Сообщений в теме: 1953

[Rwl]

пожалуйста,
кстати епер работает коректно только в internet explorer'е.

епер требует диск, не могу разбратьтся, как запустить!!!???

[iceman]

пожалуйста,
кстати епер работает коректно только в internet explorer'е.

епер требует диск, не могу разбратьтся, как запустить!!!???

тебе необходимо сначала установить программу для эмуляции диска, "Alcohol 120%" или "Daemon tools". Создашь виртуальный привод и затем образ диска вставишь с помощью этой программы.

[Rwl]

пожалуйста,
кстати епер работает коректно только в internet explorer'е.

епер требует диск, не могу разбратьтся, как запустить!!!???

тебе необходимо сначала установить программу для эмуляции диска, "Alcohol 120%" или "Daemon tools". Создашь виртуальный привод и затем образ диска вставишь с помощью этой программы.

Я установил с помощью "Daemon tools". Ладно попоробую скачать из другого места

[iceman]

используй alcohol, у меня такая же проблема была когда я использовал daemon tools

[iceman]

гыы) смотрите шо творят, объявляем войну мыцубышыы!)
видио

[Sazabi]

Пошел пинать колеса мутсубисеф....
Сначала слизали кучу всего на свой лансер, потом еще такое! война!

[Driven]

а чувак в 156й, походу, самец очковой кобры)))

[chingashow]

Я понимаю этого мужика на Альфе...тоже пугаюсь нового Аута... такого уродства невозможно не бояться!!!

Сообщение отредактировал chingashow: 02.04.2010, 06:44:03

[Driven]

Я понимаю этого мужика на Альфе...тоже пугаюсь нового Аута... такого уродства невозможно не бояться!!!

значит ты не видел Трибекку. Она как дорестайловая 164я заразившаяся свинкой.

[Romeo]

У Ромео интересно как там дела с его машинкой(проектом) 155 V6..?

Хреново дела... погода меня динамили разные жыгиты. Сначала с привозкой стоковых запчастей, месяца два. Потом наобещали привезти морду от 156 с 2,5. Эт еще месяца три. Теперь проблемо привезти в Алматы, хотишь, грят, в Дубай - там сам все попилишь. Чет сложно вышло. Щас общаюсь с россиянами на предмет всей сложности V6 24v от 156ой с 6кпп в 155ую
вот такие дела... незачот

[Driven]

У Ромео интересно как там дела с его машинкой(проектом) 155 V6..?

Хреново дела... погода меня динамили разные жыгиты. Сначала с привозкой стоковых запчастей, месяца два. Потом наобещали привезти морду от 156 с 2,5. Эт еще месяца три. Теперь проблемо привезти в Алматы, хотишь, грят, в Дубай - там сам все попилишь. Чет сложно вышло. Щас общаюсь с россиянами на предмет всей сложности V6 24v от 156ой с 6кпп в 155ую
вот такие дела... незачот

ты представляешь какой объем рботы предстоит? там и проводку надо менять, и мозги... патрубки... короче геммора много, да и 155я легче 156й, поэтому лишние лошадки могут оказаться лишними.
На 155Q4 - 205 коней, а на передний привод ты вешаешь 192 лошадки - в чем смысл?

[Romeo]

Смысл вот в чем - если предстоит переборка двигла на сумму от 1,5 евро, то была мысль что может добавить еще и получить более мощный, более современный двигатель и иже с ним. лучшую разгонную динамику например (вместе с лсд). уже было решился на покупку легкоаварийной гта, но в последний момент остановило то, что придется и салон в корне переделывать - приборка, блоки управления климой, абсы всякие, проще говоря - остаетца только кузов, и то подрезаный под 18 катки, а начинка поменяется вся, причем качество будет очень сомнительным - не завод всетаки. поэтому мысль была оставлена, теперь уже окончательно. сейчас сравниваю цены - английские, немецкие. еще как вариант - купить целый двигатель 1й комплектности за 2 евро и не парится, сильно дороже выйдет доставка, зато собирали на заводе.
в общем двигло остается сток. кузов/салон тоже. мегатюних отменяецца

[Rwl]

Смысл вот в чем - если предстоит переборка двигла на сумму от 1,5 евро, то была мысль что может добавить еще и получить более мощный, более современный двигатель и иже с ним. лучшую разгонную динамику например (вместе с лсд). уже было решился на покупку легкоаварийной гта, но в последний момент остановило то, что придется и салон в корне переделывать - приборка, блоки управления климой, абсы всякие, проще говоря - остаетца только кузов, и то подрезаный под 18 катки, а начинка поменяется вся, причем качество будет очень сомнительным - не завод всетаки. поэтому мысль была оставлена, теперь уже окончательно. сейчас сравниваю цены - английские, немецкие. еще как вариант - купить целый двигатель 1й комплектности за 2 евро и не парится, сильно дороже выйдет доставка, зато собирали на заводе.
в общем двигло остается сток. кузов/салон тоже. мегатюних отменяецца

Я купил двигло V6 2.5 на 155 за 600 евро + 200 баксов, из Германии с коробкой и навесным. Заказал в Сентябре пришло в начале января. Надеялся выдет в 500, не вышло.

[Romeo]

600+200=новое двигло?

[Rwl]

600+200=новое двигло?

Не новое б/у. Но с коробкой, генератором, стартерем, компрессором кондиционера, форсунки, коекакие провода.
http://s46.radikal.r...2f12e6da648.jpg

Сообщение отредактировал Rwl: 07.04.2010, 23:44:19

[Romeo]

понятно, бу у меня уже есть. теперь надо собрать.

[Rwl]

Я потихоньку собираю. Едиственно у меня вопрос по натяжителю ремня. на стром стоял механический, на новом гидравлический, что лучше. И ставить механику на гидравлику геморно?

[Driven]

Я потихоньку собираю. Едиственно у меня вопрос по натяжителю ремня. на стром стоял механический, на новом гидравлический, что лучше. И ставить механику на гидравлику геморно?

ставь то что было изначально - надежно и проверенно.

[Driven]

Смысл вот в чем - если предстоит переборка двигла на сумму от 1,5 евро, то была мысль что может добавить еще и получить более мощный, более современный двигатель и иже с ним. лучшую разгонную динамику например (вместе с лсд). уже было решился на покупку легкоаварийной гта, но в последний момент остановило то, что придется и салон в корне переделывать - приборка, блоки управления климой, абсы всякие, проще говоря - остаетца только кузов, и то подрезаный под 18 катки, а начинка поменяется вся, причем качество будет очень сомнительным - не завод всетаки. поэтому мысль была оставлена, теперь уже окончательно. сейчас сравниваю цены - английские, немецкие. еще как вариант - купить целый двигатель 1й комплектности за 2 евро и не парится, сильно дороже выйдет доставка, зато собирали на заводе.
в общем двигло остается сток. кузов/салон тоже. мегатюних отменяецца

на самом деле если двигатель собирать из нормальных комплектующих и соблюдать нормативы, то выйдет не хуже. А 167 коней для нее вполне достаточно. В красной у меня примерно 300 кобыл... на Эйрфесте наверное видел что было... 2 горшка начинали работать только после 2700об\мин и еще 2 по своему разумению... в результате один фиг зарывался на старте... где ты будешь ездить чтобы реализовать потенциал двигла от 156й?

[Rwl]

Смысл вот в чем - если предстоит переборка двигла на сумму от 1,5 евро, то была мысль что может добавить еще и получить более мощный, более современный двигатель и иже с ним. лучшую разгонную динамику например (вместе с лсд). уже было решился на покупку легкоаварийной гта, но в последний момент остановило то, что придется и салон в корне переделывать - приборка, блоки управления климой, абсы всякие, проще говоря - остаетца только кузов, и то подрезаный под 18 катки, а начинка поменяется вся, причем качество будет очень сомнительным - не завод всетаки. поэтому мысль была оставлена, теперь уже окончательно. сейчас сравниваю цены - английские, немецкие. еще как вариант - купить целый двигатель 1й комплектности за 2 евро и не парится, сильно дороже выйдет доставка, зато собирали на заводе.
в общем двигло остается сток. кузов/салон тоже. мегатюних отменяецца

на самом деле если двигатель собирать из нормальных комплектующих и соблюдать нормативы, то выйдет не хуже. А 167 коней для нее вполне достаточно. В красной у меня примерно 300 кобыл... на Эйрфесте наверное видел что было... 2 горшка начинали работать только после 2700об\мин и еще 2 по своему разумению... в результате один фиг зарывался на старте... где ты будешь ездить чтобы реализовать потенциал двигла от 156й?

Сколько бы лошадей не жило под капотом, всегда МАЛО! Перед тем как заказывать двигатель тоже думал: 24 клапанный или 3 литровый или с турбо. но передумал