Savage
Давай вернёмся к нашим бар... т.е. машинам, мы говорили о конкретных марках, а не о всём спектре выпускаемых авто.
Авенсис 2.4 литра - 163 лыс
Легаси 2.0 литра - 165 лыс
Легаси 3.0 литра - 245 лыс
Форестер 2.0 литра - 158 лыс
Форестер 2.5 литра турбо - 230 лыс
Аутлендер 2.4 литра - 160 лыс
Аутлендер 2.0 литра турбо - 202 лыс
Tucson V6 2.7 литра - 175 л.с.
клиренс 195, разгон до сотни - 10 с, стоит $27400, я взял со скидкой
Гарантия - тот еще миф, конечно, но 2 и 5 лет, на подвеску и двигатель-трансмиссию соответственно.
А вообще-то - смотря для чего и какая машина нужна.
Туссан для семьи, в городе неплох и на природу можно, вместителен, четыре колеса гребут, когда надо.
Из "наворотов" все, в принципе есть, даже лишнее. С удовольствием обменял бы люк и круиз-контроль на подушки безопасности - в комплекте только одна (!) - водительская.
А что страшный - так кому и кобыла невеста (с), я для жены брал - ей нравится, правда пару раз в сторону Santa-Fe посматривала. Сам тоже иногда на нем с удовольствием езжу, по мне - так симпатичный.
Из минусов - расход многоват, зимой 17-19 по компьютеру, реальный не замерял. Да и надо? Кончился бензин - заливай еще!
Пару недель гонял на Аутбеке '04 гв (брал для друзей), управляемость отличная, динамика неплохая, особенно на спорт-режиме, но не уютный он какой-то, в Туссане как-то уютней себя чуствуешь. Может потому что выше? Я-то привык на высоких ездить, к осени поближе сам перед выбором стоять буду.
Хотя, честно говоря, когда покупал - в сторону Форестера присматривался, но поскольку автомобиль для семьи (дети маленькие), взяли то что побольше и практичнее (бюджет был в 30-ку).
Про корейский автопром спорить не буду - 10 лет назад в их видики и телевизоры тоже никто не верил.
Удачи в выборе!