алматинец2017

Пустая болтовня, когда же городским властям хватит смелости сказать, что программа развития общественного транспорта в самом крупном городе Казахстана, втором по величине городе средней азии и столице зимних студенческих игр 2017 года с треском провалилась. Лозунг город для людей звучит издевательски, а что за рулем автомобилей не люди сидят. Или и тут не хватает смелости сказать личный автомобиль для богатых,  а общественный для бедных людей. По поводу трамвая из слов чиновника получается, что в Европе сплошь тупицы сидят, которые не умеют считать деньги. Вам не кажется , что ждать что инвестор будет вкладывать в общественный транспорт это паранойя. Вобщем жаль, жаль меня коренного алматинца не избалованного качественным и комфортным общественным транспортом, теряющего нервы в пробках...

 По поводу фейка, про 1000-летие,  полностью согласен, с тем что наличие доказательств про то, что на месте Алматы существовали городские или какие либо поселения еще не доказательство. На мой взгляд история должна быть непрерывной , а еще лучше зримой. Как в Самарканде, Кашгаре, Баку, Стамбуле и т.д. должны быть архитектурные памятники .

 

Достоверно лишь одно: городская (оседлая) культура сменилась кочевой. 

Потому что пришел в упадок великий шелковый путь, и города жившие в основном торговлей пришли в упадок. Одно понятно, что или нам, что то господа ученные недоговаривают или нет прямых доказательств. Может неприятно говорить кто был жителем этих городов в разрезе этнической принадлежности и почему сменилось городское население кочевым.