![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-12093.jpg?_r=0)
ABS
#22
Отправлено 06.12.2006, 16:40:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
при резком развороте на скорости на барахолке включилась АБС на постоянку и я въехал в аудюхе в бампер. пришлось отдеать 10 тыс теньгов на покраску пластмассы.
при диагностике на СТО оказалось на гранате зубчатая хрень слетела и просто так болталась. пришлось фольги от сигарет туда насовать.
#24
Отправлено 08.12.2006, 13:42:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня механика, когда первый раз АБС включился - прям легкий шок был, тормоза бьют по ноге, машину несет думала копец усё тормоза отказали, щас в когонить стукнусь (( но всё обошлось, машина встала + заглохла... сцепление не отжала.
так вот сцепление надо отжать когда уже тормозишь и абс включается или в конце торможения? как лучше?
#25
Отправлено 08.12.2006, 15:16:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Подскажите плиз как правильно тормозить с АБС?
у меня механика, когда первый раз АБС включился - прям легкий шок был, тормоза бьют по ноге, машину несет думала копец усё тормоза отказали, щас в когонить стукнусь (( но всё обошлось, машина встала + заглохла... сцепление не отжала.
так вот сцепление надо отжать когда уже тормозишь и абс включается или в конце торможения? как лучше?
Если предполагаешь тормозить до полного останова, тогда конечно сцепление нужно выжимать, а если просто на небольшой скорости притормаживаешь, тогда можно не отжимать. А вообще с АБС, нужно тормозить плавненько, аккуратно, кстати АБС даже приучает к своевременному реагированию в сложной ситуации, и конечно спасает от заноса, а вообще когда срабатывает АБС, то это знак, что либо резко тормозишь, либо быстро едешь, что стоит пересмотреть стиль вождения иначе и до беды недалеко!
#26
Отправлено 08.12.2006, 19:46:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Подскажите плиз как правильно тормозить с АБС?
у меня механика, когда первый раз АБС включился - прям легкий шок был, тормоза бьют по ноге, машину несет думала копец усё тормоза отказали, щас в когонить стукнусь (( но всё обошлось, машина встала + заглохла... сцепление не отжала.
так вот сцепление надо отжать когда уже тормозишь и абс включается или в конце торможения? как лучше?
Отвечу чисто по своему опыту:
Есть три типа торможения:
1. Просто чтобы притормозить. Это когда не нужно останавливаться или сильно сбрасывать скорость (больше чем на 30 км), а к примеру чтобы перестроиться. Тогда просто нажимаешь на тормоз и всё.
2. Чтобы остановиться или сильно сбросить скорость. Тогда нажимаешь сцепление и тормоз одновременно и в зависимости от ситации, если совсем тормозить то нейтралку ставишь, а если дальше то подходящую передачу втыкаешь.
3. Экстреное торможение, то пофиг нажимать на сцепление или не нажимать. Жмешь на тормоз, причем "в пол". Может машина и заглохнет, в такие моменты об этом думать некогда. Если у тебя АБС то он не даст колеса заблокироваться, и даст возможность рулить (т.е. управлять машиной) чтобы возможно объехать припятствие.
#27
Отправлено 08.12.2006, 21:17:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня такой же испуг был в прошлую зиму,когда АБС сработало,ехала с горы,хотела остановится перед светофором и тут...этот "дрыг" по ноге...хорошо что машин рядом не было.Подскажите плиз как правильно тормозить с АБС?
у меня механика, когда первый раз АБС включился - прям легкий шок был, тормоза бьют по ноге, машину несет думала копец усё тормоза отказали, щас в когонить стукнусь ((
Вот пишите " с АБС, нужно тормозить плавненько, аккуратно"...,а если экстренно нужно скорость сбросить или же остановиться,то можно будет при этом "дрыге" все равно в "пол" жать?Я правильно поняла?А то у меня такое чувство было,будто педаль тормоза при АБС не жмется...
У меня автомат.
#28
Отправлено 09.12.2006, 01:46:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
вот уменя был случай в ате:
при резком развороте на скорости на барахолке включилась АБС на постоянку и я въехал в аудюхе в бампер. пришлось отдеать 10 тыс теньгов на покраску пластмассы.
при диагностике на СТО оказалось на гранате зубчатая хрень слетела и просто так болталась. пришлось фольги от сигарет туда насовать.
А что значит "на постоянку"? Я не совсем уловил суть между ударом" на скорости с разворотом" и АБС. На основе своего опыта и опыта ремонтого, могу сделать вывод что СТО, которое сказоло про якобы болтающуюся Хрень,и про фольгу (смеялся ) надо отправить в сад. Эта так называемая хрень держиться очень крепко, и не на Шрусе (гранате), а на тормозном диске.
#30
Отправлено 13.12.2006, 12:00:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
2 Wetri & Taxist:
Спасибки, бум знать как тормозить.
А вообще это нормално что тормоза бьют по ноге или это и есть признак того что сработал АБС?
Это нормально и признак работы АБС, так пишут в инструкции. Блок меряет скорость между правым и левым и задними колесами и если скорость вращения становится критически разной то блок решает что происходит занос и накачивает тормозную жидкость в тормозной цилиндр и ногой уже педаль не надавишь. это все за милисекунды решается. А так на зиму многие отключает АБС, у нас скорости с пробками небольшие небольшой занос не вредит тормозному пути, а с АБС можно бампер покоцать.
#31
Отправлено 13.12.2006, 12:57:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
к электрикам или электронщикам не пробовал обратиться? могу дать один телефончик хорошего такого человека может поможет
Alexo, Вы мне тоже этот телефончик дайте, а то я куда ни обращусь, то программы на Субару нет, то преходников, то еще чего-то...На одном сто диагностику сделали, сказали какие то ошибки, щас сбросим, ни фига не сбросили, ABS как горела так и горит
![:fie:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
Если у кого - то есть специалисты, которых можете посоветовать, не сочтите, плиз, за трудность
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#32
Отправлено 13.12.2006, 13:13:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
причём говорили тут сработал абс значит скорость большая, ничего подобного, недавно ехали в пробке, скрость сами знаете какая 5-10 км в час, неуспели тронуться, две впереди идущие резко затормозили, резко на тормоза и тут это дырк дырк дырк, резина новая зимняя, расстояние соблюдено, но дотронулись до бампера, правда без последствий
и знакомый рассказывал как на горке на джипе другому джипу в попу пытался с абсовским дёрганьем въехать, успел сообразить ручник дёрнул и встал как вкопаный
так и думай нуна или не нуна
#33
Отправлено 13.12.2006, 13:26:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
на гололёде лучше тормозить скоростью2. Чтобы остановиться или сильно сбросить скорость. Тогда нажимаешь сцепление и тормоз одновременно и в зависимости от ситации, если совсем тормозить то нейтралку ставишь
все агрегаты автомобиля лучше работают при заведённой машине, поэтому в экстренных ситуациях тем более не надо глохнуть3. Экстреное торможение, то пофиг нажимать на сцепление или не нажимать. Жмешь на тормоз, причем "в пол". Может машина и заглохнет
#36
Отправлено 13.12.2006, 14:48:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Так вот с такой резиной у меня АБС постоянно срабатывал на сухом асфальте.
Вывод - разный рисунок протектора, разное его изношенность, разные массы авто, и плюс, в Вашем случае субарик полегче будет, поэтому ИМХО сцепление с асфальтом чуток раньше потеряется и сработает АБС. это верно может быть для большинства японцев, которые обычно чуток легче мерса...
Сообщение отредактировал Dow: 13.12.2006, 14:55:50
#37
Отправлено 14.12.2006, 13:43:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я все еще надеюсь, что мне кто-нить, кого-нить пососветует, оч.надо, надоела эта горящая лампочка, мне еще тут один СТОшник сказал, что у него тож так было, сначала АБС горела, потом панель вся загорелась, а потом пришлось всю электронику чинить
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/confused.gif)
#38
Отправлено 14.12.2006, 14:56:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сцепление отжимать не надо. иначе будет отсутствовать торможение двигателем. Тормозить на грани блокирови колес. можно попутно перекоючая передачи вниз... (на гололеде при не достаточном умении переключение передачи может привести к заносу). потренеруйся на площадке заснеженной. потом абс можно будет отключить за ненадобностью.так вот сцепление надо отжать когда уже тормозишь и абс включается или в конце торможения? как лучше?
#39
Отправлено 14.12.2006, 15:09:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Так и ездил по настоящее время, время от времени просматривая отчеты в инете где форумчане делились опытом ремонта своими силами, судя по отзывам в основной массе перегибается один из проводков идущих к датчику на передних колесах, ввиду того что они работают на изгиб, его необходимо прозвонить, перебитый участок поменять на новый либо использовать проводок от датчика износа колодок
В позапрошлую субботу с другом заехали на яму отсоеденили питание от АБС по очереди зачистили проводки возле датчиков замерили мульметром, все в норме, замотали все аккуратненько изолентой. Подозрения на передние соответственно отпали, значить проблема на заднем приводе, а инструкций по ремонту авс на задних колесах в сети нет. Так было холодновато эксперименты прекратили.
на прошлой неделе позвонил обратно Сергею от согласился на 5000 тг. Вчера в 11:00 отвез ему машинку, он обещал ее посмотреть после обеда, в 15:30 позвонил сказал что могу забрать авто, все сделал, причина как мы и предполагали в датчике на заднем редукторе, поменял датчик со 124. (Припомнил что летом менял ходовку сзади может тогда чтото задели).
Все проблема с АБС-ом решена только вот когда на обледенелых участках дороги некомфортно дергает, теперь подумываю не отлючить ли ч-з реле на зиму, или может привыкну....
Во всяком случае рекомендую сначала прозвонить проводки на передних колесах. А если не поможет то 5000 тг решают эту проблему (конечно если не вышел из строя сам блок АБС, что бывает кране редко)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0