Мне с 19 летним стажем за рулем на машине с мотором более 300 лс и то страшно более 80ти км/ч разгонятся...
Че эт за машина такая, с такой мощностью и на которой страшно больше 80 ехать, китайский грузовик Howo чтоли
Сообщение отредактировал Товарищ Жуков: 24.08.2013, 08:52:53
Da Skier
А, и вот вопрос, кстати! А как же длина шатунов (не у всех же 175мм, у меня например 170мм)? А найнер? Размер и тип протектора покрышки? Да длина ног, наконец, вес байкера и соотношение ему развитости мускулатуры??? Обмен веществ, наконец! От него огромная зависимость на скорость сокращения мышц!
Каденс, думается мне, весч сугубо индивидуальная...
мысль была про то, что какие бы колеса, шатуны и прочие не были, вы все равно должны смочь выдавать высокий каденс - но это не значит что нужно постоянно ездить на нем. Если нет, значит нужно обращать внимание на посадку и на педалирование
Мне с 19 летним стажем за рулем на машине с мотором более 300 лс и то страшно более 80ти км/ч разгонятся...
Че эт за машина такая, с такой мощностью и на которой страшно больше 80 ехать, китайский грузовик Howo чтоли
А ты попробуй по мира 80 ))) Можно и 120, страшно не скорость, а дурни вихляющие из ряда в ряд без поворотников, пешеходы, вылетающие из-за стоячих машин, резко открываемые двери водятлов
А я вообще не понимаю, как можно так безрассудно развивать такие скорости, тем более на спуске! На тонюсеньких колесиках - любой камушек, и трындец! Мне с 19 летним стажем за рулем на машине с мотором более 300 лс и то страшно более 80ти км/ч разгонятся, а тут на жиденьком транспорте с массой в пять раз меньшей самого водителя 'байкера' - под сотню... Зачем вам это? Неее, мне просто интересно! Сам макс разгонялся по мира 55-60, и то что бы в потоке с транспортом ехать, И ТО! Ну его нах!!! Лучше ближе к бордюру, да по-медленнее!
Быстро - это машина, или метро... Жисть то она одна...
в том то и дело, что 1) масса не 3 тонны, 2) речь идет в-основном про спуск по автодороге медеу-город, где уклоны раза в два-три круче, чем "по мира", 3) многие ездят на мтб (на шоссерах стыки-швы на большой скорости непрятны-опасны).
другое дело, что на высокой скорости, чтоб вписаться в поворот без потери скорости - многие режут-углы, выезжая на встречку. ну и если поток попутный идет с твоей скоростью (что самый безопасный вариант), то нет-нет, да встречаются мало-прогнозируемые препятствия такие, как свадебные кортежи, вставшее посреди дороги авто (непонятно куда оно щас свернет и с какой его объезжать - он тебя ж "не видит"), автобусы из-за которых могут выйти пассажиры, поднимающиеся по встречке виляющие нубы...
потому лучше кататься там с утречка. да и не жарко.
ЗЫ 170-175, найнер-сикстер - речь идет о разнице в 5-10%. а вот блин впереди в 53 дает разницу в 15% против 44.
Когда в машин и в тебя влетит байкер на мотике, или когда ты режешь угол, а там такой же ухарь режет угол, тоже на байке, только с объемом 1и2 - Вот чего опасно!
Сегодня спускаясь с Медео (вечером) немного подмёрз. Решил покрутить педальки, а заодно посмотреть на какой скорости смогу это делать. С 67 до 73 крутил причем не вхолостую а с усилием, дальше согрелся и покатил без педаляжа, тем более был почти на Бутаковке, а там я всегда немного притормаживаю. А максимальная скорость сегодня была 74 и было это по Сейфулина «вход» под мост Тимирязева.
Сегодня спускаясь с Медео (вечером) немного подмёрз. Решил покрутить педальки, а заодно посмотреть на какой скорости смогу это делать. С 67 до 73 крутил причем не вхолостую а с усилием, дальше согрелся и покатил без педаляжа, тем более был почти на Бутаковке, а там я всегда немного притормаживаю. А максимальная скорость сегодня была 74 и было это по Сейфулина «вход» под мост Тимирязева.
опять 25..
если не на шоссере с 53/11, то очередной пафос. Проверьте свой комп.
Выше уже все цифры-расчеты привели для байка со стандартной системой/кассетой.
чтобы крутить до 73км/ч на передаче 44/11 с 26" колесом и покрышкой 1.9-2.1", нужен каденс 152, т.е. 2,5 об/сек.
Если передача 42/11, нужен каденс 160. Если покрышка <1.9, каденс еще выше.
Сообщение отредактировал Angry_Igor: 29.08.2013, 09:56:26
... С 67 до 73 крутил причем не вхолостую а с усилием,...
Или это шоссейник с высокими передачами, или пока не увижу - не поверю 
Игорь уже опередил - лучше не скажешь!
Сообщение отредактировал ASolo: 29.08.2013, 09:34:59
опять 25..
если не на шоссере с 53/11, то очередной пафос. Проверьте свой комп.
Выше уже все цифры-расчеты привели для байка со стандартной системой/кассетой.
чтобы крутить до 73км/ч на передаче 44/11 с 26" колесом и покрышкой 1.9-2.1", нужен каденс 152, т.е. 2,5 об/сек.
Если передача 42/11, нужен каденс 160. Если покрышка <1.9, каденс еще выше.
У меня 48. Почему если я не могу - не кто не может? Например, я забегаю эту дистанцию также как и заезжаю (из 40), Вы этого не сможете (уж извините, но для этого не один год надо тренироваться) значит, я вру и у меня секундомер не работает. У меня Гармин и пока не на вело ни на кроссах усомнится в себе он не давал.
Или это шоссейник с высокими передачами, или пока не увижу - не поверю
.
Игорь уже опередил - лучше не скажешь!
Ну так давайте прокатимся, я сейчас почти каждый день катаю. Только придется на машину пересесть иначе как Вы хотите на это смотреть.
надо вместе с рекордами такими сразу и говорить какой вел (колеса/звезды) и "натренирован на каденс >120 в аэродинамической посадке". Иначе, согласитесь, это похоже на хвастовство.
Это нестандартная передача и упомянуть об этом стОит, чтоб завтра не было сообщений типа "и я влегкую выкрутил столько и еще больше".
надо вместе с рекордами такими сразу и говорить какой вел (колеса/звезды) и "натренирован на каденс >120 в аэродинамической посадке". Иначе, согласитесь, это похоже на хвастовство.
Это нестандартная передача и упомянуть об этом стОит, чтоб завтра не было сообщений типа "и я влегкую выкрутил столько и еще больше".
Никогда не думал, что на таких форумах надо чего-то доказывать. Давайте тогда и в теме про подъем доказательства спрашивать. Ведь большая часть форумчан за 40 не поднимется, уже настораживает. А я: мастер спорта, бывший профессиональный спортсмен (л/а) из 37 ни разу не выезжал, следовательно, любителям этого сделать просто невозможно и все кто пишет быстрее-врут. Или меня всегда интересовало, как по тротуару можно ехать быстрей, чем по дороге, для меня это что-то фантастическое. Давайте тогда еще доп. контроль сделаем. Всё-таки это форум, а не список с официальными рекордами.
Надеюсь хотя бы улыбку, данным постом вызвал! 
я выкручивал 90км/ч там, доказывать не собираюсь и сомневаться не дам. На чем - сами догадывайтесь. 
ЗЫ всех, кто пишет быстрее, большинство знает здесь по гонкам прошлых лет, поэтому не сомневаются. И они не любители уже, либо спортсмены не вело.
Сообщение отредактировал Angry_Igor: 29.08.2013, 12:14:19
Помню в школе так же спорили Кто-то что-то доказывает, кто-то не верит)
У меня МТБ больше 60-ти не разгоняется с Медео и даже педали крутить не успеваю, хоть и звезда 48.
Зато на шоссере без педалирования до 70 разгонялся, дальше тормозить начинал, т.к. не люблю гоняться за скоростями, да ещё и без шлема.
я выкручивал 90км/ч там, доказывать не собираюсь и сомневаться не дам. На чем - сами догадывайтесь.
ЗЫ всех, кто пишет быстрее, большинство знает здесь по гонкам прошлых лет, поэтому не сомневаются. И они не любители уже, либо спортсмены не вело.
Профессиональный спортсмен это человек, для которого спорт это работа и ему за неё платят деньги, все остальные любители. Можно тренироваться с утра до вечера, выступать на соревнованиях - но если не получать за это деньги - ты любитель.
С кем я катаю, те знают, что я так спускаюсь, а Вы хотите, чтобы я доказывал это всем…зачем мне это делать???
От того что я это докажу что-то изменится, кто-то прочитает и внезапно тоже так начнет?
Мой друг профессионал (участник ЧМ по андерам), поднимается из 30 так сказать на одной ноге, тоже нужны доказательства? Про его скорость на спуске… Вы скажете велосипед так не может ехать. На форуме его не знают, в городе он бывает очень редко (постоянно на сборах)посмотреть не сможете… значит врет - так ему и скажу)))
Сообщение отредактировал D-13: 29.08.2013, 14:14:30
Насчет 73 км/час, это реально. Главное, правильная посадка и вес гонца (Я так не смогу ).
А здесь не противоречите?
1) "Почему если я не могу - никто не может?"
2) "А я: мастер спорта, бывший профессиональный спортсмен (л/а) из 37 ни разу не выезжал, следовательно, любителям этого сделать просто невозможно и все кто пишет быстрее-врут".
Я любитель, но иногда могу выезжать из 37. Может я ваши слова неправильно понял, тогда извините.
Насчет 73 км/час, это реально. Главное, правильная посадка и вес гонца (Я так не смогу
А здесь не противоречите?
1) "Почему если я не могу - никто не может?"
2) "А я: мастер спорта, бывший профессиональный спортсмен (л/а) из 37 ни разу не выезжал, следовательно, любителям этого сделать просто невозможно и все кто пишет быстрее-врут".
Я любитель, но иногда могу выезжать из 37. Может я ваши слова неправильно понял, тогда извините.
Предложения «вырывать» не надо. Надо читать все вместе и тогда суть в том, что там (в теме про подъем) никто ничего не доказывает и даже не просят этого делать (хотя большая часть и близко не поднимается по лучшим результатам из 36), а здесь (в этой теме) меня объявляют лжецом и требуют доказательств. И речь не о 73 км лежа на руле, а о том чтобы педалировать на такой скорости ( с 67 до 73 км/ч на участке Просвещенец - Бутаковка). Я это делаю, кто-то не может, начинает высчитывать канденс, получаемые цифры приводят его в ужас, от осознания, что он космически далек от этих цифр ему нужны доказательства.
Вот Вам краткий пересказ «спора» )))
Сообщение отредактировал D-13: 29.08.2013, 15:59:03
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
