Askarlson_12

Купил два года назад Cube LTD Pro 2017 на 27,5 колёсах с алюминиевой рамой для семейных поездок с детьми в велокресле и в тандеме (велоприцеп). До этого был двухподвес Agang Cult 2.0, который очень мне нравился и доставлял массу положительных эмоций от эксплуатации, но, на двухподвес велокресло не поставишь, хотя есть решения на велоприцеп по типу тандема за эксцентрик заднего колеса.

 

Так вот, покупал вел в Алматы, выбрал его за навеску (Shimano XT) и геометрию рамы, ну, и цена тогда была хорошая, скидки. Из минусов - стоковые колеса на втулках от Шимано (надежные, но тяжелые и с не лучшим накатом), покрышки, педали, грипсы, седло, тормоза и вилка. Заменил уже почти все, кроме вилки и тормозов - это на очереди в этом году. Хочется иметь более легкий, технологичный, но надежный и удобный велосипед, на котором можно катать с семьей и при случае прокатить и самому по треку.

 

Все комплектующие заказывал на интернет сайтах www.bike-component.de и старый, но не добрый chain, иногда e-bay. У первого цены и стоимость доставки ниже, НДС для покупателей из Казахстана сразу вычитают. Второй можно рассматривать только во время сезонных скидок. Третий, только если на первых двух ничего нет. Оплачивать покупки лучше напрямую картой, для поставщиков из Европы это карты Mastercard, разница с VISA получается 2-3%, но если вы покупаете что-то существенное, то экономия в пару другую тысяч тенге - приятный бонус. Оплата через PayPal выйдет дороже на 5-7%, проверено, у них свой курс конвертации, и он очень дикий, совсем не хочется поминать их добрым словом после этого. Но, в любом случае, такие покупки, а тем более в сезон скидок и акций, выходят дешевле, чем если покупать это все здесь. Тем более, что у нас выбор очень и очень сильно ограничен и этого всего у нас попросту нет.

 

Доставка? Ну, на bike-component есть возможность в один заказ впихнуть сразу несколько позиций и даже если они разделяют ваш заказ на две посылки, цена доставки не меняется. На chain такого нет и цена доставки может сильно зависеть от габаритов посылки и доходить до 150 баксов, мне один раз посчитали стоимость одного заказа два раза, так как по факту разбили посылку на две отдельных. На e-bay доставка может быть и 2 доллара, а может быть и гораздо выше или же вообще не доставляться до РК. Кстати, на amazon стали появляться продавцы с доставкой в РК, но цена, опять же, выше, чем у немцев.

 

Во всех случаях сроки доставки не превышали разумных пределов, до 1-1,5 месяцев, но чаще укладывались в 5-10 дней. Важно помнить, что с 01.01.19 у нас снизили лимиты для безпошлинной отправки товаров почтой. В месяц один человек может получать товары почтой (авиа или жд или еще как, не важно) до 500 USD или евро, или весом до 30 КГ. Далее, на сумму/вес свыше лимита таможенная пошлина 30% от стоимости товара. При этом, стоимость транспортировки не учитывается.

 

Еще один момент, если в РК доставка через местный филиал DHL, а так делает Chain и иногда E-bay, то они могут попросить с вас еще 3000 тг за посылку на какие-то таможенные услуги (заполнение деклараций), либо вы можете отказаться от их услуг и заполнить и растаможить все сами. Германский bike-component отправляет товары через свой DHL, который потом передает все нашей Казпочте, тут уже ничего платить сверху не просят, если сумма посылки ниже лимита, то вы её просто получаете и все. Если выше, то... я еще получал посылки по стоимости выше лимита ))).

 

Надеюсь, мой опыт будет кому-то полезным.

Скатал сегодня большое аэропортовское кольцо. Почему «большое»? Потому что, по менее протяженному варианту того же маршрута я уже катался года три тому назад. В малом кольце, как я его окрестил, 45 км, а в большом должно было оказаться ближе к 60. Как показала практика, вышло в итоге 57.
Схема маршрута:



Теперь об идее, которая побудила меня этот маршрут проехать. Все порядком незатейливо: хотелось, во-первых, проехать достаточно протяженный путь (он стал моим первым «полтинником»), во-вторых, этот путь должен был быть несложным — чтобы все же не мучиться, а получить удовольствие. Ну и в третьих, я давно хотел опробовать новый объектив на фотосессии в стиле споттинга. И славная улица Закарпатская (ныне носит уже иное название), с которой в некоторых местах взлетку видно почти как на ладони, подходит для этого более чем отлично. На самом-то деле, это был довольно формальный повод, но почему бы и нет — до кучи.

Несколько фото с имевшей место фотосессии:











Полный текст отчета и вся фотосессия - в блоге.

Добрый день, скажите, а трека нет у Вас случайно по этому маршруту?

 

Talgat2030,
посмотрите Agang Cult, описание:

Товарная группа:
Велосипеды Артикул: author0082 Раздел каталога: Горные двухподвесы, Горные велосипеды PRO, Экстрим-велосипеды Производство: AGang, 2010 Серия велосипедов: Горные велосипеды AUTHOR 10 серии ENDURO (сравнение всех велосипедов этой серии) Количество скоростей: 27 Диаметр колес: 26 Рама (frame): Алюминиевый сплав 6061, двойное баттирование, двухподвесная, ход 150 мм Вилка (fork): Marzocchi 55 TST2 QR20 BOMBER, воздушная, регулятор нагрузки, регулятор отскока, блокиратор, на ось 20 мм, ход 160 мм Руль (handlebar): SYNCROS AM40GR, подъем 40 мм, 31.8 мм Грипсы (grips): AGang GripLock Вынос (stem, steer): SYNCROS FR50GR Рулевая колонка (headset): FSA Orbit E, интегрированная, под конус 1.5" x 1-1/8" Передний перекл. (f.derrailleur): SRAM X.7 Задний перекл. (r.derrailleur): SRAM X.7 манетки (shifters): SRAM X.7, курковые Передняя втулка (hub Front): AGang Disc, ось 20 мм, 32 отверстия Задняя втулка (hub rear): AGang Disc, ось 20 мм, 32 отверстия Шатуны: 170 / 175 мм Педали (pedal): CRANK BROTHERS Acid 1 Система (crankset): FSA Moto X Mega Exo, 44-32-22 зуба Каретка (bottom bracket): FSA MegaExo, картридж Кассета (cassette): SRAM PG-950, 11-32 зуба Покрышки (tires): MAXXIS Ignitor Kevlar, 26" x 2.35" Обода (rims): AUTHOR Trance, 32 отверстия, черные спицы из нержавеющей стали, 2.2 мм, баттированные Тормоза (brakes): Hayes Stroker Trail, дисковые, гидравлические, роторы 203/185 мм Цепь (chain): SRAM PC-951 Седло (seadle, seat): AGangFreeride Подседельный штырь (seatpost): SYNCROS FRGR, диаметр 31.6 мм Размер рамы (frame size): S, M, L Задний амортизатор (rear shock): FOX Float RP2, воздушно-масляный Цвет рамы: Белый Вес(кг) (weight): 16,43 (для размера M)



Покрышки - Швальба Нобби Ник (могу заменить на Швальбу рэйсниг Ральф для комфорту), подседел - Kindshok регулириуемый, седло Fizik.

Очень хороший велосипед, мне он понравился. Вот весит очень много. К тому же Я живу на 5 этом этаже и лифта нет, а весь сезон поднимать с 5го на 1 не хоче

 

ну так поднимали три сезона и все нормально было, и большой вес - больше инерция, один раз раскрутил и все, дальше он сам катит ) ладно, дело Ваше. в любом случае спасибо.

Добрый день, посмотрите по ссылке.

 

http://vse.kz/topic/...g-cult-20-2010/

Видимо мтб-шники в отпусках, по сему готов рассмотреть предложения по цене. Торг в личку пожалуйста.

Продам автобагажник на три велосипеда Thule freeway 968, в отличном состоянии, оригинальная упаковка, инструкция, гарантия по Казахстану. Слегка б/у.

цена и прочее - в личку.

 

 

http://www.thule.com...ay-968-_-968001

Спасибо всем за участие и отдельно  N@dy.  Объяснили подробно и скинули скриншот карты.

Superb B6 хорошая машина, в целом. езжу на служебной уже больше двух лет. Масло любит, да. у меня 2-3 литра на 10000 км это норма. хотя многие, у кого этот двигатель 1.8 TSI (на пассатах, ауди и др), жалуются на расход масла. На сервис у ОД всегда привожу свое масло кастрол 5w-30 с допуском для VW и все ок, никто ничего не запрещает.

парковаться на ней не трудно. помогают датчики парковки на обоих бамперах. И ещё у неё передние колеса наклоняются в сторону поворота, как у мерсов. Не так сильно конечно, но все же радиус разворота у суперба меньше, чем у той же камри. Развернутся в один прием с крайней левой полосы спокойно можно. На лексусе приходилось карячиться.

но есть несколько но, и очень сущесвтенных.
1. гарантия 2 года или всего 50000 км пробега - это очень мало. просто пипец как мало.
2. слабое место суперба - это коробка DSG 7. менял мехатроник по гарантии два месяца назад. Сейчас стою на замене сцепления.
3. качество услуг официального диллера - ОД - бипек авто просто хлам, полная лажа и разводилово.
ОД жадный, не квалифицированные, ленивые, выпендрежные сотрудники (мастера в сервис зоне и менеджеры по работе с клиентами, да и почти все остальные, с кем приходилось общаться). На вопрос клиента:
- а когда вы устраните неисправность?
тупо отвечают:
- я не знаю, сейчас вот мастер работает, но когда он закончит мы не знаем, это очень сложные работы, мы сами охерели, что там работа на 20 страницах техрегламента расписана, - и так он может говорить вам три недели. будет обещать перезвонить и доложить о ходе работ, но нихера не позвонит, а будет ещё дергаться и обижаться, когда вы сами ему позвоните узнать, а какого блин хера творится (заменить на грубый отборный мат по контексту самостоятельно)?

Или когда вы отдали машину на ТО утром, он звонит вам в обед и говорит:
- мы не сможем отдать вам машину сегодня, потому что электрик уже съе.... ушел домой и никто не сможет обнулить межсервисный интервал в бортовом компьютере до завтра.
- а что, у вас всего один электрик на весь бипек?
- ну... да, он просто был без работы с утра, вот и ушел домой...

Когда говоришь им, чем же они при таком уровне сервиса отличаются от гаража у какого-нибудь петровича, то они обижаются.

были адекватные парни в отделе продажи запчастей, но что-то на их место тоже гоблинов понабрали. цены лупят не стесняясь. ещё и спорят с тобой и советуют пойти купить дворники на барахолке, они де дешевле оригинальных. хм, я ведь не за вашими советами в магазин пришел...

такое чувство, что это не фирма для клиентов, а клиенты для бипека, и даже скорее для работников бипека. Сейчас их спасают продажи новых авто госпредприятиям, но с таким качеством сервиса после 2017 года, когда закончатся их льготы по нулевой растаможке + 0% НДС на новые авто и запчасти они точно загнутся. ну и пусть загибаются. нежалко нисколько. только вот нужно найти другой сервис, или машину продать на хер и купить вечный авенсис, с нормальным сервисом.

P.S.
У кого есть опыт замены сцепления на супербе B6 у ОД "бипек авто казахстан", кто уже сталкивался с этим? Где можно ещё это сделать грамотно, коробка DSG 7?Сдал машину дилеру аж три недели назад и до сих пор не могут отдать, то диагностику неделю делали, то установить что-то там и адаптировать не могут.