![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
не будем показывать пальцем, а то порвут нафиг
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/tongue.gif)
Сообщение отредактировал RustOs: 14.02.2007, 13:21:48
Кто за то что бы BOSCH HID хлынул на рынок по доступной цене?
Максат это ты?
Кто за то что бы BOSCH HID хлынул на рынок по доступной цене?
Что значит чтобы хлынул? Возим его уже 4 месяца, да и кроме нас его таскают немерянно. Люди покупают, юзают и не жалуются, если конечно поставить его в нормальные отрегулированные фары !!! И по Кельвинам не превышает определённой отметки от 5000 до 6000! Всё что свыше это уже не то. Да и BOSCH HID тоже есть разный (закупаемый в Китае подешевле и подороже), всё зависит от цены, а там где цена там и качеством уже назвать можно!!!
Ксенон потребляет 35W на одну лампу, галоген обычно 55W. Ксенон имеет больший пусковой ток, из-за этого ставят более мощные предохранители.подскажите, при установке ксенона, увеличиваеца ли расход бензина? на сколько? вроде как генератор больше напрягаеца, следовательно и расход растет..
Без проблем!Вообщем прочитав всё... так и не понял, что к чему и как, стоит ставить или нет. Плюс то, что кто пишет я ставил всё нормально, пишите хоть на какие машины ставилось, что б ориентроваться.
Вот например, на MMC Pjero 1993 г.в. европеец, можно поставить ксенон или нет.
Без проблем!
Сообщение отредактировал Stop!: 19.02.2007, 23:57:56
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.