Сообщений в теме: 15784

[Miss Lucky and Crazy]

Все обсуждения запретов, перспектив, всевозможных акций протестов и прочего, помещать только в эту тему.
Создание новых тем призывающих к акциям протеста, обсуждающих запреты, и т.п. - бан на месяц.
Призывы к нарушению действующего законодательства РК - два плюса.
Переход на личности, ругань, обсуждения вида "с какой стороны руль лучше", офтоп - наказание в соответствии с правилами конференции "Центр тяжести"

Всем спасибо за понимание.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Уважаемые Дамы и Господа. Убедительная просьба, если вы нажимате кнопку Жалоба, в окошке указывать Ник, на который жалуетесь, время и дату поста и размещать сам пост. Те страницы, что видите вы, радикально отличаются от тех, что видят модераторы и порой найти пост с нарушением очень трудно. Всем спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 05.08.2008, 16:47:35

[2774259]

Есть 3 вида лжи: просто ложь, наглая ложь, статистика.

шутки шутками, что никто не владеет достоверными цифрами или наиболее оперируемыми?

[snaker]

to 2774259 Foxx абсолютно верно ответил на ваш вопрос и указал вам процентное отношение ПР к общему (в т.ч. и ЛР) количеству по Алмате. В цитатах акима указывается 60% ПР в Алматы от общего количества ПР по Республике. элементарно посчитайте на калькуляторе

[Александр-Алматы]

Ж...пализ этот И. Тасма-в.
Аж противно стало.
Он в моих глазах упал до уровня канализации, хотя раньше я его уважал и даже проголосовал бы за него, если бы он на Президента балотировался.

Теперь чего и на него иск подавать?

[Раф]

Он в моих глазах упал до уровня канализации, хотя раньше я его уважал и даже проголосовал бы за него, если бы он на Президента балотировался.

Теперь чего и на него иск подавать?

Поздно как то он в ваших глазах упал. Приведенная цитатка ведь НОЯБРЬСКАЯ. Он один из первых прогибаться побежал.

Сообщение отредактировал Раф: 20.03.2007, 15:56:13

[FOXX]

Блин, 2774259, читайте внимательно!
В июне прошлого года в Алматы было около 380 тыс. машин (всего!), из них ПР было 57 тыс.
На ту же дату (июнь, 2006) в Казахстане было около 2 млн. машин (всего), из них ПР было около 120 тыс.
На 1 января 2007 года в КЗ насчитывалось более 2 млн. машин, из них ПР - более 150 тыс.
По Алматы, думаю, цифры составили 400-420 тыс. (всего), из них ПР - наверное, около 70 тыс.
Проценты, надеюсь, высчитаете сами...
За "достоверными" цифрами просьба обращаться к омерзекам 2сумовым - они мастера на всякие цифири...

Сообщение отредактировал FOXX: 20.03.2007, 15:58:01

[Раф]

А что тут высчитывать то? Итак уже все ясно-завтра на ПР-среду просим прибыть с бутылкой Киндзмараули.

[MercEdes]

В смысле, можно приезжать пешком?

[2774259]

А что тут высчитывать то? Итак уже все ясно-завтра на ПР-среду просим прибыть с бутылкой Киндзмараули.

Вобщем все понял, ато он мне мозги запудрил , а я не обратил внимание на то что в сообщений аким имел ввиду 60 % в городе от общего кол-ва праворулек......теперь в этом надо убедить его, и вино наше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВСЕМ СПАСИБО... постараюсь приехать на своей правой......

[rustaban]

60% это количество праворульных Алматы к общему количеству авто в Республике,
хотя как доверять акиму если он приводит цифру 103 тыс, когда тот 2сум приводил 117 тыс.
63 тыс ПР против 380 тыс общего числа, выходит 16,5 %


упс уже все ответили

Сообщение отредактировал rustaban: 20.03.2007, 16:56:43

[msurf]

Один из вариантов пополнения статистики по ДТП с участием праворульных машин. Реальный случай. Упрощенный пересказ. Время действия: ноябрь 2006 года. Итак, едут старенькие Жигули в левом ряду и неожиданно останавливаются на поворот налево. В зад на полной скорости влетает японский леворульный минивэн. От удара минивэн продолжает двигаться уже вправо и вылетает на обочину и в лоб врезается в столб. Почти мгновенная смерть водителя минивэна. Жигули тем временем вылетает на встречную полосу и по-касательной врезается в мирно идущую в правом ряду праворульную легковушку. Теперь самое главное! Что пишут в протоколе? "ДТП со смертельным исходом с участием Праворульной автомашины"...

[FOXX]

Внимание!

Сегодня (и каждую неделю по средам), с 20:00 на площадке у Cити плюс (Толе би - М.Залки) собираются те, кто хочет отстоять свои ПРавые машины, те, кто ПРотив тупого чиновничьего беспредела, те, кто хочет и может помочь, кто хочет поделиться информацией или узнать последние новости о ситуации с ПР.
ПРисоединяйтесь!

Узнали сами - сообщите "ПРавым" (и "левым" ) товарищам, друзьям, знакомым!

[UncleFat]

Один из вариантов пополнения статистики по ДТП с участием праворульных машин. Реальный случай. Упрощенный пересказ. Время действия: ноябрь 2006 года. Итак, едут старенькие Жигули в левом ряду и неожиданно останавливаются на поворот налево. В зад на полной скорости влетает японский леворульный минивэн. От удара минивэн продолжает двигаться уже вправо и вылетает на обочину и в лоб врезается в столб. Почти мгновенная смерть водителя минивэна. Жигули тем временем вылетает на встречную полосу и по-касательной врезается в мирно идущую в правом ряду праворульную легковушку. Теперь самое главное! Что пишут в протоколе? "ДТП со смертельным исходом с участием Праворульной автомашины"...

Причем, как это ни печально, правду ведь пишут в протоколе. Водитель минивэна не соблюдал дистанцию, скоростной режим, и не был пристегнут. Нарушения налицо. Виновность тоже. Соответственно, и участие в ДТП по факту есть. Даже двух праворулек.
Вот из-за таких и имеют почву под ногами "запрещатели".
Вы просто посмотрите сами на себя все. пристегиваемся? А пассажиры? А сзади? Рядность блюдем? Или забили так давно, что и не помним, что это такое? Встречка табу? или в пробке можно немного? Скорость? Даже около школ до 40 никто не сбрасывает, чего про 60 и про 90 вспомниать. Дистанция... Кто-то помнит цифры? понятно, что в пробках ее соблюдать не всегда возможно, но там и скорости не те. А когда висит какой-нибуть придурок на заднем бампере на 60 км/ч в потоке и не вздохнуть, ни пернуть?
Чтобы отмазаться от претензий в аварийности, надо соблюдать ПДД буквально. Каждую буковку. Всегда. Даже когда никто не видит.

[msurf]

Вы не совсем поняли - минивэн был Леворульный!

[ORLAN]

Уже несколько раз сам задавал вопрос и вижу другие это тоже делают: судейство над 22сумовым когда? В ответ только молчок. Это что, скрывается или никому неизвестно? Уже 12 дней прошло после последней попытки суда.
Напоминаю, не все живут в Алмате, не все могут гонять на среды, а знать-то хочется. Ну же...

[Golos]

Вопрос в студию:
Ведется ли статистика аварийности по переделанным машинкам?
Если да, то где можно посмотреть?

[Раф]

Уже несколько раз сам задавал вопрос и вижу другие это тоже делают: судейство над 22сумовым когда? В ответ только молчок. Это что, скрывается или никому неизвестно? Уже 12 дней прошло после последней попытки суда.
Напоминаю, не все живут в Алмате, не все могут гонять на среды, а знать-то хочется. Ну же...

И уже несколько раз отвечали-суд в Алматы возобновится после назначения судьи, готового вести дело
Веховный суд будет рассматривать повторный иск после его повторной подачи.
Вроде все просто.

[s-max]

Раф
просто то просто, а по срокам это когда будет?

Сообщение отредактировал s-max: 21.03.2007, 12:02:58

[ORLAN]

Это действительно просто, как прямая линия. Вопрос ставился о сроке суда над 22сумовым. Это первое.
Второе. Не знаю в тему или нет. где можно разжиться информацией по поводу новых правил прохождения техосмотра?

[Раф]

Раф
просто то просто, а по срокам это когда будет?

В Алматы явно после Наурыза, скорей всего ближе к началу апреля
В Верховном суде-по подаче иска.Еще не созрели, чтобы его подавать.Там надо действовать наверняка и по возможности безпроигрышно.Иначе больше мы в ВС будем не ходоки.
То ОРЛАН- в соответствующей ветке на этом же форуме.Или через поиск.

Сообщение отредактировал Раф: 21.03.2007, 12:17:58

[Mr.Alex]

Вопрос в студию:
Ведется ли статистика аварийности по переделанным машинкам?
Если да, то где можно посмотреть?

А смысл? Чтобы показать, что переделки небезопасны? Тогда надо статистику по отказам/неисправностям переделанных машин. Это несколько другое. Не всегда отказ в оборудовании приводит к аварии, и не всегда авария вызвана отказом в оборудовании. Статистика отказов, действительно, была бы интересна, только собрать ее ИМХО нереально.