Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[1051]

В России шторок нет? Это бред. шторки висят в меньшинстве автобусов, у частников наоборот, даже в большинстве-делается это для понтов и чтобы солныхко не пекло. Что же касается еврохлама, то там тоже почти во всех автобусах занавески, вот корейские автобубсы-то там мало шторок, само много на 119, 35, 94, 65 маршрутах. что касается 1 маршрута, то там дэу и хюндаи, в которых шторок висит от силы в двух-трех автобусах. А например китайские автобусы уже с завода прходят с занавесками, из непонятно какого материала.

Сообщение отредактировал 1051: 06.05.2010, 18:22:25

[1051]

Обратно ехала, вообще не на остановке села - не успела добежать, махала по дороге. Останавливаются они везде, где просишь, ну или где машут.

вот она, культура вождения пассажирского автотранспорта! он наверно автобус со своей машиной перепутал, привык таксовать наверно, какая разница на чем....

Да это у них еще обкатка, плана нет, а когда план поставят, то будет тот еще экспресс, потом невыгодным станет и возможно будут в воздущной гавани встречать гостей города муданы да лифаны с желтой юбкой и номерами на х.

[1051]

Еще хотелось бы добавить, в россии очень много закупается автобусов МАЗ, НЕФАЗ, ЛИАЗ, тоесть российские и Белорусские, так вот эти автобусы в большинстве своем с завода приходят с затемненными сетклами-от солнца, так вот там нет необходимости нторки вещать.

[RaIn09]

Еще хотелось бы добавить, в россии очень много закупается автобусов МАЗ, НЕФАЗ, ЛИАЗ, тоесть российские и Белорусские, так вот эти автобусы в большинстве своем с завода приходят с затемненными сетклами-от солнца, так вот там нет необходимости нторки вещать.

конторки, которые обслуживают маршруты, имеют те автобусы за которые они заплатили (не больше и не меньше!), хочется с затемненными стеклами, добавь пару монет и не будет на тових маршрутах засаленных тряпок на окнах...

[1051]

Еще хотелось бы добавить, в россии очень много закупается автобусов МАЗ, НЕФАЗ, ЛИАЗ, тоесть российские и Белорусские, так вот эти автобусы в большинстве своем с завода приходят с затемненными сетклами-от солнца, так вот там нет необходимости нторки вещать.

конторки, которые обслуживают маршруты, имеют те автобусы за которые они заплатили (не больше и не меньше!), хочется с затемненными стеклами, добавь пару монет и не будет на тових маршрутах засаленных тряпок на окнах...

Но реалии таковы, что конторке проще купить без затемнения-дешевле, а водителю проще повесить шторки. с Европы б\у приходят, так там на 95% затемнения нет, не под заказ идут. Кстати опять же про маршрут 1-там на всех хюндаях темные стекла-на дэу светлые.

[L"eka]

Я езжу по 97 маршруту... Есть аналогичный 316, но в него совсем никакого желания нет залазить...

[RaIn09]

Но реалии таковы, что конторке проще купить без затемнения-дешевле, а водителю проще повесить шторки. с Европы б\у приходят, так там на 95% затемнения нет, не под заказ идут.

вот от таких реалий и нет сейчас крупных (государственных, частных) компаний! раньше частник купит развалюху, подмазал кого нибудь из автопарка и на маршрут.... щас таких мало стало. за то много тоошек было, которые взяв кредит по накупали в свое время китайских фанерок (на маршрут Алматы-Капчагай, даже без печек автобусы заказывали, так ведь дешевле! а пассажиры потерпят...), маршрут себе прикупят и айда бабло рубить... теперь таких тоже по выгоняли вроде... но факт есть факт, ни один нынешний парк не способен оказывать качественные услуги по перевозке пассажиров!!! вроде говорят, что 3-й (точно не помню, который возле вазовского кольца)автопарк акимат назад у частников забирает и покупает около 200 автобусов. но опять встает вопрос квалифицированного менеджмента и специалистов (в т.ч. водителей)...

[1051]

Я езжу по 97 маршруту... Есть аналогичный 316, но в него совсем никакого желания нет залазить...

97 маршрут Алтын орда-Университет туран, обслуживался тоо 832 авторемонтный завод автобусами НЕФАЗ, последний раз автобусы на этом маршруте были в 2007 году. сейчас маршрут закрыт. Интересно на чем Вы ездиете?
316 с\х алатау- Алтын орда, если не ошибаюсь, то там да, такие автобусы, что ехать неохота.

[RaIn09]

ни кто же из пассажиров не против того, чтоб его возил ТОО или госавтопарк, пассажиру по фигу! но прежде чем зарабатывать, вы вложите и не в хлам, а в нормальную технику! а если финансы не позволяют, так и не занимайтесь этим, за чем жизнями людей рисковать!??

[L"eka]

97 маршрут Алтын орда-Университет туран, обслуживался тоо 832 авторемонтный завод автобусами НЕФАЗ, последний раз автобусы на этом маршруте были в 2007 году. сейчас маршрут закрыт. Интересно на чем Вы ездиете?
316 с\х алатау- Алтын орда, если не ошибаюсь, то там да, такие автобусы, что ехать неохота.

Ой, точно, перепутала 67...
И ехать то не далеко, просто с Таугуля до Казахфильма других вариантов, кроме такси, нет.

[RaIn09]

1051

97 маршрут Алтын орда-Университет туран, обслуживался тоо 832 авторемонтный завод автобусами НЕФАЗ, последний раз автобусы на этом маршруте были в 2007 году. сейчас маршрут закрыт. Интересно на чем Вы ездиете?
316 с\х алатау- Алтын орда, если не ошибаюсь, то там да, такие автобусы, что ехать неохота.

а вы хорошо в этой теме разбираетесь! как то связаны с этим видом деятельности?

[1051]

Почему нет реалий? Сейчас наверное половина маршрутов у частников, вернее принадлежат ТО и автопаркам, но обслуживаются частниками, которым чихать на пассажира, которые возят на том, что может ехать. Крупных перевозчиков можно по пальцам пересчитать, и половина из них уже сдыхает, маршруты частникам отходят. автопарк №3 наполовину государственный, но уже по миру пошел, 13 автобусов больших и еще столько же китайцев-вот Вам крупный перевозчик, зато на его территории стоит арзан, вот вам и автопарк. А про 200 автобусов, то Меренков эту сказку уже 2 года рассказывает и где они эти 200 автобусов. Был у них акой проект, в 2006 году на базе электротранса создали парк, купили, кстати те же 200 автобусов, прошло 4 года, из 200 автобусов на ходу менее 10? Вот Вам нет реалий? а что это тогда?

[RaIn09]

Почему нет реалий? Сейчас наверное половина маршрутов у частников, вернее принадлежат ТО и автопаркам, но обслуживаются частниками, которым чихать на пассажира, которые возят на том, что может ехать. Крупных перевозчиков можно по пальцам пересчитать, и половина из них уже сдыхает, маршруты частникам отходят. автопарк №3 наполовину государственный, но уже по миру пошел, 13 автобусов больших и еще столько же китайцев-вот Вам крупный перевозчик, зато на его территории стоит арзан, вот вам и автопарк. А про 200 автобусов, то Меренков эту сказку уже 2 года рассказывает и где они эти 200 автобусов. Был у них акой проект, в 2006 году на базе электротранса создали парк, купили, кстати те же 200 автобусов, прошло 4 года, из 200 автобусов на ходу менее 10? Вот Вам нет реалий? а что это тогда?

и тогда мы имеем то что имеем... не понимаю, зачем отдавать на тендере маршрут перевозчику у которого нет или не хватает своего транспорта!? вот потом на нас частники и чихают, а они на этом бабло рубят...
ну а про Меренкова и 200 автобусов -

но опять встает вопрос квалифицированного менеджмента и специалистов (в т.ч. водителей)...

[1051]

ни кто же из пассажиров не против того, чтоб его возил ТОО или госавтопарк, пассажиру по фигу! но прежде чем зарабатывать, вы вложите и не в хлам, а в нормальную технику! а если финансы не позволяют, так и не занимайтесь этим, за чем жизнями людей рисковать!??

Это рыночные отношения, во всем мире общественный транспорт-приреготива государства, даже в той же россии не без этого, а у нас нет ни одного!!! полностью государственного автопарка, максимум половина государственное. А частнику главное чтоб быстрее окупить вложения и побольше заработать, он бизнесмен. У нас как правило покупается автобус, по самой низкой цене, может несколько автобусов, запускается на маршрут, окупает себя, хозяин еще некоторое время на нем зарабатывает, потом продает и по той же схеме идет следующая партия автобусов. Вот и все.

[RaIn09]

1051
вам не кажется, что мы говорим с вами об одном и том же

[1051]

По поводу тендеров- деваться некуда, отдавать-то некому, в городе катастрофически нехватает автобусов и если на тендере не отдать кому-то, то обслуживать маршрут некому. Нет здоровой конкуренции. Крупные автопарки работают с хорошими маршрутами и им больше не надо ничего, а остальные маршруты тоже ведь надо обслуживать.

[ЙОЛКО]

не понимаю, зачем отдавать на тендере маршрут перевозчику у которого нет или не хватает своего транспорта!?

у нас плотины в частных руках, а вы про гос-ые автобусные парки мечтаете

[RaIn09]

По поводу тендеров- деваться некуда, отдавать-то некому, в городе катастрофически нехватает автобусов и если на тендере не отдать кому-то, то обслуживать маршрут некому. Нет здоровой конкуренции. Крупные автопарки работают с хорошими маршрутами и им больше не надо ничего, а остальные маршруты тоже ведь надо обслуживать.

при грамотном распределении маршрутов, все это решается! хапнул кто то жировой маршрут - акимат ему в нагрузку менее рентабельный
а так конечно, все всем раздать и пусть хоть как то люди ездят.. это уже не рыночная экономика, а сами знаете какая

[1051]

1051
вам не кажется, что мы говорим с вами об одном и том же

Наверное не кажется, ибо в Ваших постах говорится что порядок унас, надо делать так и так, на самом деле порядка нет и не будет и боюсь что никогда, даже если и меренков сдержит обещание. Кстати, недавно тут писали что акимат с корейцами договорился-будут корейские автобусы покупать, которые ничем не хуже европейских, и ссылка была на это чудо техники, так вот автобусы там жуть, и если они будут их покупать, то ппц(зато евро 4) но корейские и китайские автобусы-техника не для людей. Их покупают из=за низкой изначальной цены и собственно простоты ремонта, вот и поэому у нас такое безобразие на маршрутах катается.

[ЙОЛКО]

если это про те автобусы с вогнутой крышей, то это ппц. Чудовище а не автобус