Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[ctake]

А как же 92 или что он уже не в счет???

Вариант 2 – ограничить в центральной части города на формируемой разворотной площадке южнее станции метро Байконур (ул. Байтурсынова)

Да и сейчас он по Абая и по Мира, а вниз по Момыш улы и главное, в восточном направлении ничего нет

[1051]

Только там не все маршруты, судьба многих маршрутов неизвестна.

[Anatolii_M]

Да уж, в принципе хорошие предложения, правда есть некоторые острые моменты и то, что половины маршрутов нет плохо и большой вопрос пойдет ли акимат на изменение маршрутов, которые требуют затрат

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 22.01.2012, 16:58:45

[Пастор]

С этими разделениями снова наступит эра "газелей" Новый 12 маршрут на БС 090 не потянут или будет ходить как 44.
На новом 49 тоже скорей всего мелочь сунут. 50 лучше бы на Алмату-2 обрезали.
Из дотационного 88 хотят сделать коммерческий 89 в Коккайнар бабушек возить будет некому.
Теперь ясно зачем Бату взялся так рьяно обслуживать 100-ку это же будущий маршрут-кормилец Брахолка,Аптопка, Арал Болашак!
Из 128 снова туфту сделают на мелких бусиках
Ждём наплыва чимкентских,жамбульских мелких бусиков

[nurlych]

Опубликовали списочек реорганизуемых маршрутов. Особенно понравилось решение клубка 37,59,119. 59 предложено пустить по Т. Озала в обоих направлениях и конечная на ст метро Алмалы., 119-так вообще песня: Сатпаева-Гагарина-Джамбула-Масанчи-Калинина-Панфилова (конечная Алмалы)-Кирова-Фурманова-и назад. Вместо 114 предложено загнать 34, 141-рынок Арал-Сев. Кольцо-Раимбека-Байзакова-Толе би-Наурызбай батыра-Абая-Достык-Омаровой (дублировать 99), 11- магистральный по Раимбека от Алтын Орды, 12-подвозящий к нему с Акжара, 4 предложили вниз по Брусиловского вверх по Баумана (конечная Баумана-Раимбека), 2-магистральный, 120 и 25 до ст. Алатау, 19 обрезают на Абая-Масанчи (в микры не идет), 32 и 79 возвращаются на старые советские маршруты, 128 делится напополам и пускается всквозную от Правды-Шаляпина до Сатпаева-Достык под № 38. 69-Аэродромная-Байзакова-Макатаева-ПКИО. 29-напополам Бутаковка-ст. Раимбек и 14 ст. Раимбек-Айша-биби. Все что на память запомнил. Там еще есть.

Все не осилил.
Но неужели в акимате появились светлые головы???? и у нас появится система ОТ???
Это великолепное решение про магистральные маршруты!!! А убрать маршруты с чрезмерно высокой протяженностью вообще достойно Нобелевской премии!!!
Хотя все эти мысли были воплощены в советское время, но в 90-х годах это все порушили.

[Этосновая]

Это не акимат это НИИ такое предложил. Но там есть и спорные моменты. Но все же мое мнение с мнением НИИ относительно 59,119,141,18,114,41,100-совпали.

[Этосновая]

Там еще и по троллейбусу интересненькое есть. 2 и 5 -убрать, 19 обрезать на Абая-Байтурсынова.

[Anatolii_M]

Это не акимат это НИИ такое предложил. Но там есть и спорные моменты. Но все же мое мнение с мнением НИИ относительно 59,119,141,18,114,41,100-совпали.

Ну незнаю 141 будет дублером 99 если его не отменят, относительно остальных маршрутов хорошие идеи...

[cc1963]

Это только предложения по маршрутам, проходящим вблизи станций метро, а по остальным пока нет ничего. Предложений хороших много, но и "косяков" тоже достаточно - хотя можно их исправить в процессе пробной эксплуатации новых и измененных маршрутов....Один пункт только меня смущает - на многие маршруты ( в основмном магистральные ) требуется обновленный подвижной состав - я так понял - ОВ и ОБВ, а такие автобусы, как известно по "авторитетному" мнению некоторых транспортных господ из горАкимата - городу не нужны !!!!!

[Пастор]

В борьбе с дублированием из 100-ки сделали мини 85, неужели 85 уберут и в район 1-ой Алматы и Жулдыза кроме 106-го ничего не останется.

[Этосновая]

Нет написано либо замена на вместительный ПС или увеличение количества имеющегося ПС (для магистральных маршрутов)

[Этосновая]

А 85 маршрут вообще не нужен. Синтетическое нововведение середины 90-х и раздутое аж черт знает до куда. Нужен маршрут Жулдыз-Алматы 1. И маршрут-другой Жулдыз-Центр. А 106 прекрасно справится.

[Пастор]

Если убирать 85,то нужен нормальный маршрут до 1-го вокзала проходящий хоть где кроме Барахолки. Когда-то был 519( в последнее время 101) который по Толе-би ехал до Сейфуллина, сейчас бы такой маршрут на небольших бусиках как Хундай Конти или Пазик 3205 очень бы не помешал.
Иначе снова нельзя нормально добраться до Алматы-1

[Этосновая]

Значит вариант один. Не трогать старейший маршрут 72 и продлевать в Мамыр

[cc1963]

Значит вариант один. Не трогать старейший маршрут 72 и продлевать в Мамыр

Неплохая идея, Валентин ! А отправьте- ка сие предложение на их сайт. Там есть ссылка...

[1Solo1]

Только подумал что про 106 и 85 ни слова: можно же 85 урезать Жулдыз - Барахолка. 106-й тоже очень длинный, 72-й продлить хотябы до Магнума или пустить вместо него наподобие 519-го. предлагаемый 38-й можно спустить вниз по Яссауи с конечной на Алтын Орде или Баян Ауле.

[nurlych]

И еще понравилось от НИИ избавляться от дублирования!! Если посмотреть то по Толе би, Райымбека, Абая и даже по Фурманова столько дублирующих друг друга маршрутов. Вот они и гоняют друг с другом, подрезают друг друга.
И кто нить объясните этому НИИ, что нельзя по таким узким улицам как Джамбула, Виноградова пускать ОТ. Представьте если ДТП или автобус сломается?? Весь поток по таким улицам встанет.

[Этосновая]

Толе би начиная от Ауэзова-вообще по одной полосе в каждую сторону. А транспорта....

[Anatolii_M]

Только подумал что про 106 и 85 ни слова: можно же 85 урезать Жулдыз - Барахолка. 106-й тоже очень длинный, 72-й продлить хотябы до Магнума или пустить вместо него наподобие 519-го. предлагаемый 38-й можно спустить вниз по Яссауи с конечной на Алтын Орде или Баян Ауле.

Ну и зачем 38 спускать до Алтын дыры или Баян-Аула получится снова что то на подобие 128, в новом варианте он даже лучше сильно не петляет как 128

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 22.01.2012, 20:06:08

[cc1963]

И еще понравилось от НИИ избавляться от дублирования!! Если посмотреть то по Толе би, Райымбека, Абая и даже по Фурманова столько дублирующих друг друга маршрутов. Вот они и гоняют друг с другом, подрезают друг друга.
И кто нить объясните этому НИИ, что нельзя по таким узким улицам как Джамбула, Виноградова пускать ОТ. Представьте если ДТП или автобус сломается?? Весь поток по таким улицам встанет.

Ерунда ! Вон посмотрите - все старые города Европы с улочками в два раза Уже наших Виноградова и Джамбула - ходит общественный транспорт, причем и автобус и троллейбус ОБВ ( с гармошками ). А Вы думаете - там транспорт не ломается на линии что ли ??? Ломается, конечно же - это же техника !!!
Просто там очень хорошо работают городские службы и тех персонал компании-первозчика, которые максимально сокращают простой ТС на улицах по тех причинам....и органы дорожной полиции, перенаправляющие транспортные потоки в объезд перекрытого участка, а у нас получается как у Гоголя -
"-если больной выздоравливливает - он выздоровеет и так ... " ( Гоголь Н.В. - "Ревизор" )