Сообщений в теме: 7403

[katty_vip]

Перед тем, как задать вопрос, пожалуйста прочитайте:
Немного о Камри Клубе
1 Встречи Камри Клуба проходят вот тут..
2 Узнать историю по Авто по Vin коду ВОТ ТУТ
3 Как сделать подогрев зеркал,посмотреть можно вот тут
4 Про отличие Camry всех сборок.
5 Вопросы о том что мигает лампочка Maint Reqd ВОТ ТУТ
6 Как прочистить салонный фильтр тут
7Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Camry (2001-2005г.) можно скачать в 2 частях( 1 часть и 2 часть)

[Smile_sasha]

ЗЫ
просветите по поводу преимуществ тормозных дисков перед барабанными

Всегда было и есть дисковые лучше всегда! когда тормозишь на барабанных морда крениться вниз т.е. втыкаеться, т.к. перед дисковые и тормозят лучше задних!
а на дисковых тормозит равномерно! ровно
поэтому лучше!

и не обязательно на SE барабаны зависит от года от производителя, т.е. американец европа!

SE идет ставки салона типа серебрено стальные и сама приборка тож, желтая подсветка, спойлер

у LE нет спойлера и подсветка зеленая и вставки обычные!

[Mr. Me too]

ну да, это я уже знаю, меня больше ходовые качества интересуют. Какие на SE тормоза и т.д.

[Dvinutiy]

ну да, это я уже знаю, меня больше ходовые качества интересуют. Какие на SE тормоза и т.д.

На SE задние тоже дисковые тормоза, амортизаторы жестче, есть распорка кузова усиливающая кузов что по идее должно сказаться на управляемости, иной выхлоп, иной впуск, коробка работает по четче и без запаздываний. Расход больше. Все что я знаю понаслышке. Сам не ездил.

2 Smile_sasha у меня ЛЕ, спойлер с завода. Может бывшый владелец как опцию заказывал???

Сообщение отредактировал Dvinutiy: 30.10.2009, 02:02:19

[C_Guru]

На SE задние тоже дисковые тормоза, амортизаторы жестче, есть распорка кузова усиливающая кузов что по идее должно сказаться на управляемости, иной выхлоп, иной впуск, коробка работает по четче и без запаздываний. Расход больше. Все что я знаю понаслышке. Сам не ездил.

сколько видел, есть несколько вариантов SE:
1. движок - 2.4 VVTi, салон сереб. вставки, кондер (обычный), серебрянная панель, руль 3 спицевый кож., велюр. салон, тормоза барабанные, коробка 4ступ. автомат (150 лс)
2. движок - 2.4 VVTi, салон сереб. вставки, клима, серебрянная панель, руль 3 спицевый кож., кож. салон, тормоза дисковые., обвес SE, растяжка под капотом, коробка 4ступ. автомат (150 лс)
3. движок - 3.0 VVTi, салон сереб. вставки или серебро, кондер (обычный), серебрянная панель, руль 3 спицевый кож., кож. салон, тормоза дисковые., растяжка под капотом, коробка 5-ступ. автомат (210лс)
4. движок - 3.0 VVTi, салон сереб. вставки или серебро, клима, серебрянная панель, руль 3 спицевый кож., перфориро. кож. салон , тормоза дисковые., обвес SE, растяжка под капотом, коробка 5ступ. автомат (210лс)
5. движок - 3.3 VVTi, салон сереб. вставки или серебро, клима, серебрянная панель, руль 3 спицевый кож., перфориро. кож. салон, тормоза дисковые вентилируемые., обвес SE, растяжка под капотом, коробка 5ступ. автомат (225лс)
***
у некоторых идут черные передние фары, но это бывает не у всех.
расход у них такой же стандартный, как у всех тойот, кроме 3.3 там уже стоит движок 3MZ-FE 60°V6, у которого по базе расход 15-17л. (это конечно при идеальных условиях, слышал что у нас в среднем 18 хавает 92-го)
выхлоп у всех стандартный кроме 3.3
америкоты сами с выхлопом мутят всякое, на заводе ничего не делают. американцы ведь тоже маньяки люди, и занимаются тюнингом

спойлер в штатах стоит 20-40$, так что его поставит думаю всегда можно...
у нас его тоже можно найти, за такую цену

насчет подсветки, приборная панель у всех SE оранжевая. у стандартных белая. остальные кнопки ХЗ, но видел и зеленую, короче не угадаешь...

P.S. коробка с движком 3.3 не выдерживает нагрузки и часто ломается. это как на камри 40-ке на 3.5 (280лс) установлена коробка автомат 6-ст и движок постоянно рвет ее

2 Dvinutiy попробуй залить Мобил 5W30, я вот заливаю уже 2-й год, расхода не было. Ну может, но на глаз не заметно... Скоро буду менять, вот думаю... Мобил, ВР или Шелл

Сообщение отредактировал C_Guru: 30.10.2009, 08:54:36

[C_Guru]

ну да, это я уже знаю, меня больше ходовые качества интересуют. Какие на SE тормоза и т.д.

у них амортизаторы более жесткие, и пружины.
в остальном ничего обычного.

Сообщение отредактировал C_Guru: 30.10.2009, 08:51:06

[Benedek]

Мне кажется 30-ка SE будет намного приятнее, чем 30-ка LE. Также понаслышке, я слышал, что ходовая не намного жестче, что не убавляет комфортности, но прибавляет собранности на дороге. При этом дисковые тормоза - это хороший плюс, потому что тормоза на LE - это ужаас =)

Вот 40-ка SE - то жескаач полный.

[katty_vip]

Вот 40-ка SE - то жескаач полный.

ИМХО:Не согласна...она немного жестковата так как это SE но не на столько что прям Жесткаач

[Benedek]

Вот 40-ка SE - то жескаач полный.

ИМХО:Не согласна...она немного жестковата так как это SE но не на столько что прям Жесткаач

Я думаю, для местных, привыкших к своим 30-кам LE на 15-ых колесах, 40-ка SE будет жескачная =)

[bruder]

Только что приехал с очередного СТО, ребята ТехАртСервис обходите и объезжайте стороной, цех который занимаеться ремонтом двигателей...одни бараны и нае....ры работают поубивал.....бы

[C_Guru]

Вот 40-ка SE - то жескаач полный.

ИМХО:Не согласна...она немного жестковата так как это SE но не на столько что прям Жесткаач

Я думаю, для местных, привыкших к своим 30-кам LE на 15-ых колесах, 40-ка SE будет жескачная =)

у меня камрюха пришла на 20-х дисках, с резиной 245/35
тогда она была пипец "жесткой"
хорошо что 18-ые поставил

Сообщение отредактировал C_Guru: 30.10.2009, 10:12:11

[C_Guru]

Только что приехал с очередного СТО, ребята ТехАртСервис обходите и объезжайте стороной, цех который занимаеться ремонтом двигателей...одни бараны и нае....ры работают поубивал.....бы

будем иметь ввиду

[C_Guru]

вот такую защиту надо бы поставить
кто нибудь видел в продаже?



я знаю одних людей, но они просят немного дорого...
самодельные не предлагайте, они тяжелее.

Сообщение отредактировал C_Guru: 30.10.2009, 10:14:41

[katty_vip]

Только что приехал с очередного СТО, ребята ТехАртСервис обходите и объезжайте стороной, цех который занимаеться ремонтом двигателей...одни бараны и нае....ры работают поубивал.....бы

предлагаю опубликовать это в Черном списке СТО)))

[bruder]

Только что приехал с очередного СТО, ребята ТехАртСервис обходите и объезжайте стороной, цех который занимаеться ремонтом двигателей...одни бараны и нае....ры работают поубивал.....бы

предлагаю опубликовать это в Черном списке СТО)))

уже сделал...короче за месяц мотания по СТО...это первое такое говняное оказалось!!!

Сообщение отредактировал bruder: 30.10.2009, 10:32:46

[Benedek]

Что там случилось то?

[bruder]

Что там случилось то?

Долгая история, если будет интересно приезжай на встречу...расскажу все!

[C_Guru]

Тойота Камри - отрезок от эксп. книжки "масла и все такое" для камри.

ссылка на книжку: http://depositfiles....files/zsvj9rjwf

[Dvinutiy]

Тойота Камри - отрезок от эксп. книжки "масла и все такое" для камри.

ссылка на книжку: http://depositfiles....files/zsvj9rjwf

ето мне?

ЗЫ. По поводу защиты, а если все же самоделку тока из листового алюминия сделать?

[Reinochka]

Мне кажется 30-ка SE будет намного приятнее, чем 30-ка LE. Также понаслышке, я слышал, что ходовая не намного жестче, что не убавляет комфортности, но прибавляет собранности на дороге. При этом дисковые тормоза - это хороший плюс, потому что тормоза на LE - это ужаас =)

Вот 40-ка SE - то жескаач полный.

Мне моя SE нравицца !!!!!!!!

[Dvinutiy]

Мне кажется 30-ка SE будет намного приятнее, чем 30-ка LE. Также понаслышке, я слышал, что ходовая не намного жестче, что не убавляет комфортности, но прибавляет собранности на дороге. При этом дисковые тормоза - это хороший плюс, потому что тормоза на LE - это ужаас =)

Вот 40-ка SE - то жескаач полный.

Полностью согласен что SE намного приятнее и тормоза на LE настоящий кошмар автовладельца. А вот то что 40 жескаач полный не совсем так. Просто кому как нравится. Мне нравится, никаких повторных колебаний кузова.