Marvel

Сигналка Magicar 902. Скажите, пожалуйста, можно ли отключить вызов водителя с пульта? или надо провода отсоединять?

ДД.
К сожалению "вызов водителя" с пульта отключить НЕ возможно. Можно свести к минимуму чувствительность датчика путем перемещения переключателя на нем. Либо отрезать сигнальный проводок идущий от датчика на стекле.

И ещё, как можно отключить мигание аварийки при открытии дверей? Пробовал по мануалу:
- ключ в положение ON
- нажать на I+III 2 секунды
- 2 раза на IV
- Нажать на кнопку I
- Сигнализация подает сигнал(то есть выходит из меню 1)
Ничего не изменяется... не отключаются аварийки при открытии дверей.
Заранее спасибо

Алгоритм такой:
на ВЫКЛЮЧЕНОМ зажигании...
- нажать I+II на 2 секунды
- 2 раза на IV
- ждем подтверждения (2 сигнала сирены)
- Нажать на кнопку I

Добрый день. Проблема с автозаводом, сигналка 9010. Пользуюсь ей недавно, приобрел вместе с авто, до этого заводилось без проблем, даже в холодную погоду, а сейчас при нажатии на ключик издает четыре сигнала и на брелке пишет St, под капотом ни каких щелчков не слышно. С ключа заводится нормально. Что может быть?

У Вас механика автомат?
Если автомат возможны следующие причины:
1) Сдохли все лампы стоп сиганала
2) Плохой контакт оранжево-фиолетового провода с проводкой стоп-сигнала от лягушки.
3) Обломался "концевик" капота или постоянно замкнут на массу.
4) Разрыв "петли" выбора типа КПП (Оч мало вероятно особенно если никто не лазил)
Проверьте светится ли на дисплее брелока значек "Ручника".

Привет соклубник,
телефон домашний, а удлиненная линия будет на факсе.

И тебе привет!
Вот компания, раньше занималась WITEL-ами, позвони узнай
ТОО «СОЛИТОН +»
ул. Досмухамедова, 89, оф.235

тел/факс: +7 (727) 295-27-25
тел.: +7 (727) 292-13-75

По расстоянию: Думаю с направленными антеннами километров 25-30 должен работать устойчиво.
Прослушивать их можно хотя если на том конце факс, то слушать особо нечего будет.

какая? ну обычный кулер от компа, глупая мысль да?

Это бесполезно, только рискуете куски от этого куллера в цилиндры хапнуть.
Давление которое способен создать куллер ничтожно мало по сравнению с потоком который проходит в патрубке за счет всасывания двигателем. Получиться что не куллер воздух гонит, а воздух вращает куллер причем он его разгонит до критичных скоростей, после чего произойдет его разрушение, а это не есть гуд!
Если хотите увеличить мощность, купите заводской электронагнетатель лошадей 10 может даже 15 он подкинет.

Но помните, что любое, кустарное увеличение мощности влечет за собой ускоренный износ деталей двигателя. Ну и расход соответственно будет расти.

спасибо! а перед тем, как перепрограммировать время прогрева, машина должна быть снята с охраны? какие-то ограничения для входа в I+IV есть?

Вот честно сказать не задумывался над тем есть ли какие то ограничения на программирование. Просто проблем при входе в меню ни разу не возникало.
Всегда программил при снятой с охраны. Не думаю что будет проблемм программить на охране.