Timur Zhanybekov

Какая в жопу информационная атака Вася?
Не смешите наши тапки, откройте любой местный новостной сайт и комменты народа почитайте и оценки.
Особенно про 150 зеленых от ватногопервого канала, никаких ютубов не надо, чтобы поднять и "развеселить" настроение людей.
Тут еще блокировками, пантеонами и налогами достают. Как раз все к общему разнообразию.

Хотя нахуй таким ватным барабанам ютуб? Вам в глаза на ссы, все божья роса.
Как будто кроме ютуба негде ролики разместить. Все блокировки на раз обходятся, кто захочет тот найдет.
Нет наши ватодроиды антипровокаторы все свое талдычат, им главное в перде трубить, себя убеждать - о 150 баксах и мировых врагах, мозги в стойле и других хотят туда же.
Впереди годовщина 30 лет 1986го и что теперь сразу в пещеры к кострам? соль, спички чтоб провокаторы в секту не затащили ? Готовьтесь.

Согласен. Раздражает, что на всех новостные сайтах идет жесткая промодерация и пропускают только ватные комменты в духе "майдан не пройдет"

А теперь еще и целое министерство создали, для того чтобы "обезопасить" человека в социальных сетях. Русские свой интернет создают, наподобие цензурированного инета Китая, и мы естественно к нему подключимся. Короче идем к железному занавесу, как будто и не было политически свободных девяностых.

Еще и на все оппозиционные сайты закрыли доступ. А мне пофиг. У меня Тор браузер.

Вообще всеми этими ютюбами и фейсбуками теперь новое специальное министерство занимается, так что все жалобы к ним

Усатый ковбой лет 50-ти? 

 

 

 

этот "техасец" разговаривает непонятно? Он раньше работал кондуктором.

 

 Не знаю. В переполненном автобусе особо не разберешь. Наверно вот этот мужшина. Только в роскошной шляпе, как у Буша младшего. В следующий раз попробую сфотать

Сегодня ездил на 99. Все в лучших традициях казахского аула. Кабина вся завешана бахромой так, что водителя не видно. Телевизор повесили, который весь день вещает песни "детей степи". Куча контролеров, кондуктор. Теплая компашка. Все, похоже, получают удовольствие от своей работы, музыки, общего процесса (контролеры даже уходить не хотели, сидели и смотрели клипы. Потом все-таки взяв дань, пошли урожай собирать в др. местах) Все больше убеждаюсь, что одноразовую плату не вводят намеренно, чтобы не лишать удовольствия кормушки работы этих молодчиков.

Давайте уже будем честны,а? Не состоялся насильно навязанный Онай абсолютно. Ни одной проблемы не решил, а лишь усугубил, о несостоятельности этого Оная гоорит и тот факт что у перевозчиков свои контролеры появились (в 72 такая же желтая форма, только вместо Онай-"автопарк Мадина" наклеено), также что? Все равно огромное количество людей платит налом или не платит вообще. По Раимбека в маршрутах 4 или 54 чувствуешь себя откровенным лохом оплачивая проезд карточкой, в случае с 54 можно оказаться вообще единственным  в салоне кто оплатил карточкой на всем пути от Баумана до Саяхата (про 23 и 78 вообще молчу), появление 409 маршрута с демонтажом терминалов в автобусах опять же говорит о наличии всем понятных "лазеек" в "непрошибаемом" Онае, и продолжать можно до бесконечности. А самое главное куда делась с форума проонаеввская тусовка во главе с Полторацким? Внезапно появилась и также и исчезла. Коню ясно что по заказу работали.

Ответьте мне, а как в этом уе...ном общественном транспорте Алматы вообще может какая-либо идея состояться? В том состоянии, в котором он находится, и с тем уровнем коррупции, который на верхах, как тут может что-то реализоваться? Если, как несколькими постами выше женщина пишет, бывшие кондуктора переходят в контролеры и занимаются тем же самым, что и раньше. Почему так много мамбетов задействованы в этой системе? Почему в Кокшетау, несмотря на старый ПС, в ОТ все выглядит чинно, благородно, а у нас в автобусе как будто в военных действиях принимаешь участие? Почему когда кто-то пытается возмущаться качеством перевозок, то его затыкают другие пассажиры, лишь бы только добраться до пункта назначения?

Проблема в том, что, похоже, никто не заинтересован, в том чтобы ОТ развивался. И почему вы постоянно ссылаетесь на онай? Как будто он каким-то образом является источником проблем. Во всем цивилизованном мире использоваться электронная система, вопрос только в качестве реализации этой системы.

Видимо и дальше животные будут умирать, так как нормальных ветеринаров к ним не подпускают. 

Обиднее всего, что из-за грязных игр алчных бизнесменов и чиновников страдают животные. Ладно там госплан снесли, но это просто фундамент.

Здесь же под ударом оказались живые существа, братья наши меньшие.

убрать бомбил в городе

Угадайте, чем отличается Алмата от Парижа. В алмате никогда не будет забастовок таксистов из-за системы Uber, так как в алмате уже есть Uber, даже лучше. Никаких отчислений платить вообще не нужно, что сказывается и на цене проезда благотворно. Приехал с аула и возишь народ. Редкий случай когда мы идем впереди цивилизации, а не за ней.

И для того, чтобы бороться с бомбилами, нужно сначала общественный транспорт значительно улучшать. Делать двухсменку, чтобы по ночам ездили. Но это как обычно не при нашей жизни.

А вот трамвайные рельсы Байбек собирается демонтировать или уйдут в небытие путем постепенного наслоение асфальта?!

Надеюсь, что пока не будут демонтировать. Точка невозврата еще не преодолена,и трамвай еще можно вернуть.Тем более, если с лрт не получится.

Слышал, что им очень не довольна как " система" так и бизнес.

если бизнес недоволен, значит все правильно делает герр Байбек.

Не знаю, как вы, а я уже скучаю по Есимову. И даже готова простить ему уничтоженные красивейшие клумбы по Тимирязева.

Ну не может музыкант-экономист-управленец-дипломат какого оно там ранга вдруг стать хорошим хозяйственником. А при таком сроке жизни вне города и при забитости восприятия европейской архитектурой - рассчитывать на любовь к Алматы, на желание сохранить город и улучшить, не уничтожая, не приходится. Еще после приобщения Яна Гей-ла к переделке Алматы, я за голову схватилась: города Казахстана абсолютно отличаются от европейских - по планировке, по стилистике, по транспортным потокам, по архитектуре, по розе ветров. Ну и само собой по истории. И естественно для какого-то залетного европеоида фонтан - это ерунда, не стоящая усилий.

Что-то я не помню, чтобы Есимов пытался сохранить город, не уничтожая. Обычный коррупционер, который продал пол-города торгашам. Байбек сейчас вторую часть хочет продать. Но все-таки не думаю, что "музыкант" с хипстерскими наклонностями хуже есимова

 

 

Это они что, собрались на территории базара Алматы-1 ТРК очередной построить? 

 

Тем временем, в районе железнодорожного вокзала "Алматы-1" на территории близлежащего рынка в июне 2016 года начнется строительство нового торгово-развлекательного центра.
Подробнее: https://tengrinews.k...7-domov-293300/
 

 

А что будет с людьми, которые торгуют на базаре?

Мне кажется избавляться от базаров нельзя, так как это часть культуры казахов

Вот читаю последние записи и вижу то самое бухчащее "население на кухне". Ну возьми и сделай сам чтото, пусть маленькое, но во благо..
Есть люди которые наплевали на парковки, бензин и общественный транспорт. Нашли свой - бездымный, юркий и полезный для здоровья.
Приятно видеть что таких людей с каждым годом все больше..

 ИМХО в городе адские условия для поездок на велике, очень опасно. Много автомобилей, нет велодорожек, по тротуарам много людей ходят. Часто водители правила дорожного движения не соблюдают. Про автобусы вообще говорить не хочется. Несутся напролом, не жалея ни себя, ни пассажиров, ни пешеходов. Тут то переходить большие улицы на зеленый свет страшно, о каком велике может идти речь? По мне, у нас на велике ездить- это такой же экстрим как с парашютом прыгать. 

Конечно, обычно все хорошо, однако иногда эти парашюты не раскрываются.

В этом городе есть правило: хочешь заботиться об экологии, испытай страдания. Типа поездки на вышеупомянутом двухколесном или на хардкорном ОТ.

Что делать? Закидать макулатурой акимат. Остается надеяться только на перемены от властей.

Дедушку покалечили...Водитель начала трогаться с открытыми дверями.

 

https://tengrinews.k...almatyi-293072/

https://tengrinews.k...almatyi-293093/

Там на тенгриньюс в комментах кто-то написал что нужно запретить троллейбусы, все остальные дружно поддержали. Не могу понять, что в головах у этих людей? Или у автобусов действительно меньше подобных несчастных случаев?

Труба, проходящая, если не ошибаюсь, сквозь забор. Сей факт на фото не попал

просто весенняя красота

Слабость у меня к таким тропинкам. На моей малой родине таких резких ступенчатых подъемов нет

Хата, встроенная в коттедж