Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[=HP=]

Да, и оттого, что в Алматы метро не построят, от этого дороги в Уральске и вода в Кызыл-Орде не появятся  

[a_sunkar]

Не нужно передергивать и с больной головы валить на здоровую. Решение о строительстве метро принимается после того как население города переваливает за 1 млн. человек. И если Атырау или Уральск станут миллионниками, то тогда и там нужно начинать строить метро.

А есть какой-то норматив по этому поводу? Или это из разряда "стоимость Вашего автомобиля должна быть не менее Вашего годового заработка".
Обеспечение населения питьевой водой, дорогами с твердым покрытием, школами, больницами задача полюбому приоритетней для госаппарата, чем строительство еще нескольких станций метро в Алматы. Будет метро по всему городу, но не в этом десятилетии.

[Generalux]

То что Алматы является регионом донором - чистая формальность, просто многие фирмы зарегистрированы здесь и платят налоги здесь, а реальное производство это Атырау, Карагандинская область, Кызылординская область, ВКО и т.д. Поэтому требовать развития метро в Алматы, где и так все относительно неплохо с инфраструктурой, как-то несерьезно. Казахстану нужно развивать регионы, иначе разрыв в инфраструктуре населенных пунктов будет еще сильнее увеличиваться, что, по-моему не справедливо.

Абсолютно провокационное заявление!

Во первых развивать метро в Алматы необходима, хотя бы потамуШта что измученное несправедливостью население регионов здесь скоро будет по головам ходить, нахлебница у регионов старушка Алма-Аты в год выпускает тысячи студентов жителей Мангыстау и прочих, и кто виноват что они не могут у себя там воду и дырки в на дорогах  залепить не кизяком а асфальтом!

Согласен изначально метра планировали суровые советские люди для передвижения внутристоличного бюрократического аппарата (университеты, институты, главки и прочии) некто ж не думал что "интеллигенция" будет стягивается к бессовестным горожанам со стороны Талгара, Бишкека и прочих Алгабасов, так что развитие необходимо!

[a_sunkar]

Да, и оттого, что в Алматы метро не построят, от этого дороги в Уральске и вода в Кызыл-Орде не появятся

Уже строяться дороги и водой обеспечивают населенные пункты, но бюджет не бездонный, вот и расставляют приоритеты. Каждый аким области выбивает деньги в свой регион, т.е "тянет одеяло на себя" и приводит кучу доводов в защиту своих предложений. Социальные взрывы в регионах никому не нужны, а Алматы, наверное, самый менее взрывоопасный регион в этом смысле.
Это как в многодетной семье - нужно искуссно делить внимание, заботу, средства на всех иначе потом возникнут проблемы...

[nokin]

Казахстану нужно развивать регионы, иначе разрыв в инфраструктуре населенных пунктов будет еще сильнее увеличиваться, что, по-моему не справедливо.

абсолютно согласен именно развивать регионы иначе мы точно превратимся в сингапур город-страна, у нас также вроде городов и сел много,но все едут в Алматы,город забит под завязку и людьми и машинами, ведь если пасечников,рисоводов,хлопкоробов,свекловодов,животноводов....не разорили бы реформами то и армии таксистов и тележников,охранников-кузетовцев (охраняющих в Алматы все горы,ручьи,озера,дороги,здания т.е все где можно поставить шлагбаум) то они бы и давали бы городу экологические продукты да и облако свинца не висело бы,поэтому только регионы развивать,а то проснемся в один день в других городах нет жителей кроме акима и замов))))   

Сообщение отредактировал nokin: 08.04.2015, 18:02:16

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю a_sunkar вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Мое мнение по поводу строительства метро.
Так как метро само по себе очень дорогое удовольствие, то оно финансируется (софинансируется) из республиканского бюджета, т.е. за то чтобы алматинцам было удобней платят все казахстанцы. Я думаю жителю Мангистау или Кызылординской области глубоко фиолетово на наше метро, у него нет обычной воды.
Например, в ЗКО несколько райцентров (!!!) не имеют асфальтных дорог до Уральска.
То что Алматы является регионом донором - чистая формальность, просто многие фирмы зарегистрированы здесь и платят налоги здесь, а реальное производство это Атырау, Карагандинская область, Кызылординская область, ВКО и т.д.
Поэтому требовать развития метро в Алматы, где и так все относительно неплохо с инфраструктурой, как-то несерьезно. Казахстану нужно развивать регионы, иначе разрыв в инфраструктуре населенных пунктов будет еще сильнее увеличиваться, что, по-моему не справедливо.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю a_sunkar вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Не нужно передергивать и с больной головы валить на здоровую. Решение о строительстве метро принимается после того как население города переваливает за 1 млн. человек. И если Атырау или Уральск станут миллионниками, то тогда и там нужно начинать строить метро.

А есть какой-то норматив по этому поводу? Или это из разряда "стоимость Вашего автомобиля должна быть не менее Вашего годового заработка".
Обеспечение населения питьевой водой, дорогами с твердым покрытием, школами, больницами задача полюбому приоритетней для госаппарата, чем строительство еще нескольких станций метро в Алматы. Будет метро по всему городу, но не в этом десятилетии.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Generalux вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.1 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

То что Алматы является регионом донором - чистая формальность, просто многие фирмы зарегистрированы здесь и платят налоги здесь, а реальное производство это Атырау, Карагандинская область, Кызылординская область, ВКО и т.д. Поэтому требовать развития метро в Алматы, где и так все относительно неплохо с инфраструктурой, как-то несерьезно. Казахстану нужно развивать регионы, иначе разрыв в инфраструктуре населенных пунктов будет еще сильнее увеличиваться, что, по-моему не справедливо.

Абсолютно провокационное заявление!

Во первых развивать метро в Алматы необходима, хотя бы потамуШта что измученное несправедливостью население регионов здесь скоро будет по головам ходить, нахлебница у регионов старушка Алма-Аты в год выпускает тысячи студентов жителей Мангыстау и прочих, и кто виноват что они не могут у себя там воду и дырки в на дорогах  залепить не кизяком а асфальтом!

Согласен изначально метра планировали суровые советские люди для передвижения внутристоличного бюрократического аппарата (университеты, институты, главки и прочии) некто ж не думал что "интеллигенция" будет стягивается к бессовестным горожанам со стороны Талгара, Бишкека и прочих Алгабасов, так что развитие необходимо!

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.1. Призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной розни и всего прочего, что противоречит действующему законодательству РК. Любую информацию политического, религиозного, национального толка можно размещать только с согласия модераторов.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю a_sunkar вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Да, и оттого, что в Алматы метро не построят, от этого дороги в Уральске и вода в Кызыл-Орде не появятся

Уже строяться дороги и водой обеспечивают населенные пункты, но бюджет не бездонный, вот и расставляют приоритеты. Каждый аким области выбивает деньги в свой регион, т.е "тянет одеяло на себя" и приводит кучу доводов в защиту своих предложений. Социальные взрывы в регионах никому не нужны, а Алматы, наверное, самый менее взрывоопасный регион в этом смысле.
Это как в многодетной семье - нужно искуссно делить внимание, заботу, средства на всех иначе потом возникнут проблемы...

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю nokin вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Казахстану нужно развивать регионы, иначе разрыв в инфраструктуре населенных пунктов будет еще сильнее увеличиваться, что, по-моему не справедливо.

абсолютно согласен именно развивать регионы иначе мы точно превратимся в сингапур город-страна, у нас также вроде городов и сел много,но все едут в Алматы,город забит под завязку и людьми и машинами, ведь если пасечников,рисоводов,хлопкоробов,свекловодов,животноводов....не разорили бы реформами то и армии таксистов и тележников,охранников-кузетовцев (охраняющих в Алматы все горы,ручьи,озера,дороги,здания т.е все где можно поставить шлагбаум) то они бы и давали бы городу экологические продукты да и облако свинца не висело бы,поэтому только регионы развивать,а то проснемся в один день в других городах нет жителей кроме акима и замов))))   

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[AlexPol]

глюк

Сообщение отредактировал AlexPol: 08.04.2015, 22:24:30

[BIJIN]

 

 

на сейфуллина\коммунистической не хватает станции)))

а это у нас где?

Это по Абая между Сейфуллина и Абылай Хана, я понял так.

Точнее в промежутке между этими улицами.

 

а,да...точно

[Julyan]

У станции метро Москва после вчерашнего дождичка проклюнулась газонная травка практически везде где ее посеяли...
На газоне прилегающего к 4-му входу/выходу ее вообще не сеяли, там даже не полностью разровняли газон: лежит куча грунта и брошенные не посаженные саженцы деревьев....
Сегодня наверное будут асфальтировать перекресток Абая и УтегенБатыра, старый асфальт весь перекресток соскаблили... новый еще не положили...

[Julyan]

Обратил внимание что почти все входы/выходы новых станций в каком то заброшенном состоянии, пыль, мусор, грязь,не ухоженные.... Вроде бы уже было официально заявлено что обслуживающий персонал полностью укомплектован. Почему же не поддерживается чистота и порядок на входах/выходах. Работники метрополитена вроде бы там ходят постоянно и каждый день, не уж то им самим нравится ходить в такой грязи, пыли и мусоре...

[temny]

Обратил внимание что почти все входы/выходы новых станций в каком то заброшенном состоянии, пыль, мусор, грязь,не ухоженные.... Вроде бы уже было официально заявлено что обслуживающий персонал полностью укомплектован. Почему же не поддерживается чистота и порядок на входах/выходах. Работники метрополитена вроде бы там ходят постоянно и каждый день, не уж то им самим нравится ходить в такой грязи, пыли и мусоре...

Облуживающий персонал есть, но суб персонала виде клининговой компании пока нт.

[XaVaTaR]

Обратил внимание что почти все входы/выходы новых станций в каком то заброшенном состоянии, пыль, мусор, грязь,не ухоженные.... Вроде бы уже было официально заявлено что обслуживающий персонал полностью укомплектован. Почему же не поддерживается чистота и порядок на входах/выходах. Работники метрополитена вроде бы там ходят постоянно и каждый день, не уж то им самим нравится ходить в такой грязи, пыли и мусоре...

Облуживающий персонал есть, но суб персонала виде клининговой компании пока нт.

Пару дней назад на первом входе драили ступеньки, сейчас глянул в окно, женщина в робе, с метлой и совком убирает

[DinoFox]

блинн...долго наш акимат средства то осваивать будет?  у второго выхода ...  на ст. Москва  .. убирают асфальт...  камни-асфальт-сейчас то что? проехал сегодня аж смешно стало

[DeFacto]

Интересные фотки благоустройства у метро на Сайране http://yvision.kz/post/489960

[gidrol]

блинн...долго наш акимат средства то осваивать будет?  у второго выхода ...  на ст. Москва  .. убирают асфальт...  камни-асфальт-сейчас то что? проехал сегодня аж смешно стало

Еще как осваивают. Бедная Абая, ее уже третий раз вскрывают и новый асфальт ложат. Деньги капитально осваивают. Сначала возле входов\выходов на Сайране посадили елочки, потом их выкопали и посадили деревья.
На ст.Москва возле входа\выхода №1 все выложили плиткой по второму разу, а теперь опять все вскрыли(третье вскрытие) и стали делать съезд для инвалидов. А сразу это все не получается, надо же деньги отмыть.

[Temsskyi]

абая от правды до матезалки уже проложили асфальт новый, в 2 направлениях, но вот на самом перекрестке матезалки еще вообще ничего не сделали, только сорвали асфальт старый, в итоге особо бережливые владельцы авто практически останавливаются, чтобы съехать с бугорка максимум 3-4 см, а то вдруг еще повредят свои корыта      .. толпы народу убирающего территорию видел сегодня возле станций москва и сайран.. зашевелились они однозначно..