Красная Машина

Смею заметить что не только Вашу семью коснулись те годы. В Моей семье также есть пострадавшие от репрессий. И их немало. И последствия устрашающие. А от того, что сейчас происходит в цветущей стране у меня волосы дыбом встают. Но РОДИНУ я люблю не меньше. И не сваливаю из страны как некоторые.

 

Канешно не только мою семью, миллионы семей.

А упрекать меня за то, что "свалил" не стоит. По крайней мере такой шаг более чем логичен. В вашем случае скорее приходит на ум история про мышей и кактус 

А Вот тут Вы батенька врёте. Очень даже неплохо жили в 60-е и 70-е.

Это началось в середине 80-х и похоже что в эти годы Вы уважаемый бегали в школу, если пропустили 60-70 е

 

Ой да ладно петь баллады что были в СССР тучные годы. Не было. В 70-е помню меня у мамки вся очередь "занимала", чтобы продавщице ребенка предъявить и получить в руки еще одну пачку кукурузных палочек  Дни до зарплаты, когда у матери только 15 копеек в кошельке, а дома одни макароны. Больничные палаты по 20 человек и дети, выносящие утки за своими же лежачими сверстниками. Голодуха и нищета, разгильдяйство и наплевательство на всех. 

Похоже что не взяли вы из СССР душевность, любовь к Родине.

Любовь к родине как-то не взял, родина отучила ее любить. Вот младшую сестру моего деда - девченку маленькую застрелили ЧКисты за то что она с колхозного поля несколько картошин пыталась унести (голодомор украинский), прадеда репрессировали, сослали в Казахстан (как НКВДшники добывали показания можно отдельную книгу писать) вместе семьей, просто выкинули зимой в степи семью с детьми, бабушка моя всю блокаду в Ленинграде провела, умерла вскорости после войны от туберкулеза, оставив мою мать сиротой в 5 лет. За что такую родину любить я не знаю? 

Хорошего практически ничего не было. Из воспоминаний - голодуха, отсутствие продуктов, карточки, дефицит практически всего, отвращение от окружающей тебя лжи, страх, боязнь высказать свое мнение, память о разделенной семье, боль за репрессированных родных, отсутствие альтернативы, отсутствие свободы, отсутствие возможности уехать, царящий кругом произвол и несправедливость. Унылые воспоминания в общем. Хорошо, что все закончилось. Жалко, что многие родные не дожили до того, чтобы увидеть как это все рухнуло. Надеюсь во мне ничего не осталось от СССР. 

Ему говорят, показывают фото, объясняют, что строится, что планируется, что задерживается. А ему пох, видимо кроме ненависти к нашей стране больше ничего нет. Что ж, пусть эта желчь и дальше кипит в вас не изрыгаясь на окружающих только. 

И почему статейка вшивая? Я пытался с вами вести нормальную беседу, однако ваш мозг совершенно не способен на это.

Или отрицание всего и вся есть ваше жизненное вредо. Ладно, раз уж вы отрицаете явное, говорить с вами не о чем. 

 

какое там фото показывают? с макета? отфотошопленное специально для поцретов? информации там с гулькин нос. еще раз повторяю на человеческом языке скиньте фото вот такой вот трассы в казахстане http://en.wikipedia.org/wiki/Motorway а то что планируется, или когда-то лет через 500 будет - можете скрутить трубочкой и сунуть себе в ... ухо. сыты по горло прожектами и обещаниями. за 25 лет нормального метро не могли построить. из всех достижений за 20 лет не построено ни метра нормальной дороги и, судя по тенденции, никогда не будет построено. куда возвращаться? тут даже поцреоты слабо представляют себе, что такое НАСТОЯЩАЯ автотрасса. не совковая и не казахстанская. ненависти у меня никакой нет. вы ошибаетесь. есть обида, что два раза поставил на эту лошадь и потерял самое ценное в этой жизни - время. ребята - не вздумайте сюда возвращаться. а еще есть разочарование, что богатая страна, с гигантским потенциалом и такими умницами - людьми разменяла себя на показуху. все уехали. за 20 лет не имеет ничего продемонстрировать, кроме дешевой пропаганды для не в большом числе оставшихся граждан, уровень развития которых падает на глазах. обидно за страну, которая могла бы стать любимой и великой родиной ... остается чувство горечи, как например когда видишь, что твой умница и светлая голова отец спивается, превращаясь в бомжа. куда возвращаться то? 

Это Россия и Азербайджан-то недалеко ушли от Гвинея-Бисау? Да у вас там совсем мозги что ли заплыли?

Может ваше величество сможет соизволить приехать в Казахстан, и воочию все увидеть?

Ну хотя бы фотка на ссылке:

http://www.europe-china.kz/news/5862

 

Так что про отсутсвие нормальных трасс-как раз-таки наглая. И совершенно не красит вас. 

А пока вы сидите там и смеетесь, Эйр Астана развивает транзит в рамках СНГ и более. На той неделе летел рейсов Бишкек-Астана, так вот большинство пассажиров летели не в Астану, а в Москву, Питер, Новосибирск, Оренбург, Киев, ибо удобные стыковки и цены подходящие. 

Ну и чтоб разорвать ваши закостенелые шаблоны:

В рамках престижной премии Skytrax 2013 World Airline Awards авиакомпания «Эйр Астана» в очередной раз названа «Лучшей авиакомпанией в Центральной Азии и Индии». Кроме того, национальный авиаперевозчик отмечен премией «Лучший сервис в Центральной Азии и Индии». Церемония награждения победителей состоялась 18 июня 2013 года в рамках проведения юбилейного 50-го Парижского авиашоу в Ле-Бурже.

 

Нравится вам поливать нашу страну грязью-продолжайте гавкать. А мы продолжим ее строить. 

а то есть фото "трассы-автобана" у вас нету. равно как и информации имеет ли это чудо строительной мысли хоть какиенить элементы того, что в цивилизованном мире понимается под трассой. есть только ссылочка на вшивую статейку, о том что построили непойми что. да еще ничножно мало. деньги на ремонт этого непойми чего я так понимаю уже в бюджет внесли  кароче нету выходит в казахстане, современных трасс. кстати я как говорил приезжаю сюда время от времени. по "трассам" вашим езжу. жуууть. алматы - бишкек трассой назвать - язык не поворачивается. скорее так: местами ровное, почти непрерывное асфальтовое покрытие расположенное между двумя городами. кстати современных ж/д в этой стране тоже нету. ну так чтобы поезда могли как во франции, со скоростью 300 - 350 км в час ходить.   современных пассажирских аэропортов тоже нет. 

 

новости про эйр астану впечатлили  быть первой среди таких глыб авиаперевозок как ариана, траджик эйр и бишкек авиа, а также кутень-узень джет это круто  лучше бы из бана вылезли, чесслово. 

 

никого грязью не поливаю. пишу исключительно правду. а вы, во время такого бурного и быстрого строительства страны, хотя бы помойку с улиц алматы убрали бы - ходить не возможно. возвращаться некуда. это факт 

Что же за наглое передергивание. При чем тут Гвинея Бисау???Таких стран как ЮК и Германия в мире штук 20, а я предлагаю сравнивать со средними странами, можно с нашими соседями: Узбекистаном, Азербайджаном, Россией, Кыргызстаном, Грузией. 

Насчет отсутствия трасс НАГЛАЯ ложь. 

Проедьте по автобану Астана-Боровое, Алматы-Бишкек, Шымкент-Актобе(в завершающей стадии). Это те по которым я сам ездил за последние пару месяцев.

А еще есть Уральск-Атырау, Атырау-Актау. 

Так что продолжайте все пропало-все просрали. Собака лает, караван идет.

А почему ЭА летает в Лондон, Ганновер, Франкфурт, Сеул или КЛ.Не говоря уже о Ташкенте, Москве и тд? Почему регулярно получает различные награды?

А Скат летает в Тбилиси, Баку, Ереван, Мин.Воды, Гоа.

Но для вас все эти факты не имеют значения-ведь все просрали везде крах.

Вот только галдеж с вашей стороны. 

А я привожу факты. 

 

а то есть всетаки с отстойными странами предлагаете сравнивать, которые не далеко ушли от гвинеи бисау. ну продолжайте. стратегия крутая. сравнивать лехко 

про отсутствие трасс прямо таки наглая ложь? а ну ка любитель фактов выложите ка мне фото хоть одно трассы в казахстане с двумя полосами хотябы, с полной разметкой, со всеми положеными знаками, с почеловечески оборудованными съездами и разворотами (то есть через мост, а не как у нас через встречку), с аварийными карманами и связью, с шумоизоляционными барьерами и всей дорожной и информативной инфраструктурой, включая радиоинформирование водителей и возможность централизованного управления скоростным режимом по всей трассе. для вас видать автобан это любая асфальтированная дорога с дыкрами меньше размера колеса 

по поводу эйр астаны. предлагаю вам не слушать хабар, а почитать вот здесь http://ec.europa.eu/...an/index_en.htm анекс Б 

видимо это исключельно по причине свой безопасности и орденоностности, айр астана может летать только в ограниченное число портов в европе, только на отпереленном типе самолетов и не в коем случае не зарегистрированных в кз   про скат вообще говорить нечего. любитель фактов блин 

 

он то хоть как-то связан с иммиграцией и переездом, а вы то, клинтон, какого здесь, в этих темах ошиваетесь ??

Ну я же вернулся после учебы в США и Великобритании   

 

отличная причина, чтобы здесь ошиваться. уехал туда. пытался остаться. пнули - пришлось вернуться. теперь сижу здесь и рассуждаю как классно в кз по сравнению с ЮК или ЮС. если так любим рассуждать про патриотов других стран, чтож поехал учиться туда? надо было горда закончить палитех  а вообще причина крутая - я там учился. огого! некоторые тут как профессоры рассуждают после двухнедельной тур поездки или вообще "видел я эту италию на карте - сапог, сапогом"  или другой кадр рассуджает о жизни на западе по пятилетнему опыту проживания в РФ и белорусскому тв 

А может вы выедите на дорогу и посмотрите?

Шымкент-Ташкент не начат еще, но он и планируется на следующий год. 

Обход Павлодара и Алматы-Усть-Каменогорск возможно еще не начались. Так как планируется вот-вот. А остальное строится. Ну я так и писал, что в списке есть и планируемые. 

И неужели вы думаете, что у нас вот так вот можно отменить подобное после включения в бюджет? 

Или вы думаете, что все день в день должно начинаться. Задержки, увы, бывают, но не принципиальные. 

Так что ваш пост неуместен абсолютно. 

быгыг. какой наивный троллинг. я вот тут на досуге читал план развития алматы от 2002 года http://ru.government.kz/docs/1330.htm там как раз и про три линии метро говорится и про БКАД и про транспорт. понятно дело ничего еще не сделали, потому что всего лишь 11 лет прошло с тех пор. москва то не сразу строилась . подождите, мы вам еще всем покажем - зашатаетесь. для начала канешно можно было бы транспорт общественный наладить, который ходит по часам и минутам. но мы же не такие тупые как эстонцы, мы же не будем это делать. и тем более всего за 20 лет. дайте нам лет 200, вот тогда нынешний народ то и возрадуется. а пока планами будем жить, главное чтобы покрасочней планы то были. там потом только годы меняй. все равно такой красоты никто не упомнит. 

 

поражаюсь как некоторые обожают просирать свою жизнь 

А для руководителей ЕС это вопрос #1.

 

цитатку с планов развития ЕС или хотя бы конституции ЕС потрудитесь закинуть. ну чтобы подтвердить ваши откровения. в противном случае имею основания назвать вас пустобрехом. хотя ... в который раз уже.  здается мне будете намекать на секретные планы и ссылаться на белорусское и туркменское тв   

 

@ alll: хоспидя, ну куда тут возвращаться? чтобы жить среди таких??? 

Ну вообще-то никто нас и не сравнивает с ЮК или Германией. 

Бомбежек не было-но та материальная катастрофа сродни военной ситуации. Да и авто несоизмеримо больше, чем прежде, вот и ломаются дороги. 

При чем тут экспо, азиада и тд. Я говорю об инфрастуртуре.

Список автодорог строящихся сейчас или скоро планирующихся:

Алматы-Капчагай, 6(!)-полоска по типу Астана-Боровое

Хоргос-Мартук(гр. с РФ)-артерия из Китая в РФ через Алматинскую, Жамбылскую, ЮКО, Кызыл-ординскую, Актюбинскую области.

Астана-Актау

Обход Павлодара

Алматы-Усть-Каменогорск

Алматы-Астана

Шымкент-Ташкент

И это далеко только основное. Авиация:

Эйр Астана одна из лучших компаний СНГ, Скат превратил аэропорт Актау в хабовый, теперь связь с Кавказом у нас есть через этот аэропорт, что очень удобно.

Усилена конкурентная составляющая. Компания Бек Эйр благодаря низкой цене бьет туже ЭА.

Постепенно начали менять старые вагоны, уто уже заметно на маршрутах Астана-Атырау, Астана-Актобе, Алматы-Астана и тд. Строятся дополнительные ветки

Строится новое жилье, и уже не только в Алматы и Астане, но и в областных центрах. Причем в некоторых уже целые микрорайоны, например, в Актобе.

Да, мы в самом начале пути еще ой как много предстоит сделать. Но на пути мы правильном.

 

 

правильно. с ю. кореей или германией лучше не сравнивать. лучше сравнивать с гвинеей бисау или сомали. так гораздо выгоднее сравненение получается. а лучше вообще с папуа новой гвинеей 16 века. ваще зашибись. это как совок себя ровнял постоянно с 13-м годом.   трасс в кз нормальных нет. НИОДНОЙ. за 20 лет не сподобились. ну понятно, нужен разгончик. москва не сразу строилась  на всяк случай можно говорить, что строится или планируется. я этим летом (свят-свят) побывал в кз, прокатился по капчагайке ... если бы в европе такая трасса была, они бы заново смертную казнь ввели, ага.  все остальные трассы вами перечисленные - позор. и таковыми остануться 

 

авиация ... мрак. кстати узнайте на досуге например, почему эйр аcтана не летает скажем в цурих или вену  а заодно загуглите сколько авиокампаний находится в бане для полетов над европой, включая ваш любмый скот скат. на каком то там бек эйре, который в одном ряду с конголезскими авиакомпаниями, я например, полетел бы если бы ну совсем не дорожил жизнью   

 

в новом жилье в алматы я жил. спасибо по факту из всех достижений выходит только галдеж про достижения, а не сами достижения. главное орать погромче. ага.  про начало пути по прошествии 20 лет. ну а че. такую клюкву и через 100 лет задвинуть можно, живых то свидетелей первых лет обещаний не останется 

Ну подобные вещи неизбежны после социального равенства периода Брежневско-Кунаевской стабильности (ненавижу термин застой), блуждающим периодом перестройки и катастрофой 90-ых. Некоторой части населения еще кажется, что нарушать правила на Каенах это круто. 

Это пройдет и уже проходит, ибо дорожная полиция уже не боится тормозить всяческие 777,001 и тд. А даже если крутой водила каена пытается пихнуть в руки полицая телефон, тот его реально не берет и посылает нафиг. В начале 2000-ых это было в принципе невозможно. А сейчас-норма. Да, многое разводится, но, например, попробуйте нарушить на левом берегу Астаны, почти нереально будь ты хоть владельцем заводов, газет, пароходов. Другое дело, что нельзя тормозить тех, кого нельзя по статусу, ибо счет времени тех людей идет не на часы, а на минуты. 

Уверен, через 5 лет нестись под 2000 на РР и лексуках нарушая правила будет не круто, а стыдно. 

Насчет ЦОНов-а разве уже сейчас это не достижение? Конечно, не как в Австрии, на все нужно время.

Троцкий в конце первой пятилетки кричал: хде результаты? Только потери да потери. (За что и был выслан в Алматы, видимо чтоб гонять на крузаках   )

А результаты проявились во время ВОВ и после в виде поступательного развития государства. Хоть это и не оправдывает бесчисленных жертв голода того периода. Ну эт ладно, совсем другая история...Как написали выше, для разговора за чашкой чая. 

 

быгыг ... хочу жить в вашем казахстане  хорошо ходить всегда под кайфом дажи? как летали на кайенах так и детают, как строят жопошников корочками и мобилами, а лучше купюрами, так и сторят, и будут это делать всегда, ну или по крайней мере до конца жизни ваших правнуков. главное чтобы вы лично надеялись на лучшую жизнь в далеком будущем, ага (нынешнее поколение будет жить при коммунизме   ) 

цоны это не достижение, это позор развития этой страны за последние 20 лет. дальше ничего не изменится. это как радоваться изобретению и улучшению магнитофонной кассеты. дальше, будет только хуже и отвратительнее. 

истории про троцкого посмеялся, спасибо. ВОВ, вы бы вообще не трогали, ага. 

Гей-парадов здесь точно не будет. Не дождешься!

Не знаю почему вас эта тема так беспокоит. У вас какие то проблемы с геями. Для меня это вопрос десять тысяч шестнадцатого приоритета.

Я бы вернулся, почему нет, если бы эта страна двигалась в сторону цивилизации. Но увы, возвращаться нет причин. Это и обсуждаем.

Давайте начнем с того, что после крушения Советского государства (кстати, отнюдь не по инициативе Кунаева или Назарбаева) было огромное падение вниз. Разорвалась многолетняя система хозяйства, рухнуло огромное государство. Первые годы важно было не провалиться еще глубже. И только с 2000-го года начался рост вверх. Начали восстанавливать инфраструктуру, дороги, авто и жд, авиацию ( не производство конечно, но Эйр Астана уже выглядит вполне солидно на фоне даже Трансаэро),да метро строили долго, а вот сейчас открывают еще 2 ветки буквально за 2 года. Уже лучше. Не все сразу.

 

вам за ю. корею или германию рассказать? такими бы темпами как у нас они до сих пор бы по разбомбленным дорогам ездили. то что нам осталось после ссср - об этом можно было только мечтать. или дороги и города тоже после бомбежек были?

2 ветки за 2 года? эир астана?  можно еще про азиаду сказать и про экспо и обязательно добавить как признание на мировой арене  смешно. как я уже говорил: глухой, беспросветный, полный бесперспективняк 

Войтур Роудж, 

 

Да, вы многом вы правы. Ну а насчет концентрации маргиналов это очень сильно зависит от района. Например, в районе Ленина-Толе-би-Абылай-хана-Абая ну и дальше вверх по Ленина и Фурманова наличие таких минимально. Ну а в том же Айнабулаке их поболее будет. Другое дело, что у нас они также на более низких социальных ступенях. Например, много ли таких в аэропорту или в ресторанах вверх по Ленина?

А насчет коррупционеров, есть подвижки к лучшему, где тот же Рыскалиев, Храпунов? А сколько еще было аресов высокопоставленных чиновников? Да, коррупции у нас много, но уже совершен качественный скачок по сравнению с 90-ыми годами. Не все сразу. Надеюсь к концу десятилетия подобные персонажи будут исключениями. 

Если 5 лет назад сотрудники паспотрных столов чувствовали себя королями, то нынешние ЦОНы уже образец транспарентности, помтотрите сколько удобств с электронными услугами. Ну и тд и тп.

водители ренджев или крузаков у нас на социально низких ступенях. я таких пачками видел по ленина рассекающих бухими и наказывающих лохов на дешевых машинах вовремя не метнувшихся вправо, когда такой король по дороге едет. 

с коррупцией посмешили. из той же серии: вот разделаемся с храпуновым и несколькими высокоставленными чинушами и заживем. смех. 

цоны то да. только вон не понимаю зачем вообще нужна эта куча дармоедов и хамла в эру интернета и электронного оборота документов? посмотрите мой пост ранее как я получал вид на жительства в австрии не выходя из офиса. цоны говорите? хех