Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[KAZANOVA]

а сами пасут и прислушиваются к соседям.

простите, а чего там пасти соседей-то?

на людей смотрят, себя показывают, а книжки это понты...

ну вот терь любого добропорядочного гражданина скромно читающего книжку, записывают в шпиёны...

[KAZANOVA]

Была бы связь в метро, можно было бы в агенте время скоротать или новости в инете почитать. А так реально получается, что только под ноги смотреть.

можно музыку послушать, или аудио курс аглицкого языка...

[Anno Domini]

ну вот терь любого добропорядочного гражданина скромно читающего книжку, записывают в шпиёны...

не в шпионы, а в понторезы...
видимо девушка из разряда тех, кто за всю свою жизнь прочитал одну-две книжки (да и те в школе) и до сих пор не понимает, как люди могут тратить время на ЭТО...

[BBJ]

интересно, как будет в метро в случае аварии электросетей. И еще: какова глубина самой глубокой станции метро?

[Maksimus1977]

Сегодня видел девушку читающую е-книгу

[Александр Васильевич]

интересно, как будет в метро в случае аварии электросетей. И еще: какова глубина самой глубокой станции метро?

Ну для начала электротранспорт - потребитель 1-й категории. Т.е. как минимум с двух независимых источников оно запитывается, и допустимое время отключения - это время срабатывания АВР (автоматического включения резерва). Ну и не будем забывать про дизельные электростанции, не думаю что в метро их нет. Т.е. какая должна произойти авария в энергосистеме чтобы вырубилось метро, каких масштабов?
Ну даже если остановится поезд промеж станций, на АКБ думаю чуток протянет или же локомобиль выедет, на худой конец пешком пройдётесь до ближайшей станции.

[Lina Trump]

Т.е. какая должна произойти авария в энергосистеме чтобы вырубилось метро, каких масштабов?

я не знаю каких масштабов приключилась авария в прошлом году в Питере, но пол-дня в половине города электричества не было, метро тоже "вырубилось". меня как раз занесло ровно на противоположный край города...
остановившиеся эскалаторы - это отдельная засада...

[Огненный цветок]

Я вот тоже не могу сосредоточиться, читая в подобных местах, но думаю это индивидуально, поэтому просто наблюдаю за людьми , в пол не нравится смотреть.
Не с шпионской целью .

[Miss Lucky and Crazy]

Моя талантливая подруга решила, что раз у нас в городе есть такой замечательный аттракцион, как метро, то детям совершенно необходимо там прокатиться. Будто дети приехали из какого-то далекого сельского аула. В метро киндеров забрали в ментовку, там долго проверяли их рюкзаки с формой (бомбу искали) , в итоге они опоздали на тренировку. Сегодня мне Артем сказал - в ж№№№№ ваше метро, поеду на такси на тренировку.

[nurlych]

Если колея метро 1520 мм, то можно пустить метро по существующей жд ветке до 1-й Алматы. Всего то надо построить контактный рельс с изоляционным коробом.

Всего-то!
А Вы вдоль контактного рельса сами будете собирать тушки пешеходов, споткнувшихся об более чем полукиловольтное напряжение?

Да кого там возить-то сейчас, по Горветке? Или, как Вы предлагаете, кроме КР ничего не строить, даже станций, и - без остановок 8 км до вокзала? А движки не пожжёте?

Ну я же написал контактный рельс с изоляционным коробом. На Вике фото есть.
А по горветке можно пару остановок сделать, Пожарка и Бак.

[ZNZ]

В метро киндеров забрали в ментовку, там долго проверяли их рюкзаки с формой (бомбу искали) , в итоге они опоздали на тренировку. Сегодня мне Артем сказал - в ж№№№№ ваше метро, поеду на такси на тренировку.

странная избирательность у наших полицейских.... Недавно домой ехал в метро, было с собой 4 непрозрачных пакета с молоком в тетрапакетах (12 штук, молоко семья много потребляет ), чтобы пакеты не порвались Никто не останавливал и не досматривал....

[Насяльниканама]

В метро киндеров забрали в ментовку, там долго проверяли их рюкзаки с формой (бомбу искали) , в итоге они опоздали на тренировку. Сегодня мне Артем сказал - в ж№№№№ ваше метро, поеду на такси на тренировку.

странная избирательность у наших полицейских.... Недавно домой ехал в метро, было с собой 4 непрозрачных пакета с молоком в тетрапакетах (12 штук, молоко семья много потребляет ), чтобы пакеты не порвались Никто не останавливал и не досматривал....

дети, наверно, были с бородАми и в соответствующем подозрительном одеянии.

[Sеven]

Если колея метро 1520 мм, то можно пустить метро по существующей жд ветке до 1-й Алматы. Всего то надо построить контактный рельс с изоляционным коробом.

Всего-то!
А Вы вдоль контактного рельса сами будете собирать тушки пешеходов, споткнувшихся об более чем полукиловольтное напряжение?

Да кого там возить-то сейчас, по Горветке? Или, как Вы предлагаете, кроме КР ничего не строить, даже станций, и - без остановок 8 км до вокзала? А движки не пожжёте?

Ну я же написал контактный рельс с изоляционным коробом. На Вике фото есть.
А по горветке можно пару остановок сделать, Пожарка и Бак.

Основной минус контактного рельса, это плохая защищенность от снега и прочих прелестей нашей погоды, ну и защищенность от дурака тоже. Вся местная детвора сбежится потыкать палочкой в красивую желтую коробочку, вот тут мы и увидим теорию Дарвина в действии)))

[nurlych]

Если колея метро 1520 мм, то можно пустить метро по существующей жд ветке до 1-й Алматы. Всего то надо построить контактный рельс с изоляционным коробом.

Всего-то!
А Вы вдоль контактного рельса сами будете собирать тушки пешеходов, споткнувшихся об более чем полукиловольтное напряжение?

Да кого там возить-то сейчас, по Горветке? Или, как Вы предлагаете, кроме КР ничего не строить, даже станций, и - без остановок 8 км до вокзала? А движки не пожжёте?

Ну я же написал контактный рельс с изоляционным коробом. На Вике фото есть.
А по горветке можно пару остановок сделать, Пожарка и Бак.

Основной минус контактного рельса, это плохая защищенность от снега и прочих прелестей нашей погоды, ну и защищенность от дурака тоже. Вся местная детвора сбежится потыкать палочкой в красивую желтую коробочку, вот тут мы и увидим теорию Дарвина в действии)))

Ну тогда оцепить всю горветку сеткой рабица. Кстати, как то на жд вокзале Алматы 2, меня один жд рабочий предупредил, не наступайте на рельсы, они током бьются.

[Anno Domini]

идея с метро по ветке от ЖД 2 до ЖД1 - полный бред...
во-первых, нет возможности одновременно пускать составы в оба направления... соответственно конкретно увеличивается интервал хождения состава... его просто никто ждать не будет...
во-вторых, поезда отменять вряд ли кто будет, а это опять же время... поезда под метро подстраиваться не будут, скорее наоборот, так что про нормальный график можно будет забыть...
не метро получится, а алматинская погода - будет таким же непредсказуемым...

[Crisimus]

идея с метро по ветке от ЖД 2 до ЖД1 - полный бред...
во-первых, нет возможности одновременно пускать составы в оба направления... соответственно конкретно увеличивается интервал хождения состава... его просто никто ждать не будет...
во-вторых, поезда отменять вряд ли кто будет, а это опять же время... поезда под метро подстраиваться не будут, скорее наоборот, так что про нормальный график можно будет забыть...
не метро получится, а алматинская погода - будет таким же непредсказуемым...

По схеме, предоставленной Вами не указано что метро пойдет по ветке ЖД, которая соединяет два вокзала. Да и думаю что придется менять рельсы там.

[Anno Domini]

о схеме, предоставленной Вами не указано что метро пойдет по ветке ЖД, которая соединяет два вокзала. Да и думаю что придется менять рельсы там.

а оно там и не пойдет...
предложение пустить метро по ветке ЖД прозвучало от одного пользователя на предыдущей странице...

Сообщение отредактировал Anno Domini: 22.01.2012, 15:06:56

[Crisimus]

а оно там и не пойдет...
предложение пустить метро по ветке ЖД прозвучало от одного пользователя на предыдущей странице...

Странно как он себе это представляет. Придется внимательней читать.

[Crisimus]

Видя схему можно предположить что метро будут пользоваться очень редко. Необходимы ветки и в район "Орбита", и в район "Самал", "Тастак", в этом случае оно будет востребованней. Пусть даже если нет возможности пустить под землей. Монорельсовое метро намного дешевле. допустим его можно пустить с Алмагуля над ботаническим садом а уж потом в землю опустить.

[Anno Domini]

Видя схему можно предположить что метро будут пользоваться очень редко. Необходимы ветки и в район "Орбита", и в район "Самал", "Тастак", в этом случае оно будет востребованней. Пусть даже если нет возможности пустить под землей. Монорельсовое метро намного дешевле. допустим его можно пустить с Алмагуля над ботаническим садом а уж потом в землю опустить.

ну на схеме представлена только первая линия, но будут и другие... надеюсь...
в сети есть много разных схем и планов, например вот тут...
однако, о том, что из запланированного в итоге реализуется, остается пока только предполагать...