Кельдыш

идея широких односторонних улиц в центре города сама по себе вредна, эту идею нужно критиковать.

но...бизнес страдает не из-за отсутствия парковки (та же аптека 2 доказательство, что не обязательно иметь парковку и быть в бизнесе)

Но тем не менее широкие односторонние улицы вредят бизнесу, потому что увеличивая скорость проезда, город и бизнес перестает коммунифицировать с водителями авто. Они уже не успевают рассмотреть фасады.

вот еще в тему

https://vlast.kz/gor...nij-vzglad.html

 

но кафе и рестораны это тоже МСБ, при этом это не привезти из-за границы и продай, в них больше местного участия.

Это вы про монополистов в сфере фастфуда, да?

Из "локальных" кафе-ресторанов в центре выживают единицы, большую часть захватили и поглотили ресторанные сети. Открыть там что-то, просто придя "с улицы" и удержаться на плаву без очень серьёзных финансовых вливаний, работая многие месяцы в убыток - это не уровень аренды бутика в том же "Восходе". Малый бизнес и самозанятость в сфере услуг общепита и торговли ширпотребом попросту выбиваются с рынка, причём весьма целенаправленно. А это львиная доля того самого МСБ, который, по сведениям "Хабара", у нас должен процветать стремительным домкратом и райскими кущами.

 

ну смотрите на Панфилова

есть нелюбимый мною Zheka's - где он монополист?

есть Yuframe burger - эти ребята тоже не монополисты

Афиша, Дель папа - сеть ресторанная, но Байтасов не жалуется (у него гости и Дареджани вообще там где нет парковки). Но он не рад, что движение по Калинина не с востока на запад

Harat's - точно не монополист, работают по франшизе

Батлер - не знаю, вроде тоже не сеть

Кино - не монополист, не сеть

Pomodoro не монополист

Чайхана 1 не монополист

да и посмотрите налоговые поступления по МСБ - в Алматы идет рост.

Выше уже писали, что будут закрываться магазины, люди без работы останутся и т.д.

на месте закрытых магазинов будет открываться что-то новое, как сейчас на Панфилова, те же самые рабочие места.

Для города, может, и ничего плохого. Но очень плохо для того самого МСБ, чья поддержка в своё время была провозглашена чуть ли не панацеей по спасению экономики Казахстана. Как видим, говорить в телевизоре можно одно, а делать совершенно другое.

но кафе и рестораны это тоже МСБ, при этом это не привезти из-за границы и продай, в них больше местного участия.

 

 

остальные дураки и не лечатся.

 

ну так и получается - человеку нужна обувь, но купить ее он не может, потому что возле обувного магазина нет парковки.

 

Занавес. 

Правильно. Он поедет в другое место, где она есть. А первое место, где нет парковки - скоро захереет.

 

ок, поедет в другое место. А что в этом плохого для города?

человек обувь купит, город получит налоги, центр города разгрузится.

хотя по теме, я против односторонних широких улиц и считаю это очередной ошибкой акимата

Новый закон для электросамокатов, они приравниваются к авто.

только не к авто, а к мопедам. Журналисты в названии статьи ошиблись

купил себе Xiomi. Пока нравится. Но на дороге себя комфортней на велосипеде чувствую.

 

так там давно уже куча bus lane
даже в самом автомобильном штате в Техасе.
про Нью-Йорк так там вообще последние годы активно все изменяют

я не припомню чтобы там в ущерб автомобилям дороги сужали !

 

примеров уже кучу в том числе и про США приводил.

почитайте концепции если интересно про развитие транспортной системы в США

https://en.wikipedia.../wiki/Road_diet

https://en.wikipedia...omplete_streets

Круто, теперь скажите где на Тимирязева парковка?

как я понял вы любители халявы.

интересно писал вроде другая тема, да и на самом деле тема парковки совершенно другая, но модероторы тут любят в офф-топ

кому интересны проблемы автомоблистов-халявщиков?

тем не менее

На Розыбакиева можете оставить

На Мориса Тереза

на Айманова

На Жарокова выше Тимирязева

На Габдулиной

На ауезова западней белки, где банки, гостиница

Около супермаркета Реалист

На чапаева

На байзакова

на казгу

на бальзака

на маркова

на космонавтов

на попова

 

если БРТ - 1/7 маршрута, то ехать с пересадкой авто/БРТ

Последнее время обожаю бред Кельдыш-а ... )
А где машину оставить чтобы пересесть на БРТ?

 

если БРТ идет от ППП, то соответвенно там есть целых 4 парковки

одна из них даже бесплатная.

 

для ОТ и для скорой пробки не будет.
проблемы пробки личных авто это проблемы тех кто в ней стоит.

шикарный ответ, создать проблему людям, а потом крикнуть сами виноваты )))

 

отчасти вы правы. Государство или акимат создавал все эти годы проблемы транспортировки жителей и слабо развивал ОТ.

но с другой стороны насильно машины никто не заставлял покупать.

а проблемы пробок только из-за количества машин. Решение которое пытался воплотить в жизнь Тасмагамбетов, расширение дорог - показало, что проблему пробок этим не решить.

поэтому пришло время для другого способа решения этой проблемы - снижения количества машин.

 

А бордюры только на остановке, это около 15 метров.
 
так сейчас скорая вообще стоит в пробке.

ну так вы же предлагаете ещё сильней создать пробку уменьшив проходимость

 

для ОТ и для скорой пробки не будет.

проблемы пробки личных авто это проблемы тех кто в ней стоит.

 

если БРТ - 1/7 маршрута, то ехать с пересадкой авто/БРТ зы. квалифицированный труд с высокой зарплатой может позволить себе переехать.

Надеюсь, вам очень много за это платят. Так прогибаться - это дорого стоит.

Беда в том, что я не написала, что БРТ - это начальная седьмая часть маршрута. Тимирязева на этом маршруте была посередине. Более того, даже если бы это была начальная или конечная точка - с этим тоже была бы проблема: отсутствие перехватывающих парковок.

А переезжать при смене работы - это даже не идиотизм. Это совсем клиническая олигофрения. Особенно в центр, в котором буйно резвится Байбек со своей шайкой.

 

протяженность БРТ 1/7 маршрута.

То есть два варианта

весь маршрут через БРТ  - 8,5*7 = 59,5 - это жесть какая-то.

а если не весь маршрут, то пару кварталов проехать можно и потерпеть. В Орбите особых пробок не прибавилось.

и парковки есть, просто вы любите все нахаляву, а ответственный человек купит паркинг, абонемент или еще что-нибудь.

и даже бесплатных тоже хватает в районе Тимирязева. Но это уже другая тема

 

Многократно уже объяснялось. Если вы до сих пор не поняли, то и не поймете. Ничем не могу помочь.

ещё раз для "бронелобых" не будет автомобилей, кто будет платить за содержание и ремонт дорог?

 

также как и сейчас, государство.

 

 

Жители Турксибского района оценят БРТ и выделенки на Аль-Фараби)))

а как жители Турксибского района и выделенки связаны?

там же автомобильный рай на земле, нет выделенок, нет платных парковок, улицы широкие

А в город они не ездят? На работу например, на Аль-Фараби. Или для тебя все, кто ниже Райымбека - не существуют?

 

а где у них работа? им во всей Аль-фараби надо проехать? не вижу смысла.

Так доедут до какой-нибудь парковки оставят там авто, и на БРТ если надо быстро и без пробок

 

рядов для машин не существует, он общий.
3 ряда - 1 для ОТ и 2 общих.

класс, сейчас при 3 рядах улица стоит, а тут хении предлагают ещё на ряд уменьшить дорогу )))

 

сейчас 3 ряда стоит, потому что нет альтернативы (если заметили те кто на велосипедах, электросамокатах не стоят)

какой толк мне стоять в пробке в ОТ, если комфортней стоять тоже время (а может и меньше) в своем авто.

А когда увидят, что на ОТ доезжать быстрей, то и некоторые пересядут - как  было с метро.

таки вы за скорую переживали, она же проедет.

Жители Турксибского района оценят БРТ и выделенки на Аль-Фараби)))

а как жители Турксибского района и выделенки связаны?

там же автомобильный рай на земле, нет выделенок, нет платных парковок, улицы широкие