resurtm

Пиздец уже заебали. Весь форум засран этим говном.

Или будем делится на велосословия?

А я уже разделяю велоднище и адекватных. Ничего общего с сайгаками без шлемов прущих по тротуару как попало и куда попало в сланцах и трениках Абибас с ногами по сторонам с посадкой как на лошади я иметь не хочу.

Проехал за 3 месяца по разным дорогам и направлениям около 250 км и все ОК

250 км за 3 месяца это считай не катал совсем. 

спасибо, еще бы время старта узнать.))

Ключевое слово "Сгодятся", да возможно, ДЭУ Матиз тоже как бы сгодится и как бы машина. Эффективность гидравлики думаю никто оспаривать не будет. Покатушки по городу, это начальный уровень, куда понесет дальше не известно, а Медео, Ремизовка, Алмарасан, и т.п. под боком.

У вас просто карго-культ. Ну или вы теоретик, который не катал совсем.

Две зимы откатал на кантилеверах. Даже 3-го января ездил на Медео. Ободных тормозов хватает просто за глаза во всех ситуациях.

могу ошибаться, но у шиманы нет приставок TZ, это типа ABIDAS, вроде то, но как бы не совсем.

Поддерживаю. Tourney TZ — это не Shimano.

http://si.shimano.com/ ­— вот тут вообще вся информация вообще обо всех продуктах компании. Tourney TX есть, а Tourney TZ я так и не нашёл.

Mybike.kz

А вот ещё фотографии, уже после всего:

https://www.facebook...959151530871262

на стандартную шимановскую каретку с внешними подшипниками

По-моему проще будет купить каретку под квадрат и на неё уже ставить шатуны.

Шатуны продаются на Aliexpress (бренд Lasco). Фиксеры вроде нормально отзываются о них. Цены вменяемые. Каретку надо будет со сравнительно короткой длиной вала/оси (103—110 мм). Каретка 8—10 евро.

Эти шимановские каретки (Hollowtech II) ещё и одноразовые. Перебирать их запрещает сам производитель, а каретки под квадрат разборные и многоразовые.

Я просто в полном шоке от той деградации, в которой мы живем.

... а вроде просто хотели продать очки, а не заниматься проблемами общества ...

Офисному планктону делать просто нефиг, кроме как коптить просторы форума и писать сообщения с нулевым фактическим смыслом.

Почему на авто можно развлекаться, ездить куда попало, просто так, а на велосипеде нельзя?

Человек живёт на комплексах, предрассудках и предубеждениях. Всё нормально. 95% таких.

 

если это были ошибки, то почему продолжают строить развязки, пешеходные переходы и прочее?

похоже просто на политику

 

Потому что город развивается в нужном направлении, решаются вопросы с трафиком. Развязки для авто и пешеходов это стратегические задачи городского масштаба ИМХО! И уж явно приоритетнее велосипедо-самокатных развлечений. Согласитесь это сезонный транспорт для определенной немногочисленной группы людей (за исключением еще мизерного меньшинства которое катает зимой), для этих развлечений реализовываются велодорожки (да и собственно ПДД никто не отменял для любителей ездить по проезжей части). Что бы не быть голословным - выгляните сейчас в окно, за 1 час сколько велосипедистов вы увидите? А сколько автотранспорта? И это при той статистике которую тут приводили, что мол у каждого второго есть велосипед (на точность не претендую, но что-то около того). Да и летом это соотношение не в пользу оных. Понимаю что многие из данного контингента велосипедистов форума считают что все пренепременно должны пересесть на велосипед (экология, спорт, все дела), но это утопия! Не те климатические условия, уровень жизни и менталитет. Спросите себя, оглянитесь многие ли мамы, папы ездят на велосипеде ежедневно на работу, за продуктами, детей из школ/садиков забирают? Вот вам наглядное место велосипеда в обществе. Таким образом то что сейчас делают для развития велосипедов - это очень даже хороший вклад! (с учетом тех доводов что я привел)

 

Херню какую-то несёшь.

За такую цену (69990) можно найти приличный брендовый хардтейл с рук, который весить будет не больше 14.5—15.

мда... вердикт не брать, как я понял. 

16 кг мне тоже как-то тяжеловато казалось 

Организация немного слабовата.

Это ещё за три месяца до старта было очевидно. Учитывая полную неадекватность выбранного организатором маршрута.