Pockemon

   Сам бегаю уже относительно давно, в основном по утрам, и по "равнине", но последние два года все больше тянет в горы, поэтому стал по выходным бегать утром на МЕДЕО... 

 

   Касательно: 

Теперь вопрос, когда бегать-то начинать?:-) Недели? Месяц?

 

Тоже когда начинал лет 7 назад, сильно болел коленный сустав, что приходилось пару раз прерывать занятия, то есть неделю бегаю, потом две-три отдыхаю, потом купил себе специальный суппорт на колено, неделю побегал с небольшой болью, но без фанатизма, и с тех пор ничего никогда не болит :-) 

 

Мой последний трек на МЕДЕО: 

 

 

Я тоже на Грибоедова проходил недавно,так вот не к чему не докопались,остался очень доволен,а вот в прошлом году проходил в автобусном парке так там тоже придирались к тормозам и фарам

Один в один ситуация. Пришлось ехать на Лукоил,делать фары под их стандарт,затем обратно,что бы вернуть заводские настроики.Доплатил в кассу около 200 тенге за повторный осмотр.

прошёл то в автопарке, тормоза, выхлоп, аптечка, тушилка в норме, тоже докопались к фарам, отправляли на Лукойл, ещё попросили выключить регик...уже выгнал машину и настроился ехать на корректировку фар как сами переобулись и изменили выходные данные в тех карте со словами 'че туда сюда ездить будешь'. В итоге талон на кармане, в следующем месяце с сестрой ещё нужно будет сьездить. До 4 литров цена 3550 тг, народу вообще никого

... заехал в Автопарк на Сатпаева, поскольку совсем рядом с домом, хотя и знал что в других точках стоимость на 1500 дешевле, т.е. в Парке берут 3500т. а другие уже скинули до 2000т. ... и пожалел :-(
машинка новая месяца ещё нет как из салона, думал, что все четко, но у этих началось, сначала про тормоза мне что-то начали втюхивать (как потом сказал механик из салона, нужно было систему курсовой устойчивости отключать, иначе приборы "погоду" показывают), ну и закончилось как обычно в этой "богодельне" ... - фары не соответствуют... , т.е. светят куда-то вверх. Видети-ли Японский автопром никак не соответствует "сТаНдАрТаМ" принятым в этом убожестве именуемом - пунктом прохождения ТО
в общем обматерил их с ног до головы, и поехал в салон, ... поговорил с ребятами из салона, и их техник поехал со мной, доказывать что они не правы ...
когда вернулись уже какой-то мужичек (с бейджиком тех. директора) стоявший у ворот сразу меня спросил, что это я из-за фар не прошел,.. я сказал что ДА, и добавил что у меня с фарами все в норме ... а он ответил, что знает, и сказал, что нужно доплатить ещё 200 тенге, чтобы заехать на повторную проверку...
в общем у них там пол кривой, ... они конечно тычат своими пальчёнками в прибор, что он типа по уровню стоит... а то что машинка мордой в верх задрана, про это технично пытаются умолчать, ну и типа приборчик на миллиметр поднаклонили ииииииии Опа, все в норме
ВЫВОД: НЕ СТОИТ ПЕРПЛАЧИВАТЬ, и тратить дополнительное время и деньги пытаясь пройти ТО в "парке чудес" АВТОПАРК №4 на Сатпаева-Баумана, поскольку -

1. Стоимость прохождения ТО выше чем в других пунктах минимум на 1500 тенге + минимум 200 тенге за повторный заезд
2. Вероятность того, что они вас не забракуют по фарам практически равна 0, поскольку там пол не ровный как должно быть, а с уклоном (у них въезд с Северной стороны, и машинка мордой вверх к горам стоит), а для этого теста хватает несколько миллиметров уклона.

Экс-мэр Боготы Энрике Пеньялоса, открыто выступающий за ущемление прав автомобилистов в пользу пешеходов, побывал в Киеве, рассказал, как избавить город от пробок и сделать его комфортным для жизни. Читать Тут
Построил город для людей за 3 года!

... вчера тоже набрел на эту статью. К сожалению мы движемся совершенно в противоположную сторону. У нас все деревья вырубают, все тротуары, газоны, детские площадки и парки - это уже одна сплошная парковка. Нужны действительно кардинальные меры, иначе ничего не изменится. Алматы все больше становится непригодным для жизни людей.
из прочитанного понравилось практически все, особенно...:
...Хороший город — тот, в котором людям хочется бывать на улице. Если в городе хорошо себя чувствуют более уязвимые граждане — дети, старики, инвалиды, люди с низким уровнем достатка, — значит комфортно и остальным. Принципы хорошего города таковы: приоритет отдается пешеходам и велосипедистам, а не автомобилям.
... Пеньялоса отказался инвестировать в автодороги и построил на их месте пешеходные зоны, велосипедные дорожки, парки и скверы, детсады, школы и библиотеки.
... Разница между прогрессивным и отсталым городом заключается не в качестве автодорог или метро. Она заключается в качестве пешеходной зоны. Я видел большущие шоссе в африканских городах, где у многих людей нет воды. И метро — тоже НЕ признак благополучного города. В ужасных городах тоже есть метро.
...Мне говорили: «Мэр, не будь таким упрямым, тут и так машинам негде парковаться!» Но почему это должно меня волновать? Вы же не спрашиваете, где вам хранить свои вещи!
... Есть большая опасность для многих городов мира — торговые центры. Когда они замещают общественные пространства как места встречи людей — это симптом. Он говорит нам о том, что город болен и страдает. Представьте, что вы турист, который приехал в Бангкок, Боготу или Киев, и вы спрашиваете в отеле: «Куда мне можно пойти погулять и людей увидеть?» А вам отвечают: «Здесь неподалеку есть отличный торговый центр!» Ни одному человеку не захочется снова вернуться в такой город.

Добрый вечер! Я как раз тот самый гадкий и наглый "Айтишнег"!

Уважаемый goshish ...
... Вы как и прочий рядовой пользователь даже не потрудились при въезде на территорию ознакомится с правилами прибывания на ней, ибо на въездных стойках написано, цитирую: ...

... Теперь о принятых мерах: А что вы хотели увидеть из принятых мер? Видео наблюдение? Охранника? Вы живете в нашем информационном веке и наверно отдаленно знаете наверно про бюрократию! Ну если нет то я вам немного расскажу. Есть такие официальные бумажки не имеющие определенной ценности но без них никак. И охранник и система видео наблюдения вкладывалась в проект изначально, не думаете ли вы что здешняя система из большого количества сотрудников настолько глупа что решила все доверить воле случая. Вот и на данный момент подрядчик который монтировал систему парковки справился с бюрократией и работами быстрее всех, остальное как говорится в пути! сами без этого страдаем.

И от себя по скрипту:
Конечно каждый готов вылить ушат г-на на технический персонал, каждый готов раскритиковать систему в пух и прах, разрушительных энергий накопили выше крыши, и мало кто может что то действительно дельное предложить или тем более сделать. Все привыкли к холяве, а когда ее убирают дерутся за нее как за кусок своей собственности.
Всем прогнозирующим падение ТЦ "Глобус" могу сразу обломать, все как прежде только теперь еще есть свободные паковочные места для посетителей, а всяких халявщиков которые думали что нашли бесплатную охраняемую парковку увы облом, за бесплатно за их железных коней никто отвечать не будет.

Уважаемый "Айтишнег", а Вы сами то часто читаете надписи мелким шрифтом сидя за рулем Авто??? особенно когда за тобой стоит очередь из машин , да и вообще по жизни.

... да, и живя в нашем информационном веке, да еще работая тех. специалистом Вы уж наверняка слышали про такой термин как "ТЕСТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМЫ" во время которой и устраняются все недоделки (MS Windows не в счет ), а не так, что ввели ТЦ в коммерческую эксплуатацию, и теперь эксперементируете на поситителях, типа у нас народ все стерпит. никуда не денется...

Здравствуйте! Я как работник администрации Глобус ...
... А так как доверять людям у нас не заложено в принципе, то и он поставил под сомнение то что Вы говорите правду.
Еще раз повторюсь, что сбои в парковке могут быть, так как в этом опыта у нас еще не было и мы всячески стараемся улучшить сервис, заметьте не только в нашем торговом центре платят за парковку.
Да и еще Вольдемар Робертович, что Вы так привязались к Веронике, мне это абсолютно непонятно... Не защищаю ее, просто хочу пояснить, что Вероника занимается проведением праздников, рекламой и всеми увеселительными проектами, но никак не парковкой, шлагбаумами и всеми техническими штуками.

Ставьте на въездах СИСТЕМЫ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ, как это делают в остальных ТЦ, в которых въезд платный...
... это вообще-то нужно было сделать изначально, при проектировании и установке шлагбаумов. Не надо "изобретать велосипед и колесо", как это делаете вы (сначала поставили шлагбаумы, потом оказалось людям пешком негде проити, и стали делать вход для пешеходов, теперь оказывается ещё нужно видеоситему для фиксирования заезжающих авто...), надо использовать опыт других ТЦ.

Совершенно с Вами согласен, где-то около года назад столкнулись с подобной ситуацией на том же самом месте, только мы припаркавали служебную машину напротив посольства. Тут же прибежал один из ментов которые там с автоматоми ходят (из наших), и стал настоятельно рекомендовать убрать машину в другое место, на что мы попросили его предъявить документы, что это является территорией посольства. Он конечно ничего показать не смог, ну мы его послали про себя и пошли по делам, а он убежал обратно на западную сторону. Когда уезжали никаких претензий к нам больше не предъявляли