Сообщений в теме: 632

[OwlMind]

планомерно будут создавать такие условия, что ехать в город на личном автотранспорте станет бессмысленно.

 

СНАЧАЛА надо создавать условия для передвижения на общественном транспорте, а ПОТОМ ограничивать личный. Я вот не люблю водить, и машину купил вынужденно. У нас на словах создают условия для общественного транспорта, а на практике наоборот вынуждают покупать личный транспорт тех кто не стремился.

 

Достаточно приехать на Саяхат в 6-7 вечера и посмотреть как жители Талгара пытаются уехать домой. Где в этот момент этот замечательный общественный транспорт когда все эти толпы там стоят? Сейчас они хотя бы на попутках уезжают с теми у кого есть машины есть. А потом автомобили ограничат, а общественного транспорта как нет, так и не будет. Пешком идти?

 

Еслиб мне сделали возможность нормально добираться до работы и обратно, я бы сам первый машину продал, без вских дополнительных притеснений.

[Zombie]

Ну это по умному так делать.

Это хоть как-то делать хотя бы. В 90-е периодически вяленько отлавливали таких нелегальных таксистов и расчехляли. А сейчас вообще забили на это дело.

[DSG]

С нашей то статистикой пропажей детей!?

Назначается место и время сбора детей, к примеру возле остановки такой-то.  Приходит мама с ребёнком, садит его в автобус.  Автобус уезжает, потом ещё собрал детей. Автобус подъезжает непосредственно к школе, под руководством преподавателей школьники идут в школу.

[Португалец]

-это ж что ж твориться!? что бы проехать по дорогам которые построили на наши деньги, мы должные еще не раз заплатить?

[ostberg]

Ну это по умному так делать

Ну это к сожалению не про нас. Увы, но и укроп корнями кверху садят. Идея сама по себе очень нужна и хороша. Извратят.

[OwlMind]

одновременно стимулировать использование общественного транспорта.

Не одновременно, а сначала. Как делают в цивилизованном мире.

[Zombie]

 

одновременно стимулировать использование общественного транспорта.

Не одновременно, а сначала. Как делают в цивилизованном мире.

 

Чтобы стимулировать надо сначала создать ОТ. А то кроме метро пока ничего нет. Лоховозки - это не ОТ.

[Delta.]

 

На Советской между Ленина и Карла Маркса.

Нет, между Тулебаева и Фурманова, напротив АТФ банка.

 

Там тоже значит, но что в том месте есть, это точно)

[Vovanchik]

Были в Испании, там во всех, даже маленьких, городках платные парковки вдоль центральных улиц и бесплатные в переулках. Отличаются цветом разметки. Везде стоят паркоматы и система работает очень эффективно. 

По поводу платного въезда в Алматы согласен, притом платят все, независимо от буквы в номере, при пересечении "рубежа". Если эти деньги будут идти в дорожную инфраструктуру. Но боюсь у нас деньги пойдут куда угодно, но не на ремонт дорог. Согласен платить за въезд в Иссык, если Иссыкцы примут такое решение и узаконят, ноу проблем...  С нашими пробками нужно бороться, это неизбежное хоть и не популярное решение... Других действенных методов не вижу, если только половину домов по Алматы снести и расширить проезжую часть. 

 

ЗЫ: В Алматы рак легких самое распространенное онкологическое заболевание, уносит народ тысячами.

Сообщение отредактировал Vovanchik: 04.12.2013, 09:55:42

[форик-шморик]

Еще Есимов вроде говорил что будут строить паркинги на въезде в город, дабы не платить "за проезд". Как только это инфа прошла при въезде по кульджинки начали строить новый апорт и туда теперь еще и барахольщиков собираются переселить. Вот где ограничитель въезда да и выезда будет.

[asr]

Еще Есимов вроде говорил что будут строить паркинги на въезде в город, дабы не платить "за проезд". Как только это инфа прошла при въезде по кульджинки начали строить новый апорт и туда теперь еще и барахольщиков собираются переселить. Вот где ограничитель въезда да и выезда будет.

 

Он дофига чё говорил. Говорить и делать это как бы два разных слова.

[2010]

СНАЧАЛА надо создавать условия для передвижения на общественном транспорте, а ПОТОМ ограничивать личный. Я вот не люблю водить, и машину купил вынужденно. У нас на словах создают условия для общественного транспорта, а на практике наоборот вынуждают покупать личный транспорт тех кто не стремился. Достаточно приехать на Саяхат в 6-7 вечера и посмотреть как жители Талгара пытаются уехать домой.

Очень важный момент. Начать необходимо, с того, чтоб законодательно запретить приём на работу иногородних при отсутствии, у предприятия/организации, собственной, либо подрядной "развозки".

Если кто-либо из руководителей, нуждается в рабочей силе из, например, Талгара (повторяю, - как пример), то пусть и переносит,  своё производство, в указанный населённый пункт.

[Юль_Ка]

Еще Есимов вроде говорил что будут строить паркинги на въезде в город, дабы не платить "за проезд".

 

ооооо, этот "великий" человек уже сколько лет Саяхат с его вечными пробками и бардаком за город переносит. Видимо тогда же и паркинги построены будут. 

[Nemo.]

Короче пойдет кипишь, все колхознеги переоформят свои авто на родственников или друзей в городе и так же будут ездить и все.

 

так страховка сразу подорожает, а значит и налогов государство больше соберет, что тоже есть гуд
 

[Nemo.]

 

так они при этом к этому с умом подходят к таким вопросам , а я больше чем уверен у нас сделают это через одно место

Да пофигу. Будет проблема - будем решать. Они уже платные парковки сделали. Включили один паркомат на пару часов для фотосессии в прессу и выключили. Больше он никогда не включался, а сейчас вообще стоит с разбитым экраном. Вполне может быть, что также будет и сплатным въездом.

 

 

со следущего года Есимов обещает что все платные парковки заработают

[Нервная]

Цены на такси поднимутся(

[OwlMind]

чень важный момент. Начать необходимо, с того, чтоб законодательно запретить приём на работу иногородних при отсутствии, у предприятия/организации, собственной, либо подрядной "развозки".

 

А ты понимаешь, что работы в поселках нет? Что в том же Талгаре только продавцом в ларек можно устроиться и то уже все занято? Если их еще и в городе на работу брать перестанут им на большую дорогу грабить выходить? Так ведь и сделают, и тебе первому не понравится когда подскочит уровень преступности в связи с массовой безработицей.

 

Сейчас ты скажешь, что "надо организовывать рабочие места" прямо там. У нас много что "надо", общественный транспорт развивать надо, рабочие места организовывать. Вот если бы это делали, то и ограничивать ничего бы не пришлось. Зачем кому-то ехать 50 км каждый день если рядом с домом работа есть? От хорошей жизни?

У нас борятся как обычно не с первоисточником проблемы, а последствиями. Потому что так проще и сытнее.

[Sashabat]

Чиновники снова толстопузят. Хотят не работая получать деньги. Вместо того, чтобы заставить полициясы выполнять их работу, они хотят ввести платные дороги, с отсутствием этих самых дорог.

 

Пробки из-за нарушающих ПДД.

[Vovanchik]

Пробки из-за нарушающих ПДД.

Угу правильно... А нарушают ПДД преимущественно из-за пробок... Замкнутый круг... 

[asr]

 

 Пусть бы лучше подумали над вводом в городе школьных автобусов и автобусов для развозки сотрудников на предприятиях.

По опыту езды на работу этим летом ( выезжал в 8 утра с микрашей и в 8.25 был уже возле ЦУМа) я понял, что приезжие таксисты - нелегалы, приезжие из области и сами алматинцы прекрасно помещаются утром на дороге. Но как только начинается учебный год - так приехали. Так что 30 школьников сидящих в автобусе куда лучше чем 30 мам, везущих каждого в своей машине в школу. То же самое и с предприятиями, фирмами, компаниями и т.д

С нашей то статистикой пропажей детей!?

 

 

В смысле дети будут пропадать из автобуса??