Хорек Паникер

Приветствую!

 

Начну по порядку

 

Тур без пневмы, тоже Тур, как катающий на пружинах четыре года, ответственно заявляю . Катающий везде и по всем поверхностям. За последние 2 года под выезды его заточил, поскольку в городе только с работы и домой

Например есть спортивная пружинная подвеска, но редкость. Если попадется, от себя лично рекомендую к приобретению - на трассе шикарна, вне дорог просвета хватит (2 года катал на ней)

Можно обычные амморты заменить на бильштайны "оффроуд" - клиренс останется тот же, но подвеска будет получше отрабатывать ухабы и иже с ними

Можно и лифтануть, как дедовскими методами, так и поставить подвеску Seikel - шикарная вещица, хочу я сказать. Вместе с резиной 30,6 клиренс у Тура, как в положении Extra. А как она работает по неровностям, я скромно промолчу. Если соберусь таки брать себе опять Тур, то строго пружины и лифтовать зейкелем

 

Еще несколько слов о пневме - на рестайлах кой чего еще порешали из проблем - штуцера и с отбоем.

 

В общем, про пружины - это мои личные тараканы в моей отдельно взятой голове . В целом же - попадется на пневме экземпляр, который западет в душу - брать смело, без тени сомнений

 

Перейдем к дизелям

Основные представители на нашем рынке

2,5l R5

В дорестайловом кузове проблемы с горшками, осыпаются. Найти неубитый нереально. Лечение 1. гильзовка. 2. поставить башку от рестайлового BPE.

Но если огильзован прямыми руками - превращается в неубиваемый двигатель

Но немцы исправились и с 2006 года еще с дорестайлового кузова начали ставить другие движки, как указал выше BPE. Вышеописанных проблем нет и мощей подкинули

При чиповке, в целом ничем не уступает 3.0, но поскольку наворотов поменьше - то можно сказать, что надежней из всех дизельных

3.0 V6

C 2006 (или даже 05) по 2007-08 (модельный 08) год выпускали 3.0 с маркировкой BKS и 220 л.с. - отличный двигатель с минимумом проблем, косяков.

Чиповкой можно раскочегарить, либо до 245 л.с., либо до 280 л.с., выше не рекомендуется, начнет чадить аки паровоз

С 2008 (модельный 09) - основной двигатель 3.0 CASA 245 л.с. В европах проблем с ним вроде как не наблюдалось. А вот братья россияне хапнули горя с его ТНВД. У нас по идее проблемы должны быть, поскольку соляра сухая. Итогом ТНВД начинает стругать стружку и привет всей топливной рампе, вплоть до форсунок

К нам, вроде не ошибаюсь, его не проставляли. до 2011 года Меркур продавал 3.0 с двигателем BKS

На первых NF ставили двигатели CASA, вроде один в один с рестайловыми с 09 года. Как у них с ТНВД - не знаю, не интересовался, но на форуме встречал инфу от россиян - пламенный привет от ТНВД

Потом были различные модификации 3.0 - за них вообще не в курсе, ни NF ни FL мне не нра - слащавые они какие-то   (высказал свое мнение, не спора ради).

5.0 V10

Где ж его родимого неубитого-то взять? Что дорестайловый, что рестайловый   Шикарная машина, пока едет, как начинает выпендриваться, высасывает семейный бюджет со скоростью входящего в верхние слои атмосферы космического тела

 

К твоему вопросу, про 2009 - как упоминал выше - скорей всего с двигателем BKS, это 165кВт и 220 л.с. - паспортные данные. Если так, если не убит, можно смело брать

Если это таки пригнаный во время льготки или потом Тур с двигателем CASA, я бы еще подумал раз десять

В 4:30 была авария которая была устранена в 7:20, если у кого то остались проблемы с трансляцией, напишите мне в личку, я переправлю информацию специалистам

 

В 7:20 уже был вне дома

 

Проверю вечером, если что, то думаю сам успею отзвониться в техподдержку

 

Спасибо за информацию!

 

И Вам удачного дня!

Уважаемый Солист, доброе утро!

Можно узнать район улицы Каблукова, все оба сервиса плашмя лежат, до полуночи вчера все фурыкало.. Чавойта случилось? На сайте ни строчечки ни слова про профилактику и т.п. не нашел

Заранее спасибо

SoList,

 

Спасибо за инфу

 

Бум надеяться, что вечером после работы будем разносить радостные крики по дому, а не томно вздыхать в ожидании чуда

Пока не могу понять и разобраться. Через Wi-Fi_йный свисток, шедший в наборе, аппарат отрубается от домашней сети с некоторой периодичностью. Приходится заново тыкать в коннект к указанной сети, вручную.

Прописал статический адрес на маршрутизаторе. Не помогает. Грешу на "свисток", но проверить пока этот пункт не могу, на днях разживусь несколькими модемами и проверю

 

Плюс не понял "прикола" - зашел на Google Play под своим аккаунтом, но например забивая в поиск программы российского авторства не нахожу их, тот же Навител или Dr.Web так мне и не показало в результатах.

Вроде навороченных настроек не углядел, к региону нигде не привязано

 

Это никоем образом не претензия, так из замеченного Но может кто подскажет чего?

 

Положительного из замеченного намного больше

Куча всяческих настроек, которые не снились не только текущей балалайке на WinCE 5.0, но и штатной магнитоле тем более

Из настроек отметил для себя широкий диапазон подсветки монитора в ночном режиме, компенсацию громкости в зависимости от скорости - была эта фича на стоковом ШГУ, нравилось. По громкостям, уровням звука настроек навалом.

Впечатлило отображение тегов музыкальных треков, в том числе и на русском

Аппарат видит и цепляется к нескольким устройствам по синезубу, правда из-за глюков на текущем телефоне модулся bluetooth так и не проверил телефонную книгу и её синхронизацию и приоритезацию при вызове (фигня разберусь)

Складывается впечатление и укрепляется, что балалайка сделана единным целым, что радует . Например вчера законектился к спутникам через Навител, балалайка подхватила время, дату и т.п. Тоже самое углядел вроде и при подключении к сети через "свисток".

Например на той же WinCE, как говорится мухи отдельно, котлеты отдельно

Как писал, вчера без проблем подключил левую камеру вместо штатного регистратора, только не работает управление записью из штатного меню, но зато камера чудесно включается с кнопки, что и требовалось доказать

 

Плюс, хотел бы отметить более практичное размещение у Winca кнопок управления вокруг монитора в модификации для Туарега (почему при выборе и остановился на Winca), по сравнению с другими производителями, присутствующими на том же Алиэкспрессе.

Все это моя ИМХО_шка, на истину не претендую, но все ж таки (картинка во вложении)

Cлева размещение кнопок как на приобетенной ШГУ, справа на других аналогичных девайсах.

Считаю глупо делать здоровую кнопку извлечения диска (у других производителей), когда меньшая возле самого приемника дисков логичней, плюс продублировать ее же меньшим размером чуть выше? Нафига
На приобретенной балалайке справой стороны от дырки DVD кнопка принудительного переключения режимов подсветки экрана, на другом экспонате это Навигация - нафига ее так далеко затолкали?!
Да и все таки переключение режимов подсветки зачастую тоже нужна. Я например днем езжу с габаритами, при таком расскладе балалайка будет переходить в режим ночной подсветки (проходил еще на RNS) и без кнопки принудиловки, мне лично, было бы неудобно без нее

Во всех вариантах меня лично убивает (уже давно и на многих ШГУ китайского производства) почему взять/положить трубку с правой стороны. Лучше бы слева кнопки радио и основного меню вынесли направо, а телефонные поставили на их место. Но такое расположение этих двух кнопок на всех китайцах. Маразм конечно маразмом, но тут без выбора

 

В общем, приобретенным девайсом остаюсь крайне довольным

 

А вот остановка о припаркованные автомобили существенно поглотила бы инерцию.

А если бы в машинах находились люди?
Александр, думается, вполне осознавал и такой исход подобного торможения, поэтому и выбрал дерево

Были ли его действия правильными или нет, если следствие будет непредвзятым, то выдадут соответствующее заключение.
Люди же, в большинстве (и я в том числе) - считают его поступок правильным, за что и высказывают благодарность в его действиях в той ситуации

ЗЫ: А если бы у бабушки был х.., она бы была дедушкой. Т.е. бессмыслено рассуждать, а если бы так или эдак и нужно было вот так.

...какое СТО порекомендуете для осмотра туарегов при покупке (комплексная диагностика - кузов, электрика, ходовая, коробка, двигатель)?
спасибо!

День добрый!

Я тут уже приводил контакт - Максим Поваренкин 8 701 766 шестьдесят пять 66. Бывший сотрудник ОД, нормальное отношение к клиентам, Туры знает не понаслышке . У народа нареканий к работам нет
Ежели будет спрашивать откедова контакт, можете смело сказать с Туарег-форума дали

Подскажите какой бензин лить в Таурег ?

На лючке бака же все прописано

Для V6 92_го, в целом, достаточно. Я, правда, лью 95, уже более года (иногда по трассам заливал и 92, не пойми какого качества). Проблем нет, каты не тревожат. Хотя насчет катов - для двигателей ВАА и ВМХ (точно знаю) ежели не было перепрошивки блока управления и высветились каты, то лечится перепрошивкой этого самого блок управления двигателя (есть соответствующие тех/бюллетени), после чего чек уходит, возможно навсегда
В V8 крайне желательно ничего кроме 98_го не лить

Но похоже нам повезло, т.к. сейчас с Навои слышно бибиканье машин, похоже вчерашний кошмар начинается.

У меня супруга на работу выдвинулась минут 15-20 назад в сторону Тимирязева-Джержинского с Каблукова, сижу жду результатов её путешествия

Всем кто уже поехал или только выезжает в Дружбу!

Удачи Вам.

ЗЫ: сегодня, случайно, разговаривал с некоторыми людьми насчет растаможки на границе. Говорят, в Дружбе народа уже немерянно и все пребывают.

Еще раз, удачи на Дружбе, других пограничных пунктах и конечно же тем, у кого авто приходят в эти ближайшие дни на СВХ в городах!

Сообщаем, что разработчиком Постановления Правительства Республики Казахстан от 1 июля 2010 года № 6847 «О вопросах перемещения легковых автомобилей физическими лицами для личного пользования» является Министерство экономического развития и торговли Республики Казахстан в связи, с чем по Ваше обращение будет направлено в указанный государственный орган для дачи разъяснения по вопросу возможности продления сроков вышеназванного постановления."

Прелестно, нашли таки, куда дальше пас передать.

Вот бы так же наши футболисты красиво и технично играли, глядишь были бы чемпионами мира.

Хотелось бы выразить особую благодарность нашей родной, казахской, компании Глобалинк, за предоставление информации по местоположению и статусу контейнера.

Спасибо прекрасной девушке Яне, которая любезно отвечает на все вопросы и дает подробную информацию

Но все ж таки, хотелось сказать отдельное и очень большое спасибо участнику форума Tuta Larcen, поскольку она помогла еще задолго до прихода контейнера на Дружбу. Без копии накладной, по номеру контейнера и прочей незначительной информации, сообщила информацию, большую чем я даже спрашивал, указала контакты, у кого можно узнавать статус контейнера и сейчас не забывает о контейнере.

Tuta Larcen, спасибо Вам, лично, большое!

ЗЫ: американским и китайским экспедиторам есть на кого равняться!

Все мы переживаем за ВСЕХ оставшихся ждунов в равной степени одинаково.
Я вот тоже слежу за Тигрулей, но лишь потому, что она как-то по особенному примелькалась здесь, хотя надеюсь, что все же максимум народа успеет напиться с радости до первого числа.

Полностью согласный, такое же мнение.

PS: насчет Сепида, каждый день читаю их ветку и действительно горестно, что не все и не у всех из них получается. Про Тайцан, читаю красный форум и на ювижн захожу, иногда там отписываюсь.
Переживаем за всех в одинаковой мере

Спасибо,
Это получается контейнер стоит там еще, или это ошибка системы

Если в результатах поиска на CRCT стоит ряд цифр, что-то вроде "1111111" или в том же роде - значит неправильный номер платформы пробит в системе и будет пожизненно показывать "Порт Циндао (в пути)", пишите на crct[]crct.com. Примерные тексты запросов тут уже не раз постили

Друзья по несчастью все кто сидит в китае после банкротства компании да и все чьи машины уже в пути но по какой либо причине задерживаются в дороге, предлагаю написать письмо на имя министра, кто сможет нам помочь с просьбой о каком то предварительном растаможивании наших машин. Есть люди кто может грамотно составить текст? Думаю надо уже сейчас об этом заботится пока еще есть время.

Доброе утро!

Если поможет, я размещал на блоге ПМ (http://pm.government.kz/) письмо следующего содержания:

Уважаемый Карим Кажимханович, добрый день!
Обращаюсь к Вам, как к Председателю Правительства РК, со следующим вопросом:

В связи с принятым Постановлением Правительства РК от 1 июля 2010 года №682 «О вопросах перемещения легковых автомобилей физическими лицами для личного пользования», я приобрел в начале января 2011 года, в целях личного владения, автомобиль в США, рассчитывая на то, что пол года до истечения льготных пошлин, срок достаточный, чтобы получить приобретенный автомобиль и осуществить его таможенную очистку.

В настоящее время, в процессе доставки, посредством международных контейнерных перевозок, приобретенный автомобиль, в течение месяца находится на территории порта Циндао (Qingdao), КНР. Данная задержка вызвана урегулированием договорных отношений между компанией-перевозчиком США и их китайскими партнерами, отвечающими за доставку машины через территорию КНР до РК, но с моей стороны, как получателя, услуги доставки автомобиля до РК, были оплачены в полном объеме, согласно выставленного инвойса.
На текущий момент, компания-перевозчик из США обязуется урегулировать все вопросы доставки в ближайшее время, однако, возникают следующие непредвиденные обстоятельства: по территории КНР приостановлены все отправки и передвижения грузов посредством ж/д сообщений. Это вызвано большими заторами на ж/д КНР, в том числе и из-за возросших объемов доставляемых автомашин в РК.
Дополнительно, хотел бы отметить, что аналогичная ситуация складывается в Риге и Клайпеде, где происходит перегрузка автотранспорта с порта на ж/д, следующего транзитом через страны Европы до территории РК.
В описываемой ситуации, для получателей авто складываются своеобразные форс-мажорные обстоятельства, на разрешение которых, мы покупатели, не можем оказать какого-либо воздействия, а можем только ждать их скорейшего разрешения.

На основании вышеизложенного прошу указать, есть ли у автовладельцев, чьи машины, приобретенные заблаговременно за рубежом, не смогут пройти таможенную очистку до 1 июля 2011 г. по причинам указанным выше или аналогичным, надежда, на то, что Правительство РК пересмотрит сроки или иные условия действия Постановления № 682 от 1 июля 2010 года, с целью положительного решения вопросов приобретении гражданами РК автомобилей, в рамках указанного Постановления?

Обращаясь с данным вопросом, я надеюсь, что Вы сможете посодействовать не только мне, но и многим гражданам РК, оказавшимся в подобной ситуации, поскольку складывающиеся обстоятельства могут помешать реализовать предоставленную Правительством РК возможность осуществить таможенную очистку, заранее приобретенного автомобиля, по льготным тарифам, в рамках указанного Постановления.

С уважением,
*************

При формировании запроса получателя выбрал премьер-министра, тему выбрал "транспорт"
Данное сообщение зарегистрировано под номером 80611, в настоящее время находится на рассмотрении, до этого момента его не разместят на сайте. На ответ, согласно правилам блога отводится до 10 дней. Думаю, что ответ получу в начале следующей недели

Если это сообщение будет кому-либо полезным, будет хорошо