PSerg

В общем вот так он выглядит.

 

Странно. Отправлял одно сообщение вроде. Вылезло еще парочка. Интернет вроде хороший. Или я что то напутал. 

Почистите, пожалуйста.

Вообще было бы неплохо создать приус алматы клуб

В общем была такая попытка года три назад. Один из форумчан оплатил домен, сделали логотип, я наполнил новостями, но..... маловато нас, активных. И не пошло дальше. 

За это время гибридоводов заметно больше стало. Может скоро и возможно это станет. Только, почему клуб Алматы?

Никель-металлгидридная батарея стоит на Приусах всех поколений. Исключение составляют плаг-ин, и 7-ми местные, где в подлокотнике литиевая батарея стоит.

В цивик садишься - ну авто, как авто, обычный бюджетный японский ц-класс. В приус садятся - блииииииин, а это что? а это? а че тут показывают? и это так открывается? и т.д.

Хорошо, моё субъективное. Я так привык к тому как у Приуса все реализованно, что в обычный вариант вообще не тянет. К хорошему привыкаешь быстро  . Даже думал, что к индикации на лобовом не привязался. А сел на авто без этого и скорость вообще неудобно смотреть, я уже не говорю, что искать её за спицами руля. Конечно, если приспичит, то и на жигуле поездить можно. 

  Считаю, что выбрать машину чтобы ВСЁ устраивало, очень сложно, несмотря на сегодняшняе разнообразие.

 

Зимой-только нокиан, только шип. И пох что в Алматы редко случается настоящий гололед, так как одного опасного участка может быть достаточно для последующего ремонта как машины так и себя любимого. Зимняя резина, имхо не та вещь на которой можно экономить.

а меня что-то не впечатлил нокиан шип. ездил на Рав4 2006 года зимой на Хакке шип (вроде 5-ая). даже с полным приводом (типа) мне было страшно ездить выше 40 км/ч в гололед. а сейчас на бмв 3-ке с задним приводом у меня Маршал корейский стоит (точнее стоял прошлой зимой). даже с выключенным DSC ездил уверенно. мнение субъективное, но лучше напишу

 

Два сезона проехал на Нокиан 4. Сначала привыкал, что вроде как то в стороны машина легко сносится на маленькой скорости. Но потом или привык, или обкаталась резина, но не замечал проблем. Минусом считаю боковой снос на поворотах, где и антизанос еще не срабатывает и резина не сдерживает. Но это на скорости. А так доволен остался.

Вчера купил Хаку 8. При большем количестве шипов может меньше срываться в пробуксовку будет. Посмотрю как она себя покажет. Думаю не разочарует. 

Помпа по отзыву скорее всего уже заменена. Но можно и проверить и если что здесь заменить.

 

Компьютерная диагностика подробно выдает состояние ВВБ и не только. 

 

Большинство из остального как на обычном авто проверить можно.

Зачем колхозить. Разве нельзя заказать б/у в Штатах?

 

 

 

 с батареями проблем не было? как узнать в каком состоянии инвентор? Если не ошибаюсь, вы в Павлодаре. В морозы как ведет себя? И помоему это у вас уже второй приус. В прикрепленных темах читал ваши сообщения.

 

С батареями не было проблем. Машины не старые, рано ещё. Первый Приус 2004 года был. Инвертор даже и не пытался тестировать, зачем? Живу в Риддере, ВКО. В морозы прекрасно себя чувствует. А пользоваться удобней, чем обычным авто, так как электродвигатель легко заводит в любой мороз. Комп. контролирует степень нагрузки в зависимости от прогрева машины. Если вы метите на Приус 30-й, тем более свежепригнанный, то зачем вам страхи про батареи, инверторы? Далеко не все из пользователей данных машин знают детали про начинку, просто пользуются. Если есть сомнения, то проедьте на комп.диагностику, проверите перед покупкой.

   Летом меньше 6-ти литров, НО эти показания смотря по какому городу и какой длинны пробежки. Может быть и меньше, больше навряд ли. Первое время часто сравнивал реальный расход с показанием компьютера. Так как совпадало, то давно уже не смотрю, так примерно.

   Из вложений сигнализация и приготовил рулевые тяги, так как постукивают. Проехал 35000 км за год. Разница с российскими пользователями в основном только в качестве бензина. По России расход меньше из-за лучшего бензина и дорог.

А знаете, хорошо что в мире есть большое разнообразие во многих областях и в машинах тоже.

 Я вот не все понимаю в тонкостях каждого производителя и почему так он делает и на что рассчитывает. Так же не всегда понимаю, с моей точки зрения, не только дизайн некоторых авто, но и вообще вкусы целых народов. НО понимаю, что живя с соседями по планете, нужно учитывать и интересы каждого и общие. К этому относиться экология, даже если тебе дышится легко, и отношение к окружающему. Каждый день вижу, с окон машин летит мусор, дымящие, воняющие машины, не говоря о местах отдыха на природе. Первый раз выбирая гибрид про экологию мало думал, но со временем владея им и наблюдая за этим вопросом, оценил и эту сторону.

 Можно говорить о своих вкусах, обосновывать их, но одновременно быть объективным и уважающими других с их взглядами. Хотя сам тяжело переношу наглость, бестактность, наплевательское отношение, да и фанатизм.

я понять не могу. меня уже за 2 дня второй шабес учит что мне говорить/писать на форуме, а что нет. тем не менее, отвечу.
если Приус урод, то он не станет красивым, даже если его золотом обмазать. и цена на него не оправданна. мне даже интересно, чем будет руководствоваться человек, покупающий новый приус за такие деньги?? кто покупает бэушную машину, их выбор я могу понять.

и прочитав статью Авторевю про Бмв 3 серии 2006-2012 "из серии вторые руки" могу процитировать, что машина, именно как машина полное дерьмо - любимица продавцов запчастей и сто-шников. Даже не стошников, а сервис центров фирменных сто.
и про субару могу сказать (сегодня присматривался к БэЭрЗэту), за такие деньги пусть сосут лапу.тот же сцион со штатов намного дешевле выйдет!

Ярый ортодокс? Если да, это тяжело поправить. Сорри, больше не трогаю.

 

 

Надо попробовать в ветку бмводов  сходить про приус посрацца, вот говна ушаты выльют на голову! Гибридоводы какие то культурные люди в большинстве, что тут, что на дроме, что на приусклубе.

гибридоводы - люди повзрослее, пришедшие к выводу, что экономия на бензине будет плюсом для семейных расходов )) А БМВисты - джигиты горячие, у мамы денег на бензин берут скока надо )))

 

ну ну... видно кто у нас повзрослей. такие выводы умные делают может стоит сделать вывод зарабатывать больше, а не стараться экономить на всем?

 

Что-то у вас тема про расход, как кость в горле. Видимо тяжко вам, свою машину тянуть.

 

показатели гибридной цивки

какой объем двс? при таких же примерно условиях мой 2,2 будет жрать в районе 7 без занижений и без преувеличении. многовато для гибрида. еще раз спрошу какой объем двс? когда будут такие характеристики как у bmw i8, тогда и скажу что зачет! а пока рано. почитайте про i8. и реальная экономия и азарт за рулем!

Зря вы так упорно пытаетесь себя убедить в желаемом.  Ну если охота так, то зачем одно и тоже здесь писать? Отойдите от компьютера и скажите себе много раз до появления уверенности, что у вас лучшая машина в мире, и что гибриды, да и Тесла всякие вам не конкуренты. И вопрос решен.

 У меня есть один знакомый с интересной чертой характера. Какая бы машина у него не была, она лучшая в мире!

Разве? Сколько Цивик на трассе? Про Приус. На прошлой неделе смотался в Астану. Не сбрасывал расход. Получилось в среднем 5л.

Ваше мнение, что экономичнее?

Я сам не пользовал Цивик. Поэтому говорю только за Приус. Хотя как Буча написал про прошлую беседу вроде экономичней Приус. Хотя при таких расходах есть ли смысл +-1 литр? Они хоть и оба гибриды, но разные машины. Что может стать более весомыми аргументами при покупке.

ты забыл про глубокие лужы((
там должны в страшных корчах погибать владельца гибридов..((

Это само собой разумеется, часть владельцев гибридов просто убьет током, но тогда им никакая механника будет уже не нужна, их мы из списка на замену литиевых батарей сразу вычеркиваем. Я имею ввиду тех, кто умудрится докатать на своем гибриде до первой замены батареи и не попасть под сильный дождь и не заехать в большую лужу. То что гибриды очень опасны, ввиду наличия в них очень высокого напряжения это само собой разумеется. Так что владельцам гибридов нужно заранее позаботиться об резиновых сапогах, чтобы они всегда у них были под рукой. А то мало ли какое ненастье случится, дождь или снег, вода на дороге, а вы в гибридном Цивике и без резиновых сапог, тогда вам точно кранты.

Вы нас уже очень хорошо и внятно "предупредили", за что вам огромное спасибо. А вот на российском гибридном форуме не знают этого. Там много пользователей. Жалко их. Может предупридите их? Скучно там как то, в последнее время.