Сообщений в теме: 789

[Futurist]

 

Прохождение нулевого ТО носит рекомендательный характер, по желанию клиента. ТО-1 проходят при пробеге 15 000 км или при эксплуатации автомобиля 1 год. Компания Автомир рекомендует проходить ТО-1 на 10 000 км пробега в связи с низким качеством бензина, дорожного покрытия и климатических условий

Нулевого ТО не существует. Официальный дилер обязан об этом информировать своих клиентов, а не вводить их в заблуждение. Ни один производитель не строит машины, которые нужно начать обслуживать раньше чем через 6 месяцев после продажи авто или 10 тысячи км пробега.

 

Официально "ДА", нулевого ТО не существует, но вы не путайте есть рекомендации производителя, а  есть рекомендации дилера.

И здесь к сожалению, отсутствует  единая система прохождения ТО и причем у разных дилеров, она отличается.

Рекомендациями дилера, я бы не стал игнорировать, так как менять масло в 15 000 км, это не совсем правильно, факторов очень много.

Сам меняю масло, каждые 7-8 тыс. км. иногда даже раньше.

[DAsm]

 

 

Прохождение нулевого ТО носит рекомендательный характер, по желанию клиента. ТО-1 проходят при пробеге 15 000 км или при эксплуатации автомобиля 1 год. Компания Автомир рекомендует проходить ТО-1 на 10 000 км пробега в связи с низким качеством бензина, дорожного покрытия и климатических условий

Нулевого ТО не существует. Официальный дилер обязан об этом информировать своих клиентов, а не вводить их в заблуждение. Ни один производитель не строит машины, которые нужно начать обслуживать раньше чем через 6 месяцев после продажи авто или 10 тысячи км пробега.

 

Официально "ДА", нулевого ТО не существует, но вы не путайте есть рекомендации производителя, а  есть рекомендации дилера.

И здесь к сожалению, отсутствует  единая система прохождения ТО и причем у разных дилеров, она отличается.

Рекомендациями дилера, я бы не стал игнорировать, так как менять масло в 15 000 км, это не совсем правильно, факторов очень много.

Сам меняю масло, каждые 7-8 тыс. км. иногда даже раньше.

 

А я всегда думал, что рекомендации диллера это ни что иное как выбить денег с клиента, как говорил мой друг менеджер в Астер Авто. Хотя я и сам масло меняю раз 7-8 тысяч. А по поводу системы ТО, на сайте все есть http://nissan.kz/programma_to

Сообщение отредактировал DAsm: 22.09.2014, 09:42:11

[Mr.Nour]

Меняю 10 тысяч или раз в год. Смотря что наступит быстрее. Обычно второе. Поэтому то у меня перед зимними холодами.
Информация дилера не должна отличаться от рекомендаций производитителя. Иначе это обман просто. Причем заведомо.

[Futurist]

Меняю 10 тысяч или раз в год. Смотря что наступит быстрее. Обычно второе. Поэтому то у меня перед зимними холодами.
Информация дилера не должна отличаться от рекомендаций производитителя. Иначе это обман просто. Причем заведомо.

Обман говорите? Сейчас вы сморозили глупость, извините за откровенность.

Рекомендации дилера, могут и должны отличатся от рекомендации производителя и здесь никакого обмана нету.

Дилер - рекомендует с учетом особенностей региона продажи.

Более того, рекомендации для разных регионов могут отличаться, не говоря уже про международные рынки.

При этом, в любой книжке по эксплуатации автомобиля, есть такое понятие, как "Тяжелые условия эксплуатации" (дословно, уже не помню).

В этом случае, интервал прохождения ТО может сокращен в 2 раза, об этом должен сообщить официальный дилер.

У нас конечно, с сервисом не все так идеально, но и не все так плохо.

Начиная с 2005 года, в Ниссан центре никто не разводил на бабло и даже не помню подобного случая.

P.S Кстати, для некоторых автомобильных брендов, в частности  Nissan существует промежуточное звено - дистрибьютер,

который тоже, может регламентировать свои политики по ТО для конкрентного рынка.

Сообщение отредактировал Futurist: 22.09.2014, 22:34:34

[Mr.Nour]

Не смешите. Хотите сказать что ТО надо проходить каждые 3 месяца?
Я же написал что не ранее чем 6 месяцев. Это рекомендация корпорации Крайслер для автомобилей компании Jeep.

[Mr.Nour]

И разговор был не про промежуток между ТО, а про выдуманный дилерами т.н. "нулевой техосмотр".

[Futurist]

Не смешите. Хотите сказать что ТО надо проходить каждые 3 месяца?
Я же написал что не ранее чем 6 месяцев. Это рекомендация корпорации Крайслер для автомобилей компании Jeep.

Да вас, никто и не смешит.

Какое ТО каждые 3 месяца, вы вообще о чем?

У нас работе, есть Тианы, которые проходили обслуживание 1 раз в квартал, поскольку, пробеги были, более 7-8 тыс. км в квартал.

И каким местом, здесь рекомендации Крайслера в ветке Ниссан?   Вы не в теме....

Нулевое ТО, это и есть рекомендации дилера, а не производителя.  (читайте вдумчиво)

Сообщение отредактировал Futurist: 23.09.2014, 20:55:40

[Futurist]

 

 

 

Прохождение нулевого ТО носит рекомендательный характер, по желанию клиента. ТО-1 проходят при пробеге 15 000 км или при эксплуатации автомобиля 1 год. Компания Автомир рекомендует проходить ТО-1 на 10 000 км пробега в связи с низким качеством бензина, дорожного покрытия и климатических условий

Нулевого ТО не существует. Официальный дилер обязан об этом информировать своих клиентов, а не вводить их в заблуждение. Ни один производитель не строит машины, которые нужно начать обслуживать раньше чем через 6 месяцев после продажи авто или 10 тысячи км пробега.

 

Официально "ДА", нулевого ТО не существует, но вы не путайте есть рекомендации производителя, а  есть рекомендации дилера.

И здесь к сожалению, отсутствует  единая система прохождения ТО и причем у разных дилеров, она отличается.

Рекомендациями дилера, я бы не стал игнорировать, так как менять масло в 15 000 км, это не совсем правильно, факторов очень много.

Сам меняю масло, каждые 7-8 тыс. км. иногда даже раньше.

 

А я всегда думал, что рекомендации диллера это ни что иное как выбить денег с клиента, как говорил мой друг менеджер в Астер Авто. Хотя я и сам масло меняю раз 7-8 тысяч. А по поводу системы ТО, на сайте все есть http://nissan.kz/programma_to

 

Правильно, ссылку которую вы выложили, это и есть рекомендации производителя, но и дилер имеет право рекомендовать потребителям с учетом особенностей региона и прочих условий.

Уж поверьте, никто с вас не выбивает деньги, это официальный сервис и всегда можно предъявить претензию при необходимости.

.

[DAsm]

 

 

 

 

Прохождение нулевого ТО носит рекомендательный характер, по желанию клиента. ТО-1 проходят при пробеге 15 000 км или при эксплуатации автомобиля 1 год. Компания Автомир рекомендует проходить ТО-1 на 10 000 км пробега в связи с низким качеством бензина, дорожного покрытия и климатических условий

Нулевого ТО не существует. Официальный дилер обязан об этом информировать своих клиентов, а не вводить их в заблуждение. Ни один производитель не строит машины, которые нужно начать обслуживать раньше чем через 6 месяцев после продажи авто или 10 тысячи км пробега.

 

Официально "ДА", нулевого ТО не существует, но вы не путайте есть рекомендации производителя, а  есть рекомендации дилера.

И здесь к сожалению, отсутствует  единая система прохождения ТО и причем у разных дилеров, она отличается.

Рекомендациями дилера, я бы не стал игнорировать, так как менять масло в 15 000 км, это не совсем правильно, факторов очень много.

Сам меняю масло, каждые 7-8 тыс. км. иногда даже раньше.

 

А я всегда думал, что рекомендации диллера это ни что иное как выбить денег с клиента, как говорил мой друг менеджер в Астер Авто. Хотя я и сам масло меняю раз 7-8 тысяч. А по поводу системы ТО, на сайте все есть http://nissan.kz/programma_to

 

Правильно, ссылку которую вы выложили, это и есть рекомендации производителя, но и дилер имеет право рекомендовать потребителям с учетом особенностей региона и прочих условий.

Уж поверьте, никто с вас не выбивает деньги, это официальный сервис и всегда можно предъявить претензию при необходимости.

.

 

 

Дааа, помню мне в официальном сервисе сигналку ставили. Сопли на соплях, оголенные провода, аварийка не работает )

Сообщение отредактировал DAsm: 24.09.2014, 07:51:34

[Mr.Nour]

А еще боремся за звание лучшей сервисной компании
У сервис-центров Форда поучитесь как надо работать. Они на наш рынок пришли гораздо позже чем ниссан.

[ChuPac]

а что там такого выдающегося делают в Каспиане для фордов?

[Mr.Nour]

Мирас с астанинской ветки хвалил их. Выдающегося может и в самом деле ничего не делают, но по крайней мере не дурят клиентов необходимостью прохождения не существующих "нулевых ТО".

Сообщение отредактировал Mr.Nour: 24.09.2014, 14:49:55

[Лапушка]

кто-нибудь решил проблему с печкой? отец теперь ездит на кашкае, греть по 20 мин ему лень, а здоровья нет. да и от работы до дома ему 5 мин, машина даже прогреваться не успевает

[Mr.Nour]

кто-нибудь решил проблему с печкой? отец теперь ездит на кашкае, греть по 20 мин ему лень, а здоровья нет. да и от работы до дома ему 5 мин, машина даже прогреваться не успевает

Решили. Писали раньше. Неоднократно.

[RusKa]

 

Рекомендации дилера, могут и должны отличатся от рекомендации производителя и здесь никакого обмана нету.

Дилер - рекомендует с учетом особенностей региона продажи.

Более того, рекомендации для разных регионов могут отличаться, не говоря уже про международные рынки.

При этом, в любой книжке по эксплуатации автомобиля, есть такое понятие, как "Тяжелые условия эксплуатации" (дословно, уже не помню).

В этом случае, интервал прохождения ТО может сокращен в 2 раза, об этом должен сообщить официальный дилер.

У нас конечно, с сервисом не все так идеально, но и не все так плохо.

Начиная с 2005 года, в Ниссан центре никто не разводил на бабло и даже не помню подобного случая.

P.S Кстати, для некоторых автомобильных брендов, в частности  Nissan существует промежуточное звено - дистрибьютер,

который тоже, может регламентировать свои политики по ТО для конкрентного рынка.

Доброе утро. В том то и дело, рекомендации, а из смысла этого слова, они не обязательны для исполнения. Ну на счет с 2005 года в Ниссан центре никто не разводил на бабло, центр центру рознь. А я вот не припомню случая, что бы при прохождении ТОО какой нибудь менеджер не пытался мне впарить, какую нибудь дополнительную услугу и установку чего еще нибудь.

Сообщение отредактировал RusKa: 22.10.2014, 10:47:39

[GDD]

Добрый день. Выбираю между Кашкай и Мицубиси ASX. Смотрела в салоне и вроде больше понравился Кашкай.

Но слышала, что Кашкай часто ломается. Не подскажете, это так? И еще не совсем разобралась - в каком автосалоне лучше

брать, везде ли цены одинаковые? И , может кто-нибудь в курсе, бывают ли предновогодние скидки?

[DAsm]

Добрый день. Выбираю между Кашкай и Мицубиси ASX. Смотрела в салоне и вроде больше понравился Кашкай.

Но слышала, что Кашкай часто ломается. Не подскажете, это так? И еще не совсем разобралась - в каком автосалоне лучше

брать, везде ли цены одинаковые? И , может кто-нибудь в курсе, бывают ли предновогодние скидки?

Здравствуйте. 37 000 км - полет нормальный. Я впервые слышу чтобы кашкай часто ломался. Цены в салоных не одинаковые, вам лучше ознакомится с прайсами на месте или по телефону.  На счет предновогоних скилок не в курсе, но была ночь скидок вроде.

[miroxa]

Так с печкой проблема и не решена. Не знаю, что даже делать. На новом кашкай та же проблема?

[Futurist]

Так с печкой проблема и не решена. Не знаю, что даже делать. На новом кашкай та же проблема?

На новом таких проблем нету.

[iBob]

Привет народ! Хочу на новом Кашкае поменять сигнал, уж больно он "интеллигентный", ни разу этого не делал, там менять в сборе или как ?

По поводу первого ТО моё мнение таково, я не собираюсь загоняться насчёт нашего климата или тяжёлых условий. Условия эксплуатации обычные, пробег годовой средний, примерно 20000 км., климат не страшнее среднеевропейского, так что не вижу смысла укорачивать пробеги между ТО.

Сообщение отредактировал iBob: 09.12.2014, 12:28:32