Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[Maksimus1977]

Да по моему все понятно по стрелкам - и видно какие станции по ходу следования

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 16.01.2012, 17:05:04

[smpa]

Так какая колея у нашего метро?

Вы же, вроде, на свой вопрос уже отвечали сами - 1520, как и у железных дорог общей сети.

Сообщение отредактировал smpa: 16.01.2012, 17:39:24

[Гидропонов]

В этой теме, как я понимаю, любой адекватный комментарий о нашем метро награждается минусами.

[Лоцман]

Сегодня спустился на ст.Алатау - народу набито, как никогда, вагоны все были полные.
Наверное, погода подействовала, кругом пробки, а здесь тиш и благодать. Вот где ощутишь все прелести метро.

подтвержаю. народу было много сегодня, полные вагоны
все таки удобная эта штука метро, жаль что только в центре города

[Here1c]

Был удивлён, что эскалатор работает только когда тебя зафиксирует датчик (станция Байконур)

считаю что это плюс, наверно энергию экономит

Сообщение отредактировал Here1c: 16.01.2012, 18:20:23

[Lina Trump]

Был несколько удивлён, что на станции не оказалось разметки на полу, по которым ориентируются где будет дверь вагона.

а что - расстояние между дверьми вагона такое большое, что за время стоянки поезда, до них можно не дойти?
какие-то уже совсем мелкие мелочные придирки

[Milan4ik]

а вот не мелочной мне кажется то, что линию, за которую заходить нельзя не видно вообще. только по отблеску другого вида плитки и различаешь.
вот, знаменитая лондонская "mind the gap":

пупырышки, для незрячих.

[mixi]

а вот критические высказывания про московское метро - совок
http://www.fishki.ne...t.php?id=104813

хорошо что у нас все таки запустили не в советское время метро

Я не была в московском метро, про питерское помню только то, что оно под Невой, очень длинные эскалаторы.
Но посмотрев эту ссылку про московское метро, теперь точно знаю, что наше, алматинское метро САМОЕ ЛУЧШЕЕ В МИРЕ!
И всем недовольным типа: плитка отвалилась, рекламы нет, ступеньки скользкие, остановки поезда в туннеле, неработающие пандусы, рано закрывается, жетон на одну поездку и т.д и т.п. - ПОСМОТРИТЕ ссылку про московское метро - все недовольства отпадут сами собой!
Нужно ценить, любить и БЕРЕЧЬ то, чем уже владеем, радоваться и наслаждаться!

[MaxPoll]

а вот критические высказывания про московское метро - совок
http://www.fishki.ne...t.php?id=104813

хорошо что у нас все таки запустили не в советское время метро

Я не была в московском метро, про питерское помню только то, что оно под Невой, очень длинные эскалаторы.
Но посмотрев эту ссылку про московское метро, теперь точно знаю, что наше, алматинское метро САМОЕ ЛУЧШЕЕ В МИРЕ!
И всем недовольным типа: плитка отвалилась, рекламы нет, ступеньки скользкие, остановки поезда в туннеле, неработающие пандусы, рано закрывается, жетон на одну поездку и т.д и т.п. - ПОСМОТРИТЕ ссылку про московское метро - все недовольства отпадут сами собой!
Нужно ценить, любить и БЕРЕЧЬ то, чем уже владеем, радоваться и наслаждаться!

Гыыы... вы сначала сообщите общее расстояние московского метрополитена и количество перевозимых людей в сутки... нашли что сравнивать...

кстати, в этой ссылке о московском метрополитене много не совсем правдивых "фактов"

Сообщение отредактировал MaxPoll: 16.01.2012, 21:33:31

[Этосновая]

Московское метро было построено на 75 лет раньше нашего и тоже начиналось с 8 станций.

[Ingerman]

московское метро в отличие от алматинского это не экскурсионный объект. Если кому-то хочется померится сравните например тот же наземный общественный транспорт обоих городов и все сразу станет на свои места.

[mixi]

Гыыы... вы сначала сообщите общее расстояние московского метрополитена и количество перевозимых людей в сутки... нашли что сравнивать...

кстати, в этой ссылке о московском метрополитене много не совсем правдивых "фактов"

Да вот именно, что разницы НИКАКОЙ! Хоть мало веток и людей, хоть много! Все одно и то же и везде одинаковое!
И не надо хаять наше метро, а нужно пользоваться и радоваться, что оно есть и строится дальше!

Сообщение отредактировал mixi: 16.01.2012, 22:15:43

[Sanyaru]

Лично у меня ни разу не возникало вопросов по табличкам и движении, все подписано куда и как идти и где что находится.

[mixi]

московское метро в отличие от алматинского это не экскурсионный объект. Если кому-то хочется померится сравните например тот же наземный общественный транспорт обоих городов и все сразу станет на свои места.

Московскому метро в отличие от алматинского 77 лет! И вы не знаете, что может быть 77 лет назад при 8 станциях оно тоже поначалу было экскурсионным, особенно, если учесть то, что приезжий в Москву народ был тёёёёмным и малообразованным. Наверное, на всё смотрели как на новые ворота.
Кстати, интересно было бы посмотреть хронику первых посетителей московского метро!

[temny]

московское метро в отличие от алматинского это не экскурсионный объект. Если кому-то хочется померится сравните например тот же наземный общественный транспорт обоих городов и все сразу станет на свои места.

Московскому метро в отличие от алматинского 77 лет! И вы не знаете, что может быть 77 лет назад при 8 станциях оно тоже поначалу было экскурсионным, особенно, если учесть то, что приезжий в Москву народ был тёёёёмным и малообразованным. Наверное, на всё смотрели как на новые ворота.
Кстати, интересно было бы посмотреть хронику первых посетителей московского метро!

Ну в Московском метро даже в первой очереди было очень много народу, и экскурсионым оно быть не могло

[Lao7]

Наконец то попал в метро. То ли я слишком многого ждал от метро, то ли метро такое ммм...недоработанное (или вернее сказать, плохо сработанное) то ли я зажрался на заграничных метро. Был несколько удивлён, что на станции не оказалось разметки на полу, по которым ориентируются где будет дверь вагона. Был удивлён, что вагоны закуплены по всей видимости не очень дорогие, потому что по самой Южной Корее такие не ездят))). Был удивлён, что эскалатор работает только когда тебя зафиксирует датчик (станция Байконур). Смешное метро и...несерьёзное.

Извиняюсь за прямоту, но претензии у вас какие-то несерьезные.

- Разметки на полу для дверей это скорее излишество, и не во всех заграничных метро они есть.
- Такие вагоны в Южной Корее ездить не могут, так как их сделали специально для Алматинского метро. Может быть они и не очень дорогие, но со своей целью справляются хорошо.
- То, что эскалаторы работают при движении человека, это большой плюс, впустую энергия не тратится.

[Maksimus1977]

московское метро в отличие от алматинского это не экскурсионный объект. Если кому-то хочется померится сравните например тот же наземный общественный транспорт обоих городов и все сразу станет на свои места.

Постройте в Алматы 178 станций, 15 линий и метро перестанет быть экскурсионным объектом, ОТ частников вымрет как динозавры... Или вы думаете вся московская подземка открылась в 1935 году - езжай не хочу.... И до сих пор строится, и куча районов мечтает и грезит о метро (Солнцево, Братеево и пр), и думает, ну почему не у нас, ведь у нас такой большой район, так много жителей....

Первая линия метро в Москве от Сокольников до Парка (вспомните песню извозчика Утесова) - тоже была еще та бомба, народ кого околдовала, а кто опасался спускаться и тоже была затратной и не приносила прибыли. Только сейчас Москва и Питер вышли на почти безубыточную линию, и то дотируют....

Давайте решать и строить последовательно.... Пусть пройдет хотя бы лет 10 - посмотрим, что успеют построить

[Maksimus1977]

Лично у меня ни разу не возникало вопросов по табличкам и движении, все подписано куда и как идти и где что находится.

Целиком и полностью согласен, может быть высоко, мелковато, но они есть, кто не умеет ориентироваться в картах и топонимике - тому тяжело, да хоть какими буквами напиши - дл тех вот и зазывалы на автобусах есть, кому лень читать... А так все понятно... Да не на каждом метре, но соориентироваться можно и в 7 станциях не заблудиться.... Уже при списке на платформу весит короб - какие станции на платформу слева, какие справа, наш народ идет не читая, на платформах тоже стрелочки указывают маршрут следования и какие станции впереди - опять же лень посмотреть?! Подходит поезд - спереди горит конечная станция куда он идет - опять же наводка! Плюс карты при входе и в центральном зале

[temny]

московское метро в отличие от алматинского это не экскурсионный объект. Если кому-то хочется померится сравните например тот же наземный общественный транспорт обоих городов и все сразу станет на свои места.

Постройте в Алматы 178 станций, 15 линий и метро перестанет быть экскурсионным объектом, ОТ частников вымрет как динозавры... Или вы думаете вся московская подземка открылась в 1935 году - езжай не хочу.... И до сих пор строится, и куча районов мечтает и грезит о метро (Солнцево, Братеево и пр), и думает, ну почему не у нас, ведь у нас такой большой район, так много жителей....

Первая линия метро в Москве от Сокольников до Парка (вспомните песню извозчика Утесова) - тоже была еще та бомба, народ кого околдовала, а кто опасался спускаться и тоже была затратной и не приносила прибыли. Только сейчас Москва и Питер вышли на почти безубыточную линию, и то дотируют....

Давайте решать и строить последовательно.... Пусть пройдет хотя бы лет 10 - посмотрим, что успеют построить

Причем метров Солцево или Братеево, ладно, в Братеево оно уже есть, пратически салатовая ветка уже может обслуживать.
Если брать что типо Жулебино или бирилево, Мытищи, Долгопрудный.

И так мест валом куда метро прдет только после 2020 года

[smpa]

Только сейчас Москва и Питер вышли на почти безубыточную линию

Причём, только по текущей эксплуатации. Новое строительство всё равно происходит на государственные деньги