Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[VVooVVaa]

http://www.youngman-.../show.asp?id=42

Да вот это монстр 5 дверный
мне их дивиз понравился
Мировая марка/Немецкое качество/Китайская цена.
думаю для наших бастыков "китайская цена" (а скорее всего_ китайский откат) имел решающее значение!

[Aziz_m]

А вот Шкоды. Для разных городов Европы.

Современные: частотно-импульсное управление двигателем, рекуперация энергии при торможении (в сеть), наклоняются на бок, платформа для инвалидов и т.п.
Короче, китайцы (вместе с нами их покупающими теперь) курят в сторонке...

Сообщение отредактировал Aziz_m: 04.11.2009, 19:26:01

[VVooVVaa]

рекуперация энергии при торможении (в сеть),

кнопка KERS. это круто.
Я ж говорю Китайская цена рулит!

[trolleybus.17]

самые лучшие троллейбусы, первая и вторая дверь, низкопольник, 3 и 4-небольшая ступенька
skoda 25tr Irisbus
http://galerie-autob..._Skoda_25Tr.jpg
http://galerie-autob..._Skoda_25Tr.jpg
http://transphoto.ru/photo/227320/
точно такие же автобусы Karosa Renault Irisbus
http://fotobus.msk.ru/photo/149783/

лучше всего закупали бы то что раньше, классический вариант skoda 14tr

троллейбусы в городах Ашхабад и Тегеран:
http://transphoto.ru/photo/144861/
http://transphoto.ru/photo/170243/
http://transphoto.ru/photo/170242/

Сообщение отредактировал trolleybus.17: 04.11.2009, 22:39:10

[Shturman Vasya]

белорусы всегда строили классные автобусы.

Это какие? Трахторы белорусь? Последние несколько лет можно в расчет не брать.

а что тогда брать в расчет? автобусы 20-30 летней давности? и сравнивать их с НЫНЕШНИМИ китайцами? а не кажется, что это тупо?
мы говорим про настоящее время, и последние года белорусские автобусы очень хороши. по крайней мере те, что я видел на выставках пару лет назад.
а если у вас там по месту жительства на тракторах ездят, то это ваши проблемы

Никада не говори никада. (с) А то "всегда", последние три года, что с ними будет через 20-30 лет?

[Geralt]

народ! не подскажите на каком автобусе можно проехать на красное поле с Алмты 1?

[Nata-Lisa]

с Алматы 1? не знаю.
с Саяхата - почти любой, который в сторону Иссыка

[Geralt]

спасибо, но с Саяхата далекова то будет... вроде есть какие то автобусы которые едут по Майлина в сторону Жулдыза может есть и такие которые едут в красное поле?

[шрайбикус]

народ! не подскажите на каком автобусе можно проехать на красное поле с Алмты 1?

MODERATORIAL [шрайбикус]

Geralt получает предупреждение за нарушение п.2.2.1 Правил

пользуйтесь поиском прежде чем открывать новую тему

темы объединены

[Арчин]

народ! не подскажите на каком автобусе можно проехать на красное поле с Алмты 1?

Если только доехать до поворота (где стрелка постоянно направо горит) на любом автобусе, едущем в Аэропорт, а там за 200 тенге на такси...

[adilechek2009]

самые лучшие троллейбусы, первая и вторая дверь, низкопольник, 3 и 4-небольшая ступенька
skoda 25tr Irisbus
http://galerie-autob..._Skoda_25Tr.jpg
http://galerie-autob..._Skoda_25Tr.jpg
http://transphoto.ru/photo/227320/
точно такие же автобусы Karosa Renault Irisbus
http://fotobus.msk.ru/photo/149783/

лучше всего закупали бы то что раньше, классический вариант skoda 14tr

троллейбусы в городах Ашхабад и Тегеран:
http://transphoto.ru/photo/144861/
http://transphoto.ru/photo/170243/
http://transphoto.ru/photo/170242/

Шкоды очень слабые тролики. Америкоты тож позарились на их цену. Оказалось обслуживание очень часто требуется(а у них человеческий труд дорогой) да и запчасти не надежные. Короче списали через 3 года

[Aziz_m]

Шкоды очень слабые тролики. Америкоты тож позарились на их цену. Оказалось обслуживание очень часто требуется(а у них человеческий труд дорогой) да и запчасти не надежные. Короче списали через 3 года

... И тогда американцы купили китайские троллейбусы и было им счастье?!...

У нас Шкоды живут несмотря на плохие дороги (таковые были, когда их купили), плохое состояние электрохозяйства и малое количество мастеров.

Я помню разговор (из тех времен) водителя новой Шкоды с каким-то коллегой из трол. парка (видимо): "А слесари на них есть?" "Да для них не слесари нужны, а электронщики: полетело что-то, заменил плату и порядок..."

При этом Шкоды эти мне лично нравятся: они уютные, взбитые такие (крепкие по ощущениям), компактные (само то для нашего города). У них двигателм с ЧИУ, а не релейно-реостатное допотопство "Казахстанца".

Китайцы столько не проживут у нас, уверен.

[Aziz_m]

Интересное видео: трамвай и автобус на одних путях. По-моему даже на путях метро...

[trolleybus.17]

Кабул
http://www.spvd.cz/?...=menu_svet.html
http://ru.wikipedia..../wiki/Ка%...?ус

[VVooVVaa]

Шкоды у нас уже лет 10 отездили. а многие выглядят лутьше, чем новые Казахстанцы. Да и очень вместительные они. Хотя китайцам тоже скоро год будет. вроде крепенькие есчо. Хотя ихний зад меня раздражает

[Супер Марио]

то, сколько проживут троллейбусы, зависит еще и от того, кто и как на них ездить будет. с нашими "водилами" можно и танк через год выбросить

[trolleybus.17]

Шкоды у нас уже лет 10 отездили. а многие выглядят лутьше, чем новые Казахстанцы. Да и очень вместительные они. Хотя китайцам тоже скоро год будет. вроде крепенькие есчо. Хотя ихний зад меня раздражает

самые лучшие троллейбусы, интересно то, что на них не наносят рекламу, видимо они будут ездить по центральным улицам, когда будет азиада (это те которые прибыли новыми в 1998 году)

[VVooVVaa]

видимо они будут ездить по центральным улицам, когда будет азиада (это те которые прибыли новыми в 1998 году)

Всетоки для азиады я думаю они уже старые. Для азиаду будут неопланы планировать по улицам.

[Aziz_m]

5 ноября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Социально-предпринимательская корпорация (СПК) "Ертiс" рассматривает возможность обновления трамвайного парка Павлодара (адмцентр Павлодарской области Казахстана, на севере).
Как указывается в распространенном в четверг пресс-релизе корпорации, сейчас СПК рассматривает возможность обновления трамвайного парка, поскольку из 115 единиц подвижного состава 90% отработали нормативный срок эксплуатации.
"По мнению специалистов, в первую очередь необходимо будет заменить трамваи с 1975 по 1980 годы выпуска - всего 47 единиц. Минимальная же ежегодная потребность в обновлении парка трамваев составляет 10 единиц, общая стоимость которых составляет 435 млн тенге. Стоимость одного трамвая - 43,5 млн тенге", - отмечается в информации.
По данным СПК, АО "Трамвайное управление города Павлодар", являющееся активом СПК "Ертiс" (100% акций), по итогам 9-ти месяцев текущего года получило прибыль в размере 11 млн тенге.
До передачи в актив социально-предпринимательской корпорации предприятие являлось убыточным.
"Обновлять подвижной состав за счет собственных средств предприятие не имеет возможности из-за низкой рентабельности, которая предусмотрена в тарифе. Фактическая рентабельность за 2008 год составила 1,5% из-за увеличения затрат на энергоресурсы, запасные части и другие материалы при неизменном тарифе в 30 тенге, введенного в ноябре 2007 года", - отмечается в пресс-релизе.


В Павлодаре больше трамваев, чем у нас!!!

Сообщение отредактировал Aziz_m: 05.11.2009, 17:05:28

[Супер Марио]

По мнению специалистов, в первую очередь необходимо будет заменить трамваи с 1975 по 1980 годы выпуска - всего 47 единиц. Минимальная же ежегодная потребность в обновлении парка трамваев составляет 10 единиц, общая стоимость которых составляет 435 млн тенге. Стоимость одного трамвая - 43,5 млн тенге", - отмечается в информации.

ужоснах. 30 лет трамваям, как они еще ездят?
Стоимость одного трамвая - 43,5 млн тенге - 290 000 долларов? что это за трамваи по цене феррари?
интересно сколько там откат