kkasym

Здравствуйте!
Посоветуйте пожалуйста в Алматы хорошего специалиста по АКПП. Машина Gs300 1999г.

Может у кого-то было такое? Проблема такая:
На холодную коробка не переключается с Р на D или R. Если дать газу, то на D поедет с пинком, а вот R ни в какую, обязательно нужно греть. Греть чтобы нормально поехала нужно минут 20-30. Впереди зима и как бы часами греть не пришлось.

К одному специалисту по коробками ездил, перебрал взял 150 штук и сказал у тебя все нормально с коробкой.

 

 

У вас Иммобилайзер глючит.
Ответ мужа
Хэ хэ

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

И как решить сие проблему? ))

Автоэлектрик вам в помощь...

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

 

 

Не тот ответ который ожидался. Вопрос больше был адресован к тем кто сталкивался с такой проблемой. О существовании автоэлектриков осведомлен, и даже посетил нескольких с данной проблемой. Проблема не решилась с их участием.

У вас Иммобилайзер глючит.
Ответ мужа
Хэ хэ

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

 

И как решить сие проблему? ))

Добрый день!
 
Нужна ваша помощь, Форумчане!
 
Имеется LEXUS GS-300 1999 годы выпуска (160 кузов)
 
При езде машина временами очень сильно пинается. В какие-то дни есть, в какие-то вообще все хорошо.
 
Вариант с коробкой отпадает так как коробку перебирали 3 раза и со слов коробочника там все хорошо и он сам уже не знает в чем причина.

а стиль езды какой?
у меня на Форестере примерно так же. Если начинаешь на нем жарить, то коробка переключает идеально. Попадаешь в пробку, начинает пинать, до следующего дня. На следующий день наоборот: при спокойной езде идеально, в момент кикдауна пинает.
Адаптивная

В данном случае стиль езды не влияет. Одинаковые симптомы при разных ситуациях.

Только что попробовал проехать весь путь на типтронике. Никаких пинков или толчков, все идеально. Даже при переключении все гладко.

Окружающие знатоки грешат на ходовку, но что конкретно не понятно. Может кто-то сталкивался? Поэтому и пишу здесь.

В данном случае стиль езды не влияет. Одинаковые симптомы при разных ситуациях.

Только что попробовал проехать весь путь на типтронике. Никаких пинков или толчков, все идеально. Даже при переключении все гладко.

Окружающие знатоки грешат на ходовку, но что конкретно не понятно. Может кто-то сталкивался? Поэтому и пишу здесь.