурсынова), Байтурсынова (до ул. Макатаева), Макатаева (до ул. Жетысуская), Жетысуская и разворот на пр. Райымбека. Всего протяженность первой линии составит 13,8 км.
Верхнее строение пути, согласно проекту, принято по санкт-петербургской технологии, подвижной состав вместимостью от 214 до 500 человек - компании "INEKON Group", объем перевозок пассажиров - до 30 тыс. человек в часы пик. Разработчиком предлагается рассмотреть два варианта дороги: обеспечение 6-ти полосного движения по ул. Толе би, а также 4-х полосного движения по ул. Байтурсынова и Макатаева; обеспечение 4-х полосного движения по ул. Толе би от ул. Ауэзова до ул. Байтурсынова и обеспечение 2-х аварийных полос движения по ул. Байтурсынова и Макатаева.
Преимуществами проекта ЛРТ являются: улучшение экологии за счет устранения на указанных маршрутах автобусного движения (в настоящее время около 800 автобусов в сутки); возможность интеграции в существующую городскую среду; объем перевозки пассажиров сопоставим с перевозкой метрополитена; относительно низкие капитальные затраты на реализацию (по сравнению с метро); наличие нескольких крупных производителей подвижного состава и вспомогательного оборудования; короткий срок строительства.
По информации пресс-службы, градостроительный совет также рассмотрел проект строительства дороги от Кульджинского тракта с транспортной развязкой к строящемуся терминалу аэропорта Алматы, а также строительства транспортной развязки на пересечении проспекта Аль-Фараби угол улицы Дулати.

Сообщение отредактировал Aziz_m: 01.12.2008, 10:44:24

[Weterr]

Чето я не понял что это за зверь такой - Наземный ЛРТ. Это всю Толе би перекапывать будут? И еще к тому же автобусы с нее уберут? .

[Aziz_m]

Чето я не понял что это за зверь такой - Наземный ЛРТ. Это всю Толе би перекапывать будут? И еще к тому же автобусы с нее уберут? .

Это современный трамвай. Автобусы, даст Бог, действительно уберут.

[Weterr]

Автобусы пусть уберут, но только после того, как этот чудо-юдо-трамвай запустят. Сейчас по Толе би ни на чем не доедешь до Сайрана и Аксая, кроме автобусов.
Развязка на Толе би - Саина строится? Там трамвайная линия будет проходить над Саина. Так? Трамвай по мосту сможет забраться, зимой, в гололед? Они по Космонавтов вверх зимой заехать не могут.

[Erzhan]

Все равно не пойму где в районе аэропорта большое движение и пробки? Может нарисуете схему?

Про новый терминал аэропорта говорят, там развяка необходима, а то на Кульжинку не заедешь...