Войти
Регистрация
MODERATORIAL
Автоматическое сообщение.
Это следующая часть обсуждения темы.
Это следующая часть обсуждения темы.
Фактическая цена купли/продажи/обмена. Только факты [часть 2]
Автор Администратор, 11.04.2016, 18:50
Наверх
#6
Отправлено 12.04.2016, 22:07:40
brabus775
-
- Постоялец
- 433 сообщений
Продан БМВ Х5 3л, 2003 г.в. автомат, кожа и т.д. в идеальнейшем состоянии, эксплуатировался 6 лет другом, причем в год ездила только 6 месяцев, денег на него он не жалел, заменено было там все, что можно было заменить))) (видел его учет расходов на машину и там общие затраты несколько миллионов в тг.)). В общем, будь я фанатом БМВ купил бы только его БМВ))) А да, продана в конце марта 16 года за 8000$...(старт продаж был с 18000$ в январе 15 года)
Сообщение отредактировал brabus775: 12.04.2016, 22:16:15
#8
Отправлено 13.04.2016, 09:09:05
Lemon12
-
- Постоялец
- 486 сообщений
Совсем недавно вернулся в Алмату, и узнал что ввели "Первичную регистрацию" и "Утилизационный сбор"... Это теперь при покупки авто в салоне нужно к прайсу прибавлять эти сборы или в прайсы уже включают эти деньги??? Кто "конкретно" знает, просветите пожалуйста. Например при покупки нового авто свыше V3,5 и выше у меня поучилась доп. сумма 3,5 миллиона теньге??? Правильно посчитал? Только факт пожалуйста....
#9
Отправлено 13.04.2016, 10:20:33
HD_DVD
-
- Свой человек
- 569 сообщений
Совсем недавно вернулся в Алмату, и узнал что ввели "Первичную регистрацию" и "Утилизационный сбор"... Это теперь при покупки авто в салоне нужно к прайсу прибавлять эти сборы или в прайсы уже включают эти деньги??? Кто "конкретно" знает, просветите пожалуйста. Например при покупки нового авто свыше V3,5 и выше у меня поучилась доп. сумма 3,5 миллиона теньге??? Правильно посчитал? Только факт пожалуйста....
ДД,
сбор за первичную регистрацию платит покупатель (зависит от года выпуска а/м).
Утилизационный сбор платит импортер (салон или дистрибьютор), сбор уже будет в цене на а/м.
Если вы, как физлицо, сами привозите, тогда оплату должны произвести вы. сумма на авто > V3.5 - 23*50*2121 тенге = 2 439 150 тенге.
в интернете можно проверить по vin уплату утильсбора.
#12
Отправлено 13.04.2016, 14:38:19
Lemon12
-
- Постоялец
- 486 сообщений
Если вы, как физлицо, сами привозите, тогда оплату должны произвести вы. сумма на авто > V3.5 - 23*50*2121 тенге = 2 439 150 тенге. в интернете можно проверить по vin уплату утильсбора.
Спасибо. Значит в любом случае новые машины стали дороже на 3,5 миллиона, имею ввиду объём V3.5
#13
Отправлено 13.04.2016, 18:17:21
v04bvs
-
- В доску свой
- 2 005 сообщений
Если вы, как физлицо, сами привозите, тогда оплату должны произвести вы. сумма на авто > V3.5 - 23*50*2121 тенге = 2 439 150 тенге. в интернете можно проверить по vin уплату утильсбора.Спасибо. Значит в любом случае новые машины стали дороже на 3,5 миллиона, имею ввиду объём V3.5
Ищите машины 2015 года или собранные у нас, они не должны стать дороже.
#14
Отправлено 13.04.2016, 18:29:00
Sobig
-
- В доску свой
- 8 623 сообщений
❂❂\_______/❂❂
Если вы, как физлицо, сами привозите, тогда оплату должны произвести вы. сумма на авто > V3.5 - 23*50*2121 тенге = 2 439 150 тенге. в интернете можно проверить по vin уплату утильсбора.Спасибо. Значит в любом случае новые машины стали дороже на 3,5 миллиона, имею ввиду объём V3.5
Ищите машины 2015 года или собранные у нас, они не должны стать дороже.
Они уже с начала года стали дороже, причем не хило так.
#16
Отправлено 15.04.2016, 23:19:39
v04bvs
-
- В доску свой
- 2 005 сообщений
BMW E34 1995 года, состояние среднее, продана за 500 000 тенге.
объем? механика? какие вложения требовала? сколько продавалась? планирую купить 34 кузов....
2.5, автомат. Движок жрал масло и антифриз, в идеале требовал капиталку или замену, хотя и так ездил. В ходовке небольшие стуки были, бамперы были побитые. Ещё всякие мелочи были, кнопка в брелоке не работала, в салоне не все лампочки горели, уплотнительная резинка отклеилась из проёма двери, в общем жить не мешает, но раздражает. Для доведения до идеала, думаю, ещё тысяч 200-300 требовала, плюс движок (не знаю, какие сейчас цены на них). Кузов был в неплохом состоянии (обливался 4 года назад, в таком состоянии и остался), салон нормальный (ничего не делал, но и не гробил, 20-летний кожаный салон, в общем).
Продавал 2 недели, начал с 700 000, снижал по 50 000 неделю, на 700 никто не приходил, только с обменами звонили, когда 600 поставил, пришёл парень, уболтал меня на 500 и на следующий день оформили. Возможно я продешевил, сам чужие машины не смотрел, их состояние не знаю, моя машина была ниже рынка, если судить по колёсам.
Вообще сложилось впечатление, что практически ни у кого нет денег, все хотят "варианты" (хотя я в объявлении специально указал, что обмен не интересует). Ну и всякие странные товарищи из далёких южных городов звонили, так и не понял, всерьёз или обманывали.
PS не хочу отговаривать, но я не уверен, что сейчас хорошее время для таких машин. Если взять те деньги, которые я тратил на ремонт, умножить на 2 и сравнить с текущей их ценой, сравнение получается неутешительное. Ту же подвеску перетряхнуть я платил 80 000, или около 500 долларов, но тогда эта машина стоила 6-7 тысяч долларов и в принципе это не так пугало. Мотор заменить выходило примерно в 1/5 стоимости, тоже адекватно. А сейчас как-то страшно выходит это всё. И большинство владельцев, особенно те, кто продают, будут экономить на всём по максимуму, ставить самые дешёвые детали из самого стрёмного разбора у самых дешёвых мастеров. Впрочем если морально готовы к тратам, сопоставимым с ценой машины и есть руки из нужного места и место для ремонта (или проверенные мастера и деньги для их оплаты), почему бы и нет. Машина шикарная, бюджетные, конечно, по всем параметрам обставляет (кроме, собственно, бюджета).
Сообщение отредактировал v04bvs: 15.04.2016, 23:29:39
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
