Сообщений в теме: 3020

[PilotBMW]

ИМХО: Преды, реле пошевелить, проверить контакты и щетки на моторчике вентилятора.

[Arzas]

ИМХО: Преды, реле пошевелить, проверить контакты и щетки на моторчике вентилятора.

ОК, буду до моторчика добираться, всё остальное пробовал - не помогло( СПС

[oleg150376]

Что-то тема неработает...

[k23_rEality]

Всем привет!
Я тут долго всех мучал своими вопросами, все помогали, поэтому пишу объемный отчет о том что было плохо, а стало хорошо. Кстати, проблемы почти у всех одинаковые, и многим, думаю, мой опыт поможет.
Машина 3.0 М60 1994 автомат, японка.
Сначала о проблемах.
Еще прошлой зимой машина глохла сразу после пуска на холодный двигатель, приходилось держать газ пару минут. Но как только температура окр. среды поднималась выше нуля, все проходило. Так и отъездил до лета. Летом все ок. Этой зимой стало глохнуть более настойчиво, и даже в плюсовую погоду. Начала пропадать тяга(полчаса поездишь перезпгрузишься и нормально). Потом перезагрузка помогать перестала. Тяги нет, коробка не переключается, а если и переключается, то с сильным рывком. В печке появилось стрекотание, через неделю превратившееся в дикий гул. Руль стал тяжеловато крутиться.

Короче я подумал - коробке хана. Поехал к коробочникам (спасибо tarantula), сделали диагностику - показала селектор КПП. Я поменял селектор и заодно масло в коробке. Коробка стала переключаться лучше, но тяга так и не появилась. (селектор КПП - 4.800 на баварии)
Заметил, что дым из глушака идет неровно (попердывает) и черезчур густой, и темный. Вспомнил, что уже два года езжу с надписью catalyst на приборке. Подумал, - может катализаторы так прогорели, что образовалась пробка. Поехал и вырезал катализаторы. (6000 тг.) Оказалось, что катализаторов там и не было, вместо них были железные мочалки для посуды (ЖЕСТЬ!), которые сбились в обалденную пробку (мастер сказал, что мочалки вместо катализотров в девяностых часто ставили, но он такого уже лет 7 не видел).
Выехал я от него, но тяга так и не появилась, хотя машинке стало явно полегче.
Поехал к своему СТО-шнику весь в расстройстве, - ищи, говорю, что это, пока не найедшь.
Короче оказалось, что две катушки у меня не работают, то есть два из восьми цилиндров молчат. Плюс подсос воздуха в гофре(спасибо Pilot_BMW) (широкий патрубок от возд. фильтра). Плюс сдох волюметр. И плюс - сдох вентилятор печки. И свечи менять надо.
Катушки - 13.500 на баварии. Мне поставили две б.у. по 5 тыщ тг.
Волюметр - 65 000 !!! на баварии. можно найти за 42 оригинал (BOSH).
Вентилятор печки - 52 000 на баварии. Купил у Ирины за 25 немецкий.
Гофра - 14 000 на баварии. Можно найти за 5.
Мне поменяли катушки, свечи, и вентилятор печки. Волюметр пока отключили (что-то разницы я не замечаю ???) - как куплю поставлю. Гофру обмотали изолентой, надо купить тоже.
Но эффект! Я уже и забыл какая кайфовая эта машина. Тянет как положено, даже поактивней. Руль почему-то стал легче. Печка дует сильно и почти бесшумно.
По сути все проблемы из-за двух катушек. Жесть.

Сообщение отредактировал k23_rEality: 05.01.2010, 14:03:39

[k23_rEality]

Расскажите, за что отвечает волюметр на наших машинах, и на что влияет!

[PilotBMW]

он же расходомер воздуха, меряет количество и вроде темп., всасонного воздуха, потом ДМЕ анализирует это все сравнивая с показаниями других датчиков (лямда) и подает определенное количество топлива,
В поведении машины ты можешь и ничего не заметить, но должно сказаться на расходе.
посоветовал бы поменять топл, и возд. фильтра.
ЗЫ: моторчик печки у Ирины купил? он был сразу с лопостями?

[the_demon]

Приветствую всех форумчан !! я здесь в первые лазил по ЦТ и забрел сюда. Вообшем люди помогите, проблема такая
ездил в Талдык и на обратном пути при понижении передачи с 4 на 3 поевился страный шум типа метолического гула. Сначало был гул только на 2 и 3 передаче, но попрошествии пару дней стал появляться даже на холостом ходую. Ктонибудь знает чтоето за хрень шумит??? А да кстати машина 520 м50 91г. И гул не постояный а как бут-то что-то задивает. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!

[PilotBMW]

Блин, как аборт по телефону, ты бы написал откуда шум (КПП, двс) , ну по КПП масло бы проверить уровень и возможно что то по сцеплению (выжимной например), ну а по двигателю смотреть слушать надо.
Съезди к Бороде на Аврору, сделай диагностику.

Сообщение отредактировал PilotBMW: 07.01.2010, 22:37:46

[the_demon]

шум то идет из под ног, а кокда смотриш со стороны капота то шимит враёни каробки. Но всёровно спосибочки за совет поеду к Бороде. Хатя я думол что он 4*4 занеается.

[PilotBMW]

Это не тот борода что "УБороды", это другой СТО у Виктора на Авроре выше Рыскулова, а то заявишься к 4*4 :а почиините мне БМВ

[Cool_ER]

Вентилятор печки - 52 000 на баварии. Купил у Ирины за 25 немецкий.
Гофра - 14 000 на баварии. Можно найти за 5.

Вентилятор - менял на китай 10 000. Это уже 3 зима - все ок.
Гофра - 2000 (на карсити в подвале где-то) - больше 2-х лет - ок

[k23_rEality]

PilotBMW да, сразу с лопастями дали.
Cool_ER на карсити поищу, спасибо.

[Татарин из РФ]

Поменял на выходных себе свечи, долго матерился! Как можно не до конца закручивать свечи, еще и китайские, мало того стояли надсвечники дающие в два раза большее сопротивление. После этого машину не узнать, двигатель работает мягко, пальцы больше не стучат. Еще поменял воздушный фильтр, на этих выходных скорее всего поменяю масло в двигателе, масло буду брать на Баварии, Кастрол 10w40.

[Archer.kz]

Поменял на выходных себе свечи, долго матерился! Как можно не до конца закручивать свечи, еще и китайские, мало того стояли надсвечники дающие в два раза большее сопротивление. После этого машину не узнать, двигатель работает мягко, пальцы больше не стучат. Еще поменял воздушный фильтр, на этих выходных скорее всего поменяю масло в двигателе, масло буду брать на Баварии, Кастрол 10w40.

за тулпаром магазин кастрол есть, тоже самое но кажись дешевле и замена бесплатно.

[Татарин из РФ]

Поменял на выходных себе свечи, долго матерился! Как можно не до конца закручивать свечи, еще и китайские, мало того стояли надсвечники дающие в два раза большее сопротивление. После этого машину не узнать, двигатель работает мягко, пальцы больше не стучат. Еще поменял воздушный фильтр, на этих выходных скорее всего поменяю масло в двигателе, масло буду брать на Баварии, Кастрол 10w40.

за тулпаром магазин кастрол есть, тоже самое но кажись дешевле и замена бесплатно.

На Баварии как спокойней брать, больше уверенности.

[PilotBMW]

Бери на Баварии, там спешал БМВ по цене дешевле кастрола, да и кастрола ща паленого море, и магазин что за тулпаром цены ломит не сусветные.
свечи то они может закрутили и до конца но не с тем моментом что положено, Ты и надсвечники поменял? что поставил? фирма?

Сообщение отредактировал PilotBMW: 11.01.2010, 20:55:54

[Татарин из РФ]

Бери на Баварии, там спешал БМВ по цене дешевле кастрола, да и кастрола ща паленого море, и магазин что за тулпаром цены ломит не сусветные.
свечи то они может закрутили и до конца но не с тем моментом что положено, Ты и надсвечники поменял? что поставил? фирма?

Надсвечники тоже поменял, но ставил б/у с разборки, просто к знакомым на разборку приехал, они мне с рабочего двигателя сняли и отдали.

[Rus_mans]

Да!Тачка просто супер! :super Но чьё та непонятно.Требует много го.Нижние и верхние рычаги,сайлентблоки(ВСЕ),отбойники,стойки перед и зад,два главных прокладок между коробкой и движка,тропец,развал,ролики на ремнях(все),ABS все четыре,накладки тормозные(4),масло,фильтра,жидкости охлаждения всё-всё поменял как только купил его за 5000$.Вложил почти два раза больше!Е34 кузов,Широкомордая.520.94 г.в.2.0 КПП-механика.Двигатель Vanoos.Кондёрь.Месяц поездил.Продал.

[Татарин из РФ]

Да!Тачка просто супер! :super Но чьё та непонятно.Требует много го.Нижние и верхние рычаги,сайлентблоки(ВСЕ),отбойники,стойки перед и зад,два главных прокладок между коробкой и движка,тропец,развал,ролики на ремнях(все),ABS все четыре,накладки тормозные(4),масло,фильтра,жидкости охлаждения всё-всё поменял как только купил его за 5000$.Вложил почти два раза больше!Е34 кузов,Широкомордая.520.94 г.в.2.0 КПП-механика.Двигатель Vanoos.Кондёрь.Месяц поездил.Продал.

Значит тебе досталась машина за которой бывший хозяин не следил. А так обычно машина сразу таких вложений не требует. Любая машина если за ней не следить, потом потребует капитальных вложений. Вот поэтому некоторые не сознательные водители БМВ сначала в хлам убьют машину не следя за ней, а потом кричат на каждом углу что БМВ дорогая в обслуге машина.

[Arzas]

Да!Тачка просто супер! :super Но чьё та непонятно.Требует много го.Нижние и верхние рычаги,сайлентблоки(ВСЕ),отбойники,стойки перед и зад,два главных прокладок между коробкой и движка,тропец,развал,ролики на ремнях(все),ABS все четыре,накладки тормозные(4),масло,фильтра,жидкости охлаждения всё-всё поменял как только купил его за 5000$.Вложил почти два раза больше!Е34 кузов,Широкомордая.520.94 г.в.2.0 КПП-механика.Двигатель Vanoos.Кондёрь.Месяц поездил.Продал.

Значит тебе досталась машина за которой бывший хозяин не следил. А так обычно машина сразу таких вложений не требует. Любая машина если за ней не следить, потом потребует капитальных вложений. Вот поэтому некоторые не сознательные водители БМВ сначала в хлам убьют машину не следя за ней, а потом кричат на каждом углу что БМВ дорогая в обслуге машина.

Поддерживаю, + 100