C_Guru

Есть тут фанатики, которые просто помешаны и задают вопросы типа: краску прибором проверял? масло через экспертизу проводил? кожа может не натуральная зажигалкой поджечь не пробовал? диски явно китайские, резина то не то может протекторы сверху рисунки наклеены, монитор БУ, камера заднего вида не FULL HD, ксенон поставили из за того что морда вся битая! и машина не европеец а конченный такси араб! наверное и вин код перебит и год не тот, может действительна машина собрана из двух частей ?

вы прям в точку, все хотят купить б/у, но в супер идеальном состояний. (почти как с завода)

помню выбирали знакомой машину, самыми главными критериями для нее были *мафон с поддержкой mp3 *объем не больше 2-х литров *кондиционер 

по теме: друг купил W124 за 400 тысяч, 1991 г.в. с объемом 2.3 АКП (с полным ПЭП, АБС и тд), честно не уверен, что все работает в этой машине исправно.

сейчас уже снял тонировку, разобрал салон и готовить к полной покраске и тд, в общем восстанавливает ее.

хочет использовать ее как машину выходного дня 

Я против платных парковок в Алматы!

 

Я за развитие общественного транспорта!

 

Я за платный въезд в город, причём как для Алматинцев, так и для гостей города, но я ПРОТИВ платных парковок на бесплатной обочине!

полностью с вами согласен.

Я за платный въезд в город, причём как для Алматинцев,

Зачем алматинцам платить за вьезд в собственный же город, к себе домой? Зачем?

нельзя делить людей на городских и не городских, так же как на белых/черных ... все будут платить, тогда будет честно.

меня никак не будет напрягать, езжу несколько раз в неделю за город к родителям, за то с дорог поубавится количество таксующих автомобилей.

сейчас идет реклама у разных салонов по трейд ину, кто-нибудь узнавал условия?

если ваша машина по колесам стоит 1 млн тенге, то по трейд ину будет 400-500 тысяч тенге, обычно ломают по цене сильно.

История выходного дня. К нашему знакомому Славику заехал на АРБ путешественник по миру из Бразилии Эдуардо Прата с женой. Казахстан у них 81 страна из 90, которые они хотят посетить. На их Хайлаксе, который на стандартной подвеске с домиком сзади (плюс тыща кило) проехал 120 000 км и тут у них кузов оторвало от рамы.

На АРБ все починили и тут Славик выяснил, что Эдуардо мечтает сфотать свой Хайлакс в дырке среди камней на Чарыне. Ну мы туда и поехали.)

видел ваши машины в Кайынды.

молодцы, что составили компанию Бразильцу! ))

вот еще один герой на рухлядь мобиле с китайским ксеноном по встречной (хотя там нет полос, но все равно движение всего лишь двух полосное и вообще аварийную ситуацию создает)

отрезок улицы Карасай-Батыра между Аносова и Розыбакиева, утром таких ублюдков море бывает.

ЗЫ Следом думаю областников надо научить красить дороги. Пущай нарисуют полосы для ОТ по всем пригородным трассам. Будут все на ОТ ездить в город, а то понимаешь, напокупали себе жипов, пусть на них и стоят в пробках. Вот вам и решение проблемы пригородних перевозок, никаких электричек не нужно, это ведь долго и дорого их строить. 

Все, можно сказать проблема транспорта мегаполисов решена! И решена в Казахстане! На нобелевку потянет, интересно?

да... помню, когда была сель и большинство народу осталось за городом, так как многие помогали друг другу или остались дома, поскольку боялись воровства (да и дорога была перекрыта)

короче не было их в городе и тогда я понял, что в Алматы ездить самим Алматинцам достаточно места... 

многие мегаполисы раньше решали проблему расширением въездных дорог в город и внутри города, а сейчас это запрет въезда в город и предоставление альтернативы.

в Европе (даже в Москве) это электричка, которая спасает всех живущих вне города (в Москве за МКАДом) от стояния в пробке.

нашим бы уже давно пора запускать электричку до Иссыка и Узынагаша (не по жд), а именно отдельную и скоростную.

ваш вариант с ОТ и выделенной полосой самое быстрое решение, но учитывая менталитет+культуру вождения (и уровень образования) то будут проблемы идентичные пр. Абая

Но неподалёку есть гаражные кооперативы но туда автовладельцы свой машины не ставят. 

я об этом уже тысячу раз писал, но люди хотят прям с машины в подъезд заходить.

они не хотят идти по дождю или снегу, ветру и тд... просто многие ленивые и заранее не о чем не думают.

вот живет сестра в новом ЖК, там есть огромная подземная парковка.

надо место для машины там купить или арендовать... а что делают жители? ставят машины во дворе, поскольку на лексус акша бар, а на содержание и тд акша жок.

тема вымирает, хорошо или плохо... 

последнее время заметил, что 08 больше нарушают и ездят как обкуренные 

догоняют и перегоняют 13-ых

 2.если написала в протоколе "с нарушением не согласна", то оплатить же по протоколу все равно можно? или уже только судиться?
4.как оплатить 50% штрафа? просто в течение недели по протоколу в банке?
спасибо. подробности позже.

Ну если не согласны то только суд, если признают виновной в суде,то тогда в течении недели 50% скидка.

насколько мне известно, если через суд, то скидки не будет.

Так вот там мне заинтересовал седан называется jac j5, у которого цена начинается от 4104000 тенге.  

не думали о VW или Skoda? имеются доступные и надежные варианты.

Наоборот - я сейчас ни за что не куплю что-то из VAG из-за их новаторских (и глючных) идей в виде FSI, TSI, CFNA, DSG - они круто работают, но только в пределах доступности их фирменного сервиса. И пробег 150 000 км без ремонта для VW - это уже подвиг...

ну не все, например у нас в конторе VW Polo и Skoda Rapid... Обычные 1.6 на палке, катают по 100-150К без серьезных проблем.

модели с TFSI и DSG имели проблемы на начальном этапе, а вот сейчас лучше чем раньше. Многие владельцы жалуются, поскольку не соблюдают тех. регламент и требования, катаются до предела и потом жалуются.

Покурил сеть.Особо вроде разницы нет,и по ценам тоже.Японцы до 2012 года все?

смотрите VIN код, можно бесплатно проверить на жапанкатс.ру

Куплена камри50 ,2013,кожа,камера без пушстарта с летней резиной.13800.

неплохо купили, поздравляю!

Я думал, что подложные номера должны быть менее привлекающими внимания к себе. Я вот теперь точно вспомню этот номер, если увижу. Но, видимо, понты дороже.

как-то видел этот номер на новом рейндж ровере, походу двойники или понты дороже денег... 

+ всем активистам, копейкой надо наказывать их, иногда работает.  

по теме:

в прошлые выходные ездил на БАО на моноприводе с резиной Gislaved NF100.

единственное пришлось ESP выключить, а так резина на "ура" гребет.

очень доволен резиной, жаль размеры ограничены и на suv не выпускают.

кто катается по Карасай Батыра (Виноградова), копают от Ауезова в восточном направлении, движение затруднено уже несколько дней.

так же не работает (или с перебоями) светофор на перекрестке.

Насколько я читал, что от Петропавловска до Астаны, идеальная широкая дорога. А вот дальше неизвестность! У меня ВАЗ 2107, возможно на таком авто проехать или лучше дождаться весны, а сейчас поехать на паровозе?

ездил раньше на 21074 (с объемом 1.6) и всегда напрягало зимой на трассе легкий зад + маленький бак.

обе проблемы решаемые, но на такое расстояние зимой лучше на поезде.

читайте сводки с трасс по газетам/интернет, поскольку иногда они закрываются.

по отрезкам:

Питер - Астана трасса отличная

Астана - Караганда много объездов и ремонт полотна идет (был в начале октябре)

Караганда - Балхаш идеальная дорога (мелкие неровности на мостах + колея, лучше сбрасывать скорость согласно знаку)

Балхаш - Развилка (Алматы М36 или Тараз М358) дорога норм

дальше до Алматы трасса на 3, ям нету... но колея/ужасный асфальт + нет заправок почти 200 км, так что на развилке заправляйте полный бак (КМГ/Гелиос)

как писали выше, практический на всей трассе есть заправки и гостиницы, особо проблем с этим нет.