Сообщений в теме: 3423

[rugbyman]

уважаемые опелеводы!
Увидел на одном забугорном сайте Опель Астра3 (2004), дизайн 5+, цена привлекательная (7 000 евр), на фото состояние отл.,пробег около 30. тыс, двиг 1.6 подскажите как она? Какие отличия (кроме дизайна!)от предыдыщей 2й модели Астра.
Стоит ли пригонять, таких опелей я у нас не видел поэтому не знаю как обстоят дела с ремонтом/сервисом/зап.ч последнего поколения, также интересует подвеска, какие основные глюки.

спасибо!

[aspik]

Привет всем! Подскажите, машина тягу теряет, но когда долго катаешся. И лампа коробки загорается, опять же если постоит то все проходит. Это фередо приехало или же с электроникой что то? С чего начать?

[Алма-атинец]

Раим,
на всех машинах напряжение в бортсети 12,7-12,9 Вольт на заряженном аккумуляторе.
при заведённом двигле 13,7-14,5 Вольт.
Купи китайский тестер цифровой на любом базаре,ок.500 тенге стоит.
Вещь пользительная в быту весьма.
Померь напряжение на фарах.
Проверь состояние штекеров/патронов крепления ламп на предмет окисления и проч.
После чего уже можно что-то предполагать.
Насчёт замены проводов и проч.
Ты это,решай проблемы по мере их поступления.

[Алма-атинец]

Привет всем! Подскажите, машина тягу теряет, но когда долго катаешся. И лампа коробки загорается, опять же если постоит то все проходит. Это фередо приехало или же с электроникой что то? С чего начать?

Аспик,
ты если хочешь чтобы тебе что-либо посоветовали,сделай так чтобы твоя проблема была ясна не только тебе но и всем здесь на форуме.
Я,например,не телепат и не могу залезть в твой мозг с целью узнать:
1.Марку машины/год выпуска.
2.Коробка механика/автомат,модель.
3.Как долго катаешься,как теряет тягу(сразу резко,плавно,в какой момент лампа коробки загорается)
Можно много ещё вопросов задать,но эти-основные.
Для начала.

[aspik]

Привет всем! Подскажите, машина тягу теряет, но когда долго катаешся. И лампа коробки загорается, опять же если постоит то все проходит. Это фередо приехало или же с электроникой что то? С чего начать?

Аспик,
ты если хочешь чтобы тебе что-либо посоветовали,сделай так чтобы твоя проблема была ясна не только тебе но и всем здесь на форуме.
Я,например,не телепат и не могу залезть в твой мозг с целью узнать:
1.Марку машины/год выпуска.
2.Коробка механика/автомат,модель.
3.Как долго катаешься,как теряет тягу(сразу резко,плавно,в какой момент лампа коробки загорается)
Можно много ещё вопросов задать,но эти-основные.
Для начала.

Машина астра джи, 1999, автомат, пробег 72 000, загорается лампа после того как машина перестает тянуть через пару минут, иногда вообще не загорается. И...?

[Nency]

ВСЕМ РЕСПЕКТ и уважуха, кто ездит на Опеле! у меня Опель Астра 96г., механика, спортивная, прям как на моей аватарке))) езжу на ней уже почти два года. купила в мае 2007. мне нравится. машина супер. Экономичная, 1.6. зап.части есть, правда все Китайское, но что поделать))
Для Temir скажу следующее: набери в поиске автоМануалы. вот там есть все все все и про все машины. классный сайт! я там читала про свою Марусю)

[Ferruzo]

Привет всем OPELеводам. У меня MONZA 2.5E, 85 г.в. У кого-нибудь есть часы электронные на панельку приборов? (мои не работают!)

[Ferruzo]

Оптика(головные фары) тусклая, выгорело покрытие отражателя. Подлежат ремонту или в утиль? Глушитель сечет, на выпускном колекторе. Чего только не пытался. Есть там прокладка какая или нет? Надо-ли менять масло в коробке мех., или оно залито на весь срок эксплуатации, что делать с гидроусилителем руля(как проверять уровень)? Сейчас разобрал пол-машины, ремонтирую печку, электрики мать их и предыдушие хозяева постарались, до этого 1,5 года без нее родимой катал, зашибись. Тачка кла-а-а-сс!!! Сейчас немного с баблишком не то, но подниму потихоньку, один фиг, поедет!
P.S.:остались ли МОНЗЫ в Алмате еще? или мой последний из могикан?
P.P.S.:если как-че пишите!

[Galym_K]

У меня возникли похожие проблемы как у Аспика. Читать тут: http://vectra-club.kz/forum/16-230-1
Если у кого есть ответы пишите туда или сюда. Виталику - понимаю ты щас занят (я тебе звонил проконсультироваться когда у меня ЧП произошло), но если прочтёшь - дай свою рекомендацию на скорую руку. Ждать среды или субботы мне как-то сложно. Но если надо подожду.

Сообщение отредактировал Galym_K: 23.11.2008, 10:10:24

[Алма-атинец]

Аспик,
вот теперь понятнее...
Что могу сказать:из описанного тобой понятно,что в процессе езды АКПП переходит в аварийный режим.
При этом в АКПП принудительно включается 3 скорость,во избежание поломок.
Соответственно,машина разгоняется очень вяло,тупит.
При этом на приборке загорается лампа неисправности АКПП(предполагаю,что это буква S в кружке - ?)
Причин может быть много.
Начинать нужно со считывания ошибок,которые хранятся в памяти блока управления АКПП.
На Вектре для этого перемыкаются контакты на диагностическом разьёме в подмоторном отсеке.
И по миганию лампы АКПП считываются коды ошибок.
В свою очередь,каждая ошибка указывает на конкретную неисправность.
Это в общих чертах.
От себя добавлю,что коробки AISIN,устанавливаемые на опеля,считаются одними из лучших в мире.
И убиваются весьма нескоро,
Один товарисч,с Караганды вроде,с пару лет ездил на убитой коробке,переключая передачи ручкой.
1-2-3-D.
И ничего.
Я бы начал проверку с уровня масла.
Какое на вид,воняет ли горелым,когда менялось.
Потом нередко бывает достаточно прочистить селектор АКПП,это такой переключатель сверху коробки под капотом.
Но сначала нужно считать ошибки.
Спроси у Яндекса,как,наверняка в России есть клуб любителей Опель Астра.
А если АКПП модели AISIN 50-40,как у меня,то могу помочь.
Сам недавно этим занимался.
Главное,не бойся начать этим заниматься!
Удачи!

[Galym_K]

2 Алма-атинец - Спасибо!
Похоже АКПП у меня AF20 по идентификации Opel (согласно "Технические данные по АКПП Опель Вектра Б") - это кстати тоже 50-40 по идентификации Aisin. Где у нас с Алмате диагностика и кто этим занимается?
И можно ли ездить (пока едет) или пока оставить, или на крайняк до диагностики доехать самоходом?
Может самому считать коды ошибок скрепкой? Но сейчас ошибки прошли, а опыта со скрепкой пока у меня нет.

Сообщение отредактировал Galym_K: 23.11.2008, 19:42:49

[_R_A_I_M_]

P.S.:остались ли МОНЗЫ в Алмате еще? или мой последний из могикан?

У меня во дворе стойт золотистая Монза, так что ты не один, если тока ты у меня во дворе не живеш

[_R_A_I_M_]

При этом на приборке загорается лампа неисправности АКПП(предполагаю,что это буква S в кружке - ?)

А я думал S в кружке это спорт режим...

По моим тусклым фарам
на выходнях замерял тестором нарпяжение (ближний свет), при выключеном двигателе показывал 11,2, при включенном 12,4.
и еще такая вещ... если проверять аккум на нуле показывает 0,42, но это после того как выключить двигатель, а у меня (ну и наверное другие В серии) после выключения двигателя горят лампочки стеклоподемников до тех пор пока дверь не закроеш.

Ваш диагноз коллега...

[Алма-атинец]

2 Галым
Коды ошибок хранятся в памяти контроллера.
Обнуляются только скидыванием клеммы аккумулятора.
Диагностику можно сделать самому,это несложно.
Могу помочь.
За этиловый эквивалент
Коды ошибок имеются.
Я думаю,ездить можно пока.
Если лампа АКПП не моргает - ничего страшного.
2 Раим
Ты абсолютно правильно думал.
S в кружке это и есть спортрежим.
Но - только когда горит постоянно,то есть ты сам включаешь его кнопкой на рычаге.
Это индикация того,что спортрежим включён.
А вот когда мигает - это уже указывает на неисправность АКПП.
И это,у тебя очень низкое напряжение в бортсети.
Предполагаю,проблемы с генератором/регулятором напряжения.
Должно быть 12,7 Вольт на выключенном двигле и на заведённом 13,7-14,5 Вольт.
Это при замере на клеммах аккумулятора.
Если же на аккумуляторе норма,а на фарах меньше на вольт-два -- нужно искать причину утечки напруги.
И не понял я про твою проверку аккумулятора на нуле
Это как?

[Ferruzo]

Спсибо RAIM, а тачко на ходу? Если на приколе, то как давно? Де район?

[Ferruzo]

Друзья !!! отремонтировалсо печко, САМ! Теперь в тепле буду ездить.

[aspik]

Аспик,
вот теперь понятнее...
Что могу сказать:из описанного тобой понятно,что в процессе езды АКПП переходит в аварийный режим.
При этом в АКПП принудительно включается 3 скорость,во избежание поломок.
Соответственно,машина разгоняется очень вяло,тупит.
При этом на приборке загорается лампа неисправности АКПП(предполагаю,что это буква S в кружке - ?)
Причин может быть много.
Начинать нужно со считывания ошибок,которые хранятся в памяти блока управления АКПП.
На Вектре для этого перемыкаются контакты на диагностическом разьёме в подмоторном отсеке.
И по миганию лампы АКПП считываются коды ошибок.
В свою очередь,каждая ошибка указывает на конкретную неисправность.
Это в общих чертах.
От себя добавлю,что коробки AISIN,устанавливаемые на опеля,считаются одними из лучших в мире.
И убиваются весьма нескоро,
Один товарисч,с Караганды вроде,с пару лет ездил на убитой коробке,переключая передачи ручкой.
1-2-3-D.
И ничего.
Я бы начал проверку с уровня масла.
Какое на вид,воняет ли горелым,когда менялось.
Потом нередко бывает достаточно прочистить селектор АКПП,это такой переключатель сверху коробки под капотом.
Но сначала нужно считать ошибки.
Спроси у Яндекса,как,наверняка в России есть клуб любителей Опель Астра.
А если АКПП модели AISIN 50-40,как у меня,то могу помочь.
Сам недавно этим занимался.
Главное,не бойся начать этим заниматься!
Удачи!

Спасибо за совет! Сейчас в принципе так и езжу 123D, а как посмотреть коробку, какая? Правда загорается не s (это спорт режим), а восклицательный знак.

Сообщение отредактировал aspik: 24.11.2008, 12:51:42

[Алма-атинец]

Восклицательный знак?
Это знак общих неисправностей,не обязательно коробки.
Марка АКПП на шильдике(табличке)на самой коробке сверху есть.
В подкапотном пространстве.

[Qwadro]

Алматинец!!! Ураааа!!! Брат, подскажи как ты его чистил этот селектор. новый хотел купить просят 400 евро. он разборный? Есть тонкости его чистки. боюсь его открычивать говорят собъется положение коробки.

[_R_A_I_M_]

Спсибо RAIM, а тачко на ходу? Если на приколе, то как давно? Де район?

Район 6-мкр. Живу в этом районе больше года, машина постоянно на ходу. Больше ничего не знаю, если есть желание могу спросить.