Сообщений в теме: 66

[Остин Пауэрс]

отчего же? трасса алматы-петропавловск очень даже на форестере ничошна, до астаны 9-15 минут
это же какая скорость - вторая сверхзвуковая

в смысле девять часов пятинацать минут

[FX_35]

форестер
не обязательно турбо, хотя турбо канеееееешна эта пять
в прошлом году взял себе для астаны маслового, с эмиратов, 2.5, салон велюр, клима, автомат правда цвет сцуко чорный зря взял
с ноября по сегодняшний день проехал 58 900 км, в режиме езды на трассе, со средней скоростью 160 км, машина пережила и морозы в петропавловске и жару алмате, из затрат замена масел, фильтров, один раз свечи ириидиевые, тормозные колодки один раз, два комплекта шин сточил на ноль, сейчас третий. на 50 тыще умирла родная голова с 6-ти дисковым ченджером, вместо него взял жвс с тачскрином, эмэрзэ, двд, видеокамером, юсб и SDкартой за 130 тыщ.
и все, больше никаких затрат. динамика вполне достойная, по трассе разгонялся до 200 км, в гололед при наличии шин ГУ УГ 500 ведет себя идеально. может месить расскисшую глину (на охоту ездил)
управление куда информативнее чем в той инфините эфиксе
жду нового поколения форестера

ну насчёт информативности в управлении по сравнению с фиником могу и поспорить,по плавности хода, да согласен ездил на турбовом форике правда по городу и всего пару дней

[Остин Пауэрс]

ну насчёт информативности в управлении по сравнению с фиником могу и поспорить,по плавности хода, да согласен ездил на турбовом форике правда по городу и всего пару дней

у эфикса, очень плохой обзор, очень, очень тугой руль

[FX_35]

ну насчёт информативности в управлении по сравнению с фиником могу и поспорить,по плавности хода, да согласен ездил на турбовом форике правда по городу и всего пару дней

у эфикса, очень плохой обзор, очень, очень тугой руль

руль тугой на fx? вы на ха5 не ездили, и с обзором у меня в поряде, хотя может я и привык

[Alsagat]

Ну на счет дизайна вопрос спорноватый - т.к. вся европа и россия катается и не видит каких либо уродств.

To Алсагат:
Как 2 литровый движок, автомат, не сыпится ли? как раз не нужен спортивный болид, а лишь полноприводный безотказный автомобиль. Кстати, какие навороты и во что он Вам обошелся?

Как уже писал - я проездил полгода ничего не делал, тольео раз поменял масло с фильтром. Но это наверное относится к любой новой машине.

Цена была за 2 литра 24900 долларов, за 2.7 - по-моему 27000 или около того. В комплектации идентичные, что тот, что этот - разница только из-за двигателя. Правда я видел 2.7 с кожанным салоном, но я не знаю была ли это дополнительная опция или нет.

[homka_2]

ну насчёт информативности в управлении по сравнению с фиником могу и поспорить,по плавности хода, да согласен ездил на турбовом форике правда по городу и всего пару дней

у эфикса, очень плохой обзор, очень, очень тугой руль

в субару только обзор понравился в остальном все на троечку

[Козырь]

друг мучается выбором, между данными авто, хочет на автомате.
что Вы бы ему порекомендовали? основания?

на чём свой выбор он остановил? надеюсь до сих пор не мучается)