Сообщений в теме: 20702

[BUCH]

Нормативные документы
ПДД РК с изменениями и дополнениями по состоянию на 07.12.2011
ПДД КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
ИЗМЕНЕНИЯ В ПДД которые вроде как утвердили но всупят в силу через 10 дней после публикации в СМИ.

Кодекс РК об Адм.Правонарушениях
Основные положения по допуску ТС КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года № 476-II Об автомобильном транспорте (с изменениями и дополнениями по состоянию на 06.01.2011 г.)

База юридических знаний от ВВ и АвтоАдвоката - всё одним файлом
В этой базе Вы можете найти практически все необходимые юридические документы - законы, НПА, ПДД, примеры заявлений и пр., касающиеся дорожного движения.
Качать базу необходимо с последних страниц темы, т.к. она дополняется и совершенствуется, а старые ссылки с более ранних страниц удаляются.

Информация о стандартах
СТ РК 986-2003 Знаки государственные регистрационные номерные для механических транспортных средств
СТ РК 1412-2005 Требования для дорожных знаков и сигналов
СТ РК ГОСТ Р 51709-2004 Требования к тех.состоянию транспортных средств. Методы проверки
СТ РК ГОСТ 8769-75 Внешние световые приборы транспортных средств.
СТ РК 1433-2005 Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения.



Лист взаимопомощи
Emergency List (Almaty) http://vse.kz/index....c=244039&st=160
пароль: bb.ct.kz_EL
Качать Emergency List (Almaty) необходимо с последних страниц темы.
Обновление ссылки на закачку Emergency List (Almaty), будет происходить в первых числах каждого месяца.

Спорные вопросы по ПДД
Правило 13.10

Вопросы по ПДД
Разворот по малому и большому радиусу

Сообщение отредактировал asr: 30.12.2011, 15:27:20

[Subaru Limited]

имхо, можно... сам так езжу...
кроме того, в пдд не нашел разъяснения, ЧТО есть полоса разгона. то бишь, так-то понятно, что это, но вот является ли этот отрезок дороги полосой разгона - хз.
а так как светофор и стоп-линия расположены дальше этого поворота - едем спокойно, пропуская при перестроении попутный транспорт по сатпаева

Вобщем если что... когда ЖоПошник остоновит вот он тогда и объяснит...

..а так как светофор и стоп-линия расположены дальше этого поворота - едем спокойно, пропуская при перестроении попутный транспорт по сатпаева.

А вот это уже хоть чтото. Тоесть мы не пересекаем стоп линю и следоватнльно не выезжаем на запрещающий сигнал

[Командантэ Чё]

есть знаки 5.8.3 и 5.8.5 - начало полосы торможения и конец полосы разгона соответственно...

но там, наскока я помню, эти знаки не установлены...
следует ли отсюда, что это ни разу не полоса разгона?

[Subaru Limited]

есть знаки 5.8.3 и 5.8.5 - начало полосы торможения и конец полосы разгона соответственно...

но там, наскока я помню, эти знаки не установлены...
следует ли отсюда, что это ни разу не полоса разгона?

Вот вчём и вопрос... и как сие проезжать? Вот остановит там ЖоПошник и придумает чтонибудь, у них буйная фантазия на спорные ситуации.
На развязке Саина-Ташкентская на подъёмах тоже не установлены знаки, но там уж точно полосы разгона, т.к. иначе "это" неназавёш.

Сообщение отредактировал Subaru Limited: 15.02.2007, 17:01:00

[Aziz_m]

В приведенных примерах (на Роз-ва А.-Ф. и Мира - С-ва) нужно поворачивать не оглядываясь на светофор, поскольку, как правильно было замечено, он не относится к описанным поворотам. Просто уступаем тем, кто едет по Аль-Фараби и Сатпаева соответсвенно.

[Aziz_m]

Кто-нибудь еще знает (кроме меня и моего отца, который мне это рассказал), что можно разворачиватся под Ташкентской (на пересечении с Аэродромной), а не создавать аварийных ситуаций под путепроводами (с обеих сторон от Байзакова)?
Поясняю.
Если вы едете по Райымбека в западную сторону и вам надо развернутся в обратную, делаем так:
1. Заворачиваем за заправкой (не доезжая остановки) на право, где выезжают машины с Аэродромной.
2. Съезжаем вниз и недоезжая до непосредственно Аэродромной заворачиваем направо по уже слегка заросшему полукругу-срезу.
3. Едем, как если бы ехали по Аэродромной дальше, поднимаемся вверх по полукругу и выезжаем направо на Ташкентскую. Но уже в Восточную сторону.

Ехать так безусловно можно, потому что сверху нет знаков "проезд запрещен" и "въезд запрещен", а снизу нет знака "односторонне движение". Да и вообще, так было задумано при строительстве дороги!

Насчет разворота с обратного направления уточню инфу. Там, по-моему СТО ил заправка мешает.

Вырубает то, что Дорожная полиция сама забыла, что там такое есть! Поэтому и нет соответствующих знаков схемы разворота! А то, что там постоянно аварийные ситуации возникают - им пофигу!

Сам один раз рискнул поехать, как описано выше, но больше не рискую - никто не знает про подобный разъезд и начнут орать типа "куда по встречной прешь?" и т.п. Стою как дурак в очереди к стрелке перед Байзакова...

[Командантэ Чё]

есть знаки 5.8.3 и 5.8.5 - начало полосы торможения и конец полосы разгона соответственно...

но там, наскока я помню, эти знаки не установлены...
следует ли отсюда, что это ни разу не полоса разгона?

Вот вчём и вопрос... и как сие проезжать? Вот остановит там ЖоПошник и придумает чтонибудь, у них буйная фантазия на спорные ситуации.
На развязке Саина-Ташкентская на подъёмах тоже не установлены знаки, но там уж точно полосы разгона, т.к. иначе "это" неназавёш.

как проезжать - уже вроде разобрались... нет светофора или стоп-линии - едем смело, и не важно, полоса разгона это или нет

[Natella]

имхо, можно... сам так езжу...
кроме того, в пдд не нашел разъяснения, ЧТО есть полоса разгона. то бишь, так-то понятно, что это, но вот является ли этот отрезок дороги полосой разгона - хз.
а так как светофор и стоп-линия расположены дальше этого поворота - едем спокойно, пропуская при перестроении попутный транспорт по сатпаева

ППКС. Ни до светофора ни до стоп линии не доезжаем, посему едем спокойненько направо (пропуская поток по Сатпаева в восточном направлении)

[Brooth]

народ! че значат знаки пешеходного перехода на комсе прям на перекрестках?
они как обычные, т.е. люди по ним всегда могут ходить или только на зеленый???

[Subaru Limited]

1. Заворачиваем за заправкой (не доезжая остановки) на право, где выезжают машины с Аэродромной.
2. Съезжаем вниз и недоезжая до непосредственно Аэродромной заворачиваем направо по уже слегка заросшему полукругу-срезу.
3. Едем, как если бы ехали по Аэродромной дальше, поднимаемся вверх по полукругу и выезжаем направо на Ташкентскую. Но уже в Восточную сторону.

То есть вот так?

[Brooth]

или так:



только

2. Съезжаем вниз и недоезжая до непосредственно Аэродромной заворачиваем направо по уже слегка заросшему полукругу-срезу.

налево

и

3. Едем, как если бы ехали по Аэродромной дальше, поднимаемся вверх по полукругу и выезжаем направо на Ташкентскую. Но уже в Восточную сторону .

запад

[Subaru Limited]

Нет. Вот скорее всего вот так:
Мдааа... кончно грамотно кончне сделать вот такую схему проезда, но мы ведь не в европе живём. У них там скчно . Двойную там полосу сделать надо на свороте. Сам этим маршрутом не пользуюсь но народу надо.

З.Ы. Извините что велял.... Ни кого не подрезал? Там вон внизу видите белую газель? Я её окуратно объехал.

Сообщение отредактировал Subaru Limited: 16.02.2007, 11:36:14

[Kadett]

З.Ы. Извините что велял.... Ни кого не подрезал? Там вон внизу видите белую газель? Я её окуратно объехал.

Вы никого не подрезали! Вам ещё на повороте направо с ташкентской влоб приехал афтобус или ещё ктонибудь! Там знака нету но снизу поднимаются в 2 ряда и сьехать по этому отростку вниз практически нереально! Народ смотрит как на идиота. Я один раз там по запарке начал съезжать на аэродромную - очень пожалел! Был атракцион "убеди встречного что тут так надо ехать".

[Brooth]

может хотябы так:



где крестик поворачивать низя вроде...

[Aziz_m]

Последняя схема Subaru Limited правильная.
Схема Brooth - неправильная - там сплошная на Аэродрмной, вроде.
Где крестик поворачивать можно, только никто об этом не знает!

[Brooth]

нету там сплошной, вроде

[Subaru Limited]

Последняя схема Subaru Limited правильная.
Схема Brooth - неправильная - там сплошная на Аэродрмной, вроде.
Где крестик поворачивать можно, только никто об этом не знает!

Конечно там ехать неполучится (ошибка проектировщиков). тогда там нужен съезд/заезд такойже как на противоположной стороне с разделительным ограждением. Когда строили недумали что будет необходимость сворачивать не на Байзакова а на... (как там эта улочка рядом с мостом)... Выход один разрабатывать маршруты. А вообще много у нас таких мест, давайте и будем их в этой теме обсуждать, например стрелки много где просятся, на с Темирязева на Космонавтов вниз, на калкаман с Ташкентской вверх... и т.д. . А потом распечатать и главному ЖоПошнику на стол копию градостроителям. Мож хоть чтонить сделают для разгрусски города.

Сообщение отредактировал Subaru Limited: 16.02.2007, 13:35:22

[Brooth]

народ! че значат знаки пешеходного перехода на комсе прям на перекрестках?
они как обычные, т.е. люди по ним всегда могут ходить или только на зеленый???

[VonDorn]

Brooth - Только на зеленый. А если не работает светофор - тогда нужно пропускать пешеходов. Это как со знаками главной дороги на перекрестках со светофорами - мы же продолжаем ехать на зеленый если едим по второстепенной. Но вот если светофор не будет работать - пропускаем всех кто едит по главной.

[Командантэ Чё]

народ! че значат знаки пешеходного перехода на комсе прям на перекрестках?
они как обычные, т.е. люди по ним всегда могут ходить или только на зеленый???

приоритетность - сначала регулировщик, потом светофор, потом знаки, потом разметка...
то бишь, если все вышеперечисленное имееца на перекрестке - смотрим на регулировщика... если есть все, кроме регулировщика - смотрим на светофор... если светофор не работает, или его нету - смотрим знаки... если и знаков нет - смотрим на разметку... если вапще нихрена нет - пропускаем всех подряд...

[-=Bupyc=-]

народ! че значат знаки пешеходного перехода на комсе прям на перекрестках?
они как обычные, т.е. люди по ним всегда могут ходить или только на зеленый???

приоритетность - сначала регулировщик, потом светофор, потом знаки, потом разметка...
то бишь, если все вышеперечисленное имееца на перекрестке - смотрим на регулировщика... если есть все, кроме регулировщика - смотрим на светофор... если светофор не работает, или его нету - смотрим знаки... если и знаков нет - смотрим на разметку... если вапще нихрена нет - пропускаем всех подряд...

если апще нихрена нет.. то нужно проснуться. Спать за рулем нельзя...
ссылку в ПДД не нашел...

Сообщение отредактировал -=Bupyc=-: 16.02.2007, 16:09:21