у меня на мтб стоит 48 звезда. на спуске с медео на педаляже могу держать 65км/ч весь спуск. на гармине стоит сигнал на каденс выше 120 и он постоянно пищит.
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1673.jpg?_r=0)
Рекорды скоростии их жертвы
#1182
Отправлено 21.08.2013, 10:24:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Немного математики.
У МТБ самая длинная передача 42/11. Для 26" колеса длина окружности в среднем 2.1м.
У меня на 26" не получается педалировать быстрее 55-58 км/ч (с Медео), появляется ощущение что могу вылететь из седла.
передача есть 44/11, но сути не меняет. Я выше 50-52км/ч не могу крутить.
Ваня, да, ускорение начальное можно придать перед крутым участком, но долго раскрученная скорость не продержится, через 1-2мин придет к раскаченной.
Поэтому заявления о скорости Просвещенец-Бутаковка или Медео-мост вызывают сомнения, это максимальная мгновенная скорость после раскрутки, а не средняя на этом участке.
#1184
Отправлено 21.08.2013, 11:59:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
понять не могу, как там можно 80-90 ехать
надо рот закрытым держать а то щеки раздуваются и срабатывают как парашют
http://video4.tividy.../1337629812.jpg
ну а если серьезно то надо смазать коня и выпить ) страх и инстинкт самосохранения притупятся ) но чего настоятельно не рекомендую делать ... хороший солдат - живой солдат
Сообщение отредактировал Geralt: 21.08.2013, 12:00:54
#1186
Отправлено 21.08.2013, 14:24:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
мнения расходятся.... Может у кого то чувство страха меньше чем у другого...
Сам с Медео летел незнаю сколько... но если не тормоза ~ 70 кажется
Хотя помнится мне на Жарокова от Водозаборной на Газели холостым ходом догнали лисапедиста он 60 Км "катился" по Жарокова!!!! (догнали и держали ровно 60Км 10-20 метров)
Хотя Газель сами понимаете
#1187
Отправлено 21.08.2013, 17:21:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я на шоссере 65 с медео максимум ехал, в контактах. По саина вниз 69 на том же шоссере, без контактов. Очень удивился что не смог ехать с медео быстрее. И понять не могу, как там можно 80-90 ехать
Очень часто влияет ветер - встречный или попутный. С попутным ветром ближе к 70 запросто можно достичь. А со встречным еле-еле до 60ти доходит.
#1192
Отправлено 22.08.2013, 13:47:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня на мтб стоит 48 звезда. на спуске с медео на педаляже могу держать 65км/ч весь спуск. на гармине стоит сигнал на каденс выше 120 и он постоянно пищит.На моей передней 42ой и задней 11ой на спуске педальки чуствую только до 46ти км/ч, дальше в холостую, каденс тоже за 100...
#1193
Отправлено 22.08.2013, 14:05:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На моей передней 42ой и задней 11ой на спуске педальки чуствую только до 46ти км/ч, дальше в холостую, каденс тоже за 100...
значит что-то не так, либо не вкруговую педалируете, либо посадка неоптимальная...
я 42-11 до ~55км/ч могу подпидаливать, каденс 110-120. колеса 26.
#1197
Отправлено 23.08.2013, 21:43:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я честно не понимаю, когда говорят что высокий каденс (больше 120) более эффективен для езды.
Что типа на колени нагрузка меньше, и мышцы работают эффективнее.
Это же физиологически противоестественно. Человек эволюционно не приспособлен для такой быстрой работы ногами.
Человек 50 тыс лет развивался как охотник, когда требовалось проходить и пробегать большие расстояния с умеренной скоростью. И обмен веществ в коленях и мышцах ног оптимизирован под такие скорости (то есть наиболее оптимальны энергозатраты). Быстрые ускорения приходилось делать изредка на очень короткое время (убегая от леопарда).
Поэтому с каденсом 50-70 можно крутить весь день. А выше 100 вспотеешь даже без нагрузки. И там уже за счет центробежных сил вытеснит суставную жидкость из колен, и нарушится нормальная циркуляция крови в мышцах. На треке да, при коротких ускорениях каденс очень высокий. Или у шоссейников на финишном рывке. Но длинные дистанции они едут с очень низким каденсом. Когда смотрю соревнования, выглядит не выше 40. Ради интереса надо будет засечь с секундомером.
#1198
Отправлено 24.08.2013, 01:53:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А я вообще не понимаю, как можно так безрассудно развивать такие скорости, тем более на спуске! На тонюсеньких колесиках - любой камушек, и трындец! Мне с 19 летним стажем за рулем на машине с мотором более 300 лс и то страшно более 80ти км/ч разгонятся, а тут на жиденьком транспорте с массой в пять раз меньшей самого водителя 'байкера' - под сотню... Зачем вам это? Неее, мне просто интересно! Сам макс разгонялся по мира 55-60, и то что бы в потоке с транспортом ехать, И ТО! Ну его нах!!! Лучше ближе к бордюру, да по-медленнее!
Быстро - это машина, или метро... Жисть то она одна...
#1199
Отправлено 24.08.2013, 02:07:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На моей передней 42ой и задней 11ой на спуске педальки чуствую только до 46ти км/ч, дальше в холостую, каденс тоже за 100...
значит что-то не так, либо не вкруговую педалируете, либо посадка неоптимальная...
я 42-11 до ~55км/ч могу подпидаливать, каденс 110-120. колеса 26.
А, и вот вопрос, кстати! А как же длина шатунов (не у всех же 175мм, у меня например 170мм)? А найнер? Размер и тип протектора покрышки? Да длина ног, наконец, вес байкера и соотношение ему развитости мускулатуры??? Обмен веществ, наконец! От него огромная зависимость на скорость сокращения мышц!
Каденс, думается мне, весч сугубо индивидуальная...
Сообщение отредактировал VovaEVS: 24.08.2013, 02:09:23
#1200
Отправлено 24.08.2013, 08:41:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А я вообще не понимаю, как можно так безрассудно развивать такие скорости, тем более на спуске! На тонюсеньких колесиках - любой камушек, и трындец! Мне с 19 летним стажем за рулем на машине с мотором более 300 лс и то страшно более 80ти км/ч разгонятся, а тут на жиденьком транспорте с массой в пять раз меньшей самого водителя 'байкера' - под сотню... Зачем вам это? Неее, мне просто интересно! Сам макс разгонялся по мира 55-60, и то что бы в потоке с транспортом ехать, И ТО! Ну его нах!!! Лучше ближе к бордюру, да по-медленнее!
Быстро - это машина, или метро... Жисть то она одна...
в том то и дело, что 1) масса не 3 тонны, 2) речь идет в-основном про спуск по автодороге медеу-город, где уклоны раза в два-три круче, чем "по мира", 3) многие ездят на мтб (на шоссерах стыки-швы на большой скорости непрятны-опасны).
другое дело, что на высокой скорости, чтоб вписаться в поворот без потери скорости - многие режут-углы, выезжая на встречку. ну и если поток попутный идет с твоей скоростью (что самый безопасный вариант), то нет-нет, да встречаются мало-прогнозируемые препятствия такие, как свадебные кортежи, вставшее посреди дороги авто (непонятно куда оно щас свернет и с какой его объезжать - он тебя ж "не видит"), автобусы из-за которых могут выйти пассажиры, поднимающиеся по встречке виляющие нубы...
потому лучше кататься там с утречка. да и не жарко.
ЗЫ 170-175, найнер-сикстер - речь идет о разнице в 5-10%. а вот блин впереди в 53 дает разницу в 15% против 44.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0