Войти
Регистрация
leva-levizna вы какую траву курите? Упадут до 0, небудет пробок, кровавых аварий! Бред чес слово. Моё мнение цены могут упасть, но на машины не имеющие своих европейских аналогов.
Цены на праворульные авто
Автор Denito, 30.11.2006, 17:31
Наверх
#22
Отправлено 01.12.2006, 09:59:19
Ciciron
-
- Свой человек
- 553 сообщений
Маркетолог, с тебя никакой, могу точно сказать...Господа, не тешьте себя иллюзиями!
Как маркетолог , я заявляю, что цены на п.р. уже упали и упадут до "0". Кому нужно будет неправильное б.у. авто?
Только на запчасти, или техпаспорт продать...
Кто не успел продать до обьявления запрета - попал.
Конечно, это и плохо и хорошо.
Плохо тем, что куча народу попала, но есть надежда, что эта куча народу все-же продаст свои авторесуры хоть за какие-то монеты.
Хорошо тем, что на улицах не будет пробок, меньше будет кровавых аварий и для экологии города такое лучшим будет.
#24
Отправлено 01.12.2006, 10:05:56
Felix
-
- В доску свой
- 8 411 сообщений
О-1-бек
В общем в тему - факт и ИМХО.
Факт: знакомый хотел продать Кефира еще до обьявления решения Совбеза, вешал обьяву в газеты 3 недели - ни одного звонка. Нашел покупателя у себя на работе, но он хотел брать в кредит - после обьявыления - банки ПР не кредитуют. Теперь он решил ездить сам, обьявы больше не подаёт! - смысла не видит.
ИМХО: спрос упал и вряд ли подымется, даже если эксплуатацию не запретят (такая вероятность теперь будет висеть как Дамоклов меч над ПР), если запретят точно - будет еще падать. Владельцы ПР столкнутся с низким спросом, соотв. тот, кто не хочет сдвать за бесценок - не будет продавать, кого прижмёт - цену опустит, лишь бы сбыть свою тачку. В долгосрочной перспективе мне это видится так, что сначала цены будут держаться, потом снизятся, потом когда сократится предложение - снова вырастут, но уже не достигнут цен уровня "до дня Х".
Факт: знакомый хотел продать Кефира еще до обьявления решения Совбеза, вешал обьяву в газеты 3 недели - ни одного звонка. Нашел покупателя у себя на работе, но он хотел брать в кредит - после обьявыления - банки ПР не кредитуют. Теперь он решил ездить сам, обьявы больше не подаёт! - смысла не видит.
ИМХО: спрос упал и вряд ли подымется, даже если эксплуатацию не запретят (такая вероятность теперь будет висеть как Дамоклов меч над ПР), если запретят точно - будет еще падать. Владельцы ПР столкнутся с низким спросом, соотв. тот, кто не хочет сдвать за бесценок - не будет продавать, кого прижмёт - цену опустит, лишь бы сбыть свою тачку. В долгосрочной перспективе мне это видится так, что сначала цены будут держаться, потом снизятся, потом когда сократится предложение - снова вырастут, но уже не достигнут цен уровня "до дня Х".
#27
Отправлено 01.12.2006, 10:24:08
Denito
-
- Гость
- 32 сообщений
покупашки вообще в курсе за эту лабуду были ? бугага.Проодал своего Паджеро 94 год, 5 дверый,2.8 дизель, серебро,кожа.Езженный тут 2 года - продал за 8800 22 ноября сразу же после выхода объявления в Колёсах, приехали и купили без всяких осмотров и диагностик.
Да лучше сразу заводскую купить леворульную. те же деньги, но зато без кустарки.Дык в крайнем случае переделать на левый сложнее, потребуеца больше капиталовложений. Да и переделаеш продать потом за хорошую цену сложно будет. У меня мнение такое складываеца.
#28
Отправлено 01.12.2006, 10:28:51
Dr.IMP
-
- В доску свой
- 3 418 сообщений
Читатель
хреновый ты видать маркетолог... знать бы контору, в которой ты работаешь, дабы случайно потом не пришла к нам или моим друзьямГоспода, не тешьте себя иллюзиями!
Как маркетолог , я заявляю, что цены на п.р. уже упали и упадут до "0". Кому нужно будет неправильное б.у. авто?
Только на запчасти, или техпаспорт продать...
Кто не успел продать до обьявления запрета - попал.
Конечно, это и плохо и хорошо.
Плохо тем, что куча народу попала, но есть надежда, что эта куча народу все-же продаст свои авторесуры хоть за какие-то монеты.
Хорошо тем, что на улицах не будет пробок, меньше будет кровавых аварий и для экологии города такое лучшим будет.
#31
Отправлено 01.12.2006, 10:40:43
Denito
-
- Гость
- 32 сообщений
ага, дешевле. слышал в Алматы уже перекидка до 4-х штукариков выходит и + 5 сам паджерик итого 9, а за 9 мне он не нужен, я себе другой аффто присмотрю.Так ведь перделаная праворульная она ж как некрути всёравно выходит дешевли! Насчёт кустарщины согласен. Но цены падать небудут, спрос могёт.
#32
Отправлено 01.12.2006, 10:43:57
Denito
-
- Гость
- 32 сообщений
больше не звонили, еще два твоих сл-х железных коникаф купить. бугага.Проодал своего Паджеро 94 год, 5 дверый,2.8 дизель, серебро,кожа.Езженный тут 2 года - продал за 8800 22 ноября сразу же после выхода объявления в Колёсах, приехали и купили без всяких осмотров и диагностик.
#34
Отправлено 01.12.2006, 10:48:32
Madmax
-
- В доску свой
- 3 378 сообщений
на форуме 20 лет
Одно слово у человека "комплекс" боязнь ПР и полное не знание предмета разговора!Господа, не тешьте себя иллюзиями!
Как маркетолог , я заявляю, что цены на п.р. уже упали и упадут до "0". Кому нужно будет неправильное б.у. авто?
Только на запчасти, или техпаспорт продать...
Кто не успел продать до обьявления запрета - попал.
Конечно, это и плохо и хорошо.
Плохо тем, что куча народу попала, но есть надежда, что эта куча народу все-же продаст свои авторесуры хоть за какие-то монеты.
Хорошо тем, что на улицах не будет пробок, меньше будет кровавых аварий и для экологии города такое лучшим будет.
сумма запчастей - превышает стоимость машины целой
#38
Отправлено 01.12.2006, 11:05:47
Madmax
-
- В доску свой
- 3 378 сообщений
на форуме 20 лет
Господа вот все говорят переделанный руль г*вно, кустаршина лучше сразу брать левый руль и т.д.
приведу простой пример: имеем субару легаси 1999г.в. АКПП, полный фарш, пробег 102000 км. - стоимость 7000 у.е. его леворукий аналог из Германии будет стоить 15 000 , пробег 250 тыс км ( и не надо говорить что на универсалах туристических бабушки в церковь ездиют) и американская субару с пробегом 250тыс с механическим регулировками и общим убогим состянием кузова, двигла и салонаи т.д. за 13000у.е. Дады исключить нападки говорю что данный пример идет только на субары легаси вот теперь сравните тех состояние и цену 7000у.е -15000у.е и 13000 у.е . Следуя логике многих авторов что бы получть реальную стоимость авто я должен от стоимости машины 7000 отнять стоимость перекидки 4000 у.е. получается 3000 у.е и это реальная цен аза такую машину ! ???
приведу простой пример: имеем субару легаси 1999г.в. АКПП, полный фарш, пробег 102000 км. - стоимость 7000 у.е. его леворукий аналог из Германии будет стоить 15 000 , пробег 250 тыс км ( и не надо говорить что на универсалах туристических бабушки в церковь ездиют) и американская субару с пробегом 250тыс с механическим регулировками и общим убогим состянием кузова, двигла и салонаи т.д. за 13000у.е. Дады исключить нападки говорю что данный пример идет только на субары легаси
вот теперь сравните тех состояние и цену 7000у.е -15000у.е и 13000 у.е . Следуя логике многих авторов что бы получть реальную стоимость авто я должен от стоимости машины 7000 отнять стоимость перекидки 4000 у.е. получается 3000 у.е и это реальная цен аза такую машину ! ???
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
