Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[RaIn09]

если все откладывать на завтра, не будет сделано ничего.

конечно лучше сейчас построить убыточное метро и ждать лет 100-200 когда оно окупится и окупится ли оно вообще!? а не лучше ли вложить бюджетные деньги сюда или сюда, чтоб людям комфортно жилось!? нет, нам же нужно чтоб не хуже чем у Москалей было, поэтому и строим метро, а люди потерпят не в первой же...

[RaIn09]

Не надо откладывать все на завтра. Сегодня есть чем заняться, сегодня и без метро полно проблем требующие скорейшего решения.

+1
всему свое время и метро в том числе

[mr Saler]

всему свое время и для метро в том числе!

если все откладывать на завтра, не будет сделано ничего.

Не надо откладывать все на завтра. Сегодня есть чем заняться, сегодня и без метро полно проблем требующие скорейшего решения.

ну так не будет такого дня когда не будет важных дел. это как в семье. уборка, стирка, глажка, ремонт, готовка... и все после работы. а на что то новое типа хобби (вырезание лобзиком например) времени не найти.

[mr Saler]

если все откладывать на завтра, не будет сделано ничего.

конечно лучше сейчас построить убыточное метро и ждать лет 100-200 когда оно окупится и окупится ли оно вообще!? а не лучше ли вложить бюджетные деньги сюда или сюда, чтоб людям комфортно жилось!? нет, нам же нужно чтоб не хуже чем у Москалей было, поэтому и строим метро, а люди потерпят не в первой же...

вы мне кажется путаете теплое с мягким...
это текущие вопросы, а метро перспективные.
я не говорю о степени важности того или другого. я говорю о том что если не двигаться в перед то так и будем стоять на месте.
сюда можно приписать и инвалидов и пенсионеров и малоимущих... было бы желание.
но суть то не в этом. с такой политикой мы бы и в космос не попали. всему свое время.
развитию не должно быть бытовых препятствий.

п.с. я конечно же за! нормальное обслуживание соц вопросов и бытового сектора. и понимаю что хромую лошадь на скачки выставлять глупо.

[Dr.MOZG]

ну так не будет такого дня когда не будет важных дел. это как в семье. уборка, стирка, глажка, ремонт, готовка... и все после работы. а на что то новое типа хобби (вырезание лобзиком например) времени не найти.

Это называется организация. Если все правильно организовать, то времени в семье хватит и на курорт съездить.

Метро тоже важно и нужно. Но не сегодня, сегодня мы (весь Казахстан) не потянем полноценное метро в Алматы.
Всему свое время.

[jackstraws]

что характерно, Москалям (как в оригинале) глубого до барабана мнение впечатлительной девушки из далекого "ужопинска" и они смело продолжают пользоваться одним из наиболее развитых, эффективных, безопасных и красивых метрополитенов в мире. к ним присоединяются так же и пражане, которые благодарны тоталитарному СССР помогшему им построить не менее эффектвное и удобное метро в Праге.

п.с. ужос как хочется узнать, что это такое "стеклянные двери для безопасности"...

Я считаю Московское метро самым отвратительным и ужасным местом , и поэтому не живу в Москве, а на двери безопасности вы можете посмотреть в Гонконге или других более новых городах.

[Dr.MOZG]

вы мне кажется путаете теплое с мягким...
это текущие вопросы, а метро перспективные.
я не говорю о степени важности того или другого. я говорю о том что если не двигаться в перед то так и будем стоять на месте.
сюда можно приписать и инвалидов и пенсионеров и малоимущих... было бы желание.
но суть то не в этом. с такой политикой мы бы и в космос не попали. всему свое время.
развитию не должно быть бытовых препятствий.

п.с. я конечно же за! нормальное обслуживание соц вопросов и бытового сектора. и понимаю что хромую лошадь на скачки выставлять глупо.

Даже у перспективных вопросов есть план начала решения. Так вот, метро сегодня - хромая лошадь на скачках.
Двигаться вперед - это хорошо. Но надо идти вперед всей Страной, а не одим городом, закрываясь бетонной стеной от иногородних.

[RaIn09]

это текущие вопросы, а метро перспективные.
я не говорю о степени важности того или другого. я говорю о том что если не двигаться в перед то так и будем стоять на месте.

я так и не получил тут ответа в какой перспективе (через сколько лет, десятилетий или столетий) метро выйдет на точку без убыточности... мутные какие то перспективы...
прежде чем начать двигаться вперед, надо убедиться что сейчас во всех отраслях полный порядок! а начинать новое дело, не решив старые проблемы, как раз в "нашем" духе...

п.с. я конечно же за! нормальное обслуживание соц вопросов и бытового сектора. и понимаю что хромую лошадь на скачки выставлять глупо.

+1

Метро тоже важно и нужно. Но не сегодня, сегодня мы (весь Казахстан) не потянем полноценное метро в Алматы.
Всему свое время.

+1

и все таки мне интересно, просчитывал ли кто нибудь рентабельность Алматинского метрополитена или просто начали его строить, чтоб не хуже чем у Москалей!?

[RaIn09]

Я считаю Московское метро самым отвратительным и ужасным местом bored.gif , и поэтому не живу в Москве, а на двери безопасности вы можете посмотреть в Гонконге или других более новых городах.

кошмар! а нам это метро в пример ставят может ну их, этих Москалей!? пойдем как обычно своим Алматинским путем в строительстве нашего метро...

[RaIn09]

Даже у перспективных вопросов есть план начала решения. Так вот, метро сегодня - хромая лошадь на скачках.
Двигаться вперед - это хорошо. Но надо идти вперед всей Страной, а не одим городом, закрываясь бетонной стеной от иногородних.

+1
это точно!

а есть проекты строительства метро в других городах Казахстана, в Астане на пример!?

[mr Saler]

я так и не получил тут ответа в какой перспективе (через сколько лет, десятилетий или столетий) метро выйдет на точку без убыточности... мутные какие то перспективы...

я больше смотрю на социальную сторону вопроса, чем на коммерческую.
вам бы лишь окупить быстрее... будто доход с прибыли планируете
на мой взгляд смотреть надо шире чем вода и электричество.
проблема в недропользовании иностранцами. при формировании своих перерабатывающих и производящих отраслей - метро показалось бы мелкой тратой.

[Dr.MOZG]

на мой взгляд смотреть надо шире чем вода и электричество.
проблема в недропользовании иностранцами. при формировании своих перерабатывающих и производящих отраслей - метро показалось бы мелкой тратой.

Во-во! Но россиянам выгоднее у нас метро построить строить целую вечность, нежели перерабатывающий завод. Тем более впереди таможенный союз.

[RaIn09]

проблема в недропользовании иностранцами. при формировании своих перерабатывающих и производящих отраслей - метро показалось бы мелкой тратой.

так может ну его, это метро, остановимся но том аппендиксе что уже имеем! а освободившиеся средства пустим на строительство государственного перерабатывающего и производственного холдинга! а как на ископаемых и нефти государство заработает больше денег, чем мы имеем сейчас, будем строить новые ветки метро! или у нас в бюджете денег куры не клюют, миллиард туда, миллиард сюда....?!

[Dr.MOZG]

проблема в недропользовании иностранцами. при формировании своих перерабатывающих и производящих отраслей - метро показалось бы мелкой тратой.

так может ну его, это метро, остановимся но том аппендиксе что уже имеем! а освободившиеся средства пустим на строительство государственного перерабатывающего и производственного холдинга! а как на ископаемых и нефти государство заработает больше денег, чем мы имеем сейчас, будем строить новые ветки метро! или у нас в бюджете денег куры не клюют, миллиард туда, миллиард сюда....?!

Не дадут. Строительство государственного перерабатывающего и производственного холдинга выгодно только народу. Иностранные компании, лучше еще пару метро-атракционов с коллосальным убытком по стране профинансируют, но не свой перерабатывающий завод.

Сообщение отредактировал Dr.MOZG: 21.05.2010, 13:07:07

[jackstraws]

Ага, а на месте несостоявшегося метро барахольные ряды разместим, красатаа...

[RaIn09]

Ага, а на месте несостоявшегося метро барахольные ряды разместим , красатаа...

это вы о чем!?

так может ну его, это метро, остановимся но том аппендиксе что уже имеем ! а освободившиеся средства пустим на строительство государственного перерабатывающего и производственного холдинга! а как на ископаемых и нефти государство заработает больше денег, чем мы имеем сейчас, будем строить новые ветки метро ! или у нас в бюджете денег куры не клюют, миллиард туда, миллиард сюда....?!

Сообщение отредактировал RaIn09: 21.05.2010, 13:11:50

[evla]

Алмату давно пора закрывать стеной со всех сторон и запускать только с помощью алматинской прописки, образно говоря, но ведь на самом деле есть идея Алмату сделать самостоятельной с особым режимом

тут уже звучали такие призывы... Алматы и алматинцы это что самая-самая белая каста!? а все остальные казахстанцы, это так себе да!? поэтому наверно для "элитной" Алматы и строят метро за счет всего Казахстана...

хех, будем клеймить алматинских скинхедов...

[ЙОЛКО]

В своем списке вы не упомянули основное качество метро. Его длину (хотя говорят, для некоторых девушек размер не главное ) А 7 км чистенького, плавненького, удобненького, красивенького и пр. метро - иначе как аттракционом не назовешь.

Действительно. Раньше в ЦПКиО поезд ходил, он и то по моему дольше катал людей, чем здесь от станции до станции проехать

[RaIn09]

Действительно. Раньше в ЦПКиО поезд ходил, он и то по моему дольше катал людей, чем здесь от станции до станции проехать biggrin.gif

кибернетика однако, главное чтоб дневной трафик первой ветки метро не превысил запланированных 200 000 пассажиров, а то будут опять пассажиров метро в не благодарности обвинять

[evla]

на мой взгляд смотреть надо шире чем вода и электричество.
проблема в недропользовании иностранцами. при формировании своих перерабатывающих и производящих отраслей - метро показалось бы мелкой тратой.

Во-во! Но россиянам выгоднее у нас метро построить строить целую вечность, нежели перерабатывающий завод. Тем более впереди таможенный союз.

прямо как в одной песне "куда ни плюнь везде одни евреи россияне". я прямо представляю, как сидят толстопузые россияне в чОрных цилиндрах и кушаках с надписью "1 000 000 000" и говорят друг другу зажав в зубах кубинскую сигару:
- Ну чО, братва, сколько мы получили бабла с казахских мальчишей?
- Всего миллиагхрт?
- Надо еще потянуть, чтобы получить йсчо два!"

можно развить тему связи перерабатывающего завода и тем более таможенного союза который впереди с прошлого года

Сообщение отредактировал evla: 21.05.2010, 14:01:05